Pfaff Motorsports es un equipo canadiense de carreras de autos deportivos con sede en Toronto que actualmente compite en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA SportsCar .
El actual presidente y director ejecutivo de Pfaff Automotive Partners, Chris Pfaff, que asumió el control en 1986, es hijo del fundador Hans J. Pfaff, que creó el concesionario Volkswagen HJ Pfaff Motors en 1964, añadiendo Porsche en 1966. [1] El director general Steve Bortolotti ocupó un puesto en Pfaff Tuning antes de asumir su puesto actual como director general de deportes de motor. [2]
El equipo se unió al Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en 2019 , luego de más de 50 años de historia en las carreras de la clase Copa de América del Norte. [3] El Grupo Pfaff incorporó a Pfaff Motorsports internamente en 2014 [2] [3] y nombró al gerente general Steve Bortolotti en febrero de 2015. [4] En 2016, el presidente y director ejecutivo de Pfaff Automotive Partners, Chris Pfaff, fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo Canadiense por el papel que ha desempeñado en el desarrollo de una larga lista de notables corredores canadienses. [5]
.jpg/1280px-DSC3135_(52680182987).jpg)
La relación de Pfaff Motorsports con Porsche incluye el uso de pilotos de fábrica a nivel internacional en competiciones IMSA .
Pfaff Motors utilizó un Porsche 944 en el Rothmans Porsche Challenge inaugural [6] en 1986, y permaneció en la serie hasta que finalizó en 1990, cuando Scott Goodyear ganó el campeonato para el equipo en 1988. [7]
Pfaff participó en la serie monomarca Ultra 94 Porsche GT3 Cup Canada desde 2012 hasta que la serie terminó en 2019. Sin embargo, cuando esa serie fue reemplazada por la Porsche Carrera Cup North America en 2021 , Pfaff ya se había trasladado a las carreras internacionales en el Campeonato IMSA SportsCar .
Pfaff se unió al Pirelli World Challenge en 2018 , con pilotos de fábrica y el apoyo de Porsche Motorsport NA, incluido el actual campeón de la Cup Challenge Canada de 2017, Scott Hargrove, que pasó a participar en esa carrera. El equipo también presentó una participación en la clase de apoyo GT4 . [8]
Desde 2019, Pfaff ha hecho campaña en el Campeonato IMSA Sportscar , incluidas las 24 Horas de Daytona , con un Porsche 911 GT3 R. [ 9] Las carreras norteamericanas de Pfaff en 2020 se vieron muy afectadas por el impacto de la pandemia de COVID-19 . Pfaff corrió en las 24 Horas de Daytona de esa temporada de 2020 , pero por lo demás solo pudo participar en la ronda Petit Le Mans y se perdió el resto de las rondas reorganizadas. [10] El equipo y los socios comerciales compitieron en el Campeonato Canadiense de Turismos , utilizando al experimentado piloto de IMSA Zacharie Robichon en un papel de entrenador con el joven piloto Zach Vanier. [11] El joven de 17 años aseguró el título del campeonato con Pfaff. [12]
Pfaff ha aparecido con la decoración "Plaid Porsche" desde 2019 hasta 2023. La idea comenzó como una broma en el taller; [13] el coche para las 24 Horas de Daytona de 2020 llegó tarde, lo que obligó al equipo a trabajar durante el período de vacaciones de Navidad para cumplir con los plazos de logística. En el taller, muchos miembros del equipo llevaban camisas a cuadros y el director de marketing Laurence Yap sugirió envolver el coche también con cuadros.
El 9 de octubre de 2023, Pfaff Motorsport anunció un cambio a McLaren, con un 720S GT3 Evo como participante oficial nominado por el fabricante en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Esto incluyó un cambio de la decoración a cuadros completa, creando en su lugar una "decoración a cuadros fantasma" dentro de una decoración alineada con el "papaya y azul" de McLaren, según los diseñadores de Dakins Design. [14]
Nota: las empresas Pfaff tienen una relación más reciente con McLaren además de la relación fundadora con Porsche, y anteriormente han hecho campaña con chasis McLaren GT4 con IMSA.[1]
(clave) Las carreras en negrita indican la pole position . Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )