El Tour de Qatar 2015 fue la 14.ª edición de la carrera ciclista por etapas del Tour de Qatar . Fue organizada por Amaury Sport Organisation (ASO), los organizadores del Tour de Francia . La carrera fue clasificada como un evento 2.HC , la segunda calificación más alta que puede recibir un evento, y fue parte del UCI Asia Tour 2015 .
La edición de 2015 se dividió en seis etapas. Comenzó en Dukhan el 8 de febrero de 2015 y finalizó el 13 de febrero en Doha , la capital de Qatar . El Tour de Qatar plantea exigencias inusuales a los corredores: no tiene subidas significativas, pero casi todas las etapas se ven afectadas por fuertes vientos cruzados . Estas condiciones hacen que la carrera sea una preparación ideal para la temporada de clásicas de primavera , por lo que estuvieron presentes muchos ciclistas destacados de clásicas. Las etapas llanas, aptas para los sprinters, y la contrarreloj individual hicieron que los especialistas en estas disciplinas también eligieran correr en Qatar.
La carrera fue ganada por el ciclista holandés Niki Terpstra del Etixx–Quick-Step . Fue el segundo año consecutivo que Terpstra ganó la carrera después de su victoria en 2014 ; fue la cuarta victoria consecutiva para Etixx–Quick-Step y la octava en la general en Qatar. Terpstra tomó la delantera de la carrera con la victoria en la tercera etapa de la carrera, la contrarreloj individual, y mantuvo el liderato de la carrera hasta el final. Maciej Bodnar ( Tinkoff–Saxo ) ocupó el segundo lugar, seis segundos detrás de Terpstra; Alexander Kristoff ganó las etapas 2, 4 y 5 en camino a terminar tercero, a nueve segundos del líder general.
En las demás clasificaciones de la carrera, Kristoff se alzó con el maillot plateado de la clasificación por puntos gracias a sus tres victorias de etapa. Peter Sagan ( Tinkoff–Saxo ) fue el ganador del maillot blanco perla de la clasificación de jóvenes por ser el corredor nacido después del 1 de enero de 1990 mejor clasificado. La clasificación por equipos fue ganada por Etixx–Quick-Step.
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El Tour de Qatar fue una de las primeras carreras de la temporada, y se celebró en medio de tres carreras en Oriente Medio (junto con el Tour de Dubái y el Tour de Omán ) que vieron altos niveles de participación de los mejores equipos europeos. [1] La carrera fue particularmente popular como carrera de preparación para los ciclistas que aspiraban a las clásicas de primavera . [2] El desafío significativo en el Tour de Qatar fueron los fuertes vientos en el desierto, que con frecuencia causaban que el pelotón se dividiera en escalones. Además de atraer a los mejores ciclistas de las clásicas, la naturaleza plana del recorrido significaba que muchas etapas podían ser ganadas por los velocistas; la contrarreloj individual también atrajo a muchos de los especialistas en contrarreloj, que tenían la oportunidad de obtener la victoria general. [1]
Etixx–Quick-Step había dominado la carrera desde el principio, lo que incluía ganar las tres últimas ediciones (con Tom Boonen , Mark Cavendish y Niki Terpstra ). [1] [3] Boonen había ganado la carrera general en cuatro ocasiones anteriores, además de ganar 22 etapas. [4] Boonen y Terpstra estaban entre los favoritos para la victoria general, junto con el campeón mundial de contrarreloj Bradley Wiggins ( Team Sky ). [5]
Marcel Kittel ( Team Giant–Alpecin ) fue el velocista más destacado que viajó a Qatar, junto a Peter Sagan ( Tinkoff–Saxo ), Alexander Kristoff ( Team Katusha ) y varios otros. [1]
Se seleccionaron 18 equipos para participar en el evento, incluidos 13 UCI WorldTeams . [6] Cada equipo podía incluir entre cinco y ocho corredores. [7] 15 equipos tenían la asignación completa de ocho corredores; 3 equipos tenían equipos de siete hombres. Por lo tanto, la carrera comenzó con 141 corredores. [8] 9 de ellos se retiraron durante el transcurso del evento; 132 terminaron la etapa final. [9]
Equipos del mundo UCI
Equipos continentales profesionales UCI
El evento de 2015 tuvo un formato muy similar a la carrera del año anterior. [1] Constó de seis etapas, de las cuales cinco fueron etapas planas y una fue una contrarreloj individual . [10] La contrarreloj individual, en el tercer día de carrera, utilizó exactamente el mismo recorrido que la etapa correspondiente en 2014. [11]
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La carrera comenzó con un recorrido de 136 km (85 mi) desde Dukhan en el oeste de Qatar hasta el Sealine Beach Resort, Mesaieed . [12] El recorrido era plano y, como es normal en el Tour de Qatar, la principal dificultad fue causada por los vientos cruzados . [13]
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La escapada inicial se formó al principio de la carrera por Luca Sterbini ( Bardiani–CSF ) y Jarl Salomein ( Topsport Vlaanderen–Baloise ). Construyeron una ventaja que llegó a siete minutos en el punto medio. A mitad de la etapa, un cambio de dirección significó que el pelotón ahora corría con vientos cruzados, y Etixx–Quick-Step junto con Trek Factory Racing atacaron. Formaron escalones y dividieron el pelotón. Ciclistas como Bradley Wiggins ( Team Sky ), Nacer Bouhanni ( Cofidis ) y Alejandro Valverde ( Movistar Team ) se quedaron a la deriva del grupo delantero, pero otro giro con viento en contra significó que los grupos pudieron volver a unirse. [13]
Poco antes del segundo sprint intermedio, Tom Boonen (Etixx–Quick-Step) y Peter Sagan ( Tinkoff–Saxo ) se vieron involucrados en un accidente, pero ambos pudieron volver a montarse y unirse al pelotón. [14] Después de que Nikias Arndt ( Team Giant–Alpecin ) ganara ese sprint, Greg Van Avermaet realizó un ataque de corta duración antes de un esfuerzo más decidido de Lars Boom y Lieuwe Westra (ambos Astana ) y Matti Breschel ( Tinkoff–Saxo ). [13] Aunque lograron una ventaja de casi un minuto, el ataque finalmente no tuvo éxito, debido a los vientos cruzados y una combinación de Etixx–Quick-Step, Trek Factory Racing y Bora–Argon 18 rodando a un ritmo alto. [13] [15]
En los últimos 10 km (6 millas), el pelotón volvió a dividirse. El campo principal se redujo a 51 corredores, con Marcel Kittel (Team Giant–Alpecin), Wiggins, Edvald Boasson Hagen ( MTN–Qhubeka ), Luca Paolini ( Team Katusha ) y Filippo Pozzato ( Lampre–Merida ) entre los corredores notables que perdieron. tiempo. [13] [16]
En el último kilómetro, José Joaquín Rojas (Movistar Team) se pegó a la parte trasera del tren de cabeza del Etixx–Quick-Step. Abrió su sprint a 300 m (1.000 pies) del final, tomó por sorpresa a otros ciclistas y fue capaz de contenerlos y llevarse la victoria. [17] Esta fue la primera victoria de Rojas desde la Vuelta a Castilla y León de 2014. [18] Boonen terminó segundo en el sprint, con Arnaud Démare ( FDJ ) tercero. [13]
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La segunda etapa llevó a los corredores 187,5 km (117 millas) desde Al Wakrah , al sur de Doha , hasta Al Khor Corniche. [19]
Al principio de la etapa, el Etixx–Quick-Step lanzó un ataque, dividiendo rápidamente el grupo en medio de vientos cruzados para crear un grupo líder de 30 ciclistas. [20] Entre los ciclistas que se quedaron atrás se encontraban el líder de la carrera, José Joaquín Rojas ( Movistar Team ), Bradley Wiggins ( Team Sky ), Marcel Kittel ( Team Giant–Alpecin ) y Lars Boom ( Astana ). Sin embargo, el grupo líder no logró establecer una ventaja de más de medio minuto y el trabajo del BMC Racing Team y el MTN–Qhubeka volvió a unir al grupo después de 60 km (37 mi), cuando el viento cambió a viento de cola. [21] [22]
En este punto se formó una escapada de cinco hombres, incluyendo a Michael Mørkøv ( Tinkoff–Saxo ), Greg Van Avermaet (BMC Racing Team), Johann van Zyl (MTN–Qhubeka), Jelle Wallays ( Topsport Vlaanderen–Baloise ) y Mathew Hayman ( Orica–GreenEDGE ), estableciendo una ventaja de casi cuatro minutos. [22] En el siguiente cambio de dirección, Etixx–Quick-Step atacó nuevamente con vientos cruzados. La escapada fue atrapada después de 124 km (77 mi), y el pelotón se dividió nuevamente. Wiggins, Kittel y Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ) habían sido abandonados. Poco después, nuevos ataques de Etixx–Quick-Step eliminaron a Rojas y Arnaud Démare ( FDJ ) del grupo líder. [21] Tom Boonen ganó el segundo sprint intermedio, obteniendo tres segundos de bonificación. [20] A falta de 5 km, el grupo líder se redujo a 15 ciclistas. [20] En el kilómetro final, Andrea Guardini y Niki Terpstra habían formado una pequeña brecha, pero Alexander Kristoff se acercó a la pareja y lanzó su sprint a 500 m de la meta. Kristoff pudo ganar la etapa por delante de Guardini, con Van Avermaet en tercer lugar. [21]
Gracias a la bonificación de 10 segundos por ganar la etapa, Kristoff se hizo con el liderato general de la carrera, un segundo por delante de Boonen, que pasó a liderar la competición por puntos. Varios corredores que habían sido contendientes por la victoria general, incluidos Wiggins y Cancellara, terminaron a más de nueve minutos de Kristoff, lo que los eliminó de la contienda por la victoria general. [21] [23]
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La tercera etapa de la carrera fue una contrarreloj individual de 10,9 km (7 mi) en Lusail . El recorrido siguió una ruta que pasó por el Estadio Icónico de Lusail , el Estadio Deportivo de Lusail y el Circuito Internacional de Losail . [24]
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Los ciclistas no pudieron utilizar bicicletas de contrarreloj como se permitiría normalmente en una contrarreloj individual; en su lugar se usarían bicicletas de carretera convencionales. [25] Entre los favoritos para la victoria de etapa se encontraban el actual campeón del mundo Bradley Wiggins ( Team Sky ), el cuatro veces campeón del mundo Fabian Cancellara ( Trek Factory Racing ), Matthias Brändle ( IAM Cycling ) y Niki Terpstra ( Etixx–Quick-Step ). [25] Wiggins llevaba el maillot arcoíris del campeón mundial de contrarreloj en una carrera por primera vez y montaba en una bicicleta de carretera con modificaciones para una mejor aerodinámica. [25] [26]
El primer tiempo rápido lo marcó Lars Boom, que tardó 14' 33" en completar el recorrido, antes de que Matthias Brändle se pusiera en cabeza con un tiempo de 14' 22". Wiggins se puso brevemente en cabeza con un tiempo de 14' 13", pero poco después Cancellara fue un segundo más rápido. Terpstra, sin embargo, fue ocho segundos más rápido para ganar la etapa y hacerse con el maillot dorado de líder de la general. [27] [28]
El líder de la carrera después de la etapa 2, Alexander Kristoff , terminó 44 segundos detrás de Terpstra, a 36 segundos del líder general. Otros ciclistas que perdieron tiempo significativo fueron Tom Boonen y Peter Sagan . Boonen retuvo su maillot plateado, pero Sagan perdió su maillot blanco como líder de la clasificación de ciclistas jóvenes ante Luke Rowe (Team Sky). [28]
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La cuarta etapa de la carrera fue una ruta de 165,5 km (103 mi) desde Al Thakhira hasta la ciudad de Mesaieed . [29] Con el viento que generalmente venía del sur, los ciclistas viajaron con viento en contra la mayor parte del día. [30]
Debido a los fuertes vientos, la etapa comenzó 40 minutos antes de la hora programada, ya que los organizadores de la carrera estaban preocupados por la posibilidad de tormentas de arena y de una carrera lenta que llevara a un final tardío. A pesar del viento en contra, tres corredores formaron una escapada. Fueron Jaco Venter ( MTN–Qhubeka ), Dmitriy Gruzdev ( Astana ) y Jarl Salomein ( Topsport Vlaanderen–Baloise ). Los tres corredores construyeron una ventaja que llegó a casi cuatro minutos. [31] [32]
Etixx–Quick-Step , que competía con el líder de la carrera, Niki Terpstra, controló la escapada durante la mayor parte del día. Fueron apoyados hacia el final de la carrera por FDJ . [32] A diferencia de las etapas de ruta anteriores, la falta de vientos cruzados significó que no hubo escalones ni divisiones significativas en el pelotón. [33] La escapada fue atrapada a 19 km (12 mi) de la meta. [31]
En los últimos kilómetros de la etapa, varios equipos intentaron rodar en cabeza, entre ellos MTN–Qhubeka, Movistar Team , FDJ, Tinkoff–Saxo y Orica–GreenEDGE . [32] [33] El fuerte ritmo provocó que varios ciclistas se cayeran, entre ellos Lars Boom ( Astana ), Theo Bos (MTN–Qhubeka) y Bradley Wiggins ( Team Sky ). Todos resultaron ilesos y pudieron terminar la etapa. [32]
A pesar de la presencia de Marcel Kittel , el principal velocista del equipo, el equipo Giant-Alpecin estaba corriendo en apoyo de Nikias Arndt . Kittel tomó un turno en su tren de salida; dado que estaba en mala forma después de un período de enfermedad, había solicitado el apoyo del equipo a Arndt en su lugar. [34]
En el último kilómetro, el equipo Katusha se puso en cabeza antes de que Kristoff volviera a empezar su sprint antes de tiempo; una vez más, los otros sprinters no pudieron alcanzarlo y cruzó la línea de meta en primer lugar. [32] Sólo estaba ligeramente por delante de Peter Sagan (Tinkoff–Saxo), que estaba tan cerca en la línea de meta que Kristoff no estaba seguro de si había ganado. [33] Arndt fue tercero después de que el equipo Giant–Alpecin hubiera hecho un excelente trabajo en el último kilómetro. [35]
Al final de la carrera se produjo una pequeña ruptura en el pelotón. Varios ciclistas perdieron cinco segundos, entre ellos Terpstra, Ian Stannard ( Team Sky ), Luke Rowe (Team Sky), Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ) y Tom Boonen (Etixx–Quick-Step). Kristoff ascendió al quinto puesto de la clasificación general gracias a esta ruptura y a la bonificación de tiempo por ganar la etapa. También se hizo con el liderazgo del maillot plateado de la clasificación por puntos. Terpstra mantuvo su liderato general, mientras que Rowe siguió siendo el líder de la clasificación de ciclistas jóvenes. [32]
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La quinta etapa fue una ruta de 153 km (95 millas) que comenzó en el Fuerte Al Zubara . Los ciclistas primero viajaron al este hacia Al Ghuwariyah , antes de regresar a Al Zubarah. Luego, la ruta los llevó al noreste a lo largo de la costa, antes de terminar con dos vueltas a un circuito en Madinat ash Shamal . [36]
El Etixx–Quick-Step volvió a atacar al principio de la etapa, rompiendo el pelotón en escalones en los primeros kilómetros. Maciej Bodnar ( Tinkoff–Saxo ), que había ocupado el segundo puesto durante la noche, estuvo entre los ciclistas que no lograron entrar en el grupo de cabeza. La diferencia entre los grupos nunca se extendió mucho más allá de medio minuto y, después de unos 60 km (37 mi) de carrera, el grupo de Bodnar pudo volver a unirse al grupo de cabeza y la carrera, que había sido frenética hasta ese momento, se calmó. [37] [38]
En ese momento se formó una escapada, formada por Ben Hermans ( BMC Racing Team ), Marco Haller ( Team Katusha ), Jelle Wallays ( Topsport Vlaanderen–Baloise ), Dmitriy Gruzdev ( Astana ) y Mathew Hayman ( Orica–GreenEDGE ). Los cinco ciclistas llegaron a tener una ventaja de más de dos minutos y medio. [39] Hayman ganó ambos sprints intermedios y en un momento fue líder virtual de la carrera, antes de que el pelotón que iba detrás tomara la persecución en serio. La escapada fue alcanzada a 13 km (8 mi) del final. [37] [38]
En los últimos seis kilómetros, el Team Katusha y el BMC Racing Team atacaron y forzaron otra división en el pelotón. Tom Boonen estaba entre los dos ciclistas del Etixx–Quick-Step en el grupo de cabeza de 10 hombres, pero Niki Terpstra , el líder de la carrera, no estaba. Alexander Kristoff (Team Katusha) y Maciej Bodnar estaban en el grupo líder, que construyó una ventaja de 15 segundos. Terpstra habría perdido el liderato de la carrera, pero Etixx–Quick-Step pudo volver a unir a los grupos. [38] [40] Después de la carrera, se reveló que los tres ciclistas del Tinkoff–Saxo en el grupo líder no sabían que Terpstra había sido desbancado y, con las radios del equipo prohibidas, el director deportivo Bjarne Riis no pudo informarles. [40] [41]
A medida que se acercaban a la línea de meta, Kristoff volvió a abrir su sprint temprano y pudo mantener a raya al resto del grupo para su tercera victoria de etapa de la carrera. Peter Sagan (Tinkoff–Saxo) terminó segundo y Nikias Arndt , nuevamente esprintando para el Team Giant–Alpecin en lugar de Marcel Kittel , terminó tercero. Por lo tanto, Sagan pasó al primer lugar en la competencia de ciclistas jóvenes, superando a Luke Rowe ( Team Sky ). [37]
Gracias a la bonificación de tiempo en la línea de meta, Kristoff se situó en tercer lugar de la clasificación general, a tan solo 11 segundos de Terpstra. Esto significaba que Kristoff podía conseguir la victoria general de la carrera si lograba ganar la etapa final y obtener bonificaciones de tiempo en los sprints intermedios. [42]
Tras la etapa, los organizadores de la carrera anunciaron que Lars Boom (Astana) había sido descalificado de la carrera. Su bicicleta había sufrido un pinchazo a unos 20 km (12 mi) de la meta y había intentado recuperar el contacto con el pelotón persiguiéndolos detrás de su coche de equipo. [43]
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La etapa final del Tour de Qatar 2015 comenzó donde había terminado la etapa 1, en el Sealine Beach Resort al sur de Mesaieed . Llevó a los ciclistas al norte, a Doha . En Doha, los ciclistas pedalearon hasta la Corniche de Doha , donde completaron diez vueltas de un circuito final de 5,7 km (3,5 mi). [44]
Después de la etapa anterior, Niki Terpstra ( Etixx–Quick-Step ) había indicado que su equipo permitiría felizmente una escapada para ganar la etapa con el fin de negar a Alexander Kristoff ( Team Katusha ) la posibilidad de llevarse la victoria general con la ayuda de los segundos de bonificación por la victoria de etapa y los sprints intermedios. [42] Se permitió que se fuera una escapada temprano, formada por Marcus Burghardt ( BMC Racing Team ), Preben Van Hecke ( Topsport Vlaanderen–Baloise ), Nicola Boem y Stefano Pirazzi (ambos Bardiani–CSF ). Fueron capaces de construir una ventaja de más de dos minutos, pero el Team Katusha tomó la persecución para apoyar a Kristoff en la búsqueda de segundos de bonificación. [45] [46]
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Los dos sprints intermedios se ubicaron en la línea de meta del circuito de llegada, en la cuarta y séptima vuelta. [42] Burghardt, Van Hecke y Boem fueron atrapados primero, mientras que Pirazzi fue atrapado en la vuelta 4. Etixx–Quick-Step intentó colocar a los corredores en el sprint para evitar que Kristoff ganara los segundos de bonificación; lograron ganar el sprint con Tom Boonen , pero Matteo Trentin fue superado por Kristoff en el segundo lugar. Por lo tanto, Kristoff ganó dos segundos de bonificación, lo que lo colocó nueve segundos detrás de Terpstra. Con una bonificación de diez segundos disponible para el ganador de la etapa, Kristoff ahora estaba al alcance de la victoria general. [45] [46]
Luego, Etixx – Quick-Step envió a su piloto Iljo Keisse a una escapada junto a Gijs Van Hoecke ( Topsport Vlaanderen – Baloise ), con la intención de evitar que Kristoff ganara más segundos de bonificación. Keisse ganó el sprint intermedio con Van Hoecke segundo; luego permitieron que el pelotón, liderado por Katusha, los alcanzara. [45]
En los últimos kilómetros de la etapa, el Team Katusha, que había realizado la mayor parte del trabajo durante la jornada, no pudo mantener su posición en la cabeza del pelotón. [46] Después de la etapa, Kristoff admitió que su equipo estaba cansado de su trabajo durante la semana. [47] Fabian Cancellara lanzó un ataque en los últimos cinco kilómetros, pero fue detenido por el pelotón liderado en particular por IAM Cycling y Astana . En el último kilómetro, Tinkoff–Saxo llegó al frente en apoyo de Peter Sagan . [46]
Sam Bennett ( Bora–Argon 18 ) recibió una fuerte ventaja de sus compañeros de equipo. Luego pudo seguir a Andrea Guardini (Astana), quien lanzó su sprint a 200 m (660 ft) de la meta. [48] Bennett pudo entonces superarlo y obtener su primera victoria de 2015, que luego describió como la más importante de su carrera hasta el momento. [49]
Kristoff terminó en el puesto 19, por lo que no logró obtener los segundos de bonificación que necesitaba para la victoria general y terminó nueve segundos detrás de Terpstra. Terpstra, por lo tanto, ganó el Tour de Qatar por segunda temporada consecutiva. Kristoff ganó el maillot plateado de la competición por puntos, gracias a sus tres victorias de etapa, mientras que Sagan ganó la competición de jóvenes ciclistas. Etixx–Quick-Step ganó la competición por equipos. [46]
En el Tour de Qatar 2015 se entregaron tres maillots diferentes. El primero de ellos fue el de la clasificación general . Se calculó sumando los tiempos registrados en cada etapa de la carrera, y luego haciendo ajustes para tener en cuenta los segundos de bonificación obtenidos por victorias de etapa y sprints intermedios en las etapas de ruta (el ganador de la contrarreloj individual no recibió segundos de bonificación). El ganador de cada etapa recibió una bonificación de diez segundos; el ciclista que llegara segundo recibió una bonificación de seis segundos; el tercer ciclista que cruzó la línea de meta recibió una bonificación de cuatro segundos. De manera similar, el ganador, el segundo y el tercer ciclista en los sprints intermedios ganaron bonificaciones de tres, dos y un segundo respectivamente. Si dos ciclistas estaban empatados en el mismo tiempo, se habría utilizado el tiempo preciso (a centésimas de segundo) registrado en la contrarreloj para separar a los ciclistas. El líder de la clasificación general vestía un maillot dorado y el ganador de la competencia es considerado el ganador general de la carrera. [7] [46]
La clasificación por puntos se determinaba sumando los puntos que cada ciclista ganaba en cada etapa. Se concedían puntos por quedar entre los diez primeros en la etapa (el ganador ganaba 15 puntos; el ciclista que quedaba en décimo lugar ganaba un punto). También se concedían puntos por quedar entre los tres primeros en los sprints intermedios que se disputaban en cada etapa en ruta (tres puntos para el ganador, dos para el segundo clasificado y uno para el tercero). El líder de la clasificación por puntos recibía un maillot plateado. [7]
La tercera clasificación era la de jóvenes corredores, a la que podían acceder los corredores nacidos a partir del 1 de enero de 1990. El primer corredor que cumplía los requisitos en la clasificación general era considerado líder de la clasificación de jóvenes corredores y recibía un maillot blanco perla. [7]
Finalmente, se realizó una clasificación por equipos. Después de cada etapa, se sumaron los tiempos de los tres primeros corredores de cada equipo. El equipo con el tiempo acumulado más bajo fue el líder de la clasificación por equipos. [7]