El servicio hidrográfico ruso , el departamento de navegación y oceanografía oficial de la federación rusa ( ruso : управление навигации и иеанногиии минock oficina , con responsabilidad de facilitar navegación, realización de levantamientos hidrográficos y publicación de cartas náuticas .
Dado que el Estado ruso es de un tamaño y naturaleza tan vastos que incluye muchos mares diferentes, costas largas y accidentadas y un gran número de islas, así como un complejo sistema de vías fluviales y lagos, la topografía ha sido una actividad indispensable para el Estado ruso. Marina desde su modernización en tiempos del zar Pedro el Grande en el siglo XVII. El servicio hidrográfico ha estado históricamente adscrito a la Armada rusa y los agentes y supervisores de las obras hidrográficas han sido en gran medida oficiales navales a lo largo de su historia.
Rusia es miembro de la Organización Hidrográfica Internacional .
A pesar de haber sufrido numerosos cambios de nombre a lo largo de su historia, las principales funciones del Servicio Hidrográfico de la Armada Rusa han sido de forma bastante consistente las siguientes:
En la época de Pedro I, los estudios hidrográficos se llevaban a cabo por decreto personal del emperador a través del almirante general . Las tareas hidrográficas siempre fueron realizadas por oficiales de la Armada, quienes a partir de 1724 comenzaron a trabajar bajo instrucciones de la Junta del Almirantazgo .
En 1746 se confiaron importantes asuntos relacionados con la hidrografía al capitán de flota Alexey Nagayev, quien compiló el primer atlas del mar de Bering , así como del mar Báltico en 1752. Las cartas de Nagayev eran muy detalladas para su época y, a pesar de algunas deficiencias, su atlas del Mar Báltico se volvió a publicar en 1757, 1788, 1789 y 1795, y sirvió a los marineros rusos durante más de 50 años.
En 1777, la Junta del Almirantazgo fundó el Servicio Hidrográfico Ruso, implementando un plan que marcó el comienzo de la elaboración sistemática de cartas náuticas. [4] En 1799 se creó un comité para la difusión de las ciencias marinas y la mejora de la elaboración de cartas, y en 1807 se creó la Administración Rusa de Faros para que el sistema de faros en las costas, bajíos e islas rusas siguiera un patrón organizado. y contar con un mantenimiento regular controlado por el estado. El primer director de esta sección fue Leontiy Spafaryev . [5]
En 1827 se estableció la Oficina especial del Hidrógrafo General. Ese mismo año se fundó el Cuerpo de Navegantes Navales, cuyo jefe también era hidrógrafo. El primer y único general del organismo recién instituido fue el almirante hidrógrafo Gavril Andreevich Sarychev (en el cargo entre 1827 y 1831), tras cuya muerte la dirección de la oficina fue transferida al Jefe del Estado Mayor Naval, el Príncipe AS Menshikov . El primer y único director del depósito hidrográfico fue FF Schubert (en el cargo entre 1827 y 1837). [6]
En 1837 se abolieron las antiguas instituciones que se ocupaban de la hidrografía y toda la gestión de la sección hidrográfica se transfirió al recién instituido Departamento Hidrográfico Ruso, cuyos directores eran:
El Servicio Hidrográfico se dedicaba a la publicación periódica de notas, dedicadas tanto a información hidrográfica como a información sobre otros sectores de los asuntos navales. El comité, establecido en 1799, publicó:
En 1885, el Departamento Hidrográfico Ruso fue reformado y rebautizado como 'Oficina Hidrográfica Principal' —Главное гидрографическое управление (ГГУ)— del Almirantazgo. Su jefe era el ex director a cargo de los faros y la navegación en el Mar Báltico, el vicealmirante R. Bazhenov, quien también era presidente del Comité Científico Marítimo (Морского учёного комитета).
En 1886 se creó el departamento meteorológico. En 1891 los campos del dibujo, grabado, litografía e imprenta se integraron en la sección de cartografía marítima y a partir de 1897 esta sección inició con éxito experimentos de impresión de cartas náuticas utilizando planchas de impresión de aluminio. En 1902, dentro de las instalaciones del Servicio Hidrográfico Principal se construyó un nuevo edificio con un departamento de fotografía, incluido un taller que introducía técnicas innovadoras de reproducción fotográfica. En 1904, el personal dominaba las nuevas técnicas y se empezó a imprimir material de alta calidad. [8]
Las funciones del Departamento Hidrográfico en ese momento incluían:
La jurisdicción del Servicio Hidrográfico Principal incluía la gestión de:
El período comprendido entre 1885 y 1917 se caracterizó por la construcción y modernización a gran escala del equipamiento de los faros, la tecnología de las brújulas y las mejoras en la impresión de cartas náuticas. La Expedición Hidrográfica del Océano Ártico de 1910-1915 , dirigida por el contralmirante Boris A. Vilkitsky a bordo de los rompehielos Vaigach y Taimyr , cartografió las últimas áreas en blanco de la costa norte de Siberia oriental , que eran las últimas áreas costeras no cartografiadas de Eurasia , y reunió también una gran cantidad de datos oceanográficos y meteorológicos. [9]
Los jefes del Servicio Hidrográfico Principal fueron:
Después del período inicial de inestabilidad que siguió a la Revolución Rusa de 1917 contra el Gobierno Imperial, el Servicio Hidrográfico volvió lentamente a sus funciones a medida que la situación se calmaba y se completaba la toma del poder por parte de los soviéticos. El trabajo y la dedicación de hidrógrafos como Konstantin Neupokoev, lograron que el servicio volviera a la normalidad. [10] Los nombres y símbolos zaristas fueron rápidamente eliminados, y la antigua institución hidrográfica pasó a llamarse 'Oficina Hidrográfica Principal de la República Rusa' —Главное гидрографическое управление Российской Республики.
Entre 1918 y 1922 se establecieron unidades de servicios hidrometeorológicos denominadas Ubek (Убек) para la gestión de las medidas de seguridad de la navegación. Los ubek regulaban la zona hidrográfica particular (en Arkhangelsk , por ejemplo, era 'Ubek-Norte') como parte de la autoridad local unificada directamente responsable ante el gobierno central soviético.
En 1924, el Servicio Hidrográfico pasó a llamarse "Departamento Hidrográfico Central de la URSS " y se emitió un conjunto de nuevas banderas y banderines. Apenas dos años después, en septiembre de 1926, la oficina sufrió otro cambio de nombre; el nuevo nombre era "Departamento Hidrográfico de la Oficina de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo Obrero y Campesino " (UVMS Departamento Hidrográfico del Ejército Rojo) y. En 1927, el nombre se simplificó a 'Oficina Hidrográfica UVMS Ejército Rojo' —Гидрографическое управление УВМС РККА.
La Tierra del Emperador Nicolás II, cartografiada parcialmente por primera vez por Boris Vilkitsky en 1913, pero aún no inspeccionada en su totalidad cuando el Presidium del Comité Ejecutivo Central de la URSS la rebautizó como Severnaya Zemlya en 1926, [11] era la última área en blanco en el vasto mapa. de la Unión Soviética. La expedición de Vilkitsky, que en 1913 avistó y examinó una sección de la costa oriental de lo que supuso era una sola masa de tierra, [9] tuvo que concentrarse en la costa continental siberiana para preparar el camino para el Paso del Noreste y no tenía medios. realizar un estudio exhaustivo más al norte. [12] Finalmente, una expedición hidrográfica del Instituto Ártico de la URSS dirigida por Georgy Ushakov y Nikolay Urvantsev examinó minuciosamente el gran archipiélago de Severnaya Zemlya en 1930-1932, convirtiéndolo en el último territorio importante de la Tierra en ser incluido en el mapa. [13]
En 1935, los Ubek fueron reemplazados por servicios hidrográficos subordinados al comandante de las flotas y flotillas . En 1937, la 'Oficina Hidrográfica del Ejército Rojo UVMS' pasó a llamarse "Oficina Hidrográfica de la Armada de Trabajadores y Campesinos" —Гидрографическое управление Рабоче-крестьянского Военно-морского флота (РК ВМФ). El diseño de las banderas y banderines utilizados por la oficina también sufrió cambios.
En 1940, el Servicio Hidrográfico pasó a llamarse "Oficina Hidrográfica de la Armada" —Гидрографическое управление ВМФ. Al año siguiente, debido a la terrible situación de la Gran Guerra Patria (1941-1945), el Jefe del Estado Mayor General formó en Moscú un grupo de trabajo en el Departamento Hidrográfico de la Armada para hacer frente más eficazmente a la emergencia. asuntos causados por la guerra en suelo y aguas rusas.
En la posguerra, una vez finalizado el período inicial de reconstrucción, la Armada soviética comenzó la desafiante tarea de crear una flota oceánica portadora de armas nucleares . La década 1960-1970 vio la introducción y el desarrollo de submarinos con misiles balísticos como parte de los objetivos estratégicos de la flota soviética. Estos submarinos fueron diseñados para poder navegar en todas las zonas de los océanos, incluido el Océano Ártico bajo la capa de hielo . [14] En el campo de la navegación, durante este período se introdujeron reflectores de radar , radiobalizas y otros sistemas de señales modernizados.
El salto tecnológico de esa década impondría un cambio radical en el apoyo náutico, hidrográfico e hidrometeorológico de la Armada. Durante este período, la necesidad de realizar estudios y mapeos innovadores y detallados de la geofísica de la Tierra , incluidos la gravedad y los campos magnéticos , se volvió de suma importancia para el Servicio Hidrográfico de la Unión Soviética. En ese momento, utilizando sus buques de reconocimiento, el departamento encabezó un estudio exhaustivo de grandes áreas del Atlántico , Pacífico , Índico , Ártico , así como del entonces poco explorado Océano Austral frente a la costa de la Antártida . Como resultado, se recopiló un enorme volumen de datos sobre topografía del fondo , campos físicos y características hidrofísicas de las masas de agua, entre otra información oceanográfica pionera de los océanos. [3]
En 1972, debido a las prioridades dictadas por la Guerra Fría , el Servicio Hidrográfico de la Armada fue renovado y transformado en la 'Dirección General de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la URSS' —Главное управление навигации и океанографии О МО ). La década 1970-1980 estuvo marcada por una creciente prominencia internacional de la "Dirección General de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa". Desde entonces el Servicio Hidrográfico de la URSS representó oficialmente los intereses de la Unión Soviética —de la misma manera que lo haría la organización que lo reemplazó en años posteriores para la Federación de Rusia— en la Organización Hidrográfica Internacional y en la Asociación Internacional de Autoridades Faros . así como los intereses del Ministerio de Defensa en la Comisión Oceanográfica Intergubernamental de la UNESCO .
Los jefes del Servicio Hidrográfico de la URSS [15] fueron:
A raíz de la disolución de la Unión Soviética , la 'Dirección General de Navegación y Oceanografía de Defensa de la URSS' pasaría a depender de la Federación de Rusia , sucesora legal de la URSS. En 1992, el servicio pasó a denominarse "Dirección Principal de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia". О Минобороны России). [3] Dependiendo de su ubicación, algunos de los buques del Servicio Hidrográfico Soviético lograron ser liberados y unirse a las armadas de las repúblicas recién formadas después de la desintegración de la URSS. Estos barcos generalmente eran renombrados y reacondicionados o transformados antes de ser puestos en uso, por ejemplo, el pequeño buque hidrográfico GS-13 que había sido botado en 1986 en la Lituania soviética se convirtió en el Pereyaslav (U512) cuando pasó a formar parte de la Armada de Ucrania en noviembre. 1995.
Aunque los diseños básicos se mantuvieron sin cambios, los símbolos prominentes de la era comunista, como la hoz y el martillo y la estrella roja , se eliminaron de las banderas del Servicio Hidrográfico Ruso y se restauró la insignia azul y blanca de la Armada rusa . En 2001, un nuevo reglamento introdujo ligeras modificaciones en los símbolos que se habían adoptado en 1992 tras la caída de la URSS.
En 2006, el nombre del Servicio Hidrográfico Ruso se cambiaría a 'Departamento de Navegación y Oceanografía del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa' —Управление навигации и океанографии Министерства Обороны Российской Федерации (УНиО Ми нобороны России), su nombre oficial actual. La presencia militar rusa en aguas árticas se reanudó en el verano de 2013, cuando buques del Servicio Hidrográfico pertenecientes a la Flota del Norte navegaron hacia la isla Rudolf en Tierra de Francisco José . La zona había sido descuidada por las fuerzas armadas durante mucho tiempo en los años que siguieron a la caída de la URSS. [ cita necesaria ]
Los jefes del Servicio Hidrográfico de la Federación de Rusia en los últimos tiempos han sido:
Los buques que operan para el Servicio Hidrográfico Ruso han sido históricamente de dos órdenes o categorías. A la primera categoría pertenecen aquellos buques que fueron construidos específicamente como buques de reconocimiento, de los que existen diferentes clases, y a la segunda, otro tipo de buques de la Armada rusa que, aunque no fueron especialmente construidos para ese fin, eventualmente se dedicaron a ese propósito. operaciones. Estos últimos generalmente realizaban estudios durante períodos de tiempo específicos durante su servicio naval, como el velero Kruzenshtern de cuatro mástiles , que realizó estudios hidrográficos entre 1961 y 1965. [16]
