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Corte (movimiento de tierras)

Corte de carreteras

En ingeniería civil , un corte o desmonte es donde se remueve tierra o roca de una elevación relativa.

Los cortes se utilizan normalmente en la construcción de carreteras , vías férreas y canales para reducir la longitud y la pendiente de una ruta. La construcción con corte y relleno utiliza los desechos de los cortes para rellenar desfiladeros y crear de manera rentable rutas relativamente rectas con pendientes constantes.

Los desmontes se utilizan como alternativa a las vías indirectas, los terraplenes o los viaductos . Además, tienen la ventaja de generar una contaminación acústica comparativamente menor que las soluciones elevadas o a nivel del suelo .

En la gestión fluvial también se utiliza el término corte o cortante, que se refiere a la acción de acortar un meandro , con el fin de acelerar el flujo de una vía fluvial.

Historia

El corte de Talerddig a través de las montañas graníticas del Cámbrico , Gales, en 2001. Creado como parte del Ferrocarril de Newtown y Machynlleth , con una profundidad de 120 pies (37 m), fue el corte más profundo del mundo en el momento de su apertura a principios de la década de 1860. Los lados originales casi verticales se han recortado desde entonces.

El término corte aparece en la literatura del siglo XIX para designar cortes de roca desarrollados para moderar pendientes de líneas ferroviarias. [1] El Diccionario integral de ferrocarriles de Railway Age define un corte como "un paso cortado para la calzada a través de un obstáculo de roca o tierra". [2]

Creación

Estación a cielo abierto del metro de Nueva York

Los cortes se pueden crear mediante múltiples pasadas de una pala , niveladora , traílla o excavadora , o mediante voladuras . [3] Un medio inusual de crear un corte es quitar el techo de un túnel mediante la iluminación natural . El material extraído de los cortes se equilibra idealmente con el material necesario para los rellenos a lo largo de la misma ruta, pero este no siempre es el caso cuando el material cortado no es adecuado para su uso como relleno.

La palabra también se utiliza en el mismo sentido en la minería, en particular en la minería a cielo abierto . El uso de los recortes a menudo proporciona subproductos como una forma de extracción de minerales , comúnmente arena, arcilla o grava; el costo de construir drenajes, reforzar los bancos contra deslizamientos de tierra y un nivel freático alto son factores que comúnmente limitan su uso en ciertas áreas.

Tipos de corte

Existen al menos dos tipos de corte, el corte lateral y el corte pasante . El primero permite el paso de una ruta de transporte a lo largo o alrededor de una colina, donde la pendiente es transversal a la carretera o al ferrocarril. Un corte lateral se puede formar mediante vertido lateral, es decir, cortando en el lado alto equilibrado moviendo el material para construir el lado bajo para lograr una superficie plana para la ruta. Por el contrario, los cortes pasantes, donde la pendiente adyacente es más alta en ambos lados de la ruta, requieren la eliminación de material del área ya que no se puede verter a lo largo de la ruta. [4]

Una cornisa es un corte en el costado de un acantilado muy por encima del fondo de un desfiladero .

Corte de bloqueo

Una esclusa cortada en el río Támesis en Bray Lock , Berkshire . Los altos postes de madera están diseñados para que los barcos se amarren a ellos mientras esperan entrar en la esclusa.

Un corte de esclusa es una sección de un río u otra vía navegable interior inmediatamente aguas arriba y aguas abajo de una esclusa que ha sido modificada para proporcionar lugares donde los barcos puedan amarrar mientras esperan que se abran las compuertas de la esclusa o para permitir que la gente suba o baje de los barcos.

Recortes notables

Canal

Carril

Asia

Américas

Australia

Europa

Excavación del desmonte de Olive Mount , Liverpool. Acuarela de TTBury (1833). El desmonte tenía 6,1 m de ancho y 21,3 m de profundidad. Para su construcción fue necesario retirar 370 000 m3 de arenisca.

Camino

Véase también

Referencias

  1. ^ Alexander Smith (1875) Una nueva historia de Aberdeenshire
  2. ^ Robert G. Lewis et al., eds., Railway Age's Comprehensive Railroad Dictionary (Omaha, Neb.: Simmons-Boardman Books, 1984), pág. 48. Esa referencia no incluye una definición del término correspondiente "relleno".
  3. ^ Herbert L. Nichols, Jr., y David A. Day, PE, Moviendo la Tierra: El libro de trabajo de excavación, 5.ª ed. (Nueva York: McGraw-Hill, 2005), págs. 8,16 y siguientes.
  4. ^ Nichols y Day, Moviendo la Tierra, pág. 8.16.