El USNS Sgt. Truman Kimbro (T-AK-254) fue un buque de carga de la clase Boulder Victory construido para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial como SS Hastings Victory .
Fue adquirida por el Ejército de los Estados Unidos en 1946 y rebautizada como USAT Sgt. Truman Kimbro. Sirvió en el Ejército hasta 1950, cuando fue adquirida por la Marina de los Estados Unidos . Sirvió a la Marina en todo el mundo hasta 1973, cuando fue desguazada y vendida.
El Sgt. Truman Kimbro (AK-254) fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MCV 547) como Hastings Victory el 30 de septiembre de 1944 por la Permanente Metals Corporation , Richmond, California ; botado el 30 de noviembre de 1944; patrocinado por la Sra. John A. Mc Keown; y entregado a la Administración de Transporte de Guerra el 22 de diciembre de 1944 para su operación por Grace Line .
El SS Hastings Victory fue operado por Grace Line durante la Segunda Guerra Mundial y hasta la primavera de 1946. Sirvió en la Guerra del Pacífico , participando en la Batalla de Okinawa del 24 al 30 de junio de 1945. Durante ese tiempo, utilizó sus cañones de cubierta para defenderse a sí mismo y a otros barcos. Por su acción bélica, su tripulación recibió una Estrella de Batalla de la Segunda Guerra Mundial.
Después de la guerra, fue devuelta a la Comisión Marítima y, el 18 de junio de 1946, fue transferida al Ejército de los EE. UU. Renombrada Sgt. Truman Kimbro el 31 de octubre de 1947, fue operada por el Servicio de Transporte del Ejército durante la década de 1940 y, el 19 de enero de 1950, fue puesta en servicio en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en Olympia, Washington .
En julio de 1950, estalló la guerra en Corea y se ordenó su reactivación para su transferencia a la Armada de los Estados Unidos. El 5 de agosto, fue asignado al Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS) de la Armada; y, tripulado por una tripulación de servicio civil, fue puesto en servicio en septiembre como USNS Sgt. Truman Kimbro (T-AK-254).
Durante la Guerra de Corea , el barco se empleó principalmente para transportar carga vital a través del Océano Pacífico para las fuerzas de las Naciones Unidas que luchaban en esa península en conflicto . También realizó viajes más cortos a puertos de Alaska y bases en el Pacífico central.
Después de la guerra, su itinerario se amplió para incluir la mayoría de los grandes puertos del Lejano Oriente. En la primavera de 1958, fue trasladado temporalmente a Groenlandia , al Atlántico y al Mediterráneo.
Completó su último viaje al Mediterráneo en octubre; transitó el Canal de Suez en noviembre y reanudó sus operaciones de carga en el Pacífico en diciembre.
El Sgt. Truman Kimbro fue puesto fuera de servicio en una fecha desconocida y eliminado de la Lista de la Armada el 15 de junio de 1973. Desde entonces, en 1975, continuó transportando carga para el MSTS, ahora llamado Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). A fines de abril de 1975, el barco formó parte de una flotilla de barcos del MSC que llevaron a cabo evacuaciones marítimas de vietnamitas del sur desde el puerto de Saigón durante la Caída de Saigón . [2]
Fue colocada en reserva en la Flota de Reserva de Defensa Nacional , Suisun Bay , Benicia, California, hasta que fue vendida para desguace el 1 de octubre de 1982.
El sargento Truman Kimbro obtuvo dos estrellas de batalla durante la Guerra de Corea :
Al personal calificado del buque se le autorizó lo siguiente:
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público . Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.