Los conos de tráfico , también llamados pilones , sombreros de bruja , [1] [2] conos de carretera , conos de autopista , conos de seguridad , conos de precaución , dispositivos de canalización , [3] conos de construcción , o simplemente conos , suelen ser marcadores en forma de cono que se colocados en carreteras o aceras para redirigir temporalmente el tráfico de forma segura. A menudo se utilizan para crear carriles de separación o fusión durante proyectos de construcción de carreteras o accidentes automovilísticos , aunque se utilizan marcadores o señales más pesados y permanentes si el desvío debe permanecer en su lugar durante un largo período de tiempo.
Los conos de tráfico fueron inventados por Charles D. Scanlon, un estadounidense que, mientras trabajaba como pintor para el Departamento de Pintura Callejera de la ciudad de Los Ángeles, no quedó impresionado con los tradicionales trípodes y barreras de madera utilizados para marcar las carreteras dañadas o en proceso de repintado. . Scanlon consideraba que estas estructuras de madera se rompían fácilmente, eran difíciles de ver y representaban un peligro para el tráfico. [4] El cono de goma de Scanlon fue diseñado para volver a una posición vertical cuando lo golpeaba de refilón. La patente de su invención fue concedida en 1943. [5] [6]
Los conos de tráfico se utilizaron por primera vez en el Reino Unido en 1958, cuando se inauguró la autopista M6 . Estos conos de tráfico fueron un sustituto de los quemadores de parafina de linterna roja que se utilizaron durante la construcción de Preston Bypass. [7] En 1961, David Morgan de Burford , Oxfordshire , Reino Unido cree que construyó los primeros conos de tráfico de plástico experimentales, que reemplazaron a los de madera con forma de pirámide utilizados anteriormente. [8]
En los Estados Unidos, el 1 de mayo de 1959, Pacific Gas and Electric Company en Oakland, California, adoptó la política de colocar conos de seguridad de color naranja en las esquinas delanteras izquierda y trasera izquierda de sus camiones de servicio mientras estaban estacionados en la calle para aumentar la visibilidad y la seguridad. para los trabajadores. Esta política se implementó como resultado de una sugerencia de su empleado, Russell Storch, un empalmador de cables. Recibió 45 dólares por su sugerencia. Esta política todavía está en uso hoy. [9]
Los conos de tráfico modernos suelen estar hechos de termoplástico de colores brillantes . El PVC de las botellas se puede reciclar para fabricar conos de tráfico. [10]
Los conos de tráfico se utilizan normalmente al aire libre durante obras viales u otras situaciones que requieren la redirección del tráfico o la advertencia anticipada de peligros o peligros, o la prevención del tráfico. Los conos de tráfico también se utilizan para marcar dónde juegan los niños o para bloquear un área. Para uso nocturno o situaciones de poca luz, los conos de tráfico suelen estar equipados con una funda retrorreflectante para aumentar la visibilidad. En ocasiones, los conos de tráfico también pueden estar equipados con luces intermitentes por el mismo motivo.
En los EE. UU., el Manual sobre dispositivos uniformes de control de tráfico (MUTCD) de la Administración Federal de Carreteras de los EE. UU. exige que los conos estén equipados con bandas blancas reflectantes para aumentar la visibilidad nocturna. Los collares reflectantes, tiras blancas hechas de plástico reflectante blanco, se deslizan cómodamente sobre los conos y se puede utilizar cinta o adhesivo para fijar permanentemente los collares a los conos.
Los conos de tráfico están diseñados para ser muy visibles y fácilmente móviles. Se utilizan varios tamaños, que suelen oscilar entre 30 cm (11,8 pulgadas) y poco más de 1 m (39,4 pulgadas). Los conos de tráfico típicos son el naranja fluorescente de "seguridad" , pero también se utilizan otros colores brillantes, como amarillo, rosa, rojo y verde lima, y el color depende del contexto en algunos países. Los conos suelen tener una tira retrorreflectante (comúnmente conocida como "cinta flash") para aumentar su visibilidad durante la noche.
En los Estados Unidos, vienen en tamaños como:
En Nueva Zelanda, cumplen con la normativa en dos tamaños para su uso en todas las carreteras; estos son:
Los conos son fáciles de mover o quitar. Cuando se necesitan marcadores más resistentes (y más grandes), los sitios de construcción utilizan barriles de tráfico (barriles de plástico naranja con franjas reflectantes, normalmente aproximadamente del mismo tamaño que un tambor de 55 galones estadounidenses (46 imp gal ; 208 L ) . Cuando un cierre de carril debe ser además una barrera física contra los coches que lo cruzan accidentalmente, se utiliza una barrera Fitch , en la que los barriles se llenan de arena, o una barrera Jersey .
En muchos países como Australia y en algunos estados americanos como California , rara vez se ven barriles de tráfico; En cambio, los bolardos móviles en forma de pilar se utilizan cuando se necesitan dispositivos de advertencia o delimitación más grandes y resistentes. Por lo general, los bolardos son postes de color naranja fluorescente de 1150 mm (45 pulgadas) de alto con funda reflectante y bases de goma pesadas. Se pueden utilizar dispositivos más grandes, como paneles de barrera , en lugar de conos cuando es necesario excluir áreas más grandes o durante períodos más largos.
Los conos se utilizan para trazar recorridos para competiciones de autocross.
Los conos también se utilizan con frecuencia en espacios públicos interiores para marcar áreas cerradas a los peatones, como un baño fuera de servicio, o para indicar una condición peligrosa, como un piso resbaladizo. Se pueden utilizar en patios de escuelas para limitar las áreas de un campo de juego y en pistas de hielo para definir áreas de clases, fiestas privadas o lecciones privadas. Algunos de los conos utilizados para este propósito son en miniatura, tan pequeños como 5 cm (2,0 pulgadas) de alto, y algunos son conos desechables de tamaño completo hechos de papel biodegradable.
Al ser distintivos, fáciles de transportar y, por lo general, no están protegidos, los conos de tráfico suelen ser robados. Con frecuencia se culpa a los estudiantes, hasta el punto de que la Unión Nacional Británica de Estudiantes ha intentado restar importancia a este "estereotipo obsoleto". [11]
En 2007, el artista Dennis Oppenheim conmemoró el cono de tráfico con una escultura monumental de cinco conos de cinco metros de altura. Fueron instalados temporalmente en Miami , [12] el Parque Olímpico de Esculturas de Seattle , [13] y Seúl , Corea .
Un cono naranja y blanco es el logotipo utilizado por VideoLAN (mejor conocido por su software de reproducción multimedia VLC ).
El grupo alemán Kraftwerk incluyó conos de tráfico en sus dos primeros álbumes , así como en sus conciertos de la época.
Tradicionalmente, aunque extraoficialmente, la estatua de Wellington en Glasgow está decorada con un cono de tráfico. La presencia del cono se da como la razón por la que la estatua aparece en la guía Lonely Planet 1000 Ultimate Sights (en el número 229) como un "monumento más extraño". [14]
The Traffic Cones es una serie de televisión belga de Nickelodeon creada por Pascal Adant . [15]
El PVC recuperado de botellas podrá utilizarse en conos de tráfico
