El Servicio de Policía Aeroportuaria ( APS ) ( en irlandés : Póilíní an Aerfoirt ) es una pequeña fuerza policial privada responsable de proporcionar seguridad general y funciones de seguridad de la aviación en los tres aeropuertos estatales de Irlanda : el aeropuerto de Dublín , el aeropuerto de Cork y el aeropuerto de Shannon . El Servicio de Policía Aeroportuaria se fundó por primera vez en 1936 en el aeropuerto de Dublín y se convirtió en "Oficiales Autorizados" en virtud del artículo 15 de la Ley de Navegación y Transporte Aéreo de 1950 [1] para el Ministro de Transporte .
La APS está establecida, financiada y mantenida por los propietarios del Aeropuerto de Dublín y el Aeropuerto de Cork , DAA (anteriormente conocida como Autoridad del Aeropuerto de Dublín) y en el Aeropuerto de Shannon por la Autoridad del Aeropuerto de Shannon, ambas entidades son propiedad del Gobierno irlandés .
La función y los objetivos del Servicio de Policía Aeroportuaria son la prevención, detección y respuesta ante todos los actos delictivos menores que ocurran dentro de su área jurisdiccional, además de garantizar la seguridad pública y el mantenimiento del orden público. La fuerza también tiene el mandato de proteger el aeropuerto de actos que interfieran ilícitamente con la aviación civil.
El Servicio de Policía del Aeropuerto desempeña un papel integral como agencia de respuesta secundaria (RA) en caso de cualquier emergencia o incidente importante que ocurra en el aeropuerto y trabaja junto con el Servicio de Bomberos y Rescate del Aeropuerto o agencias como Gardaí , HSE o el Cuerpo de Bomberos y Ambulancias de Dublín / servicio de bomberos local.
Cada una de las autoridades aeroportuarias estatales son "empresas obligadas por ley" según la sección 23 de la Ley de Navegación Aérea y Transporte (Enmienda) de 1998. [2] Las empresas cumplen con los requisitos legales de la ley al tener su propio servicio de policía y al mismo tiempo cumplen con otros requisitos de otras regulaciones y legislaciones de aviación nacionales e internacionales [3] que deben cumplirse para que los aeropuertos estatales funcionen.
En los aeropuertos estatales, cada cuerpo policial está dirigido por un jefe de policía , que es responsable de la supervisión y la gestión del servicio policial. El jefe de policía cuenta con el apoyo de un grupo de oficiales superiores y un equipo de personal de apoyo.
Los oficiales del servicio tienen algunos poderes de detención e intervención autorizados por el Ministro de Transporte / Autoridad Aeroportuaria bajo la sección 48 de la Ley de 1998 [4] y otros poderes otorgados a través de otras leyes , los oficiales de policía de la APS después de la selección y la finalización exitosa de la capacitación de reclutamiento son designados y habilitados como oficiales autorizados y se les emite una tarjeta de identificación, [5] estos poderes pueden usarse dentro de los límites y las instalaciones de cada uno de los aeropuertos estatales irlandeses y en otros lugares en tierras y carreteras que pertenecen al Ministro de Transporte.
Los miembros del Servicio de Policía Aeroportuaria tienen competencias para:
Los miembros de la APS se definen como "personas competentes" empleadas por una autoridad pública según la Sección 18 de la Ley de Justicia Penal de 2006 [12] con el propósito de tomar y recibir declaraciones de testigos en el curso de sus funciones.
En virtud del artículo 33 de la Ley de Navegación y Transporte Aéreo de 1988 [13] (modificada por la Ley de Navegación y Transporte Aéreo de 1998), [14] pueden detener a personas en relación con delitos contemplados en dicha ley o en otras leyes, siempre que dichas personas sean entregadas a la Garda lo antes posible. Es un delito obstruir, impedir, agredir o hacerse pasar por un agente autorizado [15] (todo miembro autorizado del servicio de policía está clasificado como agente autorizado por ley).
Cada año, los agentes de la policía efectúan varios cientos de detenciones por una amplia variedad de delitos, entre ellos asaltos, robos, fraudes y alteración del orden público. Los miembros de la policía aeroportuaria deben transferir la custodia de sus prisioneros a la Garda Síochána para que los investigue y, si corresponde, los procese el Director de la Fiscalía .
Las infracciones cometidas en virtud de las ordenanzas aeroportuarias detectadas por la policía aeroportuaria pueden tratarse mediante una denuncia para una citación al tribunal de distrito para iniciar un proceso penal en nombre de la Autoridad Aeroportuaria, [16] o mediante la emisión de una notificación de multa fija . [17]
Un memorando de entendimiento (MOU) entre la APS y la Garda Síochána , la Oficina de Comisionados de Ingresos y otras agencias como la AAIU o el Regulador de Taxis establece las responsabilidades de cada organización y la cooperación entre agencias. La Policía Aeroportuaria tiene una relación duradera y positiva con estas otras agencias. El apoyo y la asistencia mutuos son habituales. [18]
La APS también trabaja en estrecha colaboración con la sección de seguridad de la aviación del Departamento de Transporte para identificar y responder a las amenazas emergentes a la aviación civil en Irlanda.
La APS puede asumir la respuesta inicial a todos los delitos penales en virtud de las Leyes de Aeropuertos y Aviación de 1936 a 2004, los reglamentos aeroportuarios y otras leyes dentro del aeropuerto. Sin embargo, cualquier delito penal debe ser reportado a Gardai ya que la policía del aeropuerto no tiene poderes de investigación. Sin embargo, los oficiales de la APS tomarán las medidas necesarias de inmediato antes de la llegada de Garda Síochána en algunos casos. Detectives armados de la Oficina Nacional de Inmigración de Garda (GNIB) están estacionados en varios aeropuertos en Irlanda, [19] y oficiales armados de la Unidad de Respuesta de Emergencia de Garda (ERU) y las Unidades de Apoyo Armado de Garda regionales (ASU) a veces patrullan los aeropuertos, particularmente durante estados de alerta máxima. [20]
En el Aeropuerto de Dublín, el Servicio de Policía opera actualmente como un servicio independiente del Servicio de Bomberos y Rescate del Aeropuerto, reclutando oficiales directamente para ambos servicios. [21] Actualmente, el reclutamiento para el cuerpo se lleva a cabo internamente. Para ser elegible para presentar una solicitud, una persona debe estar empleada por la Autoridad Aeroportuaria , ser mayor de 18 años y cumplir una serie de criterios de reclutamiento similares a los que se requieren para los que ingresan en la Gardaí o la Brigada de Bomberos de Dublín .
Varios agentes siguen rotando sus funciones entre ambos servicios según los turnos o las necesidades operativas. Tanto en el aeropuerto de Cork como en el de Shannon, el servicio de policía y bomberos sigue estando combinado. Hay más de 300 miembros de todos los servicios entre los tres aeropuertos.
Aunque la mayoría de los oficiales realizan tareas de patrullaje uniformados o vestidos de civil, la fuerza también incluye una serie de unidades variadas de apoyo operativo policial, tales como:
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Los oficiales usan una gorra con visera azul marino con la insignia de la fuerza adherida cuando están en patrulla móvil.
Los oficiales que tienen el rango de inspector o superior también usan gorras con visera, pero con ligeras diferencias para indicar su función superior.
Cuando están de servicio, los agentes visten una camiseta azul marino oscura que absorbe la humedad y que lleva la inscripción "Policía del aeropuerto" en las mangas, junto con pantalones tácticos azul marino oscuro y un par de botas Gore-Tex . Los agentes del aeropuerto ya no utilizan el jersey policial tradicional, sino un polar negro con la inscripción "Policía del aeropuerto" en el pecho y la espalda y la misma secuencia en la chaqueta de patrulla de alta visibilidad .
La vestimenta formal se compone de una túnica azul marino oscura de cuello abierto y pantalones de uniforme, con una camisa/blusa azul y corbata. El uniforme del número 1 se acompaña de botas o zapatos negros.
Para eventos ceremoniales como desfiles, guardias de honor o funerales, se usa un cinturón blanco, guantes y un cordón para el hombro.
Los miembros de la APS deben llevar un chaleco antibalas mientras patrullan. Actualmente, los agentes también llevan chalecos tácticos amarillos de alta visibilidad. Además, los agentes llevan radios digitales Motorola , esposas rígidas Hiatt , linterna , cuaderno , máscara de reanimación y un botiquín básico de primeros auxilios.
En el aeropuerto de Dublín , la comisaría de policía del aeropuerto [22] está situada en el centro de la calle de llegadas de la terminal 1. La oficina de atención al público de la comisaría está abierta de 07:00 a 23:00 y se ocupa de las consultas de los miembros del público y del personal. Todos los objetos perdidos [23] que se encuentran en el aeropuerto también se entregan y se reclaman en este lugar, junto con los asuntos relacionados con vehículos incautados [24] o equipaje desatendido u otros delitos similares de acuerdo con las ordenanzas del aeropuerto. Los incidentes que requieran la atención de la policía del aeropuerto también se pueden denunciar allí.
La fuerza también opera una línea telefónica de emergencia para que el público pueda comunicarse con ellos, [25] junto con salas de control policial de última generación para la gestión y coordinación de las operaciones de seguridad del aeropuerto y la respuesta a incidentes.
El Servicio de Policía Aeroportuaria utiliza una selección de vehículos en función de sus capacidades individuales y los requisitos de las funciones para las que están empleados, entre los que se incluyen:
El Servicio de Policía del Aeropuerto utiliza actualmente las marcas retrorreflectantes estándar de Battenberg, amarillas y azules , junto con el escudo de la fuerza, en todos los vehículos operativos marcados. [26] La fuerza también utiliza
Todos los conductores de la policía realizan un curso de conducción de respuesta estándar. Los agentes pueden activar las luces azules de emergencia y las sirenas cuando responden a una emergencia mientras están de servicio.
Los vehículos policiales pueden contener una variedad de equipos, que pueden incluir conos de tráfico , señales de tráfico, desfibriladores , pistolas de velocidad de tráfico y similares.
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El Servicio de Bomberos y Rescate del Aeropuerto ( en irlandés : Seirbhís Dóiteáin an Aerfoirt ) (AFRS) opera desde la estación de bomberos en las tierras occidentales del Aeropuerto de Dublín, junto al complejo ATC, y desde estaciones de bomberos modernas similares en los aeropuertos de Cork y Shannon. El Aeropuerto de Dublín también tiene la estación de bomberos no militar más grande de Europa. Los servicios brindan cobertura contra incendios tanto a todo el campus del aeropuerto, como a las operaciones de aeronaves y a las áreas circundantes a pedido del servicio de bomberos de su autoridad local respectiva, por ejemplo, el Cuerpo de Bomberos de Dublín . [27]
El servicio de bomberos y rescate de un aeropuerto está dirigido por su propio jefe de bomberos , que tiene la responsabilidad general de la prestación de todos los servicios y funciones que le corresponden. El AFRS incorpora su propia estructura de rangos independiente de la de la policía.
El AFRS está clasificado como un "Servicio de extinción de incendios y rescate" y es requerido y mantenido por la DAA para satisfacer y cumplir con los requisitos reglamentarios y de licencia de la Autoridad de Aviación Irlandesa según el Manual del Aeropuerto del Anexo 14 de la OACI .
El Anexo 14 de la OACI exige que el RFFS sea
En el aeropuerto de Dublín, el servicio de bomberos también proporciona un servicio de ambulancia de emergencia , con paramédicos capacitados según el estándar del Consejo de Atención de Emergencia Prehospitalaria (PHECC). [28]
El servicio cuenta con una moderna gama de aparatos de rescate contra incendios junto con sus propios aparatos de escalera de agua de clase B para uso doméstico, una unidad HAZMAT y una plataforma aérea/Skylift [29] junto con una moderna plataforma de simulación de incendios de aeronaves y su propio ex- Ryanair Boeing 737 § 737-200, ambos utilizados con fines de entrenamiento.
Debido al menor tamaño de los aeropuertos de Cork y Shannon, el servicio de bomberos está compuesto por una combinación de policías y bomberos que rotan entre sus funciones. En Dublín, los servicios operan bajo el paraguas de la APFS, pero funcionan de forma independiente entre sí, a excepción de algunos oficiales que siguen rotando entre ambos servicios.
La banda de metales APFS se formó en octubre de 1995 y dio su primera actuación pública en el aeropuerto de Dublín en enero de 1996.
La banda está formada por miembros en activo de ambos servicios y miembros asociados. Proporcionan música para funciones oficiales del aeropuerto (como ceremonias de graduación de la policía del aeropuerto y el servicio de bomberos y rescate del aeropuerto). La banda lleva a cabo un programa orientado a la comunidad todos los años y actúa en escuelas, festivales y eventos benéficos.