Dodge Center es una ciudad en el condado de Dodge , Minnesota , Estados Unidos. Aproximadamente a 15 millas al oeste de Rochester, la población de Dodge Center era de 2670 en el censo de 2010 . [5] Dodge Center es parte del área estadística metropolitana de Rochester, MN .
El área de Dodge Center fue colonizada por primera vez por pioneros en la década de 1850. La ciudad fue creada por el sistema ferroviario y recibió su nombre por su ubicación central dentro del condado de Dodge, Minnesota , [6] que recibió su nombre de Henry Dodge , dos veces gobernador de Wisconsin. [7] [8]
El primer tren que llegó al Dodge Center llegó el 13 de julio de 1866. Poco después, DL Tyler se mudó al Dodge Center desde Ashland (que no tenía ferrocarril) y construyó su primer almacén general en 1867. Tyler también se convirtió en el primer administrador de correos de la ciudad.
El sitio del Dodge Center se planificó oficialmente en 1867 y se registró en julio de 1869. En enero de 1870, la legislatura aprobó un proyecto de ley que cambiaba el nombre de la ciudad a Silas. El proyecto de ley fue reconsiderado al día siguiente y no se tomaron más medidas. La ciudad siguió siendo Dodge Center y fue incorporada en febrero de 1872 mediante una ley especial de la legislatura.
Early Dodge Center era una comunidad agrícola conocida por el cultivo de cereales. Los vagones de granos se alineaban arriba y abajo de Main Street y hacia el campo circundante esperando su turno en cualquiera de los dos elevadores de granos.
En 1870, la población del Dodge Center había aumentado a entre 400 y 500 habitantes. Los dos elevadores de granos, una armería, el almacén general de Tyler y The Kinney House (un hotel muy conocido en la región y luego incendiado) se habían convertido en negocios establecidos. También se había completado el depósito de Chicago y North Western Railroad . También en 1870, la escuela de un solo salón, en la que enseñaba la Sra. Rice, se había quedado pequeña. Al darse cuenta de la importancia de la educación, la gente del Dodge Center construyó una escuela de madera de dos pisos, en forma de L, que costó alrededor de $ 15,000. Los primeros ejercicios de graduación de la escuela secundaria se llevaron a cabo en 1885.[2] Cuando esa escuela también quedó pequeña, se construyó un nuevo edificio de ladrillo en 1898.
La escuela de 1870 se redujo a la mitad y se convirtió. La mitad se convirtió en un teatro de ópera (donde ahora se encuentra la iglesia de la Asamblea de Dios) y la otra mitad se convirtió en apartamentos directamente al otro lado de la calle. La ópera era una de las más grandiosas del sureste de Minnesota, con un gran escenario, balcón y asientos para la ópera. La ópera finalmente se convirtió en iglesia y fue destruida por un incendio en 1948. Los apartamentos fueron demolidos en los años 80.
El edificio de 1898, en la esquina de 1st Ave NW y 3rd Street NW, se utilizó hasta 1972. En 1936 se agregaron un gimnasio, un auditorio y dos aulas, como parte del programa WPA del presidente Franklin Roosevelt . En 1950 se agregó una adición que contiene una biblioteca y una sala de economía doméstica y en 1958 se construyó un edificio de escuela primaria. De la parte del edificio de la década de 1890 (demolida en 1972), todavía existen una escalera y un salón de clases. La pequeña porción de 1898 y las adiciones de 1936, 1950 y 1958 permanecen en pie y son propiedad de una entidad privada (en agosto de 2007); albergan apartamentos con varias pequeñas empresas. En 1972 se construyó una nueva escuela secundaria en el extremo occidental de la ciudad y todavía está en uso.
El primer periódico del Dodge Center, Dodge Center Press , comenzó a publicarse en 1874. El Dodge Center Star fue fundado en 1890 por Edgar Stivers. Los dos periódicos se fusionaron en 1936 para convertirse en el Dodge Center Star-Record .
Junto con Kinney House, el Hotel Windsor desarrolló una excelente reputación en toda la región. Un tercer hotel, el Hartley House, se construyó justo al sur de la estación Great Western de Chicago . Se quemó una noche y mató a una profesora que viajaba.
El primer médico permanente del Dodge Center fue Steven W. Ranson, quien comenzó a ejercer allí en junio de 1870. También abrió una farmacia en 1872. En 1875, el Dr. James A. Garver, de Ohio, se mudó de Wasioja al Dodge Center, donde continuó vivir y practicar el resto de su vida.
El puesto de Joseph Garrison del Gran Ejército de la República se estableció con 22 miembros fundadores en 1885. Garrison fue el segundo hombre del condado de Dodge en perder la vida en la Guerra Civil estadounidense . Murió en la prisión de Libby a causa de las heridas sufridas en la batalla de Bull Run .
En 1887 se construyó un gran molino de rodillos de tres pisos. Tenía reputación nacional por la excelente calidad de su harina y ganó el primer premio en la Feria Mundial de Chicago en 1893. Posteriormente, el molino y su marca se vendieron. Posteriormente fue destruido por un incendio.
Minnesota and Northwestern Railroad llegó al Dodge Center en 1885, y el nombre se cambió a Chicago Great Western en 1892. La vía iba desde Minneapolis, MN hasta Oelwein, IA . La última sección de la vía que se completó fue el largo caballete que cruza el río Zumbro , al norte del Dodge Center.
La religión tuvo un comienzo temprano en el Dodge Center. Los Bautistas del Séptimo Día se organizaron en 1859 y los colonos erigieron un edificio en 1865. Lo trasladaron al pueblo de Dodge Center y lo dedicaron en 1873. Hoy en día, Dodge Center continúa esta tradición del séptimo día con la moderna Iglesia Adventista del Séptimo Día de Dodge Center. .
Los bautistas dominicales construyeron una iglesia en 1874 en la parte sur del pueblo. Un tornado derribó el edificio en 1880.
La Iglesia Metodista fue construida en 1878 y fue utilizada por la congregación hasta 1958, cuando se mudó al edificio actual. La comunidad de la Iglesia Congregacional comenzó a mudarse al Dodge Center desde Wasioja, Minnesota en 1875. [9]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,08 millas cuadradas (5,39 km 2 ), todo terreno. [10]
Según el censo [11] de 2010, había 2670 personas, 998 hogares y 659 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 1.283,7 habitantes por milla cuadrada (495,6/km 2 ). Había 1.061 unidades de vivienda con una densidad media de 510,1 por milla cuadrada (197,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,0% blanca , 0,4% afroamericana , 0,4% nativa americana , 0,7% asiática , 3,9% de otras razas y 1,5% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 9,7% de la población.
Había 998 hogares, de los cuales el 40,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 49,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,2% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 5,6% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 34,0% eran no familiares. El 26,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 11,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,62 y el tamaño medio de la familia era de 3,19.
La edad media en la ciudad fue de 31,8 años. El 29,8% de los residentes tenían menos de 18 años; el 8,7% tenía entre 18 y 24 años; el 28,7% tenía entre 25 y 44 años; el 20,3% tenía entre 45 y 64 años; y el 12,5% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 49,3% masculina y 50,7% femenina.
Según el censo [4] de 2000, había 2226 personas, 824 hogares y 588 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.173,8 habitantes por milla cuadrada (453,2/km 2 ). Había 859 unidades de vivienda con una densidad promedio de 452,9 por milla cuadrada (174,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,13% blanca , 0,31% afroamericana , 0,27% nativa americana , 0,22% asiática , 4,76% de otras razas y 1,30% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 6,29% de la población.
Había 824 hogares, de los cuales el 42,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 53,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,9% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 28,6% no eran familias. El 23,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 11,0% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,61 y el tamaño medio de la familia era de 3,03.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 30,2% menores de 18 años, un 8,4% de 18 a 24, un 29,7% de 25 a 44, un 17,6% de 45 a 64 y un 14,1% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 32 años. Por cada 100 mujeres había 91,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 88,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 39.453 dólares y el ingreso medio de una familia era de 44.632 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 31.525 dólares frente a 24.485 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 16.858 dólares. Aproximadamente el 8,0% de las familias y el 9,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 11,0% de los menores de 18 años y el 10,2% de los de 65 años o más.
El empleador más grande en Dodge Center es McNeilus , un fabricante de camiones hormigonera, camiones de basura y aparatos relacionados. McNeilus es una división de Oshkosh Corporation .
Dodge Center High School celebró sus primeros ejercicios de graduación en 1885. En 1898 se inauguró un nuevo edificio de ladrillo que se utilizó hasta 1972. Todavía existen una escalera y un salón de clases del edificio original. En 1936 se agregaron un gimnasio, un auditorio y dos aulas (que también aún están en pie), como parte del programa Works Progress Administration del presidente Franklin D. Roosevelt . En 1950 se añadió una adición que contiene una biblioteca y una sala de economía doméstica y en 1958 se construyó un edificio de escuela primaria. Toda la estructura ahora es propiedad de una entidad privada y alberga apartamentos con varias pequeñas empresas.
Dodge Center eligió el nombre "Dodgers" como apodo y mascota. Los colores de la escuela fueron granate y dorado hasta la década de 1930, cuando se cambiaron a verde y blanco. El primer anuario escolar, The Dodger Digest , se publicó en 1948. Más tarde pasó a ser conocido como Centerite .
En 1990, el distrito escolar de Dodge Center se fusionó con las ciudades de Claremont, MN y West Concord, MN para formar las Escuelas Públicas de Triton. Dodge Center ahora alberga la escuela primaria Triton, la escuela secundaria Triton y la escuela secundaria superior Triton . Los primeros ejercicios de iniciación se llevaron a cabo en 1991.
La mascota de la escuela de Triton es la Cobra. Los colores de la escuela son granate y gris. El anuario anual se titula Triton Tradition y el primer volumen se publicó en 1991.
La escuela secundaria Triton fue remodelada y se completó una ampliación en 1998 que incluía un gimnasio adicional y una nueva escuela primaria. En 2009 se agregó una escuela intermedia. En 2012 siguieron más adiciones a la escuela a medida que las comunidades de Triton continuaron creciendo.
Dodge Center también alberga la escuela cristiana adventista Maranatha, que atiende a estudiantes de los grados 1 a 8 en unas instalaciones modernas cerca de la Iglesia Adventista del Séptimo Día de Dodge Center.
En 1952, el equipo de fútbol americano Dodge Center se convirtió en uno de los seis equipos de secundaria de Minnesota que no permitieron ni un solo punto en una temporada.
Los Triton Cobras, entrenados por Don Henderson, ganaron el campeonato de fútbol del estado de Minnesota en 1994 (División B), 2000 (División AA) y 2006 (División AA). En 2006, el equipo de fútbol de Triton ganó todos los partidos de la División AA. Las Cobras de 2006 tienen un récord de preparación de la Liga de Escuelas Secundarias del Estado de Minnesota tanto por el equipo con mayor puntuación en un juego de campeonato (70 puntos), como por el juego con puntuación total para ambos equipos (91 puntos). Dos miembros del equipo del campeonato estatal de 1994 también tienen récords individuales del Prep Bowl de la Liga de Escuelas Secundarias del Estado de Minnesota : Kirk Midthun ('96) por la mayor cantidad de pases de touchdown (6) y Judge Gisslen ('95) por la mayor cantidad de recepciones de touchdown (4 - récord desde atado). [12] Kirk Midthun fue elegido Jugador del Año de Minnesota de Associated Press en 1994 y 1995 (co-ganador con Tim Rosga de Cretin Derham Hall).
Los campos deportivos de Triton llevan el nombre del ex entrenador de fútbol americano de Dodge Center High School, Wally Hitt.
Dodge Center es el hogar de Dodge Country Club. Fundada a finales de la década de 1960, está ubicada en el lado oeste de la ciudad. Dodge Country Club es un campo de golf público de longitud ejecutiva de 18 hoyos. El campo, así como su casa club, es un lugar de reunión social habitual para quienes viven en toda la región. Un vecindario comenzó a desarrollarse alrededor de Dodge Country Club en la década de 1970 y continúa desarrollándose hoy a medida que prosperan tanto el campo como las escuelas de Triton.
El Centro Acuático Natalie Webb se inauguró en 2008 y lleva el nombre de Natalie (Thornton) Webb, quien fue alumna de Triton en 1999, Miss Dodge Center y ex salvavidas y gerente de la piscina YMCA del Dodge Center. La comunidad sintió una pérdida cuando sucumbió a una valiente lucha contra el cáncer en 2004. Este espacio recibió su nombre en su honor debido a su pasión por la natación y el salvavidas en Dodge Center. La comunidad recaudó dinero y construyó el Centro Acuático Natalie Webb para recordar y honrar el espíritu de Natalie. Lo disfruta la gente de toda la región.
La autopista estadounidense 14 y la autopista estatal 56 de Minnesota son dos de las rutas principales de la ciudad. El Aeropuerto Dodge Center (TOB) se encuentra en la ciudad.
La ciudad está situada a lo largo de la línea principal de Dakota, Minnesota y Eastern Railroad , una filial de Canadian Pacific . Esta línea este-oeste había sido propiedad de Chicago and North Western Railway hasta la década de 1980, cuando se formó DM&E. Dodge Center también solía estar en la línea principal del Great Western de Chicago , que corría hacia el sur desde St. Paul hasta Iowa y cruzaba hasta Chicago, Illinois . Sin embargo, el derecho de paso de CGW ha sido abandonado desde entonces. A lo largo de los años se construyeron al menos tres estaciones de tren en la ciudad. Dos de ellos todavía existen, aunque han sido reutilizados. [13]
