El Amgen Tour of California 2012 fue la séptima edición de la carrera ciclista por etapas del Tour de California . Se llevó a cabo del 13 al 20 de mayo y fue calificado como un evento 2.HC en el UCI America Tour . Comenzó en Santa Rosa y concluyó frente al Staples Center de Los Ángeles después de ocho etapas. Según las reglas de la Union Cycliste Internationale adoptadas en 2011, el uso de radios de carrera estaba prohibido, ya que solo los eventos designados como eventos UCI World Tour pueden usar los dispositivos. [1]
El evento estuvo marcado por dos actuaciones importantes: Robert Gesink de Rabobank ganando la Etapa 7 terminando en Mount Baldy para asegurar la victoria en la clasificación general [2] y Peter Sagan de Liquigas–Cannondale dominando los finales de sprint, obteniendo 5 victorias de etapa y la camiseta de sprinter. [3]
Dieciséis equipos participaron en el Tour de California, incluidos ocho equipos UCI ProTeams, cuatro equipos UCI Professional Continental y cuatro equipos UCI Continental. Fueron: [4]
Etapa intermedia [5]Ocho hombres se escaparon muy pronto en la carrera y crearon una brecha considerable con el pelotón. Entre ellos estaba el canadiense David Boily ( SpiderTech–C10 ), que ganó las cuatro competiciones King of the Mountains a lo largo del camino, llevándose el maillot rojo. Las subidas fueron de categoría 3 y 4, y la escapada tuvo una ventaja máxima de once minutos. A falta de 7,2 km para el final de la carrera, los 3 compañeros de escapada restantes, Ben Jacques-Maynes ( Bissell ), Maxime Bouet ( Ag2r–La Mondiale ) y Jeff Louder ( UnitedHealthcare ) se dieron la mano para felicitarse por el buen esfuerzo, ya que el grupo estaba 10 segundos detrás de ellos y los alcanzó momentos después. Casi al mismo tiempo que el pelotón atrapaba a la escapada, Peter Sagan ( Liquigas–Cannondale ) sufrió un pinchazo. Trabajó para recuperarse y evitó un accidente que se produjo a 3,2 km para el final. Su compañero de equipo Daniel Oss lo pilotó en los últimos kilómetros, y Sagan superó a sus rivales en el sprint. [6] [7]
Etapa intermedia [8]
La etapa incluyó dos subidas importantes: los corredores se enfrentaron a la dificultad Empire Grade (Categoría 1) a 123,9 kilómetros (77,0 millas) del inicio, y abordaron la subida Bear Creek (Categoría 2) en la marca de 154,7 kilómetros (96,1 millas). El líder de la carrera, Peter Sagan, fue parte de un accidente que ocurrió cerca de la cima de la subida Empire Grade, pero pudo recuperarse y volvió a su bicicleta después de algunas reparaciones sobre la marcha por parte del mecánico del equipo. [9] Alexandre Geniez de Argos–Shimano fue parte de una escapada temprana con otros 5 corredores y fue el único sobreviviente que escapó, pero fue atrapado en la última subida del día a 35 kilómetros (22 millas) de la meta. [10] Fue recompensado por sus esfuerzos con la camiseta de "Ciclista más agresivo". Un grupo compuesto por aproximadamente 60 unidades llegó a la carga en Santa Cruz, con todos los contendientes de la clasificación general presentes. Rory Sutherland, de UnitedHealthcare , se escapó a falta de 2,5 kilómetros para completar la etapa y se quedó con la ventaja de 10 segundos que se otorgaba al vencedor, pero su esfuerzo resultó en vano, ya que fue alcanzado poco después de la marca de 1 kilómetro. El tren Liquigas-Cannondale arrastró a Sagan hasta la última curva, una curva a la derecha con la línea de meta a solo un par de cientos de metros de distancia. Sagan fue el primero en salir de la curva y aceleró hasta el final, consiguiendo su segunda victoria consecutiva. [11]
Por primera vez en la historia de la carrera, los ciclistas se dispusieron a escalar el Monte Diablo (Categoría 2) aproximadamente a mitad del recorrido. La multitud de espectadores estaba densamente apiñada en ese conocido punto de referencia. Otra parte crucial del viaje fue el Paso Patterson (Categoría 3), cuya cumbre está situada a 9,3 millas (15,0 km) de la línea de meta en Livermore . Una escapada compuesta por 4 hombres se formó en la cima de la primera subida del día, Calaveras Road (Categoría 4), incluido Sebastian Salas de Optum-Kelly Benefit Strategies, cuyo director de equipo declaró antes de la etapa que su principal objetivo ahora era el maillot rojo otorgado al mejor escalador. [13] Salas hizo exactamente lo que su equipo había planeado, acumulando suficientes puntos para tomar la delantera en la competencia King of the Mountains . El pelotón regresó a la escapada con 25 kilómetros (16 millas) para correr, y se prepararon para un final en grupo mientras descendían hacia la línea. [14] Heinrich Haussler ( Garmin–Barracuda ) lideró el sprint, pero fue superado poco antes del final por el ganador de las dos primeras etapas, Peter Sagan de Liquigas–Cannondale . Sagan declaró después de su tercer éxito consecutivo que estaba sorprendido de ser parte de la final ya que la subida al Paso de Patterson era empinada y estaba situada muy cerca del final de la carrera. [15]
La etapa más larga del Tour de California 2012 fue también la que contó con mayor número de puertos puntuables, ya que el pelotón tuvo que afrontar seis de ellos y compensar con altas temperaturas. El maillot rojo, Sebastian Salas ( Optum–Kelly Benefit Strategies ), superó la primera dificultad del día al frente del pelotón, sumando finalmente los puntos suficientes para quedarse con el maillot de mejor escalador al final de la etapa. Se formaron varias escapadas, pero al final todas fueron absorbidas por el pelotón, siendo el esfuerzo más significativo el liderado por un grupo de 11 ciclistas con una ventaja máxima de 5' 25". [17] Después de pasar la última subida del día, la categoría 3 Crane Valley Road, el pelotón se reagrupó en el descenso a Clovis con todos los favoritos. Después de que un intento de David Zabriskie del Garmin–Barracuda de avanzar en solitario hacia la victoria fallara cerca de la marca de 1 kilómetro (0,62 millas), [18] Peter Sagan se escapó de la rueda de su compañero de equipo, superando a Heinrich Haussler en la línea de meta por cuarto día consecutivo. Con esta actuación, Sagan rompió el récord de más victorias en el Tour de California con siete, superando a Levi Leipheimer ( Omega Pharma–Quick-Step ). [19] [20]
Etapa llana [21]
El evento se llevó a cabo bajo un cielo soleado y temperaturas superiores a los 100 °F (38 °C). David Zabriskie de Garmin–Barracuda le quitó el maillot amarillo a Peter Sagan , con una ventaja de 3' 27" sobre el ex líder de la carrera, que terminó en la 52.ª posición. Zabriskie detuvo el cronómetro en 35' 59" y corrió vistiendo un traje con temática del Capitán América . [22] El ciclista de RadioShack–Nissan de 40 años, Jens Voigt, quedó en segundo lugar, con el estadounidense Tejay van Garderen del BMC Racing Team completando el podio. Después del esfuerzo de 18,4 millas (29,6 km), el vencedor declaró: "Vine aquí en febrero y grabé en video el recorrido. Tuve algunos puntos en los que quería pedalear suavemente pero mantener la velocidad. [...] Cualquier recorrido en el que no tenga que salir de los aerobars es bueno para mí". [23] Zabriskie tenía un déficit de 40 segundos en la clasificación general al llegar a la etapa.
etapa de montaña [24]Siete corredores se escaparon casi desde la línea de salida, incluidos David Boily y Sebastian Salas , que luchaban por el maillot rojo . Boily llegó primero en la cima de la primera dificultad del día, pero finalmente no pudo seguir el ritmo de la escapada y Salas permaneció como líder de la competencia de la montaña al final de la etapa. También se incluyó en esta escapada temprana el ciclista de Ag2r-La Mondiale Sylvain Georges , quien permaneció en el grupo de los escapados hasta que se redujo a dos corredores, muy tarde en la etapa. Sebastian Salas , acercándose a la última subida que llevaría la carrera a Big Bear Lake , supuestamente le dijo a Georges que no tenía las piernas para continuar cooperando con él, con 48 kilómetros (30 millas) aún por recorrer. [25] Georges continuó en solitario mientras disfrutaba de una ventaja considerable, con una ventaja de cinco minutos sobre el pelotón a 30 kilómetros (19 millas) por recorrer. Consiguió mantenerse a flote y conseguir la victoria, la segunda del día y del año para su equipo, ya que Sébastien Hinault se había hecho con la tercera etapa del Circuit de Lorraine un poco antes. Cuando cruzó la línea de meta, el pelotón ya estaba en su espejo retrovisor y Peter Sagan esprintó para alcanzar el segundo puesto. [26]
etapa de montaña [27]La carrera incluyó tres subidas categorizadas, incluyendo un final en la base de los remontes del Monte Baldy , una ascensión que llevaría a los ciclistas a una altitud de 1.950 metros (6.400 pies). [28] Desde el principio, se formó una escapada, iniciada por Jens Voigt ( RadioShack–Nissan ) y Dries Devenyns ( Omega Pharma–Quick-Step ). Después de 20 kilómetros (12 millas) de carrera, la escapada se había inflado a 14 ciclistas, incluidas cuatro unidades del equipo RadioShack–Nissan . De vuelta en el grupo, el contendiente de la clasificación general Tejay van Garderen del BMC Racing Team sobrevivió a un susto cuando pinchó mientras descendía la primera dificultad categorizada del día, pero un compañero de equipo estaba allí para darle rápidamente su rueda. [29] Chris Horner ( RadioShack–Nissan ), que formaba parte de la escapada, dejó atrás a los escapados, acompañado por Darwin Atapuma de Colombia–Coldeportes . En un momento dado, el dúo disfrutó de una ventaja de 3' 50" sobre el grupo y David Zabriskie , convirtiendo a Horner en el líder virtual. En las laderas del Monte Baldy, a 5,5 kilómetros (3,4 millas) de la meta, el grupo perseguidor se redujo a 15 ciclistas, incluido Zabriskie. Robert Gesink de Rabobank aceleró hacia la cima de la subida, dejando atrás a todos en su grupo excepto a Tom Danielson ( Garmin-Sharp ), que fue el último en irse. Gesink atrapó a Atapuma cerca de la pancarta del último kilómetro, fue superado por el colombiano por dentro en la penúltima curva, lo pasó de nuevo pero tomó la última curva a la izquierda muy abierta, casi chocando con las barreras. Gesink produjo un último sprint que lo llevaría a la línea como vencedor. [30] Con esa victoria, Gesink se llevó el maillot amarillo. Declaró: "Esto es increíble. A finales del año pasado me caí y me rompí la pierna. En enero todavía tenía que aprender a caminar. Ahora he vuelto. He estado trabajando muy, muy duro estos últimos meses”. [31]
tramo llano [32]La etapa final fue relativamente plana con un modesto desnivel de 631 m (2069 pies) en todo el recorrido, que incluyó 6 vueltas a un circuito de 8 km (5 millas) en Los Ángeles, donde los ciclistas pasaron por el Staples Center . [33] Se produjo una escapada, pero nunca obtuvo más de 35 segundos de ventaja sobre el resto, ya que el equipo Rabobank dictó un ritmo rápido para proteger el liderazgo de Robert Gesink . El último escapado, Nathan Haas de Garmin–Barracuda , fue atrapado a unos 4,5 kilómetros (2,8 millas) de la meta. El tren Omega Pharma–Quick-Step se encargó del ritmo a partir de ese punto, tratando de preparar una victoria para Tom Boonen , pero fue en vano: Peter Sagan del equipo Liquigas–Cannondale sacó lo mejor del sprint masivo, llevándose su quinta victoria de esta edición del Tour. [34] [35]
El Tour de California de 2012 fue el último evento profesional en la carrera de Robbie McEwen de Orica–GreenEDGE , ya que había declarado que se retiraría al final de la carrera. Dijo con humor después de la llegada: "Esta fue una buena carrera para elegir como mi última porque sufrí tanto esta semana que no la extrañaré". El ganador de la clasificación general, Robert Gesink, dedicó su victoria a la memoria de su padre, quien murió como resultado de un accidente de ciclismo en octubre de 2010. En sus propias palabras: "Dedico esta victoria a mi padre. Para mí, emocionalmente, es algo realmente grande volver a este alto nivel y ganar una etapa aquí, la etapa más difícil de todas. Es algo bueno volver a California y volver a ganar". [36]
En el Tour de California de 2012 se entregaron seis maillots diferentes. En la clasificación general, calculada sumando los tiempos de llegada de las etapas por ciclista, el líder recibió un maillot amarillo. Esta clasificación se considera la más importante del Tour de California y el ganador de la clasificación general fue considerado el ganador del Tour de California.
Además, también existía una clasificación de sprints, similar a lo que se denomina en otras carreras la clasificación por puntos , que otorgaba un maillot verde. En la clasificación de sprints, los ciclistas recibían puntos por terminar entre los 10 primeros en una etapa. El ganador recibía 15 puntos, el segundo lugar 12, el tercero 10, el cuarto 7 y un punto menos por cada puesto que alcanzara, hasta un solo punto por décimo. Además, se podían ganar algunos puntos en sprints intermedios.
También existía una clasificación de montaña, que otorgaba un maillot rojo. En las clasificaciones de montaña, se conseguían puntos por llegar a la cima de una montaña antes que otros ciclistas. Cada puerto se clasificaba en primera, segunda, tercera o cuarta categoría, y se conseguían más puntos para los puertos más difíciles.
También se creó una clasificación juvenil. Esta clasificación se calculó de la misma manera que la clasificación general, pero solo se incluyeron ciclistas jóvenes (menores de 23 años). El líder de la clasificación de ciclistas jóvenes recibió un maillot dorado y blanco.
Los demás maillots no se entregaban en función de una clasificación por tiempo o puntos. Se entregaba un maillot blanco con ribetes azules al corredor "más valiente" de cada etapa, similar al premio a la combatividad del Tour de Francia . El corredor que recibía este premio vestía un maillot azul en la siguiente etapa. A diferencia del premio a la combatividad del Tour de Francia, no se entregaba un premio general. También se entregaba un maillot negro al corredor más agresivo de cada etapa, pero este solo se lucía en los podios y no en competición.
También se realizó una clasificación por equipos, en la que se sumaron los tiempos de los tres mejores ciclistas por etapa y el equipo con el tiempo más bajo fue el líder.
Ahora [Sagan] también ostenta el récord de más victorias de etapa (siete) en la historia del Amgen Tour of California.
