Un diseño de motor delantero y tracción trasera (FR) , también llamado Systeme Panhard [1] es un diseño automotriz con un motor en la parte delantera y tracción trasera , conectados a través de un eje de transmisión . Esta disposición, con el motor a horcajadas sobre el eje delantero, fue el diseño automotriz tradicional para la mayoría de los proyectos mecánicos automotrices anteriores a la década de 1950. [2] También se utiliza en camiones, camionetas, autobuses de piso alto y autobuses escolares .
Un diseño de motor central delantero y tracción trasera (FMR) coloca el motor en la mitad delantera del vehículo, pero detrás del eje delantero, que también impulsa las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. Desplazar el centro de masa del motor hacia atrás ayuda a distribuir el peso delantero/trasero y reduce el momento de inercia , lo que mejora el manejo del vehículo . Si bien el diseño mecánico de un FMR es sustancialmente el mismo que el de un automóvil FR, la clasificación de algunos modelos del mismo vehículo puede variar como FR o FMR según la longitud del motor (por ejemplo, 4 cilindros frente a 6 cilindros) y su centro de masa en relación con el eje delantero. [ cita requerida ]
Los automóviles FMR a menudo se caracterizan por un capó largo y ruedas delanteras que se empujan hacia las esquinas del vehículo, cerca del parachoques delantero. Los gran turismo de estilo 2+2 a menudo tienen diseños FMR, ya que un motor trasero no deja mucho espacio para los asientos traseros.
