El 10.º Cuerpo de Aviación de Asalto Odessa-Viena ( ruso : 10-й штурмовой авиационный Одесско-Венский корпус ) fue un cuerpo de aviación de la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial , que volaba el avión de ataque terrestre Ilyushin Il-2 .
Formado en marzo de 1943 como el 9.º Cuerpo de Aviación Mixto , el cuerpo fue parte del 17.º Ejército del Aire y se distinguió en la Ofensiva de Odessa , recibiendo el nombre de Odessa como honorífico. Rediseñado como el 10.º Cuerpo de Aviación de Asalto en septiembre de 1944, el cuerpo voló misiones de ataque terrestre en Hungría y terminó la guerra en la Ofensiva de Viena , recibiendo el nombre de Viena como segundo honorífico.
El 9.º Cuerpo de Aviación Mixto (SAK) se formó en marzo de 1943 en el área de Millerovo bajo el mando del coronel Oleg Tolstikov , quien lo comandó durante el resto de la guerra. El cuerpo fue asignado al 17.º Ejército Aéreo del Frente Sudoeste en mayo. Incluía la 295.ª División de Aviación de Cazas (IAD) volando en el Lavochkin La-5 y las 305.ª y 306.ª Divisiones de Aviación de Asalto (ShAD) volando en el Ilyushin Il-2 . La mayoría de las unidades del ejército tenían experiencia en combate, pero en el 9.º SAK, de sus seis regimientos de asalto, solo el 672.º Regimiento de Aviación de Asalto (ShAP) había visto combate. Las unidades del cuerpo también volaron misiones de combate durante su período de formación. Para el combate, sus unidades, con 192 Il-2 y 91 La-5, entre el 30 de mayo y el 5 de junio, el 9º SAK se trasladó de los aeródromos de Millerovo y Gluboky a los aeródromos de Pokrovskoye , Lantratovka, Budyonnovka, Olshany y Nizhnyaya Duvanka. [1] Durante la Batalla de Kursk , las unidades de ataque terrestre del cuerpo atacaron puentes sobre el Seversky Donets entre el 5 y el 7 de julio, perdiendo el 55 por ciento de sus Il-2 originales, con un Il-2 derribado por cada 2,8 salidas lanzadas, pérdidas más pesadas que otras unidades de ataque terrestre del 17º Ejército Aéreo. El 672.º ShAP perdió 23 aviones, el 995.º ShAP 18, el 991.º ShAP 14, el 237.º ShAP 18, el 175.º ShAP 13 y el 955.º ShAP 17. Estas pérdidas se atribuyeron en los informes a la falta de supresión del fuego antiaéreo alemán y a la incapacidad de los comandantes de unidad para explicar claramente los procedimientos de encuentro, así como a la ineficacia de la cobertura de los cazas debido a que estos últimos se elevaban demasiado sobre los objetivos mientras los Il-2 realizaban sus ataques. A pesar de estas pérdidas, el 955.º ShAP rechazó el primer intento alemán de cruzar el río en la noche del 5 al 6 de julio. [2]
El cuerpo proporcionó apoyo aéreo en la operación ofensiva de Bélgorod-Járkov , la ofensiva estratégica de Donbás , la ofensiva de Zaporozhye y la ofensiva de Odessa . Durante septiembre y octubre de 1943, durante la Batalla del Dniéper , el cuerpo proporcionó apoyo aéreo a las tropas del frente en la eliminación de la cabeza de puente fortificada alemana de Zaporozhye. Luego proporcionó apoyo aéreo en la liberación de la orilla derecha de Ucrania, distinguiéndose en la liberación de Apostolovo , Nikolayev y Odessa . En septiembre de 1944, el 9.º Cuerpo de Aviación Mixto se reorganizó como el 10.º Cuerpo de Aviación de Asalto, continuando como parte del 3.º Frente Ucraniano . El cuerpo luchó en la segunda ofensiva de Jassy-Kishinev y ocupó Moldavia y el óblast de Izmail , proporcionó apoyo aéreo para expulsar a las tropas alemanas de Rumania, Bulgaria y Yugoslavia, y para romper las líneas defensivas alemanas en la orilla derecha del Danubio, el cerco y la destrucción de las tropas alemanas en Budapest, la operación defensiva del Balaton y la ofensiva de Viena . Por distinguirse en la liberación de Odessa y Viena, el cuerpo recibió los nombres de estas ciudades como un honorífico. [3]
En total, el cuerpo perdió 729 aviones durante la guerra y 704 pilotos y artilleros, realizando un total de 55.444 salidas. [4]
Después de la guerra, el cuartel general del cuerpo se disolvió en 1946. [3]
Documentos militares