El New River es un estuario de mareas en el sur de Florida , Estados Unidos. A pesar de su nombre, no se trata de un verdadero río natural , sino de un cauce compuesto por numerosos canales afluentes. El canal está conectado con los Everglades a través de una serie de canales artificiales. Después de pasar por Fort Lauderdale , el canal conecta con el Intracoastal Waterway y el océano Atlántico en el corte de Port Everglades . El canal se encuentra enteramente dentro del condado de Broward y está compuesto por la unión de tres canales principales que se originan en los Everglades y se separan del Canal de Miami . Son el canal North New River, que fluye hacia el sur desde el lago Okeechobee a lo largo del lado este de la US 27 y luego hacia el este a lo largo del lado norte de State Road 84 / Interstate 595 ; el Canal South New River, que fluye hacia el este desde el Canal de Miami a lo largo del lado norte de Griffin Road y el lado sur de Orange Drive; y un canal que fluye hacia el este a lo largo del lado sur de Sunrise Boulevard . El túnel Henry E. Kinney en el centro de Fort Lauderdale pasa por debajo del New River.
Según una leyenda atribuida en 1940 a los Seminoles por escritores que trabajaban en el Programa de Escritores de Florida de la Administración de Proyectos de Trabajo , New River había aparecido repentinamente después de una noche de fuertes vientos, ruidos fuertes y temblores de tierra, lo que provocó que los Seminoles llamaran al río Himmarshee , que significa "agua nueva". El informe del Proyecto de Escritores atribuyó el ruido y las sacudidas a un terremoto que derrumbó el techo de un río subterráneo . [1] El historiador popular Lawrence Will relata que el nombre Seminole para el río era Coontie-Hatchee , para el coontie ( Zamia integrifolia ) que crecía a lo largo del río, y que la cámara de comercio intentó cambiar el nombre del río a Himmarshee- Hatchee durante el auge inmobiliario de Florida de la década de 1920 . [2]
El nombre en inglés se deriva de los primeros mapas de los exploradores. La desembocadura del río se destacó por su tendencia a cambiar continuamente su punto de entrada al Océano Atlántico a través de la arena movediza de la isla barrera. Cada vez que se inspeccionaba y cartografiaba la costa, el punto de entrada se habría desplazado. Por lo tanto, la ubicación de la boca no estaría en ningún mapa anterior, y desde la costa parecería como si acabara de desarrollarse. En cada gráfico, la ubicación se registraría con la notación "río nuevo". Como ese era el nombre usado en los mapas, ese fue el nombre con el que los primeros pobladores llegaron a conocerlo, por lo que el nombre permaneció. [ cita necesaria ]
El área a lo largo del New River estuvo ocupada en tiempos prehistóricos por gente de la cultura Glades . En el momento del primer contacto con los europeos, los tequesta vivían en la zona. Los Tequesta desaparecieron a mediados del siglo XVIII. En 1788, los bahameños Charles y Frankee Lewis habían establecido el primer asentamiento a lo largo del río. Los colonos huyeron de la zona con el inicio de la Segunda Guerra Seminole y el ejército estadounidense construyó una serie de fuertes llamados Fort Lauderdale cerca del río. El primer fuerte era donde se unían las bifurcaciones norte y sur. Posteriormente, el fuerte se trasladó a Tarpon Bend y luego a la isla barrera cerca de la actual Bahía Mar. Un puesto comercial establecido en la década de 1890 por Frank Stranahan (1864-1929) en un cruce en ferry del New River se convirtió en el núcleo de la ciudad de Fort Lauderdale. [3] Años más tarde, la Sra. Ivy Stranahan recordó que en los primeros días del puesto comercial, el Río Nuevo era tan claro que se podían ver fácilmente peces e incluso tiburones grandes en sus profundidades. [3]
Antes del siglo XX, el New River se originó como dos corrientes, North Fork y South Fork, que se fusionaron y conectaron directamente con el Océano Atlántico a través de la ahora desaparecida New River Inlet. El río sufrió importantes modificaciones en la primera mitad del siglo XX. El North Fork se amplió como Canal C-12 a lo largo del actual Sunrise Boulevard , mientras que el South Fork se amplió mediante dos canales, uno de los cuales fue el C-11 o South New River Canal, que conecta con el Canal de Miami . [4] El canal South New River también se conecta con el canal Dania Cutoff, que conduce hacia el este desde el canal C-11 hasta el canal intracostero. [3]
La extensión más significativa del New River, sin embargo, fue la primera, una extensión del South Fork llamada Canal North New River (también conocido como canal G-15). El dragado del canal comenzó en 1906, poco después de que Napoleón B. Broward ganara el cargo de gobernador de Florida con la promesa de drenar los Everglades. El canal se extendía aproximadamente 42 millas al sur-sureste desde el lago Okeechobee, luego giraba de este-sureste y avanzaba aproximadamente 16 millas hasta el antiguo término del río cerca de lo que se convertiría en la sección Riverland de Fort Lauderdale. El canal se completó en 1912 después de la construcción de la Esclusa No. 1, Canal North New River , en la esquina sureste de lo que hoy es Plantation, Florida , poco menos de 2 millas al oeste de la actual frontera de la ciudad de Fort Lauderdale.
El canal North New River sirvió como una importante ruta de transporte hacia y desde la sección interior del estado al sur del lago Okeechobee . [5] Barcos de vapor y otros barcos viajaron a lo largo del canal llevando madera, equipos agrícolas y personas a comunidades como Okeelanta y South Bay en el área al sur del lago. [6] Luego, los barcos transportaban los productos desde las granjas de las comunidades de regreso a la costa, donde los productos eran enviados al norte por ferrocarril. [6] Debido a la acumulación de sedimentos en el canal y a las conexiones por carretera y ferroviarias recién construidas con la sección interior, la esclusa n.° 1 se cerró al tráfico de embarcaciones en 1926. [6]
El canal mismo se convirtió en uno de los principales sistemas de control de agua del sur de Florida. Actualmente es administrado por el Distrito de Administración del Agua del Sur de Florida . La cerradura n.° 1 se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. en 1978. [7]
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