El Hyundai Sonata es un automóvil de tamaño mediano fabricado por Hyundai desde 1985. La primera generación del Sonata, que se introdujo en 1985, era una versión renovada del Hyundai Stellar con una mejora del motor y se retiró del mercado en dos años debido a la mala reacción del cliente. [2] Si bien la placa de identificación originalmente solo se vendió en Corea del Sur, [3] la segunda generación de 1988 se exportó ampliamente. [4] [5]
El Sonata se fabrica actualmente en Corea del Sur, China y Pakistán. Lleva el nombre del término musical sonata .
El primer Sonata se introdujo para competir con la serie Daewoo Royale y era una versión más lujosa del Stellar . Incluía control de crucero, asientos eléctricos, lavafaros, frenos eléctricos, espejos laterales ajustables eléctricos y molduras cromadas en los parachoques. El Sonata estaba disponible con dos opciones de acabado en Corea: Luxury y Super (este último sólo disponible con un motor de 2.0 litros). En el mercado interno, Hyundai intentó vender el Sonata como un automóvil ejecutivo utilizando frases como "Coche de lujo para VIP"; sin embargo, como el Sonata se basó en el Stellar sin grandes cambios, el público lo vio como nada más que una versión de lujo del Stellar. En 1987, Hyundai añadió dos combinaciones de colores y una opción de computadora de viaje, pero las ventas pronto bajaron y el automóvil se suspendió en diciembre de ese año. El Sonata se vendió únicamente en el mercado interno de Corea del Sur. El vehículo fue presentado en Corea del Sur el 4 de noviembre de 1985.
Las opciones de motor incluían Mitsubishi Saturn de 1.6 litros (solo disponible fuera del mercado nacional), Mitsubishi Sirius de cuatro cilindros en línea de 1.8 y 2.0 litros . Esta última unidad también llegó al Stellar de 1987 y posteriores , y en MPI al Hyundai Grandeur de 1986 . La carrocería era un Hyundai Stellar prácticamente sin cambios . [6]
Se vendió en Nueva Zelanda (volante a la derecha) [ cita necesaria ] con el motor Mitsubishi de 1.6 litros con caja de cambios manual de cinco velocidades; una transmisión automática era un extra opcional. El importador original era una unidad de Giltrap Motor Group, con sede en Auckland.
La versión final del Stellar se conoció como Stellar 88 y se lanzó para celebrar los Juegos Olímpicos de Verano de 1988 en Seúl. Posteriormente, Hyundai descontinuó el Stellar y lo reemplazó con el nuevo Sonata. [7]
El Y2 Sonata fue parte de la expansión de Hyundai en Norteamérica tras el éxito del Excel . Se introdujo en Corea del Sur el 1 de junio de 1988. [8] Luego se introdujo en Canadá en septiembre de 1988 como modelo de 1989, donde también entró en producción local durante 1989. Se presentó el 14 de noviembre de 1988 en los Estados Unidos como modelo. Modelo de 1989, cuyas ventas comenzaron a principios de 1989, [9] y en marzo de 1989 en Australia. El exterior fue diseñado por Giorgetto Giugiaro de ItalDesign . El vehículo recibió un lavado de cara a medio plazo en 1991. Reemplazó al Stellar como coche familiar grande de Hyundai . Las sonatas se construyeron en Ulsan , Corea, y en Bromont, Quebec . Hyundai y Chrysler habían planeado vender 30.000 Sonatas fabricados en Canadá anualmente en los Estados Unidos a partir de 1991, bajo la marca Eagle de Chrysler . [10] Esto, sin embargo, no fue así. Algunos Sonatas canadienses, comenzando con 500 automóviles en 1989, fueron exportados a Taiwán para evitar la cuota de importación de ese país sobre automóviles surcoreanos. [11]
El Sonata se lanzó en Europa en junio de 1989, como el tercer modelo vendido allí después del lanzamiento europeo de la marca Hyundai en 1982. Estaba dirigido a compradores de automóviles como el Ford Granada Scorpio , pero su precio le permitía competir con automóviles más pequeños como el Ford Sierra .
El Sonata fue diseñado por Hyundai y contó con la ingeniería de Mitsubishi , incluida la plataforma del Galant Σ y su motor de 2.4 litros diseñado por Mitsubishi. Los motores se fabricaron bajo licencia en Corea del Sur y tenían códigos Hyundai estampados, pero por lo demás eran casi idénticos a los motores Sirius de cuatro en línea de Mitsubishi. En 1990 llegó un motor V6 de 3.0 litros basado en el Mitsubishi 6G72. En las especificaciones europeas, el 2.4 desarrolla 118 CV (87 kW; 116 CV) a 4.500 rpm, idéntico a la versión federalizada. Otros mercados también recibieron motores de 1,8 y 2,0 litros heredados de la primera generación, pero equipados con el propio MPI de Hyundai , en sustitución de sus homólogos con carburador utilizados en el Y1 Sonata. El modelo estadounidense recibió el motor DOHC G4CP de 2.0 litros para el año modelo 1992, reemplazando el motor SOHC G4CS de 2.4 litros original. [6]
Niveles de equipamiento ofrecidos en EE. UU.:
El Y3 Sonata debutó en 1993. El motor base en la mayoría de los mercados era un Sirius de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y 77 kW (105 hp), pero en algunos mercados había una opción Mitsubishi V6 de 3.0 litros y 107 kW (145 hp). Esta generación continuó después de la desaparición de la planta de Bromont, Quebec, en septiembre de 1993. Después de eso, todos los Sonatas se fabricarían en Corea, hasta la apertura de la planta de Hyundai en Beijing en diciembre de 2002.
El modelo Y3 de tercera generación también se produjo como Hyundai Marcia entre 1995 y 1998, y se vendió junto con el Sonata únicamente en Corea del Sur. El Marcia se diferenciaba del Sonata por sus fascias delantera y trasera rediseñadas.
Un lavado de cara para el Y3 en 1996 vio modificaciones en la parte delantera y trasera. La potencia del motor de cuatro cilindros también se incrementó ese año hasta 92 kW (125 CV). El lavado de cara del Y3 fue el último Sonata producido en Ulsan .
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La nueva serie EF Sonata llegó en 1998, estrenando la plataforma Hyundai-Kia Y4. En comparación con el predecesor Y3, el EF creció ligeramente en tamaño, pero compartía la misma distancia entre ejes de 2.700 mm (106,3 pulgadas). También introdujo una suspensión delantera de doble horquilla y una suspensión trasera multibrazo independiente. Los motores iniciales desde el lanzamiento fueron el de 2.0 litros con 136 hp (101 kW) y el de 2.5 litros con 168 hp (125 kW), el modelo G6BW de Hyundai Delta V6.
El EF Sonata comparte sus fundamentos con el Hyundai Trajet y el Hyundai Santa Fe de primera generación , que se convirtió en el primer SUV crossover compacto de la compañía . La primera generación del Kia Optima (comercializado como Magentis fuera de los Estados Unidos) también se basó en el EF Sonata, compartiendo puertas y paneles de techo.
Hyundai renovó la serie EF en 2001 para el año modelo 2002 como la serie EF-B, revisando el capó, la parrilla, los faros, que ahora se parecen a los que se encuentran en la segunda generación de Mercedes-Benz Clase C , las luces traseras y ubicación de la placa trasera desde la fascia hasta la tapa del maletero, además de revisar el tablero y los asientos.
Hyundai reforzó la carrocería y el cortafuegos, ensanchó la vía trasera, incluyó paneles antisubmarining en los asientos delanteros y agregó discos de freno delanteros más gruesos para la actualización.
El modelo EF-B presentaba un Delta V6 de 2.7 litros serie G6BAY totalmente de aluminio con 170 hp (130 kW) y 181 lb⋅ft (245 N⋅m), así como el Sirius II de 2.4 litros y cuatro cilindros en línea. a 138 hp (103 kW) y 147 lb⋅ft (199 N⋅m) de torque.
Este Sonata continuó en producción a partir de 2002 y fue comercializado en China a partir de diciembre de 2002, por Beijing Hyundai . Esa empresa produjo una Sonata renovada en agosto de 2009, comercializada como Moinca. Este modelo sólo está disponible en el mercado chino y viene con un motor de 1,8 o 2,0 litros con opciones de transmisión que consisten en una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. [14]
El Sonata fue fabricado por TagAZ en Rusia hasta 2012. [15]
Este modelo sigue siendo común en Corea.
El NF Sonata fue lanzado en agosto de 2004 en Corea del Sur, basándose en una nueva plataforma creada a partir del proyecto NF . El primer motor I4 totalmente de aluminio de la compañía , denominado Theta , debutó en el nuevo Sonata. Las opciones de motor en el lanzamiento fueron un I4 de 2.4 litros con 164 hp (122 kW) a 5800 rpm y un V6 de 3.3 litros con 237 hp (177 kW) V6. En Corea, la opción de 2,4 litros se vendió como F24S (24 = 2,4 L, S = Especial). La versión de gasolina de 2.0 litros sólo se vendió en Corea y resultó más popular allí debido al ahorro adicional en gasolina, impuestos y seguros. Las versiones diésel están disponibles en Europa, Nueva Zelanda y Singapur, donde son un sustituto popular del taxi Toyota Comfort .
El lanzamiento del nuevo Sonata en Estados Unidos en mayo de 2005 coincidió con el comienzo de la producción en la primera planta de ensamblaje de la compañía en Estados Unidos, en Montgomery, Alabama .
Clasificado por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. como un automóvil de tamaño mediano , la cuarta generación era 2 pulgadas (51 mm) más larga y más alta y 1 pulgada (25 mm) más ancha que la generación anterior. Las características estándar en los modelos estadounidenses incluían sistema de frenos antibloqueo / control electrónico de estabilidad / sistema de control de tracción , así como seis bolsas de aire (conductor/acompañante delanteras y laterales, y laterales de cortina). [19]
Europa: los modelos del año 2006 recibieron las siguientes calificaciones del Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos ( Euro NCAP ):
En las pruebas del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, el Sonata recibió una calificación general de "Bueno" en la prueba de choque de impacto frontal, una puntuación general de "Aceptable" en la prueba de choque de impacto lateral y una calificación de "Bueno" en protección contra choques traseros. En la evaluación de la resistencia del techo, los modelos 09 y 10 fueron calificados como "Marginales". [20]
Hyundai Sonata 2006 probado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA): [21]
En 2005, cuando el IIHS probó el Sonata 2006 en la prueba de superposición moderada, el asiento del conductor pasó la cabeza del maniquí de prueba de choque debido a que el cinturón de seguridad se enredó con la palanca de reclinación del asiento, lo que le dio al auto una calificación de "Pobre". El 1 de agosto de 2005, la empresa colocó una etiqueta de plástico en el tapizado del asiento junto a la palanca para evitar que el cinturón de seguridad golpeara la palanca, lo que le dio al automóvil una calificación de "Bueno", retirando del mercado casi 36.000 automóviles en el proceso.
El vehículo rediseñado se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2008 como un vehículo modelo 2009. [22] La versión de producción se vendió como Hyundai Sonata Transform en Corea, y el modelo debutó en otros lugares como un modelo "principios" de 2009.
El diseño se realizó principalmente en Hyundai-Kia America Technical Center, Inc. (HATCI) en Superior Township, Michigan en 2006. [23]
El rediseño presenta motores revisados, fascia delantera y parrilla cromada de 3 barras, luces traseras (las señales de giro se volvieron rojas solo en Norteamérica), faros con proyector de joyas, nuevo diseño de llantas de aleación de 10 radios para los modelos Limited (en lugar de compartir el 5- diseño de radios del modelo SE) y un IP (Panel de Instrumentos) ampliamente revisado. [24] Hyundai adoptó el "moldeo por aguanieve", una técnica de producción que permite un grado mucho mayor de texturizado y conformación de la superficie IP. [25]
Los indicadores rediseñados cuentan con luz de fondo azul y un sistema de navegación con pantalla táctil, opcional solo en el nivel de equipamiento Limited, incluye capacidad de radio satelital. [26] La capacidad Bluetooth está disponible como una unidad opcional, separada del sistema de audio o navegación, y todos los modelos incluyen un puerto USB y un conector de entrada auxiliar. Un cable adaptador USB opcional permite la integración de un iPod y las manijas interiores cromadas de las puertas son estándar en la versión Limited.
El motor G4KC Theta de 2.4 litros tenía una potencia de 162 hp (121 kW) a 6000 rpm y 164 lb⋅ft (222 N⋅m) (164 hp (122 kW) para el modelo PZEV), el motor G4KA Theta de 2.0 litros tenía una potencia de 143 hp (107 kW) a 6000 rpm y 140 lb⋅ft (190 N⋅m) a 4250 rpm y el Lambda V6 de 3.3 litros tenía una potencia de 235 hp (175 kW) a 6000 rpm y 229 lb⋅ft (310 N⋅m). ) a 4500 rpm.
La variante del motor diésel (D4EA) está disponible para el mercado del Reino Unido con la opción de automática de 4 velocidades o manual de 6 velocidades y se introdujo en el mercado australiano por primera vez, reemplazando la opción V6.
El modelo base GLS está disponible con una transmisión manual de cinco velocidades. Los modelos GLS, SE y Limited cuentan con una transmisión automática de cinco velocidades con cambios manuales recientemente disponible y comercializada como "Shiftronic".
Hay cambios mínimos para el modelo 2010, que incluye el sistema de navegación opcional en el SE en lugar de ser una opción exclusiva de Limited, y el motor V6 ya no se ofrece en el modelo GLS.
Beijing Hyundai lanzó un Sonata rediseñado llamado Ling Xiang, también conocido como NFC Sonata, para el mercado chino. La producción comenzó en diciembre de 2008 para el año modelo 2009. Esta variante tiene un exterior actualizado y asientos traseros revisados. [27] Tras el éxito de Hyundai con su Hyundai Elantra Yue Dong, Ling Xiang se creó específicamente para apuntar al mercado chino. Hyundai introdujo este automóvil por primera vez en el mercado en la sexta Exposición Internacional del Automóvil de Guangzhou en China en 2008. [28]
Las opciones de motor y transmisión incluyen el motor Theta de 2.0 litros y 2.4 litros acoplado a cajas de cambios separadas de 3 velocidades, una manual de 5 velocidades, una automática de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades. Los niveles de equipamiento consistían en 2.0GL manual y automático, 2.0 GLS manual y automático, 2.0 DLX AT, 2.0 Top, 2.4 GLS, 2.4DLX AT y 2.4 Top.
Hyundai comenzó el desarrollo del YF Sonata en 2005, con un costo de desarrollo de 450 mil millones de libras esterlinas (372 millones de dólares estadounidenses). En los mercados de Australia, [31] Nueva Zelanda, Singapur y Colombia, el YF se vende bajo el nombre Hyundai i45 , siguiendo la nomenclatura alfanumérica de la serie i establecida por Hyundai en estos mercados. El vehículo recibió el distintivo de "Sonata" en Europa del Este, al igual que en América del Norte y Corea del Sur.
Las ventas del YF Sonata en Corea del Sur comenzaron el 2 de septiembre de 2009, antes del lanzamiento del vehículo de producción en Corea del Sur. [32] La versión estadounidense del Sonata de sexta generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2009 , y las ventas comenzaron en 2010 para el año modelo 2011. El Sonata fue el segundo vehículo, después del Tucson , en llevar el entonces radical lenguaje de diseño "Escultura Fluida" de Hyundai. [33]
Para el mercado estadounidense, el Sonata de sexta generación contaba con un motor de cuatro cilindros y 2,4 litros de inyección directa. Este nuevo motor mejora la economía de combustible y produce un máximo de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 6300 rpm y 25,5 kg⋅m (250 N⋅m; 184 lb⋅ft) a 4250 rpm. [34] Es parte de la línea de motores Theta II. Además, se introdujo una cadena de distribución junto con una nueva transmisión automática de seis velocidades. [35] Este Sonata está construido con acero de ultra alta resistencia estampado en caliente. En Corea del Sur, el YF Sonata se entrega con un motor de gasolina Theta II MPi de 2,0 litros (potencia máxima de 165 CV (121 kW; 163 CV), par máximo de 20,2 kg·m). Su economía de combustible ha mejorado un 11%. Estaban disponibles un motor de cuatro cilindros y 2,4 litros de inyección directa y un motor 2.0 turboalimentado.
Las opciones exclusivas para el modelo coreano incluyen un techo corredizo panorámico de tres piezas, instrumentación electroluminiscente , señales de giro montadas en el guardabarros y un modelo especial Premier Beige. El audio mejorado utiliza un sistema JBL y ciertos paquetes de navegación vienen con un sistema de telecomunicaciones con el sistema Mozen de Hyundai.
Para el modelo norteamericano, se ofrecieron las versiones GLS, SE y Limited. Una transmisión manual de seis velocidades viene de serie en el GLS y está disponible una automática de seis velocidades. Las diferencias con el modelo coreano incluyen diferencias con el modelo GLS, que presenta una parrilla y manijas de las puertas del color de la carrocería, y diferentes cubiertas de ruedas de acero. Los modelos Limited y los estéreos opcionales en GLS y SE ahora tienen sistemas de audio "Dimension", y la versión Limited tiene un estéreo Infinity opcional . Los modelos Limited tienen asientos delanteros y traseros con calefacción estándar, la primera oferta de este tipo en este segmento. [36] Las diferencias adicionales incluyen diferentes portavasos, una palanca de cambios de cuero recta rediseñada en lugar de la cerrada en los modelos coreanos, y una opción de color exterior adicional, Indigo Blue Pearl. El Sonata de sexta generación recibió el premio Top Safety Pick del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) de Estados Unidos. [37] El Sonata 2.0T se lanzó en diciembre de 2010.
Para el año modelo 2012, el nuevo sistema Blue Link de Hyundai se ofreció como equipo estándar y el modelo Limited incluía un nuevo techo corredizo panorámico estándar de tres piezas. Los modelos SE tenían una cámara retrovisora opcional incluida con los paquetes de navegación, y los sistemas de navegación incluían una nueva pantalla de 7 pulgadas en lugar de la anterior de 6,5 pulgadas.
Para 2013, la lista de características estándar se modificó ligeramente, incluidos asientos delanteros con calefacción en los modelos SE y asientos traseros con calefacción en los modelos Limited. Una transmisión automática también era estándar en los modelos GLS; la manual ya no se ofrecía. El paquete GLS Popular Equipment ahora incluía luces antiniebla y asientos delanteros con calefacción. Las versiones Limited ahora ya no incluían el techo corredizo panorámico, sino que incluían un techo corredizo de tamaño estándar. Un techo corredizo panorámico que se ofrece en el paquete Limited Premium. [38]
En enero de 2013, el i45 se suspendió en Australia debido a ventas lentas y suministros limitados. A su vez, la gama i40 ampliada llenó el hueco dejado por el i45. El i45 también fue descontinuado en Colombia y reemplazado por el sedán i40 más pequeño, dejando a Singapur y Nueva Zelanda como los dos únicos mercados que todavía vendían el vehículo con el nombre i45 en ese momento.
En 2012, el Sonata de producción coreana recibió un leve lavado de cara de mediana edad. Los cambios exteriores incluyen una nueva parrilla, indicadores de espejo LED más delgados, nuevas luces antiniebla delanteras que incorporan luces de circulación diurna (DRL) LED, nuevos diseños de llantas de aleación y luces traseras LED rediseñadas. Los cambios interiores incluyen una nueva pantalla táctil a color para los sistemas de audio (en ciertos modelos), así como controles de clima automáticos de doble zona rediseñados, que ahora incorporan una pequeña pantalla LCD. Un modo de dirección seleccionable por el conductor era estándar en todas las versiones. Los sensores de estacionamiento delanteros ahora están disponibles en ciertos modelos, así como un freno de estacionamiento electrónico. El modelo renovado se lanzó por primera vez en Corea en 2012, seguido de los mercados internacionales a principios de 2013. Los Sonatas producidos en Norteamérica recibieron un lavado de cara a finales de 2013, para el año modelo 2014.
Premio Top Safety Pick en las pruebas del Instituto de Seguros para la seguridad en las carreteras [39] [40] [41]
Versión de lanzamiento posterior (fabricada a partir del 2 de julio de 2010) del año modelo 2011: por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de EE. UU. (NHTSA) según las nuevas reglas de prueba de 2010 [42]
El Sonata 2011 es uno de los seis vehículos calificados con Cinco Estrellas según las nuevas reglas a noviembre de 2010. [43] [44]
Versión de lanzamiento anticipado (fabricada antes del 2 de julio de 2010) del año modelo 2011: [45]
NCAP de Australasia : el Hyundai Sonata obtuvo la calificación más alta posible de 5 estrellas "Clasificaciones de seguridad ANCAP: Hyundai Sonata 2011". ANCAP .
NCAP coreano : el Hyundai Sonata obtuvo las calificaciones más altas posibles en las pruebas de choque frontal, desplazado y lateral "Clasificaciones de seguridad KNCAP: Hyundai Sonata 2011". KNCAP .
NCAP de China : el Hyundai Sonata obtuvo la calificación más alta posible de 6 estrellas "Clasificaciones de seguridad CNCAP: Hyundai Sonata 2011". CNCAP .
En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008 , Hyundai presentó el sistema de propulsión Hyundai Blue Drive para el Sonata de próxima generación, que utiliza tecnología de batería de polímero de litio . [46] Se informó que estaba basado en el concepto Hyundai BLUE-DRIVE. [47]
Las ventas del Hyundai Sonata Hybrid 2011 en los EE. UU. comenzaron a finales de febrero de 2011. [48] [49] La transmisión del Sonata Hybrid combina un motor de 2.4 litros con transmisión automática de seis velocidades y un motor eléctrico de 30 kW y polímero de litio liviano. baterías para producir un híbrido totalmente eléctrico y de gasolina con 37 millas por galón estadounidense (6,4 L/100 km; 44 mpg -imp ) en ciudad y 40 millas por galón estadounidense (5,9 L/100 km; 48 mpg -imp ) en ciudad. carretera. [50] Este tren motriz se comparte con el Kia Optima Hybrid 2011 ; [51] y Sonata Híbrido 2013.
El Sonata Hybrid 2013 tiene mejoras notables y ocupa el tercer lugar entre 20 autos medianos asequibles (según el análisis de US News de 19 reseñas y pruebas de manejo publicadas, así como su análisis de datos de confiabilidad y seguridad). [52] El híbrido 2013 tiene una larga garantía y un interior espacioso y de alta calidad. Su precio base oscila entre $26,445 y $31,324 y pesa entre 3450 y 3550 libras. [53] Como híbrido, emite 0,51 libras de CO 2 por milla y tiene una clasificación de economía de combustible de la EPA de 36/40 mpg en ciudad/carretera.
Las ventas acumuladas del Sonata Hybrid en EE.UU. alcanzaron 7.906 unidades hasta julio de 2011, lo que representa el 20 por ciento de las ventas del Sonata en ese momento, según Hyundai. [54] El Sonata Hybrid fue el híbrido número dos en ventas desde junio, superado sólo por el Prius. [54] [55] [56] [57] Considerando las ventas acumuladas en el mercado estadounidense hasta diciembre de 2011, con 19,672 unidades vendidas, el Sonata Hybrid y el Kia Optima Hybrid juntos ocuparon el segundo lugar en ventas de híbridos para el año calendario 2011, después del Toyota. Prius , y superó al Honda Insight en septiembre. [56] [57] [58]
Viene con un motor eléctrico de 35 kW (frente a 30) y una batería de polímero de litio que es un 38 por ciento más grande y más densa en energía. El motor eléctrico más nuevo puede funcionar hasta 100 km/h (62 mph), lo que significa que puede funcionar con electricidad a velocidades más altas, ahorrando más combustible. [59] También conserva el motor de cuatro cilindros con inyección de combustible multipuerto de 2,4 litros, que utiliza un ciclo Atkinson modificado logrado mediante VVT y una relación de compresión de 13:1. La programación informática mejorada suaviza las transiciones entre los modos de energía eléctrica y de gas. [60] El tiempo del híbrido de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) disminuyó de 9,5 a 8,1 segundos (nota: el tiempo del Sonata no híbrido es 7,9). [59]
Las características estándar incluyen Bluetooth, radio satelital, control de clima de doble zona, conectores auxiliares y USB, reproductor de CD, sistema envolvente de seis bocinas, llantas de aleación de 16 pulgadas, faros automáticos, luces de marcha LED, luces antiniebla, espejos con calefacción, encendido sin llave. /entrada, botón de arranque, control de crucero, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, volante inclinable y telescópico, asientos delanteros con calefacción y el sistema de comunicaciones de emergencia BlueLink de Hyundai. Las opciones adicionales incluyen navegación con pantalla táctil, cámara de visión trasera, techo corredizo panorámico, radio HD, sistema de audio Infinity (nueve parlantes), llantas de aleación de 17 pulgadas, superficies de asientos de cuero, volante y palanca de cambios forrados en cuero, asiento del conductor eléctrico con soporte lumbar. asiento trasero con calefacción, espejo retrovisor con atenuación automática. [52]
El Sonata híbrido recibió las máximas calificaciones de cinco estrellas en protección general contra choques y protección lateral general, así como calificaciones de cuatro en protección frontal general. Las características de seguridad incluyen frenos antibloqueo, control de estabilidad, control de tracción, bolsas de aire delanteras para impactos laterales, bolsas de aire de cortina de longitud completa y reposacabezas delanteros activos. [60]
Para reemplazar la opción de potencia V6 para el Hyundai Sonata en ciertos mercados, Hyundai ha desarrollado un motor turbo de 2.0 litros que tiene inyección directa y está intercooler . El motor Theta-II produce 274 caballos de fuerza (204 kW) y 269 lb⋅ft (365 N⋅m) de torque mientras logra una clasificación de eficiencia de 34 mpg -US (6,9 L/100 km; 41 mpg -imp ) en carretera, superando las especificaciones proporcionadas por el Lambda V6 de 3.3 litros ofrecido en el modelo anterior. El nuevo modelo lleva el distintivo 2.0T y está disponible en las líneas de equipamiento SE o Limited. [61] [62] Todos los modelos turbo tienen control de clima de doble zona estándar, paletas de cambio en el volante, escape doble con punta cromada y rines de 18 pulgadas que se comparten con los modelos SE sin turbo. Los modelos Limited 2.0T reciben todas estas opciones, así como un interior de cuero con calefacción, techo corredizo y otras características. [36]
Originalmente codificado internamente como LFA, el Sonata 2015 se presentó en Corea del Sur el 24 de marzo de 2014. [64] Hizo su debut en Norteamérica en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2014 . Si bien el modelo anterior incorporó importantes cambios estéticos y se vendió con éxito en Estados Unidos, las ventas en Corea no cumplieron con las expectativas. Por lo tanto, se adoptó un enfoque más conservador para apaciguar al mercado coreano, lo que dio como resultado Fluidic Sculpture 2.0. El automóvil hereda muchas características de estilo del concepto Hyundai HCD-14 presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013 . El automóvil también adopta un estilo interior y exterior basado en el Hyundai Aslan 2014 . En Australia y Nueva Zelanda, Hyundai ha vuelto a utilizar la insignia Sonata, reemplazando la insignia i45 que se usó solo en la sexta generación del Sonata en ese mercado. [65] Algunos automóviles tuvieron que ser retirados del mercado en Corea del Sur debido a defectos de fabricación que afectaron la seguridad. [66]
En Estados Unidos , el totalmente nuevo Sonata 2015 estaba disponible en los niveles de equipamiento básico SE, Eco económico, Sport de nivel medio y Limited de gama alta. Todos los Sonatas 2015 (excepto el Eco) estaban propulsados por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) con inyección directa (GDi) de 2,4 litros acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. La versión Eco estaba propulsada por un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) turboalimentado de 1.6L combinado con una transmisión automática de doble embrague (DCT) de siete velocidades. Disponible en las versiones Sport y Limited había un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) turboalimentado de 2.0 L combinado con una transmisión automática de seis velocidades. Todos los Sonatas 2015 estaban disponibles exclusivamente con tracción delantera (FWD). El Sonata Hybrid no debutó hasta el año modelo 2016 , ya que el Sonata Hybrid 2015 era un modelo remanente del año modelo 2014 .
Todos los modelos del totalmente nuevo Sonata 2015 estaban bien equipados con características como una radio A/MF/M con radio satelital SiriusXM , Bluetooth para llamadas con manos libres y transmisión inalámbrica de audio estéreo a través de A2DP y USB y entradas de audio auxiliares, un sistema de audio de seis bocinas, sistema de audio montado en el volante y controles de teléfono Bluetooth , reloj digital, ventanas y seguros de puertas eléctricos, llantas de aleación de aluminio, apertura remota del maletero, un centro de información para el conductor LCD en color en el grupo de instrumentos, sistema inclinable -Volante regulable, aire acondicionado y asiento trasero tipo banco abatible. La mayoría de los niveles de equipamiento también incluían un sistema de audio con pantalla táctil LCD en color , un sistema de cámara retrovisora, un sistema de acceso sin llave con botón de arranque, tapetes alfombrados, el sistema telemático en el vehículo Hyundai Blue Link , un volante forrado en cuero, calefacción asientos delanteros, un asiento del conductor delantero ajustable eléctricamente y molduras interiores de madera o aluminio.
El 8 de marzo de 2017 se presentó un Sonata de séptima generación renovado. El nombre coreano es "Sonata New Rise". El exterior recibió un rediseño radical más acorde con la sexta generación, que incluye nuevos faros, luces traseras, parrilla en cascada e iluminación LED vertical opcional. El frente del Sonata 2018 comparte algunas características del Grandeur/Azera de sexta generación. El tablero fue remodelado, con nuevas salidas de aire en el lado del conductor y una pantalla táctil más grande que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto . El interior también recibió un nuevo volante, palanca de cambios y grupo de instrumentos. Otras características estándar agregadas en la actualización incluyen un cargador de teléfono inalámbrico estándar y un puerto USB para los pasajeros traseros. El sistema telemático Hyundai Blue Link también se actualizó para que sea compatible con los dispositivos Amazon Echo y Google Home . [67]
También se agregó un nivel de equipamiento SEL de gama media para 2018, con características estándar como el sistema telemático en el vehículo Hyundai Blue Link , radio satelital SiriusXM , radio HD A/MF/M y un asiento envolvente eléctrico ajustable para el conductor. disponible para 2018, y tanto el modelo básico SE como el Eco perdieron esas características como equipo estándar.
Como parte del Sonata de séptima generación, Hyundai anunció el lanzamiento de una variante híbrida enchufable cuyo lanzamiento al mercado está previsto para la segunda mitad de 2015. Los detalles técnicos del Sonata PHEV se anunciaron en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2015 . [68] El Sonata PHEV se lanzó en mercados seleccionados de los Estados Unidos en noviembre de 2015. Está disponible solo en California y otros nueve estados que comparten los mismos requisitos de vehículos de cero emisiones que California. [69]
La autonomía totalmente eléctrica del Sonata enchufable en modo combinado es de hasta 43 km (27 mi), según la clasificación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), y una autonomía total de 970 km (600 millas). Dado que el Sonata PHEV utiliza algo de gasolina durante el modo totalmente eléctrico , la EPA considera que la autonomía real totalmente eléctrica es de 0 a 27 millas (0 a 43 km). La clasificación de economía de combustible de la EPA es de 99 millas por galón equivalente de gasolina (MPG-e) (2,4 L/100 km; 119 mpg-imp) en modo de descarga de carga (totalmente eléctrico) y una clasificación combinada en ciudad/carretera de 40 mpg . EE.UU. (5,9 L/100 km; 48 mpg -imp ) en modo híbrido. [70] Por el contrario, el modelo convencional híbrido de gasolina y eléctrico Sonata del año 2016 tiene una economía de combustible combinada clasificada por la EPA de 41 millas por galón estadounidense (5,7 L/100 km; 49 mpg -imp ), 39 millas por galón estadounidense (6,0 L /100 km; 47 mpg ‑imp ) en ciudad y 43 millas por galón estadounidense (5,5 L/100 km; 52 mpg ‑imp ) en carretera. [71]
El Sonata de octava generación (nombre en clave: DN8) se presentó en una vista previa a principios de marzo de 2019 y se lanzó oficialmente el 21 de marzo en Corea del Sur. [73] También debutó durante el Salón del Automóvil de Shanghai de 2019 para el mercado chino e hizo su debut en América del Norte en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2019 el 17 de abril para el mercado norteamericano. A pesar de venderse en el mercado norteamericano como de tamaño mediano, el volumen de la cabina lo ubica en la clasificación de tamaño completo de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. [74]
En comparación con la generación anterior, el Sonata DN8 se encuentra 30 mm (1,2 pulgadas) más bajo que el suelo, con su ancho ampliado en 25 mm (1,0 pulgadas). Su distancia entre ejes se alarga en 35 mm (1,4 pulgadas) y la longitud total en 45 mm (1,8 pulgadas). [75]
El Sonata de octava generación utiliza una nueva arquitectura de tercera generación y utiliza el último lenguaje de diseño "Sensuous Sportiness" de Hyundai, que fue presentado por primera vez en el concepto Le Fil Rouge. El estilo es menos conservador y más pronunciado en comparación con la generación anterior. Ahora tiene una forma similar a la de un fastback y cuenta con luces de conducción que recorren todo el capó y luces traseras en forma de C de ancho completo. El interior también se ha rediseñado significativamente, con un panel digital opcional de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,3 pulgadas. [76]
El sistema de seguridad, que comprende tres sistemas de radar, cinco cámaras y trece sensores ultrasónicos, permite funciones de asistencia al conductor como control de crucero adaptativo estándar, frenado en caso de colisión frontal y asistencia para seguimiento de carril.
El 22 de septiembre de 2020, Hyundai presentó el Sonata N Line. El N Line está propulsado por un motor de gasolina Smartstream de cuatro cilindros y 2,5 litros turboalimentado que produce 290 hp (294 PS; 216 kW) y 311 lb⋅ft (422 N⋅m; 43,0 kg⋅m) de torque, acoplado a un ocho Transmisión húmeda de doble embrague de dos velocidades , que comparte su combinación de tren motriz con el Kia K5 GT 2021. [77]
Además del motor y la transmisión mejorados, el Sonata N Line también presenta un estilo exterior e interior más agresivo que los Sonatas que no son N Line (estos incluyen llantas y neumáticos especiales de aleación de aluminio más grandes, molduras exteriores oscurecidas, una parrilla especial pintada de negro , tubos de escape dobles, distintivo "N Line" en la tapa del maletero trasero y volante forrado en cuero, costuras interiores rojas, molduras interiores especiales y superficies de asientos tapizadas en combinación de cuero y Alcantara ). [78] [79]
Presentado el 26 de marzo de 2023, el Sonata renovado se presentó en el Salón de la Movilidad de Seúl 2023 . [80]
Entre los cambios, el modelo ahora incorpora el lenguaje de diseño Sensuous Sportiness de la marca, y el modelo adopta una barra de luces LED de ancho completo en la parte delantera. [81] Los faros principales están ocultos encima de las tomas de aire y unidos por una parrilla más ancha y líneas más nítidas. [80] [82]
El renovado Sonata para el mercado norteamericano se presentó el 30 de agosto de 2023, junto con el renovado Hyundai Elantra 2024 . [83] Los modelos Sonata equipados con el motor I4 de 2.5L contarán con el sistema de tracción total H-TRAC de Hyundai como opción, además de la tracción delantera estándar . El Sonata será el primer sedán Hyundai vendido en Norteamérica que se ofrecerá con el sistema H-TRAC. Está disponible una nueva pantalla curva con dos pantallas separadas bajo un solo panel de vidrio. La disponibilidad inalámbrica de Apple CarPlay y Android Auto ahora se amplía a todos los modelos Sonata, que anteriormente solo estaban disponibles en la versión básica SE cuando estaban equipados con la pantalla táctil básica de ocho pulgadas .
Los niveles de equipamiento del Sonata en Estados Unidos son SE, SEL, SEL Plus y Limited, en Canadá son Preferred, Sport y Ultimate Hybrid. Está disponible con dos motores en el lanzamiento, ambos de cuatro cilindros en línea : una unidad turboalimentada de 1.6 litros con 180 hp (182 PS; 134 kW) y una unidad de 2.5 litros con inyección de doble puerto y aspiración natural con 198 hp (201 PS). ; 148 kilovatios). Este último motor sustituye al anterior motor de 2,4 litros y 185 CV. Un modelo "N-Line" orientado al rendimiento con un motor más potente hizo su debut el 22 de septiembre de 2020.
En Corea del Sur, el Sonata DN8 se lanzó con cuatro opciones de motor, que son un híbrido de 2.0 litros y tres versiones con motores de gasolina de 2.0 litros, inyección de gas natural licuado de 2.0 litros y motores turbo de gasolina de 1.6 litros. [75]
El Sonata Sensuous se lanzó el 21 de abril de 2021. [84] [85] El estilo exterior del modelo Sensuous 1.6 turbo se aplica al modelo de gasolina de 2.0 litros, al tiempo que agrega espejos exteriores metálicos negros y un difusor de parachoques trasero.
El DN8 Sonata se lanzó en Australia en junio de 2021, después de una pausa de dos años en el país. [86] Solo está disponible en el modelo N Line centrado en el rendimiento con motor de gasolina turboalimentado de 2,5 litros y caja de cambios automática de doble embrague de 8 velocidades. [87]
En julio de 2021, Hyundai Nishat Motors inició el montaje local de Sonata en Pakistán. Viene en dos variantes: 2,0 L y 2,5 L. La variante de 2,0 L viene con el motor Smartstream G2.0 MPi , mientras que la variante de 2,5 L viene con el motor Smartstream G2.5 MPi . [88]
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