39°09′11″N 117°47′01″E / 39.15314°N 117.78352°E / 39.15314; 117.78352La ecociudad chino-singapurense de Tianjin ( SSTEC , chino simplificado :中新天津生态城; chino tradicional :中新天津生態城; pinyin : Zhōng-Xīn Tiānjīn Shēngtài Chéng ) es una ciudad planificada desarrollada conjuntamente entre los gobiernos de China y Singapur . [1] Ubicado en Binhai , el proyecto fue construido deliberadamente en tierras "no cultivables" con " escasez de agua " al sureste del núcleo urbano de Tianjin , con el propósito declarado de servir como una "demostración de que se podía lograr una urbanización sostenible a pesar de difíciles retos medioambientales". [1] [2] El sitio de la ciudad abarca un área de 30 kilómetros cuadrados (12 millas cuadradas), [3] y alberga aproximadamente a 100.000 personas en abril de 2019. [4] La ciudad inicialmente planeó albergar a 350.000 personas para 2020, [ 2] [5] pero, a partir de 2021, todavía apunta a albergar esa cantidad en algún momento en el futuro. [3]
El 25 de abril de 2007, [3] el entonces Ministro Principal de Singapur, Goh Chok Tong , y el ex Primer Ministro chino , Wen Jiabao, se reunieron y discutieron la idea de una ciudad planificada para ayudar con la rápida urbanización de China y la búsqueda del desarrollo sostenible . [1]
El 18 de noviembre de 2007, el primer ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, y Wen Jiabao firmaron un acuerdo marco para el desarrollo de la ecociudad chino-singapurense de Tianjin. [1] [3] El objetivo del acuerdo era desarrollar una ciudad planificada que fuera práctica, replicable y escalable, y que fuera más consciente del medio ambiente, particularmente en lo que respecta a la conservación de recursos y energía. [ cita necesaria ] La ciudad serviría entonces como modelo de desarrollo sostenible para otras ciudades de China. [ cita necesaria ]
El gobierno de Singapur formó un Comité Ministerial en 2011 con el fin de mejorar la coordinación y el apoyo entre sus agencias para el proyecto, lo que supuestamente es una señal de la importancia del proyecto para Singapur. [6]
En 2008, los gobiernos de Singapur y China establecieron 26 indicadores clave de desempeño (KPI) para medir el futuro desarrollo ecológico, económico y social de la ciudad. [3] Estos 26 KPI iniciales comprendían 22 medidas cuantitativas y 4 medidas cualitativas, e incluían directrices para la calidad del aire, la calidad del agua, la contaminación acústica, la protección de los humedales y las costas, los espacios verdes urbanos, el consumo de agua, los modos de transporte, la generación de residuos y las oportunidades de empleo local. y otras áreas. [3] En 2018, los KPI de la ciudad se actualizaron y reformularon para abarcar 30 medidas cuantitativas y 6 medidas cualitativas. [3] Estos KPI revisados establecen objetivos establecidos para 2023, 2028 y 2035. [3]
La ceremonia de inauguración de la Ecociudad chino-singapurense de Tianjin se celebró el 28 de septiembre de 2008. [3] El Ministro Principal de Singapur, Goh Chok Tong, y el Primer Ministro chino, Wen Jiabao, oficiaron en el evento, lo que significó el inicio de los trabajos de construcción de la Ecociudad. [7] El plan fue desarrollado en 2008 a través de un consejo de colaboración entre entidades públicas y privadas. Un Consejo Directivo Conjunto, un Comité de Trabajo Conjunto y China-Singapur Tianjin Eco-City Investment and Development Co., Ltd han trabajado juntos para promover las tres iniciativas principales del proyecto: protección ambiental, desarrollo social y desarrollo económico. [8]
La construcción inicial comenzó en 2008 con un área inicial de 8 kilómetros cuadrados (3,1 millas cuadradas), que consta de "tres centros comunitarios, el centro de servicios del comité administrativo de la ciudad ecológica y varios desarrollos residenciales e industriales". [9]
El 27 de mayo de 2011 se inauguró el Parque Industrial Nacional de Animación en la ecociudad. [3] Los primeros residentes de la ciudad, 60 familias, se mudaron a la ciudad ecológica en marzo de 2012. [2] [3] El primer centro comunitario de la ciudad ecológica se inauguró el 5 de noviembre de 2013. [3]
El 26 de abril de 2016, comenzó la construcción de la Línea Z4 , una línea del Metro de Tianjin que une la ciudad ecológica con el sistema de metro de la ciudad. [3]
La planta de recuperación de agua de la ciudad se inauguró el 25 de junio de 2017. [3] El centro de la ciudad se inauguró oficialmente el 1 de julio de 2018. [3] La alta calidad del agua suministrada a la ciudad solo está prevista para beneficiar a sus propios habitantes, mientras que el resto del municipio espera alcanzar la misma calidad de agua en el futuro. [10]
A partir de 2019 se inició la construcción del "Distrito Central" de la ciudad, que servirá como núcleo urbano de la ciudad . [11] El Distrito Central abarcará un área de 4,5 kilómetros cuadrados (1,7 millas cuadradas) y está previsto que albergue a una población de 58.000 habitantes. [11]
El área de puesta en marcha del Distrito Central estará terminada para 2023. [12] Los enfoques de construcción ahora se centran en el desarrollo del distrito central. El Ministerio de Desarrollo Nacional abordó la importancia de diseñar un espacio donde el trabajo, el ocio y la sostenibilidad se crucen a través de un “Green Smart Hub” y un Jardín de la Amistad. [13] Se han plantado tanto plantas nativas como exóticas para equilibrar diferentes intereses; las plantas nativas sirven como fuente de polinización, alimento y otras funciones para el entorno natural, mientras que los habitantes disfrutan de una diversidad de plantas estéticamente hermosas que a menudo son exóticas (incluso se han observado hojas artificiales en pleno invierno en una de las calles). [10]
Durante el período comprendido entre 2014 y septiembre de 2018, la ecociudad chino-singapurense de Tianjin experimentó un aumento notable en el número de empresas registradas. Según Singapur, el recuento aumentó de 2.200 a un total impresionante de aproximadamente 7.000 entidades. El capital registrado acumulado de estas empresas ascendió a la asombrosa cifra de 270 mil millones de RMB, lo que indica el próspero entorno empresarial dentro de la Eco-Ciudad. [14]
La ecociudad chino-singapurense de Tianjin se ha convertido en un centro económico notable, impulsado por su compromiso con el desarrollo sostenible y las asociaciones estratégicas. En 2018, el gobierno de la ciudad anunció que la colaboración de la ciudad con Huawei , un proveedor líder mundial de soluciones de información y comunicación, ha desempeñado un papel vital en la configuración de su panorama económico. [15] La implementación por parte de Huawei de la iniciativa "Dos Nubes", que comprende la Nube de Desarrollo de Software y la Nube de la Industria Urbana, ha desempeñado un papel vital en el impulso del crecimiento económico de la Eco-Ciudad. [16] Urban Industry Cloud, que utiliza computación en la nube e infraestructura de big data, ha brindado un apoyo esencial a los gobiernos locales para fomentar un entorno propicio para el desarrollo de industrias urbanas. Esto ha facilitado la transformación digital y la reestructuración de los sectores digitales emergentes, sirviendo como una base sólida para los esfuerzos de inteligenteización de la Eco-Ciudad. Además, Software Development Cloud ha provocado un cambio revolucionario en las operaciones empresariales a través de su plataforma integral DevOps basada en la nube. Esta plataforma ha permitido el desarrollo eficiente de software, la colaboración en investigación y desarrollo y el cultivo de talentos, mejorando así la competitividad de las empresas locales y los profesionales del software de alto nivel. [15]
En la búsqueda de integrar la industria y la ciudad, la Eco-Ciudad no solo se enfoca en construir una ciudad inteligente, sino que también introduce activamente empresas inteligentes, establece bases de capacitación en la industria inteligente, cultiva talentos industriales inteligentes, crea escenarios de aplicaciones inteligentes y desarrolla investigaciones y desarrollos independientes. Productos inteligentes. [15] Esto ha resultado en la formación de una cadena industrial inteligente integrada que abarca la producción, la educación, la investigación y la aplicación. La ceremonia de firma del proyecto Eco-City-Huawei Intelligent Industry Chain fue testigo del establecimiento de 27 empresas inteligentes, representadas por Huawei Marine Networks Co., Ltd. y Sercoh (Tianjin) Automotive Intelligent Technology Co., Ltd. [17]
La ecociudad chino-singapurense de Tianjin tiene un conjunto de KPI económicos que deben alcanzarse:
Para 2023, la ecociudad chino-singapurense de Tianjin se ha fijado varios objetivos a alcanzar: [18]
De cara a 2035, la Eco-Ciudad tiene objetivos ambiciosos para promover su desarrollo sostenible: [18]
Estos objetivos ejemplifican el compromiso de la Eco-Ciudad con el desarrollo urbano sostenible, la innovación y la eficiencia de los recursos. A través de estas medidas, la Eco-Ciudad pretende convertirse en un modelo para las futuras ciudades ecológicas, contribuyendo a un futuro más verde y sostenible. [18]
La ecociudad chino-singapurense Tianjin está situada en Binhai , a lo largo de la bahía de Bohai . [1] La ciudad está aproximadamente a 10 kilómetros (6,2 millas) del núcleo de Binhai , [ cita necesaria ] 40 kilómetros (25 millas) al sureste del núcleo de Tianjin y 150 kilómetros (93 millas) al sureste del núcleo de Beijing . [1] El extremo sur de la ecociudad está a sólo 10 minutos en coche del Área de Desarrollo Económico-Tecnológico de Tianjin ( TEDA ). [19]
Antes del desarrollo de la ciudad, el área del proyecto comprendía en gran parte salinas , tierras áridas y cuerpos de agua contaminados . [1] Anteriormente constituyó un centro de extracción de sal, un sitio para sumideros de carbono en humedales y un paisaje cultural centenario elogiado por el poeta chino Fan Bin. [10]
La ciudad también pretende respetar las estructuras existentes en la zona. Se mantendrá el perfil del Canal Ji , que tiene 1.000 años de antigüedad. También se conservarán dos aldeas existentes dentro del sitio de la Eco-ciudad mediante la reutilización adaptativa o la reconstrucción parcial. [20]
Al principio de su construcción, la ciudad no logró atraer a muchos residentes. Los primeros residentes de la ciudad se mudaron en marzo de 2012. [3] Un artículo de The Guardian de abril de 2014 situó la población de la ciudad en alrededor de 6.000 habitantes y señaló que muchos de los edificios de la ciudad estaban desocupados. [5] Sin embargo, la ciudad informó una población sustancialmente mayor de 20.000 habitantes en 2014. [13] The Guardian informó que el área ofrecía apartamentos y matrículas escolares relativamente económicos en comparación con otras áreas en Tianjin, y que los desarrolladores esperaban que esto atraer más residentes. [5] En los años siguientes, la población de la ciudad creció rápidamente y la ciudad informó una población de más de 80.000 habitantes en 2018. [13]
En abril de 2019, China Daily informó que la población de la ciudad era de aproximadamente 100.000 habitantes. [4] Sin embargo, esto está muy por debajo del objetivo inicial del proyecto de albergar a 350.000 personas para 2020. [2] [5]
Un complejo de viviendas públicas basado en las políticas de vivienda públicas de Singapur, incluido un "plan de 'propiedad de viviendas'", tiene como objetivo satisfacer las necesidades de vivienda de los grupos de ingresos bajos y medianos bajos de la sociedad. [21]
La ecociudad chino-singapurense de Tianjin describe su diseño como "1 eje, 3 centros, 4 distritos". [3] El "1 Eje" hace referencia a un "Eco-valle" que atraviesa la ciudad, con el fin de "proporcionar un sendero panorámico para peatones y ciclistas". [3] Los "3 Centros" se refieren a los tres centros planificados de la ciudad: uno a lo largo de la orilla sur del Canal Ji , uno al norte de la ciudad y un tercero en el sur de la ciudad. [3] Finalmente, los "4 distritos" se refieren a los cuatro distritos residenciales en las partes sur, central, norte y noreste de la ciudad. [3] Cada distrito se compone de diferentes barrios con centros comerciales individuales y servicios públicos. [3] Los cuatro distritos de la ciudad se dividen a su vez en varios "Eco-barrios", cada uno de los cuales comprende cuatro "Eco-células", que son bloques básicos de 400 metros (440 yardas) por 400 metros (440 yardas). [3] Las "Eco-células" tienen como objetivo incentivar el caminar minimizando la distancia recorrida y reduciendo así la pobreza de tiempo . [3] Las vistas del paseo marítimo se conservan mediante una reducción en la altura de los edificios. [13]
El Jardín de la Amistad China-Singapur sirve como parque principal de la ciudad y abarca un área de 41 hectáreas (0,16 millas cuadradas) a lo largo del Canal Ji. [11]
Para 2023, la concentración de PM2,5 no debería exceder los 50 μg/m 3 y una tasa de mejora del 20 % en la calidad del aire ambiente. SSTEC también apuntó a una retención costera 100% ecológica para el mismo año. Para 2028, SSTEC tenía como objetivo satisfacer el grado II del Grado Nacional de Calidad del Aire Ambiental de China durante el 85% del año, y todos los cuerpos de agua cumplirían el grado IV del estándar nacional chino, así como una protección del 100% de los humedales. SSTEC también aspiraba a que más del 70% de sus variedades de plantas fueran vegetación nativa. [18]
Los diseños "1 Eje" y "Eco-cell" están destinados a facilitar caminar y andar en bicicleta en lugar de utilizar vehículos. Se prevé que la energía renovable produzca al menos el 32% de la energía de la ciudad para 2035. [22] Además, el 60% del suministro de agua de la Ecociudad provendrá de fuentes no tradicionales, como agua desalinizada y agua reciclada. [18]
El "Eco-valle" de la ciudad sirve como un sendero para caminar y andar en bicicleta que atraviesa la ciudad. [3]
Para animar a los conductores a utilizar vehículos eléctricos , se han colocado estaciones de carga por toda la ciudad. [23]
Un sistema de transporte de tren ligero, complementado por una red secundaria de tranvías y autobuses, será el principal modo de transporte en la Ecociudad, que los desarrolladores esperan ayude a reducir sus emisiones de carbono. [24] Actualmente se está construyendo la nueva Línea Z4 , parte del Metro de Tianjin , [3] [11] [25] que conectará la ciudad con la estación Binhai , y desde allí hasta Beijing por la línea Beijing-Tianjin. HSR . Se espera que la línea esté completa en 2025.
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