El Distrito Histórico de Hudson incluye la mayor parte del centro de Hudson , Nueva York, Estados Unidos, alguna vez llamado "uno de los diccionarios más ricos de historia arquitectónica en el estado de Nueva York". [2] Es un área de 139 acres (56 ha) que se extiende desde la costa de la ciudad en la orilla este del río Hudson hasta casi su límite oriental, con un área central de 45 manzanas . Tiene 756 propiedades contribuyentes , la mayoría de las cuales datan desde la fundación de la ciudad en 1785 hasta mediados de la década de 1930. En 1985 fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
Incluye parte del distrito histórico original Front Street-Parade Hill-Lower Warren Street de Hudson, excluyendo partes que fueron demolidas poco después de que se designara ese distrito en 1970. Es uno de los pocos centros urbanos que ha seguido el plan de cuadrícula diseñado por sus fundadores del siglo XVIII hasta la actualidad, y Warren Street, su arteria principal, es la calle comercial principal del siglo XIX más intacta de Nueva York.
Los edificios más antiguos del distrito reflejan los orígenes posrevolucionarios de la ciudad como puerto seguro para los balleneros de Nueva Inglaterra , un pasado al que hoy alude la imagen de ballenas en los carteles de las calles . Más tarde se convirtió en un centro industrial, con zonas de viviendas para trabajadores y grandes casas de propietarios de fábricas en el centro de la ciudad. A principios del siglo XX, el auge de la prostitución oficialmente tolerada en lo que hoy es Columbia Street hizo que la ciudad fuera conocida como "la pequeña ciudad con el gran distrito de luz roja ". [3]
Los esfuerzos de conservación histórica desde la creación del distrito han ayudado a estimular la renovación económica de la ciudad. Poco después de que se designara el distrito, los comerciantes de antigüedades comenzaron a establecer tiendas en Warren Street, lo que finalmente dio lugar a lo que The New York Times describió como "la mejor zona de compras de antigüedades del noreste ". Luego vinieron las galerías de arte y muchos visitantes de fin de semana se han mudado a Hudson a tiempo completo, incluidas algunas celebridades. Los recién llegados han restaurado casas antiguas que han comprado. [4] [5] La ciudad ha establecido una Comisión de Preservación Histórica para proteger el carácter histórico del distrito. [2]
El distrito tiene una forma irregular, pero en general sigue el rectángulo noroeste-sudeste de la cuadrícula de la ciudad, centrándose en el área de nueve por cinco cuadras a lo largo de Warren Street, la arteria principal de Hudson, que está casi completamente dentro de ella, y el extremo occidental abarca el área en el lado oeste de Front Street y la costa de la ciudad. Una cuadra de Warren conecta esta con el área central del distrito, delimitada por las líneas de propiedad traseras de Warren en el norte y Allen Street en el sur. Contiene 748 edificios contribuyentes, cinco estructuras contribuyentes y tres objetos contribuyentes. [1]
En South Third Street ( NY 9G / 23B ), excluye un edificio moderno en la esquina sureste de la intersección, pero luego incluye todas las propiedades en el lado este hasta un antiguo derecho de paso del ferrocarril . Un abultamiento al norte incluye las propiedades a lo largo de North Fourth Street hasta State Street para incluir la biblioteca, y en el lado norte de esa intersección. En el extremo este, el límite del distrito sigue las vías del tren hasta North Seventh Street, se extiende al este a lo largo de Warren Street, en ese punto parte de la US 9. [ 1]
Aquí el distrito se extiende al norte de Warren nuevamente, abarcando propiedades en North Sixth y North Seventh hasta State Street, y también parte de Columbia Street. Otra sección sobresale a lo largo de Warren y Columbia hasta Eighth Street, justo debajo del hospital y el cercano Distrito Histórico de Rossman-Prospect Avenue ; esta era una zona que albergaba a trabajadores de una fábrica de hierro al norte. Después de abarcar parte de Union Street, se encuentra con el límite sur en las antiguas vías del tren frente a South Seventh Street. [1]
El terreno dentro de este distrito está muy desarrollado, con un carácter predominante de uso mixto . Los escaparates predominan a nivel de calle en sus áreas centrales a lo largo de las calles Allen, Union y Warren. Unas pocas residencias más grandes están ubicadas cerca del centro del distrito en esas calles; las más pequeñas predominan en las calles laterales más tranquilas. Los edificios públicos como el palacio de justicia del condado de Columbia y la oficina de correos están ubicados alrededor de la intersección de Warren y South Fourth. Hay varias iglesias y edificios industriales dispersos por todo el distrito, y tres áreas abiertas principales: Promenade Park en el extremo oeste, Courthouse Square y la plaza delimitada por las calles Columbia, North Seventh y Warren y Park Place en el extremo este. [1]
Hudson fue una de las primeras ciudades planificadas de Estados Unidos. [2] Mucho después de que sus fundadores y su industria murieran, su plan continuó guiando su crecimiento.
Durante la mayor parte del período colonial y durante la Revolución , Hudson era una pequeña zona costera con poco desarrollo conocida como Claverack Landing. Eso comenzó a cambiar en 1783 cuando un grupo de balleneros de Nueva Inglaterra , muchos de ellos cuáqueros , llegaron al oeste en busca de un lugar donde pudieran poner sus barcos donde los británicos no pudieran encontrarlos fácilmente y destruirlos. Claverack Landing, entre lo que entonces eran dos pequeñas bahías cerca del punto más alejado del río Hudson accesible para los barcos oceánicos, parecía ideal. Compraron la tierra a un colono holandés de la zona. Se llamaron a sí mismos los Propietarios, dividieron la tierra en lotes de igual tamaño e hicieron un acuerdo de que o bien colonizarían sus tierras ellos mismos o las venderían al precio de costo. [1] [6]
En 1785, habían llegado suficientes colonos de Nantucket y Rhode Island como para que pudieran constituirse como ciudad, la primera en Nueva York desde la independencia [2] y la tercera en el estado. [6] Reservaron el terreno elevado que hoy se conoce como Promenade Hill con vista al agua en el extremo oeste del distrito como "Parade", un área de ocio abierta para los ciudadanos. [6] Algunos desmontaron sus casas de Nueva Inglaterra y las reconstruyeron en los lotes de 50 por 120 pies (15 por 37 m) en los que habían dividido su tierra. [6]
Quienes construyeron nuevas viviendas utilizaron las tradiciones vernáculas de los puertos de Nueva Inglaterra de los que provenían, y construyeron casas con armazón de chimenea central , como la del 116 de Union Street. En general, evitaron las tradiciones holandesas del valle del Hudson . El tejado abuhardillado del 126 de Union Street no está inspirado en los numerosos que hay en los edificios holandeses de la zona, sino en modelos más antiguos de Nueva Inglaterra. [1]
Ellos establecieron el patrón de cuadrícula de calles de la ciudad, mucho antes de que muchas de ellas fueran construidas o incluso construidas. Se colocaron pasarelas de 20 pies (6,1 m) de ancho entre las calles largas, creando los callejones que todavía existen. Warren Street estaba destinada a ser la calle comercial principal, con Fourth proporcionando el eje norte-sur. Tres años después de la fundación de la ciudad, un europeo que la visitó describió como una ciudad comercial próspera. [2]
En 1800, la ciudad tenía 4.000 habitantes y se estableció la zona hasta la calle Sexta. Hudson permaneció dentro de esta cuadrícula durante la mayor parte del siglo siguiente. En ella se estableció un patrón que persiste hoy en día: la zona al norte de Warren alberga principalmente a la clase trabajadora local y las manzanas al sur son las calles de los ricos. [1]
Los primeros años del nuevo siglo vieron a los hijos de los fundadores de la ciudad construir sus casas en el nuevo estilo federal . Las primeras son las numerosas casas de ladrillo de dos pisos y cinco tramos en Front Street y las secciones occidentales de Union y Warren. La mayoría se mantienen dentro de los modelos estructurales de Nueva Inglaterra de las primeras casas de la ciudad, lo que continúa diferenciando los edificios federales de Hudson de los construidos en las comunidades circundantes. Aplicaciones posteriores, como la Casa Robert Jenkins en 113 Warren, muestran la madurez del estilo con detalles de mármol, tragaluces elípticos y proporciones sobrias. [1]
Después de la Guerra de 1812 y el bloqueo británico, la industria ballenera estadounidense se debilitó por un tiempo, pero luego revivió en la década de 1830. Este auge económico se manifestó arquitectónicamente con el Renacimiento griego . Se construyeron muchas, incluida una gran concentración en Columbia Street al este de Park Place. Ejemplos notables son la ornamentada Curtis House en 32 Warren y las casas del templo en 51 Partition Street y 738 Warren. Alrededor de 1850, la adopción del estilo pintoresco cambió la mezcla arquitectónica de la ciudad, integrándola más estrechamente con la región, donde el estilo gótico carpintero defendido por Andrew Jackson Downing había ganado popularidad por primera vez. [1]
Este auge disminuyó a medida que el petróleo comenzó a desplazar al aceite de ballena a lo largo de la década de 1840. La construcción del ferrocarril del río Hudson más tarde en esa década aisló a la ciudad de su puerto, poniendo fin a sus días como centro ballenero. Pero éste, y el tráfico relacionado con el canal Erie a lo largo del río, le dieron nueva vida como centro industrial. Como en muchas otras ciudades del noreste, se desarrolló la fabricación de textiles . Las ladrilleras también prosperaron, y Allen Paper Car Wheel Works se convirtió en el negocio asociado con la ciudad. [6] La casa de Cornelius H. Evans , en 414-416 Warren Street, es la más emblemática de esta era del desarrollo de la ciudad. Es una gran casa de ladrillo de estilo Segundo Imperio que fue el hogar de un exitoso cervecero /embotellador local y su familia.
Las industrias que se pusieron en marcha en el siglo XIX habían comenzado a declinar a finales de ese siglo, pero la economía de la ciudad se mantuvo fuerte. Warren & Wetmore diseñó un nuevo juzgado del condado en 1900, y su diseño de estilo neoclásico se vio reflejado en pórticos más pequeños en la nueva oficina de correos construida al otro lado de la calle una década después. La cuadrícula estaba casi completamente construida en ese momento, y las áreas occidentales, cerca de la costa, ahora estaban muy industrializadas y eran menos deseables como barrio residencial. Hay algunos ejemplos de estilos de principios del siglo XX dispersos por el distrito, como el antiguo edificio de la YMCA en 521 Union Street. [1]
La mayor parte del nuevo desarrollo a principios del siglo XX se concentró en Warren Street. Se construyeron cuatro iglesias y una escuela. [1] Durante ese tiempo, la economía de la ciudad encontró un nuevo pilar: la prostitución . Las casas antiguas a lo largo de Diamond Street se convirtieron en burdeles , hasta que estuvieron en funcionamiento 15. La ciudad era conocida por su distrito de luz roja en todo el país e incluso en el extranjero. Los gánsteres como Legs Diamond eran clientes frecuentes, y su influencia y el dinero que repartían ayudaron a fomentar la corrupción de la policía local y los funcionarios del gobierno que permitieron que los burdeles florecieran. Terminó en 1950 cuando la policía estatal allanó los burdeles de Diamond, ahora rebautizados como Columbia Street, y arrestó a muchos de sus propietarios. Muchos nunca regresaron a la ciudad y los burdeles nunca volvieron a abrir. [3]
No se creó ninguna nueva industria tras su declive y, a finales del siglo XX, la ciudad volvió a declinar. En 1970, la parte occidental del distrito actual se incluyó en el entonces nuevo Registro Nacional como Distrito Histórico Front Street-Parade Hill-Lower Warren Street. La inclusión en la lista no fue suficiente para evitar la demolición de algunas estructuras antiguas en Front Street; y cuando se creó el distrito actual en 1985, esas áreas fueron excluidas. Un total de 48 propiedades del distrito anterior siguen en pie y se encuentran incluidas en el actual. [1]
Dos de los edificios del distrito han sido incluidos en el Registro Nacional por derecho propio, uno antes de su creación y otro después. Hay otros edificios notables en el distrito.
En 2003, la ciudad creó una Comisión de Preservación Histórica para revisar las solicitudes de nuevas construcciones en el distrito o modificaciones exteriores a los edificios existentes que vayan más allá del mantenimiento rutinario. Está formada por siete miembros designados por el alcalde. Al menos uno debe ser arquitecto, otro historiador y uno debe vivir en el distrito. Todos deben tener interés en la preservación. [2]
Se reúne una vez al mes, o con mayor frecuencia si su agenda lo requiere. Además de revisar las solicitudes, también considera las designaciones de monumentos de la ciudad . [2]
