Marine Fighter Attack Squadron 112 (VMFA-112) es un escuadrón de reserva McDonnell-Douglas F/A-18 Hornet del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón tiene su base en NASJRB Fort Worth , Texas y está bajo el mando del Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). Su código de cola es MA. Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón vio una extensa acción en todo el Teatro de Operaciones del Pacífico, especialmente en la Batalla de Guadalcanal como parte de la Fuerza Aérea Cactus . Al final de la guerra, sus 140 derribos aire-aire lo ubicaron en el tercer lugar entre los escuadrones del Cuerpo de Marines.
Realización de operaciones Aire-Aire y Aire-Tierra en apoyo al fusilero de la Marina.
El Marine Fighter Attack Squadron 112, fue activado originalmente como VMF-112 , en San Diego , California, el 1 de marzo de 1942.
Desplegándose poco después en el Campo Henderson en Guadalcanal , en las Islas Salomón , en sus Grumman F4F Wildcats , el Wolfpack se unió a la Fuerza Aérea Cactus con el Marine Aircraft Group 11 . El 31 de enero de 1943, Jefferson J. DeBlanc derribó cinco aviones enemigos en una sola misión y recibió la Medalla de Honor por esta acción. En reconocimiento a su valor y sus contribuciones a la victoria durante su servicio en Guadalcanal, el VMF-112 recibió la Mención de Unidad Presidencial (EE.UU.) del 7 de agosto al 9 de diciembre de 1942.
El VMF-112 fue retirado de Guadalcanal a Espíritu Santo para tomar un respiro. Allí empezó a cambiar al Vought F4U-1 Corsair , el avión que volaría durante el resto de la Segunda Guerra Mundial. El VMF-112 regresó a los Estados Unidos el 5 de septiembre de 1943 y entró en servicio en MCAS Miramar , en las afueras de San Diego. Fue allí donde el VMF-112 fue redesignado como VMF (CVS) -112, lo que indica que el escuadrón estaba calificado como portaaviones.
En diciembre de 1944, el VMF-112 fue asignado al Grupo Aéreo 82 a bordo del USS Bennington para su segunda gira de combate. A mediados de mayo de 1945, el teniente Robert Cook anotó el único derribo de un globo de barrera por parte de un escuadrón de marines durante la guerra cuando derribó uno sobre Kyūshū . [1] Al finalizar la Segunda Guerra Mundial, al Wolfpack se le atribuyó la destrucción de 140 aviones japoneses en combate aéreo, ubicándolo en tercer lugar entre los escuadrones del Cuerpo de Marines en términos de aviones enemigos destruidos. [2] Tras la rendición de Japón, el VMF-112 regresó a los Estados Unidos, donde fue desactivado el 10 de septiembre de 1945.
El escuadrón fue reactivado el 1 de julio de 1946 como Destacamento Aéreo Marino, Comando de Entrenamiento de Reserva Aérea Marina, Estación Aérea Naval de Dallas Dallas, Texas . El VMF-112 se reactivó con el Corsair, pero finalmente voló el Grumman F9F Panther , el North American AF-1E Fury y el Vought F8U-1 Crusader .
Cuando se desactivó el VMF-111 , su avión pasó al VMF-112, que se convirtió en el escuadrón de reserva más grande de los Marines. Tras recibir el modelo D/E del Crusader para todo clima, el escuadrón fue redesignado como VMF (AW) -112 y voló varias versiones más del F-8 hasta finales de 1975, cuando cambió al McDonnell-Douglas F-4. Phantom II y fue redesignado VMFA-112. El 18 de enero de 1992, VMFA-112 retiró el último escuadrón activo de F-4S en servicio naval [3] (aunque algunos F-4 Phantom II permanecieron en instalaciones de pruebas navales después de esto). VMFA-112 voló el McDonnell-Douglas F/A-18A Hornet en su primer vuelo oficial el 8 de octubre de 1992. VMFA-112 se trasladó a la Base de Reserva Conjunta (JRB) de NAS Fort Worth en septiembre de 1996 y continúa operando allí.
En 2002, los aviones VMFA-112 fueron reconfigurados al avión F/A-18A+. Los Cowboys fueron el primer escuadrón de reserva que se desplegó en un ejercicio en el Pacífico Occidental desde la Guerra de Corea . En el verano de 2004, el escuadrón apoyó la Operación Jungle Shield y el Ejercicio Frontera Sur mientras operaba desde Japón , Guam y Australia . En 2005, el VMFA-112 se desplegó en la estación aérea principal de Oerland , Noruega , para el ejercicio multinacional: Battle Griffin. El ejercicio se llevó a cabo para mejorar la cohesión de las operaciones entre fuerzas multinacionales y perfeccionar las habilidades de combate aire-tierra. Los marines experimentaron un clima frío y duras condiciones durante el ejercicio.
Actualmente, VMFA-112 ha estado trabajando estrechamente con el escuadrón hermano VMGR-234 en lo que se ha denominado "Paquete Expedicionario Herc/Hornet". El programa conceptual permitiría a un F/A-18A+ aterrizar en una pista construida apresuradamente y repostar y rearmarse rápidamente sin tener que regresar a la base, como es el procedimiento operativo actual. El programa estaría en consonancia con la naturaleza de autosuficiencia del Cuerpo de Marines.
El escuadrón fue desplegado en la base aérea de Al Asad , provincia de Al Anbar, Irak, a finales de 2009. Durante su despliegue, los Cowboys apoyaron la retirada terrestre de las principales ciudades de Irak, apoyaron a las fuerzas especiales durante numerosas misiones y proporcionaron vigilancia aérea clave para inteligencia. . El escuadrón fue el último escuadrón de caza/ataque que abandonó Irak, cerrando ese capítulo de la guerra de Irak.
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