El Campeonato Británico de Fórmula Renault se refería a uno de los dos campeonatos de Fórmula Renault que se celebraron en el Reino Unido. La serie principal fue el campeonato británico de Fórmula Renault 2.0 de Renault Sport UK , que se celebró de 1989 a 2011 y fue generalmente reconocido como el campeonato británico de Fórmula Renault . Sin embargo, en marzo de 2012 se anunció que la serie Fórmula Renault UK no se llevaría a cabo en 2012, [1] y la serie finalizó definitivamente en septiembre de 2012. [2] Un campeonato secundario organizado por el British Automobile Racing Club y conocido como El Campeonato Protyre de Fórmula Renault [3] se celebró de forma continua entre 1995 y 2014. El campeonato fue el único campeonato de Fórmula Renault 2.0 que operaba en el Reino Unido después de la desaparición de la serie principal, pero finalizó después de la temporada 2014. [4]
El "Campeonato Británico de Fórmula Renault" fue fundado por el British Automobile Racing Club (BARC) en 1989. Renault Sport UK se hizo cargo de la organización del campeonato a partir del año siguiente. Este campeonato fue reconocido como "Fórmula Británica Renault", aunque el nombre oficial del campeonato se cambió a "Campeonato de Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido" en 2005. El BARC organizó un segundo campeonato en 1995. Desde entonces, hasta 2011, existieron dos campeonatos. en el Reino Unido. Sin embargo, el campeonato BARC se diferencia del campeonato del Reino Unido en que es una serie principalmente amateur. La Clase Club del campeonato BARC utiliza chasis antiguos utilizados anteriormente en la serie del Reino Unido. Renault Sport UK también apoya la serie BARC. En 2000, Tatuus reemplazó el chasis y fue pionero en la serie de carreras de marca moderna que es común hoy en la Serie GP2 , Serie GP3 y Serie Fórmula Renault 3.5 .
Varios pilotos notables de Fórmula Uno han corrido en la serie, incluidos Lewis Hamilton , Paul di Resta y Heikki Kovalainen, pero probablemente la estrella más grande de la Fórmula Renault Reino Unido fue Kimi Räikkönen , campeón en 2000, que hizo un exitoso debut en la Fórmula Uno al año siguiente. Esto atrajo una gran atención sobre los diferentes campeonatos de Fórmula Renault 2.0 y se convirtió en una oportunidad para fundar nuevos campeonatos en Italia, Brasil y Asia. Tanto Räikkönen como Hamilton se convirtieron en campeones del mundo de Fórmula Uno en 2007 y 2008 respectivamente. Luego se convirtió en el campeonato de referencia para cualquier aspirante a piloto de monoplazas, especialmente en Europa Occidental.
En marzo de 2012, se anunció que la serie Fórmula Renault UK no se llevaría a cabo en 2012. Esto se debió a un bajo número de inscripciones al campeonato después de recibir solo seis competidores confirmados, [1] como precio por competir durante una temporada. estaba alcanzando las 200.000 libras esterlinas. [5] Originalmente, el promotor de la serie , Stéphane Ratel Organization, había planeado que el campeonato tomaría una pausa de un año, lo que llevaría a un relanzamiento en 2013. Sin embargo, los medios informaron que la serie terminó definitivamente en septiembre. 2012. [2]
BARC y el promotor de deportes de motor Grovewood hicieron una nueva propuesta para reintroducir la Fórmula Renault Reino Unido en 2014. [5] La serie revivida sería un campeonato de dos niveles, con el moderno Tatuus FR2.0/13 utilizado junto con las máquinas más antiguas utilizadas. en la serie BARC. La Fórmula Renault BARC, que había estado sufriendo una disminución en el tamaño de las parrillas, sería absorbida por el nuevo campeonato. [5] El plan fue abandonado después de una ruptura en las negociaciones con los organizadores de la Fórmula Renault, [4] y la falta de demanda de una nueva serie de monoplazas junior en competencia con la nueva clase de Fórmula 4 MSA Fórmula y BRDC Fórmula 4 . [6] Con el fracaso del plan, el BARC también abandonó su serie de Fórmula Renault existente, sin dejar ningún Campeonato Británico de Fórmula Renault dedicado para 2015. [4] En cambio, el BARC planeó ejecutar una categoría de Fórmula Libre , que se adaptaría a la Fórmula existente. Coches Renault junto a los de otras Fórmulas cuyos campeonatos británicos habían finalizado recientemente. [4]
El campeonato Renault Sport organizó una serie regular anual, apoyando el Campeonato Británico de Turismos y la ronda británica de las World Series by Renault , así como una serie de invierno. La serie regular fue el campeonato principal y en su apogeo, celebró 20 carreras en 10 reuniones. Originalmente conocido como Fórmula Renault UK, el campeonato utilizaba motores de 1.721 cc. Entre 1995 y 1999 el campeonato se llamó Fórmula Renault Sport UK y se utilizó un motor 8V de 2.000 cc. Otro cambio de nombre en 2000 dice que la serie se conoce como Fórmula Renault 2000 UK antes de adoptar Fórmula Renault 2.0 UK en 2005. Desde 2000, el campeonato ha utilizado motores de 2.000 cc y 16 V. El fabricante francés de neumáticos Michelin fue el proveedor de neumáticos y patrocinador principal de la serie desde 1992.
Varios pilotos destacados de Fórmula Uno han corrido en la serie, incluidos Kimi Räikkönen , Lewis Hamilton , Paul di Resta y Heikki Kovalainen .
El Campeonato del Reino Unido tenía una categoría secundaria, conocida como Graduate Cup. El plan tenía como objetivo ayudar a los pilotos jóvenes a participar en el campeonato. El piloto mejor clasificado de la Graduate Cup en cada ronda recibió un trofeo en el podio y el ganador general de la Graduate Cup recibió un descuento en la tarifa de inscripción para los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 UK o Clio Cup UK. Para ser elegible para competir en la Graduate Cup Class, los conductores debían haber competido en no más de dos carreras de Fórmula Renault 2.0 antes de la temporada actual (excepto los conductores que hayan participado previamente en la Copa de Invierno de Fórmula Renault del Reino Unido o hayan corrido en la Fórmula Campeonato Renault BARC) y debe ser menor de 19 años.
El fin de semana comenzó con una sesión de pruebas el viernes en cada sede. Este estuvo compuesto por dos sesiones de 25 minutos. El sábado consistió en dos sesiones de clasificación de 20 minutos que decidieron la parrilla para las dos carreras de 30 minutos, ambas celebradas el domingo o la primera carrera el sábado por la tarde y la segunda carrera el domingo. Los pilotos obtuvieron puntos hasta el puesto 20 con dos puntos por la vuelta más rápida. Sólo los 18 mejores resultados cuentan para el campeonato y los puntos se reparten mediante el siguiente sistema:
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El Campeonato Protyre Fórmula Renault, organizado por el British Automobile Racing Club , comenzó en 1995 como un campeonato secundario del campeonato Renault Sport UK . La serie recibió el nombre de Campeonato Fórmula Renault BARC . En 1995 y 1994, el reglamento técnico utilizado por el Campeonato Fórmula Renault BARC fue el utilizado por el Campeonato Fórmula Renault UK entre 1989 y 1994. Sólo desde 2005, la mayoría de los reglamentos relacionados con los coches son los mismos que los de la serie del Reino Unido. pero los autos tienen relaciones de transmisión fijas, un limitador de admisión para limitar el desgaste del motor y están limitados a un juego de neumáticos nuevos por salida. El campeonato utilizó el chasis Tatuus de Fórmula Renault más antiguo , introducido por primera vez en las carreras de Fórmula Renault en 2000 y actualizado en 2007, lo que hace que el campeonato sea una perspectiva viable para los conductores con niveles más bajos de presupuesto y financiación. Con el colapso del campeonato Renault Sport a principios de 2012, [1] el Campeonato BARC se convirtió en el Campeonato de Fórmula Renault más destacado en el Reino Unido y, a partir de 2013, tomó el nombre de Campeonato de Fórmula Renault Protyre , eliminando la etiqueta BARC después de su crecimiento hasta convertirse en uno de los principales campeonatos nacionales de monoplazas en Gran Bretaña . [3] A pesar de su crecimiento inicial, el tamaño de la parrilla disminuyó en temporadas posteriores y el campeonato terminó en 2014.
El fin de semana comienza con una sesión de pruebas generales el viernes. Este estuvo compuesto por dos sesiones de 25 minutos. La clasificación se lleva a cabo el sábado y consta de dos sesiones de 20 minutos que deciden la parrilla para las dos carreras de 30 millas, y ambas carreras se llevan a cabo el domingo. Durante la temporada 2012 , se introdujeron eventos de triple encabezado. La clasificación para las carreras uno y dos sigue siendo la misma, sin embargo, la parrilla de la tercera carrera se decide por el segundo mejor tiempo establecido durante la segunda sesión de clasificación. Durante los fines de semana de triple cabecera, la primera carrera se lleva a cabo el sábado y las dos carreras restantes se llevan a cabo el domingo. Los pilotos obtienen puntos hasta el puesto 20 con dos puntos por la vuelta más rápida. Todas las rondas, menos una, cuentan para el campeonato y los puntos se reparten mediante el siguiente sistema:
El Campeonato Protyre Fórmula Renault 2013 será el 19º Campeonato organizado por el British Automobile Racing Club y el segundo año como el único campeonato principal de Fórmula Renault 2.0 del Reino Unido. La temporada comenzará en Donington Park el 14 de abril y finalizará el 29 de septiembre en el Circuito de Silverstone . La serie formará parte de las reuniones de carreras del club BARC y se ampliará de catorce a dieciséis rondas en seis eventos, todos celebrados en Inglaterra , con cuatro eventos triples.
Los siguientes equipos han competido en el Campeonato Renault Sport o en el Campeonato BARC.
La decisión de poner fin a la Fórmula Renault UK pone fin a una serie que se desarrolló ininterrumpidamente en Gran Bretaña desde 1989 hasta finales de 2011, con varios pilotos de Fórmula 1, incluidos los campeones del mundo Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen, compitiendo en la campeonato al principio de sus carreras.
Fórmula Renault 2.0 Reino Unido
Fórmula Renault BARC