Roy Nissany ( hebreo : רוי ניסני ; pronunciación hebrea: [ʁɔɪ nisaˈni] ; nacido el 30 de noviembre de 1994) es un piloto de carreras israelí que compitió recientemente en el Campeonato de Fórmula 2 de 2023 con PHM Racing by Charouz . Es hijo del ex piloto de carreras Chanoch Nissany .
Nissany nació en Tel Aviv , Israel , y reside en Herzliya , Israel. [1] [2] Es hijo del ex piloto de pruebas israelí de Fórmula Uno Minardi , Chanoch Nissany . Nissany corre bajo la bandera de su Israel natal , sin embargo también tiene pasaporte francés. [3]
Nissany comenzó a practicar karting a los seis años. [3] En 2004, condujo para el equipo húngaro G-Kart Racing y terminó cuarto en la general del Trofeo de la Zona Centroeuropea de la FIA y en el Campeonato Húngaro de Karting. [4] En 2007, Nissany condujo para el equipo italiano Morsicani Racing, compitiendo en el Italian Open Masters y la 13.ª Winter Cup en Lonato del Garda . Al año siguiente, corrió para el equipo Gandolfi Racing y obtuvo un segundo puesto como mejor resultado en la carrera Mille Dollari en Pomposa. [5]
Nissany comenzó su carrera en el automovilismo en 2010, terminando octavo en el campeonato de Fórmula Lista Junior de 2010 y anotando una pole position en Monza . [6] En 2011, se trasladó a la serie ADAC Formel Masters (ahora ADAC Fórmula 4 ) para el equipo Mücke Motorsport , compitiendo contra pilotos como Pascal Wehrlein y Artem Markelov . Terminó la temporada en el puesto 11, anotando dos podios. [1] Nissany compitió de nuevo en 2012 , terminando en noveno lugar y anotando una victoria en el Red Bull Ring . [7] [8]
En 2013, Nissany ascendió al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con Mücke Motorsport junto con el futuro piloto de IndyCar Felix Rosenqvist . Nissany sumó 11 puntos, incluidos dos octavos puestos, y terminó la temporada en el puesto 22 del campeonato. [1]
Compitió nuevamente en 2014 junto a Rosenqvist y Lucas Auer . Nissany terminó 17º en el campeonato con 26 puntos, siendo su mejor resultado en carrera el sexto puesto en Nürburgring . [9] [10]
En 2015, Nissany pasó a la Fórmula Renault 3.5 Series con Tech 1 Racing junto a Aurélien Panis . Nissany subió al podio con un tercer puesto en el Red Bull Ring y terminó la temporada en el puesto 13 del campeonato con 27 puntos frente a los 42 de Panis.
En 2016 fichó por Lotus junto a René Binder . La temporada 2016 de Nissany fue más exitosa: consiguió tres pole positions, tres victorias en carreras y cuatro podios más para terminar la temporada en el cuarto puesto del campeonato, por delante de Binder y detrás del futuro competidor de Fórmula 2 Louis Delétraz .
Nissany luego se trasladó a RP Motorsport para 2017 cuando la serie se convirtió en la World Series Formula V8 3.5 . Nissany fue uno de los únicos ocho pilotos de tiempo completo en la serie, que cerró al año siguiente debido a la falta de inscripciones. Nissany tuvo otra temporada exitosa, ganando una carrera en el Circuito de Jerez y logrando cinco lugares más en el podio para terminar quinto en el campeonato.
En 2018, Nissany compitió en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA con Campos Vexatec Racing . Después de la décima ronda en Monza, Nissany había sumado solo un punto: un décimo puesto en la carrera principal en Spa-Francorchamps . En contraste, su compañero de equipo Luca Ghiotto había sumado 94 puntos, incluidos cuatro podios. Luego, Nissany fue reemplazado por Roberto Merhi para las dos rondas restantes de la temporada. [11]
Nissany sufrió una lesión durante el entrenamiento a principios de 2019 y no compitió en carreras durante el año. [3]
En 2020 regresó a la Fórmula 2 para competir con Trident Racing junto a Marino Sato . Nissany anotó un punto en la carrera inaugural en el Red Bull Ring , terminando décimo. Su siguiente resultado en puntos llegó en la decimotercera carrera de la temporada, la carrera principal en Spa-Francorchamps , donde terminó octavo. Esto puso a Nissany en la pole position de parrilla invertida para la carrera sprint, sin embargo, se vio obligado a retirarse de la carrera después de una colisión con su compañero miembro de la Williams Driver Academy, Dan Ticktum . [12] Nissany terminó la temporada 19º en el campeonato de pilotos, anotando cinco de los seis puntos de su equipo ese año. En diciembre de 2020, Nissany condujo para DAMS en la prueba de Fórmula 2 de postemporada en el Circuito Internacional de Baréin . [13]
En enero de 2021 se confirmó que Nissany se mudaría a DAMS para la temporada 2021 , conduciendo junto al miembro de la Ferrari Driver Academy Marcus Armstrong . [14] Nissany se clasificó séptimo para la ronda de Mónaco , su mejor posición de clasificación de Fórmula 2. Esto lo colocó cuarto en la parrilla para la carrera de sprint de apertura, y una fuga de aceite de Christian Lundgaard durante la carrera elevó a Nissany al tercer lugar y le permitió reclamar su primer podio de Fórmula 2. [15] Desafortunadamente para Nissany, su único otro resultado en puntos fue en Monza , ya que terminó 16º en el campeonato. [16]
Nissany permaneció con DAMS por una segunda temporada, asociándose con el graduado de F3 Ayumu Iwasa . [17] Comenzando la temporada en Bahréin , terminó octavo en la carrera principal, anotando sus primeros puntos de la temporada. Más puntos siguieron en Jeddah , [18] antes de que Nissany se clasificara sexto en Imola . Después de tomar el cuarto lugar en la carrera al sprint, Nissany hizo un comienzo sublime el domingo, tomando la delantera al entrar en la primera curva. Finalmente perdería su oportunidad de victoria, estrellándose en la última curva en la vuelta 20. [19] Regresó con un punto en Barcelona , sin embargo, desde este punto, Nissany pasaría tres eventos sin terminar en los puntos. El piloto israelí rompió su mala racha en Austria , ocupando el noveno lugar en la carrera principal, y obtendría el mismo resultado en Francia . Después de la acumulación de 12 puntos de penalización al concluir la ronda en Zandvoort , recibió una prohibición para el siguiente evento en Monza. [20] Nissany regresó a la acción para el final de la temporada en Yas Marina , donde se clasificó segundo y terminó en los puntos en ambas carreras, lo que lo llevó a concluir la campaña en el puesto 19 en la clasificación. [21]
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Durante las pruebas de postemporada de 2022, Nissany se reunió con Charouz Racing System . [22] Poco después, fue anunciado para el equipo para la temporada 2023 , bajo el nuevo nombre PHM Racing by Charouz . [23] [24] La campaña resultó ser la más débil del israelí en la Fórmula 2, ya que él y el equipo no lograron sumar puntos, y Nissany terminó 21.º y último de todos los pilotos de tiempo completo en la clasificación. [25]
Nissany tuvo su primera experiencia con un coche de Fórmula Uno en octubre de 2014, probando el Sauber C31 en el Circuito Ricardo Tormo . [26] [27] [10] En diciembre de 2019, participó en las pruebas de postemporada con Williams en el Circuito Yas Marina . En enero de 2020 se anunció que Williams había designado a Nissany como su piloto de pruebas oficial para la temporada 2020. [28] Hizo su debut en el fin de semana del Gran Premio en el Gran Premio de España , participando en la primera sesión de prácticas (FP1) para el equipo. [29] Más tarde apareció en las sesiones de FP1 en los Grandes Premios de Italia y Baréin , [30] [31] además de representar a Williams en la prueba de pilotos jóvenes de postemporada en el Circuito Yas Marina . [32]
Williams retuvo a Nissany en su papel de piloto de pruebas para la temporada 2021. Participó en el primer día de pruebas de pretemporada con el equipo, registrando 83 vueltas en el Circuito Internacional de Bahréin . [33] Apareció en tres sesiones de FP1 con Williams durante la temporada, en los Grandes Premios de España , Francia y Austria . [34]
Nissany siguió siendo miembro de la Williams Driver Academy durante la temporada 2022. [35] Sin embargo, no participó en ninguna sesión de práctica libre ese año y no fue incluido en la alineación de la academia el año siguiente.
A lo largo de su tiempo en la Fórmula 2 de la FIA , la habilidad de Nissany para competir se ha llevado la peor parte de las críticas. Esto culminó en una caótica temporada 2022, que comenzó cuando Richard Verschoor pidió al piloto israelí que "fuera a elegir otro deporte" después de que la conducción defensiva de este último provocara una colisión que puso fin a la carrera del holandés en Bahréin . [36] Otra colisión notable se produjo en Silverstone , donde Nissany recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla de salida, tras haber obligado a Dennis Hauger a salir de la pista en la salida en la aproximación a Vale, lo que posteriormente obligó al coche de Hauger a pasar por encima del bordillo de salchicha en el interior de la curva, catapultándolo al Halo del vehículo de Nissany. [37] Más tarde ese mismo año, una colisión con David Beckmann en Zandvoort provocó que Nissany fuera expulsado de la siguiente ronda, ya que había acumulado doce puntos de penalización a lo largo de la campaña. [38]
Nissany volvió a acumular una serie de puntos de penalización durante la campaña siguiente, con nueve puntos de penalización después de doce rondas. [39] La principal de sus fechorías resultó ser una colisión con Zane Maloney en Monza , donde el israelí hizo girar a su rival en la recta principal, lo que provocó que el coche de Maloney impactara fuertemente contra las barreras y le valiera a Nissany tres puntos de penalización. [40] [41]
* Temporada aún en curso.
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