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HMS Calipso (D61)

El HMS Calypso (D61) fue un crucero clase C de la subclase Caledon de la Royal Navy , botado en 1917 y hundido en 1940 por el submarino italiano Alpino Bagnolini . Calypso fue construido por Hawthorn Leslie and Company . Su quilla se colocó en febrero de 1916 y se completó en junio de 1917.

Primera Guerra Mundial

Calypso luchó en la Segunda Batalla de Heligoland Bight el 17 de noviembre de 1917, cuando ella y su barco hermano Caledon formaban parte de la fuerza que interceptó los dragaminas de la Kaiserliche Marine (Armada Imperial Alemana) cerca de la costa alemana. Durante la batalla, el puente del Calypso fue alcanzado por un proyectil de 150 mm (5,9 pulgadas) que mató a todos los que estaban en el puente, incluido el capitán, y provocó el disparo accidental de un torpedo preparado. [2] [3]

Entreguerras

Calipso acudió al rescate de la familia real griega en 1922 después de que el rey Constantino de Grecia abdicara y una dictadura militar tomara el poder. El hermano del rey, el príncipe Andrés de Grecia y Dinamarca, fue desterrado de por vida por una corte revolucionaria y se vio obligado a huir con su familia, que incluía a su hijo Felipe, de 18 meses, que más tarde se convertiría en el príncipe Felipe, duque de Edimburgo . [4] El gobierno británico había recibido noticias de la situación y envió a Calypso a evacuar a la familia. Abordaron con posesiones mínimas. Philip fue llevado a bordo en un catre hecho con una caja naranja. La familia fue llevada a Brindisi , Italia , donde los subieron a un tren con destino a París.

El 2 de noviembre de 1924, el destructor HMS  Venomous navegaba en el Gran Puerto al regresar a La Valeta , Malta , de un crucero por el Mediterráneo occidental cuando accidentalmente embistió y hundió una lancha a motor del Calypso . Las cuatro personas a bordo de la lancha fueron salvadas por un barco del destructor HMS  Umpire . [5] [6]

Segunda Guerra Mundial

Durante la primera parte de la Segunda Guerra Mundial , el Calypso sirvió con el 7.º Escuadrón de Cruceros en la Patrulla del Norte como barco de bloqueo en el Mar del Norte entre Escocia e Islandia. El 24 de septiembre de 1939, Calypso interceptó el barco mercante alemán Minden al sur de Islandia. La tripulación del Minden hundió su barco antes de que pudieran capturarlo. El 22 de noviembre, Calypso capturó el barco mercante alemán Konsul Hendrik Fisser frente a Islandia. Tras el hundimiento del Rawalpindi el 23 de noviembre, Calypso participó en la búsqueda de los buques de guerra alemanes Scharnhorst y Gneisenau . A principios de 1940, Calipso fue enviado a Alejandría, en el Mediterráneo oriental.

Calypso fue el primer buque de guerra británico hundido por la Regia Marina en la Segunda Guerra Mundial. Dos días después de que Italia declarara la guerra a Gran Bretaña, Calypso estaba en una patrulla antibuque contra barcos italianos que viajaban a Libia cuando fue alcanzada por un torpedo del submarino italiano Alpino Bagnolini ( Capitano di corvetta (teniente comandante) Franco Tosoni Pittoni  [it ] ) a unas 50 millas (80 km) al sur del cabo Lithion en Creta, en el Mediterráneo oriental, a las 00:59 del 12 de junio de 1940. Treinta y nueve marineros del Calipso murieron en el hundimiento. [7] La ​​mayoría de sus supervivientes fueron rescatados por el destructor Dainty y llevados a Alejandría.

Notas

  1. ^ Colegio, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: el registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8., pag. sesenta y cinco
  2. ^ Órdenes de artillería y torpedos de la Gran Flota , 530/1/5/1918, p. 36.
  3. ^ Newbolt, Henry (1931). Historia de la Gran Guerra: Operaciones navales vol. V, págs.176
  4. ^ The Times (Londres), lunes 4 de diciembre de 1922, p.12
  5. ^ Holywellhousepublishing.co.uk UN BARCO DURO LUCHA: La historia del HMS Venomous: Novedades
  6. ^ "Un barco muy reñido, la historia del HMS Venomous: The Grand Harbour, La Valeta, 2 de noviembre de 1924" . Consultado el 5 de marzo de 2018 .
  7. ^ Playfair, vol. Yo, páginas 109-110.

Bibliografía

enlaces externos

34°03′N 24°05′E / 34.050°N 24.083°E / 34.050; 24.083