El SM UB-9 fue un submarino alemán del tipo UB I de la Armada Imperial Alemana ( en alemán : Kaiserliche Marine ) durante la Primera Guerra Mundial . El UB-9 fue ordenado en octubre de 1914 y fue puesto en grada en el astillero AG Weser en Bremen en noviembre. El UB-9 tenía un poco menos de 28 metros (92 pies) de longitud y desplazaba entre 127 y 141 toneladas (125 y 139 toneladas largas), dependiendo de si estaba en la superficie o sumergido. Llevaba dos torpedos para sus dos tubos lanzatorpedos de proa y también estaba armado con una ametralladora montada en cubierta . Fue botado y puesto en servicio como SM UB-9 en febrero de 1915. [Nota 1]
El oficial al mando del UB-9 en el momento de su puesta en servicio sólo permaneció a cargo del buque durante una semana. Las fuentes no informan de que se asignaran más oficiales al mando hasta el final de la guerra, por lo que no está claro si el submarino permaneció en servicio. Se informó que el UB-9 estaba en uso como buque de entrenamiento en Kiel en septiembre de 1915. El submarino no realizó patrullas de guerra ni hundió ningún barco durante la guerra, lo que puede indicar que el buque siguió cumpliendo una función de entrenamiento. Al final de la guerra, el UB-9 fue considerado no apto para navegar y no pudo rendirse en Harwich con el resto de la flota de submarinos alemanes. Permaneció en Alemania, donde fue desguazado por Dräger en Lübeck en 1919.
Después del rápido avance del ejército alemán a lo largo de la costa del mar del Norte en las primeras etapas de la Primera Guerra Mundial, la Armada Imperial alemana se encontró sin submarinos adecuados que pudieran operar en los estrechos y poco profundos mares de Flandes . [4] [5] El Proyecto 34, un esfuerzo de diseño iniciado a mediados de agosto de 1914, [5] produjo el diseño Tipo UB I : un submarino pequeño que podría enviarse por ferrocarril a un puerto de operaciones y ensamblarse rápidamente. Limitado por las limitaciones de tamaño del ferrocarril, el diseño del UB I requería un barco de unos 28 metros (92 pies) de largo y un desplazamiento de aproximadamente 125 toneladas (123 toneladas largas) con dos tubos lanzatorpedos . [4] [Nota 2]
El UB-9 fue el primero de la asignación inicial de siete submarinos, numerados hasta el UB-15 , ordenados el 15 de octubre a AG Weser de Bremen , poco menos de dos meses después de que comenzara la planificación de la clase. [4] [6] El UB-9 fue puesto en grada por Weser en Bremen el 6 de noviembre. [1] Tal como se construyó, el UB-9 tenía 27,88 metros (91 pies 6 pulgadas) de largo, 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas) de ancho y un calado de 3,03 metros (9 pies 11 pulgadas). Tenía un solo motor diésel Körting de 4 cilindros de 59 caballos de fuerza al freno (44 kW) para viajes en superficie y un solo motor eléctrico Siemens-Schuckert de 119 caballos de fuerza al eje (89 kW) para viajes bajo el agua, ambos unidos a un solo eje de hélice . Su velocidad máxima era de 7,45 nudos (13,80 km/h; 8,57 mph), en la superficie, y de 6,24 nudos (11,56 km/h; 7,18 mph), sumergido. [2] A velocidades más moderadas, podía navegar hasta 1.500 millas náuticas (2.800 km; 1.700 mi) en la superficie antes de reabastecerse de combustible, y hasta 45 millas náuticas (83 km; 52 mi) sumergido antes de recargar sus baterías. Como todos los barcos de la clase, el UB-9 tenía una profundidad de inmersión de 50 metros (160 pies), y podía sumergirse por completo en 33 segundos.
El UB-9 estaba armado con dos torpedos de 45 centímetros (17,7 pulgadas) en dos tubos lanzatorpedos de proa . También estaba equipado con una única ametralladora de 8 milímetros (0,31 pulgadas) en cubierta. La dotación estándar del UB-9 consistía en un oficial y trece soldados. [7] Una vez finalizado el trabajo en el UB-9 en el astillero Weser, fue botado el 6 de febrero de 1915. [1]
El submarino fue puesto en servicio en la Armada Imperial Alemana como SM UB-9 el 18 de febrero de 1915 bajo el mando del Oberleutnant zur See Wilhelm Werner , [1] un comandante de submarino por primera vez de 26 años. [8] Wenninger solo estuvo al mando del UB-9 durante diez días. [1] Las fuentes no indican quién, si alguien, lo sucedió como comandante del UB-9 , o si el UB-9 permaneció en comisión.
Según los autores RH Gibson y Maurice Prendergast, el UB-9 había sido asignado a la Escuela de Periscopio de Kiel en septiembre de 1915. [9] Uboat.net informa que el UB-9 no realizó patrullas de guerra y no tuvo éxitos contra barcos enemigos, lo que puede indicar que el buque permaneció en uso solo como buque de entrenamiento. [1]
Al final de la guerra, los aliados exigieron que todos los submarinos alemanes fueran llevados a Harwich para rendirse. El UB-9 fue uno de los ocho submarinos considerados no aptos para navegar y a los que se les permitió permanecer en Alemania. [10] [Nota 3] El UB-9 fue desmantelado por Dräger en Lübeck en 1919. [1]