El centro de Berkeley es el distrito comercial central de la ciudad de Berkeley, California , Estados Unidos, alrededor de la intersección de Shattuck Avenue y Center Street, y se extiende al norte hasta Hearst Avenue, al sur hasta Dwight Way, al oeste hasta Martin Luther King Jr. Way y al este hasta Oxford Street. El centro es el centro de transporte masivo de Berkeley, con varias líneas de autobuses AC Transit y UC Berkeley que convergen en la estación BART más transitada de la ciudad , así como la ubicación del centro cívico , la escuela secundaria y el Berkeley City College de Berkeley .
El área fue anteriormente un sitio de asentamiento del grupo Huichin/Chochen del pueblo indígena Ohlone . El sitio probablemente estaba asociado con la proximidad de Strawberry Creek , que discurría a lo largo de lo que hoy es Allston Way. Durante los días en que el terreno era parte del vasto Rancho San Antonio , existía un vado a través de Strawberry Creek debajo de un grupo de robles aproximadamente en la intersección de Shattuck Avenue y Allston Way. El camino o sendero que cruzaba por aquí conectaba las estancias de dos de los hermanos Peralta, Domingo y Vicente.
Después de la guerra entre México y Estados Unidos , cuatro estadounidenses reclamaron cuatro franjas iguales de tierra en lo que hoy es el centro de Berkeley, delimitada al norte por lo que hoy es la alineación de Addison Street y al sur por Dwight Way. Entre estos demandantes se encontraba Francis K. Shattuck . La parte de Shattuck se encontraba al oeste de lo que ahora es Shattuck Avenue. Construyó una casa aquí en el sitio de lo que hoy es el Hotel Shattuck Plaza . La carretera del condado que iba a Oakland a lo largo de su propiedad se llamaba informalmente "carretera de Shattuck", pero los planificadores del Colegio de California apodaron la calle "Guyot" en su mapa. Ese nombre nunca tuvo popularidad y el nombre de la calle se actualizó a "Shattuck Avenue". En la década de 1890, se hizo una alcantarilla en Strawberry Creek a través de la sección del centro, se quitaron los robles y se mejoraron las avenidas Shattuck y University. No obstante, el área se desarrolló lentamente hasta aproximadamente el momento del terremoto de San Francisco de 1906 , después del cual se desarrolló rápidamente.
Central Pacific construyó su línea de ferrocarril Berkeley Branch que conecta el área con el muelle de Oakland y la línea ferroviaria transcontinental en 1876, dos años antes de que las personas que vivían cerca de la Universidad de California y en Ocean View incorporaran Berkeley. El final de la línea en University Avenue se llamó inicialmente "Terminus" hasta que la línea se extendió hacia el norte, después de lo cual se llamó Estación Berkeley . En los primeros años, el centro de Berkeley era sinónimo de "Berkeley Station", en referencia al área alrededor de la estación de ferrocarril. El ferrocarril sirvió tanto a pasajeros como a mercancías en la estación Berkeley. Una oficina de telégrafos y una oficina de Wells Fargo estaban situadas al otro lado de la calle del depósito.
Key System abrió su servicio de tren eléctrico a San Francisco desde el centro de Berkeley en 1903. Southern Pacific respondió electrificando y ampliando sus líneas en Berkeley en 1911 ( East Bay Electric Lines ) y trasladó sus operaciones de carga en el centro justo al sur del centro de la ciudad a Ward. Calle y Shattuck. En 1941, sin embargo, SP puso fin a su servicio de trenes eléctricos de cercanías. Desde entonces hasta abril de 1958, el servicio de trenes de cercanías del centro de Berkeley estuvo únicamente en manos de Key System. Los autobuses sustituyeron a los trenes desde 1958 hasta la actualidad. En 1973, BART abrió su propia estación de Berkeley en Center Street y Shattuck, proporcionando una vez más servicio de tren eléctrico a San Francisco y otras partes del Área de la Bahía.
Durante varios años después de que el tren F de Key System dejara de circular en Shattuck, sus vías (originalmente, las antiguas vías SP) permanecieron en el pavimento de Shattuck Avenue. Se crearon islas de estacionamiento a lo largo de la línea central de Shattuck superponiéndose a las vías en dirección norte. A principios de la década de 1960, se construyeron una serie de fuentes que reemplazaron algunas de estas islas de estacionamiento, que se extendían desde el centro hasta Haste. Las fuentes se convirtieron rápidamente en el blanco favorito de los vándalos que regularmente les echaban baños de burbujas. Pronto fueron retirados, justo antes de que Shattuck Avenue fuera destruida para la construcción del metro BART.
A principios de 2007, el Centro de Reclutamiento Marino para el Área Norte de la Bahía se trasladó de Alameda al centro de Berkeley para estar más cerca de la Universidad de California, Berkeley . [1] Esta medida fue recibida con protestas de Code Pink , llevó al ayuntamiento a aprobar una resolución 6-3 llamando a los Marines "intrusos no invitados y no deseados", y llevó al senador estadounidense Jim DeMint a intentar aprobar una legislación que despojaría a Berkeley. de sus $2,392,000 en financiamiento federal . [2] [3]
La sección del centro de Berkeley ha sido el principal centro comercial de Berkeley desde que se construyó la estación de ferrocarril. Sin embargo, ha tenido que competir con las secciones comerciales secundarias que surgieron ya en el siglo XIX. Tres de ellos en el pasado fueron West Berkeley (Ocean View), North Berkeley (Berryman's) y el área de Telegraph inmediatamente al sur del campus de la Universidad de California. Otros que llegaron un poco más tarde fueron el área de Elmwood a lo largo de College cerca de Ashby, San Pablo Avenue , South Berkeley (anteriormente el Distrito Lorin ) y Thousand Oaks a lo largo de Solano Avenue .
A partir de la década de 1970 también tuvo que competir con el surgimiento de importantes centros comerciales y galerías fuera de Berkeley, especialmente El Cerrito Plaza , Hilltop Mall y Emeryville . Esto resultó en la pérdida de varios negocios del centro que anteriormente eran prominentes, incluidos dos grandes almacenes; Hink's, cuyo edificio se convirtió en una sala de cine y varias tiendas más pequeñas, y JC Penney . Los factores contribuyentes que continúan hasta la fecha son los altos alquileres comerciales, la escasez de estacionamiento en la calle y garajes convenientes, y precios al consumidor más altos que los que se ofrecen en otros lugares. Esto último ha sido un problema desde los primeros días, ya que siempre ha habido una tendencia a ver a la población universitaria como una base de consumidores cautivos. La ciudad ha creado un distrito artístico oficial a lo largo de Addison Street y aprobó leyes que restringen el horario comercial en otros vecindarios en un intento de aumentar la actividad nocturna en el centro. Para abordar la situación del estacionamiento, la ciudad planea instalar un sistema de señales digitales para dirigir a los conductores a los espacios de estacionamiento disponibles en el centro.[1]
Hoy en día, el centro de Berkeley es muy ecléctico y cuenta con numerosas pequeñas empresas. Actualmente, el Ayuntamiento de Berkeley aprobó un nuevo plan para el centro de la ciudad en un intento de hacer que el centro de la ciudad sea más sostenible y concentrar el desarrollo futuro en el centro de la ciudad junto con el plan anunciado de la Universidad para construir un hotel, un centro de conferencias y un museo a lo largo del Centro. Calle. En 2009, los recolectores de peticiones locales obtuvieron suficientes firmas para obstruir la implementación del plan, lo que enfureció a muchos residentes de Berkeley, incluida la coalición del Sierra Club, Greenbelt Alliance, Berkeley Food & Housing Project y TransForm. Los opositores argumentan que el nuevo desarrollo requiere edificios demasiado altos y viviendas demasiado caras. Los partidarios del plan del centro de la ciudad responden que el plan requiere un 20% de unidades de vivienda asequibles y que un centro de la ciudad más denso reduce las emisiones de carbono.
En los últimos años, Shattuck Avenue ha visto la apertura de varios nuevos restaurantes de alto perfil.
El centro de Berkeley es parte del Distrito 4 de Berkeley y está representado por Kate Harrison. Se considera un barrio de izquierda en la política cívica.
37°52′12″N 122°16′05″O / 37,87°N 122,268°W / 37,87; -122.268