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clase LRTA 2000

La clase LRTA 2000 , también conocida por la Autoridad de Tránsito de Tren Ligero como Rotem/Toshiba Megatren Modelo 2003 , [11] es una clase de unidades múltiples eléctricas de la Autoridad de Tránsito de Tren Ligero (LRTA) en Metro Manila, Filipinas, que comenzó a operar en 2003. Se utiliza en la Línea 2 . [6]

Compra

En consonancia con la construcción de la Línea 2 , Hyundai Rotem produjo 72 vagones (18 juegos) entre 2002 y 2003. [2] Los trenes se construyeron en Uiwang , Gyeonggi-do , Corea del Sur . [5] La carrocería fue fabricada por Hyundai Rotem y los componentes eléctricos fueron fabricados por Toshiba . Los trenes fueron proporcionados por el Consorcio MRT Asia-Europa (AEMC), un consorcio de Marubeni Corporation , Balfour Beatty , Toshiba , Daewoo Heavy Industries y DM Consuji Incorporated (DMCI). La AEMC firmó en el año 2000 el contrato Paquete 4, en el que se incluyen los sistemas de comunicaciones y tarifas, vehículos y obras de vía. El primer lote de trenes compuesto por 4 juegos (16 vagones) llegó en noviembre de 2002, mientras que los 14 juegos restantes se entregaron en los meses siguientes. [5]

Diseño

Cuerpo del auto

La carrocería del automóvil está hecha de acero inoxidable y el bastidor inferior comparte el material similar con el acero LAHT.

Los trenes lucen una librea de líneas de trampa amarillas y moradas. Las líneas amarillas superiores representan el mango , la fruta nacional no oficial. Las líneas moradas más gruesas se basan en el ube y luce un diseño étnico geométrico. [5]

Los trenes tienen frontales redondos, lo que se parece a los trenes de segunda generación de la Línea 1 , Línea 4 y Línea Bundang del Metro de Seúl ; Estas EMU también son fabricadas por Rotem (o luego KOROS). [15]

Cada automóvil tiene dos unidades de aire acondicionado montadas en el techo fabricadas por Carrier que tienen una capacidad de enfriamiento de 40.400 kilocalorías (169.000 kilojulios) por hora. [4] En total, en un solo tren hay ocho unidades de aire acondicionado. [dieciséis]

Los trenes utilizan de forma destacada la publicidad envolvente .

Interior

El espacio interior del tren está revestido con chapa metálica revestida de melamina y/o poliéster. Las ventanillas son de cristal de seguridad tintado y los asientos longitudinales son de plástico reforzado con fibra de vidrio. [17] Los asientos tienen una longitud de 1,6 a 2,4 metros (5 pies 3 pulgadas a 7 pies 10 pulgadas). [18] El pavimento es de placa trapezoidal de acero inoxidable y revestimiento grueso y antideslizante. Hay pasarelas abiertas entre los coches con un ancho de 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas). En 2017, algunos trenes fueron modernizados con el Sistema de visualización ferroviaria de asistencia al pasajero (ahora conocido como TUBE), un sistema de información para pasajeros impulsado por pantallas LCD instaladas cerca del techo interior de los trenes que muestra noticias, anuncios, ubicación actual del tren, llegadas y estaciones. diseños. [19] Sin embargo, a partir de 2022, las pantallas LCD permanecen apagadas y sin utilizar.

Mecánico

Cada vagón tiene dos bogies sin refuerzo debajo del vagón con una longitud de eje de 2,2 m (7 pies 3 pulgadas). [12] La distancia entre los centros del bogie es de 15,8 metros (51 pies 10 pulgadas). La suspensión primaria consta de un resorte elastomérico y la suspensión secundaria es un resorte neumático de diafragma. [20]

Los acopladores mecánicos Shibata están presentes en los extremos de las cabinas del conductor , junto con anti-trepadores encima. Hay acopladores semipermanentes entre los vagones (extremos fuera de la cabina). [17]

Tracción y auxiliares

El sistema de tracción consta de inversores VVVF controlados por semiconductores IGBT . En cada bogie están montados dos motores de inducción de corriente alterna con una potencia de 120 kilovatios (160 caballos de fuerza). [21] El controlador VVVF y el sistema de propulsión originales son suministrados por Toshiba , [7] mientras que el nuevo controlador VVVF y el sistema de propulsión realizados durante el período de renovación de tres conjuntos de trenes son suministrados por Woojin Industrial Systems . [1]

Los auxiliares constan de inversores estáticos de 3.300 V y baterías de 110 V CC . [22]

Formación

La configuración de un tren de cuatro vagones es Mc – M – M – Mc.

Los detalles de las designaciones de los automóviles se enumeran a continuación:

Operaciones

Los trenes han estado en uso desde la apertura de la Línea 2 LRT en 2003. Sin embargo, en 2014, 12 de los 18 trenes permanecían en servicio. [23] En mayo de 2019, el número de trenes operativos se redujo a 8 conjuntos luego de un incidente de colisión que involucró a dos conjuntos de trenes, [24] y en octubre de 2019, el número de trenes operativos en la línea se redujo a 5 debido al suministro de energía. limitaciones después de un incidente de corte de energía. [25] Para julio de 2021, los trenes operativos aumentaron a seis después de la apertura de la Extensión Este de la Línea 2 , con cinco trenes utilizados en la línea original y un tren como tren lanzadera a lo largo de las estaciones de la extensión este como obras de integración de señalización de la extensión este. Las estaciones de los sistemas ferroviarios existentes no estaban terminadas en ese momento. [26] Para el 3 de septiembre del mismo año, estos habían aumentado a 8 conjuntos después de la finalización de las obras de integración de señalización de las estaciones de extensión este a los sistemas existentes del ferrocarril. [3] Actualmente, ocho trenes están operativos, mientras que los demás trenes están siendo reparados/revisados ​​o a la espera de piezas de repuesto.

Mejoras y remodelaciones de trenes.

El 16 de abril de 2018, la Autoridad de Tránsito del Tren Ligero firmó un contrato con Multi-Scan Corporation y MRail, Inc. para el reemplazo de 80 unidades de aire acondicionado en 10 conjuntos de trenes. Utilizó piezas del fabricante del equipo original de las unidades de aire acondicionado, Carrier Corporation . [16] El reemplazo de las unidades de aire acondicionado comenzó el 7 de marzo de 2019 [27] y finalizó el 24 de mayo. [28]

La rehabilitación de tres conjuntos de trenes comenzó el 3 de marzo de 2021. El actual proveedor de mantenimiento de la Línea 2 LRT, una empresa conjunta de Autre Porte Technique Global Inc., Multi-Scan Corporation y Opus Land Inc., inició la instalación de una nueva propulsión de trenes. sistemas y sistemas de monitoreo de trenes del fabricante Woojin Industrial Systems en tres trenes para que esos trenes vuelvan a estar en servicio antes de la apertura programada original de la extensión este en abril de 2021. [1] Los conjuntos de trenes 09, 14 y 17 fueron los conjuntos de trenes renovar. [29] La remodelación se completó ese mismo año. [30]

Un contrato para mejorar el sistema de propulsión de los trenes para reemplazar el sistema Toshiba VVVF se encuentra actualmente en etapa de adquisición desde junio de 2022. [31]

Ciertos conjuntos de trenes cuentan con señales mejoradas, ahora en LED, en lugar de carteles en rollo.

Incidentes

Ver también

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con LRTA Clase 2000 .

Notas

  1. ^ carrocería
  2. ^ Componentes eléctricos
  3. ^ Longitud sobre acopladores. Sin acopladores, la longitud de la cabina es de 22,5 m (73 pies 10 pulgadas).
  4. ^ Originales
  5. ^ Reformado; para tres juegos de trenes [1]

Referencias

  1. ^ abc Cordero, Ted (11 de marzo de 2021). "LRT2 agregará más trenes en funcionamiento para abril, dice LRTA". Noticias GMA . Consultado el 13 de diciembre de 2021 .
  2. ^ abRotem . División Total de Sistemas Ferroviarios. (Enero de 2005). "Rotem ocupa el tercer lugar en suministro de sistemas de metro global: SCI" (PDF) . Rodando hacia el futuro . 1 : 5. Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2011 . Consultado el 10 de enero de 2022 a través de www.industrykorea.net.
  3. ^ ab Actualización de operaciones , consultado el 3 de septiembre de 2021
  4. ^ ab "철도차량용 냉방기 소개" [Aire acondicionado para vagones de ferrocarril]. transportista.co.kr (en coreano) . Consultado el 9 de noviembre de 2021 .
  5. ^ abcd "Los trenes ultramodernos de la Línea 2 llegan a Manila" (Presione soltar). Manila: Philstar. 24 de noviembre de 2002 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  6. ^ ab "Registro del proyecto: Filipinas Manila Línea 2 EMU". Hyundai Rotem . Consultado el 17 de julio de 2016 .
  7. ^ ab Toshiba.
  8. ^ JICA 2011, pag. 3-42.
  9. ^ DOTC y LRTA 2014, pág. 9.
  10. ^ Autoridad de tránsito del tren ligero 2017, pag. 11, 15-17.
  11. ^ ab Autoridad de tránsito del tren ligero 2020a, p. 59.
  12. ^ ab Hyundai Rotem 2011, pag. 22.
  13. ^ Autoridad de tránsito del tren ligero 2020b, pag. RS-168.
  14. ^ Autoridad de tránsito del tren ligero abcde 2017, pag. 17.
  15. ^ "Cartera Hyundai Rotem". Hyundai Rotem. 2009 . Consultado el 23 de mayo de 2020 .
  16. ^ ab "LRT-2 para iniciar el reemplazo sistemático del sistema de aire acondicionado de los trenes". Noticias de PTV . Red de Televisión Popular . 21 de abril de 2018 . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
  17. ^ ab Autoridad de tránsito del tren ligero 2017, p. dieciséis.
  18. ^ Autoridad de tránsito del tren ligero 2020b, pag. 1148-1149.
  19. ^ "La Línea 2 presenta PARDS para pasajeros". Metro Manila: ABS-CBN . CONGRESO NACIONAL AFRICANO. 6 de mayo de 2017 . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
  20. ^ Autoridad de tránsito del tren ligero 2017, pag. 16-17.
  21. ^ ab Autoridad de tránsito del tren ligero 2017, p. 15.
  22. ^ Autoridad de tránsito del tren ligero 2020b, pag. RS-170.
  23. ^ DOTC y LRTA 2014, pág. 5.
  24. ^ Cipres, Fred; Dava, Bianca (19 de mayo de 2019). "34 heridos en la colisión del LRT-2; se observan tiempos de espera más prolongados". Noticias ABS-CBN . Manila: ABS-CBN . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
  25. ^ Popioco, Makoi (8 de octubre de 2019). "Sólo 5 trenes circularán mientras el LRT-2 reanuda sus operaciones parciales". CNN Filipinas . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2021 . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
  26. ↑ San José, Christian (5 de julio de 2021). "La extensión LRT-2 East ahora está abierta y es gratuita durante 2 semanas, pero no todos los viajeros están contentos". NOLISOLI.PH . Consultado el 6 de diciembre de 2021 .
  27. ^ Rita, Joviland (7 de marzo de 2019). "Espere trenes LRT2 'más fríos' a medida que las unidades de aire acondicionado se sometan a una reparación temporal antes de ser reemplazadas". Noticias GMA . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
  28. ^ "LRTA renueva las estaciones LRT-2 y completa el reemplazo del aire acondicionado del tren". Autoridad de Tránsito del Tren Ligero. 24 de junio de 2019. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2021 . Consultado el 3 de noviembre de 2021 .
  29. ^ ab INFORME DE LOGROS DE FIN DE AÑO (PDF) (Reporte). Autoridad de Tránsito del Tren Ligero . 31 de diciembre de 2021 . Consultado el 19 de marzo de 2022 .
  30. ^ Estado de los proyectos LRT al 31 de diciembre de 2021 (PDF) (Reporte). Autoridad de Tránsito del Tren Ligero. 19 de enero de 2022. pág. 3. Archivado desde el original (PDF) el 31 de enero de 2022 . Consultado el 8 de marzo de 2022 .
  31. ^ "Contrato para el suministro de un (1) lote de mejora del sistema de propulsión de trenes" (PDF) . Autoridad de Tránsito del Tren Ligero. 17 de junio de 2022 . Consultado el 18 de junio de 2022 .
  32. ^ abcd INFORME DEL COMITÉ DE INVESTIGACIÓN SOBRE LA COLISIÓN DE TREN DE LA LÍNEA 2 LRT EL 18 DE MAYO DE 2019 ENTRE EL TREN 13 Y EL TREN 18 EN LA VÍA HACIA EL ESTE ENTRE LAS ESTACIONES DE ANONAS Y CUBAO (PDF) (Reporte). Autoridad de Tránsito del Tren Ligero. 24 de mayo de 2019. págs. 2 a 5, 13, 36, 46 a 52. Archivado (PDF) desde el original el 28 de diciembre de 2021 . Consultado el 28 de diciembre de 2021 .
  33. ↑ Barcelona, ​​Paolo (19 de mayo de 2019). "Las autoridades investigarán la colisión de la Línea 2 que dejó 34 heridos". CNN Filipinas . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2019 . Consultado el 13 de julio de 2021 .
  34. ^ Rita, Joviland (19 de mayo de 2019). "Investigación en curso sobre la colisión de trenes de la Línea 2; 34 heridos". Noticias de GMA en línea . Consultado el 19 de mayo de 2019 .
  35. ^ Dava, Bianca (19 de mayo de 2019). "LRT-2 reanuda sus operaciones después de la colisión de trenes". Noticias ABS-CBN . Consultado el 13 de julio de 2021 .

Fuentes