Stocksbridge es una ciudad y parroquia civil de la ciudad de Sheffield , en el sur de Yorkshire , Inglaterra. La ciudad se encuentra aproximadamente a 14,5 km de Barnsley y a 16 km de Sheffield.
Históricamente parte del West Riding of Yorkshire , se encuentra justo al este del Peak District . La ciudad está ubicada en el valle empinado del río Little Don , debajo del embalse Underbank. Se funde con las áreas de Deepcar , Bolsterstone y el extremo oriental del valle de Ewden alrededor del pueblo de Ewden, que también se encuentran dentro de la parroquia civil. La población de la parroquia civil según el censo de 2011 era de 13.455. [2]
Hasta principios del siglo XVIII, lo que hoy es Stocksbridge era un valle con bosques caducifolios que se extendía desde Midhopestones en su extremo noroeste hasta Deepcar en su extremo sureste. Un río, originalmente llamado Hunshelf Water y luego rebautizado como Little Don , atravesaba el valle. Este río también se llamaba, extraoficialmente, Porter, probablemente por su color turbio. Un camino de tierra que conectaba Sheffield con Manchester atravesaba los bosques adyacentes al río. Había unas pocas casas de piedra en el valle y unas cuantas granjas en cada ladera. [3] : 38
En 1716, John Stocks, un granjero y terrateniente local, ocupó un batán a mitad de camino a lo largo del valle donde una llanura de inundación , creada por el agua de deshielo al final de la última edad de hielo , se extendía al suroeste del río. Aquí, supuestamente, construyó un puente peatonal sobre el río, tal vez para que su fuerza de trabajo pudiera llegar al molino desde sus hogares en el lado norte. Esta estructura originalmente de madera, el puente de Stocks, dio al lugar su nombre, no solo porque era lo único que había allí aparte del molino en sí, [3] : 40 sino también porque como lugar de cruce aparecía con ese nombre en el mapa de Thomas Jeffrey de 1772, estableciéndose así como un nombre de lugar. En varias ocasiones, este puente fue destruido por inundaciones, y finalmente fue reemplazado por una estructura de piedra en 1812. [4]
En 1794, tres hombres de negocios, Jonathan Denton, Benjamin Grayson y Thomas Cannon, [3] : 15 construyeron una gran fábrica de algodón muy cerca, o posiblemente sobre, el sitio de la fábrica original.
La iglesia parroquial de San Matías fue consagrada en 1890.
Históricamente, Stocksbridge se extendía entre las grandes parroquias de Penistone y Ecclesfield . En 1872 se creó un distrito de gobierno local llamado Stocksbridge, gobernado por una junta local elegida. [5] [6] Estos distritos se convirtieron en distritos urbanos en 1894. El actual Ayuntamiento de Stocksbridge se construyó en 1928. El distrito se fusionó con la ciudad de Sheffield en 1974. [7] [8]
Hoy en día, el fondo del valle está ocupado casi en su totalidad por acerías . Samuel Fox adquirió la antigua fábrica de algodón en 1842, alquilándola primero a su entonces propietario, Joshua Newton. Nueve años después, en 1851, compró la fábrica directamente al hijo de Joshua, Thomas Newton. Fox transformó el lugar en una fábrica de alambres y construyó gran parte de la infraestructura de Stocksbridge, principalmente para albergar a su nueva fuerza laboral y satisfacer sus necesidades. El alambre se usaba inicialmente para alfileres textiles, pero alrededor de 1848 el negocio se expandió para incluir alambre para armazones de paraguas , lo que llevó a Fox a desarrollar el armazón de paraguas “Paragon” en 1851.
El negocio continuó expandiéndose y se extendió a diferentes productos, pero sufrió un cambio de dirección importante a principios de la década de 1860, cuando Fox se dio cuenta de que podía ahorrar grandes cantidades de dinero fabricando su propio acero para el alambre, en lugar de comprarlo. Se instalaron hornos y un laminador, lo que a su vez permitió la producción de líneas ferroviarias y resortes. El negocio se constituyó en una sociedad anónima en 1871.
Entre 1872 y 1877 se construyó una línea ferroviaria para unir las obras con la línea de ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire en la estación de ferrocarril de Deepcar . Se trataba de la línea de ferrocarril de Stocksbridge , que existió como empresa subsidiaria hasta 1992. Aunque la ruta de Sheffield a Manchester a través del túnel Woodhead se cerró al tráfico en 1981, sigue existiendo un tramo de vía única de Sheffield a Stocksbridge a través de Deepcar para dar servicio a las obras de acero.
Samuel Fox & Co se unió a Steel, Peech and Tozer en Templeborough para formar United Steel Companies (USC) después de la Primera Guerra Mundial . A partir de entonces, los productos de las plantas de USC se coordinaron de modo que cada fábrica se especializara en productos fijos. Fox se especializó en productos de acero especiales, como acero para muelles y aceros inoxidables. Esto evolucionó hacia la fabricación de acero de alta calidad para la industria de la aviación. Un departamento especializado ensamblaba y probaba muelles para automóviles Rolls-Royce .
Durante la Segunda Guerra Mundial, la acería de "Sammy Fox" se mantuvo activa como parte del esfuerzo bélico. Durante el bombardeo de Sheffield por parte de la Luftwaffe, los bombarderos utilizaron la presa al final de Stocksbridge como punto de inflexión para su carrera de regreso a Sheffield.
Tras la nacionalización en 1967, la British Steel Corporation dividió los departamentos de acero inoxidable en un negocio separado que en 2004 pasó a formar parte de Outokumpu .
Durante las décadas de 1980 y 1990, la fábrica de Stocksbridge formaba parte del grupo United Engineering Steels (una empresa conjunta entre British Steel y GKN) y era conocida como "Stocksbridge Engineering Steels".
En 1999, la fábrica pasó a manos de Corus y pasó a formar parte del grupo Corus Engineering Steels (CES). Aunque durante varios años Corus registró pérdidas, volvió a obtener beneficios, en parte gracias al aumento de la demanda de acero provocado por la actividad económica china.
La fabricación de acero en Stocksbridge siempre se había realizado fundiendo hierro y acero primero en crisoles (desde 1860), luego en convertidores Bessemer (desde 1862) y hornos de hogar abierto Siemens (desde 1899 hasta 1968) y, por último, en hornos de arco eléctrico (desde 1939 hasta 2005). En Fox's nunca se ha producido hierro a partir de mineral de hierro, por ningún método.
En octubre de 2006, Corus fue adquirida por la empresa india Tata . Corus Engineering Steels (planta de Stocksbridge) pasó a llamarse Tata Steels Speciality. Durante la recesión de 2008, la planta de Stocksbridge redujo su plantilla y su producción, centrándose en producir cantidades menores de productos de alto valor para los mercados aeroespacial y de petróleo y gas. Después de la recesión, la empresa volvió a ser rentable y comenzó a invertir de nuevo. En 2011, se invirtieron 6,5 millones de libras para aumentar la capacidad de la planta para producir acero aeroespacial, y se planificaron más desarrollos para 2013. [9]
En diciembre de 2015, Tata fue objeto de una investigación de la Serious Fraud Office en relación con la supuesta falsificación de certificados que garantizaban la calidad de sus aceros especiales. A principios de 2016, Tata anunció que vendería la totalidad de sus participaciones en la producción de acero en el Reino Unido, debido, según afirmaron, a los agobiantes precios de la electricidad en el Reino Unido, que son más del doble de los de la Unión Europea y otros países competidores, y a los grandes volúmenes de acero barato que se exportan desde China a Occidente. Si no se encontraba un comprador, la producción de acero en el valle de Stocksbridge terminaría finalmente, después de casi 160 años. [10] [11]
El 9 de febrero de 2017, Tata y Liberty House Group anunciaron que este último había comprado toda la operación siderúrgica de Tata en el Reino Unido por 100 millones de libras esterlinas. Esto ha asegurado la continuidad de la producción de acero en el valle de Stocksbridge. [12] [13] En mayo de 2021, Liberty Steel Group puso a la venta el negocio de Stocksbridge, como consecuencia del colapso de Greensill Capital en marzo de 2021. [14] [15]
La carretera principal de Sheffield a Manchester pasaba por la ciudad hasta que se inauguró la circunvalación A616 de Stocksbridge en 1988. La nueva carretera une la autopista M1 en la salida 35A (y J36) con la A628 (que es una de las principales rutas transpeninas de Sheffield a Manchester) evitando las ciudades de Stocksbridge y Deepcar , desviando el tráfico de las acerías para que no pase por la ciudad.
Stocksbridge tiene servicios de autobús que conectan la ciudad con el centro de la ciudad de Sheffield , la parada de tranvía de Middlewood y Barnsley Interchange . El 57/57A (operado por Stagecoach Yorkshire ) funciona cada 30 minutos. El 57 sirve de Unsliven Bridge (la parte occidental de la ciudad) al centro de la ciudad de Sheffield, y el 57A sirve de Stocksbridge Leisure Centre y Worrall al centro de la ciudad de Sheffield. El servicio 201 (operado por South Pennine Community Transport) funciona cada hora conectando Stocksbridge con Chapeltown. El servicio 23/23A (South Pennine Community Transport [16] ) conecta Stocksbridge con Millhouse Green cada hora, y Barnsley dos veces al día. Los servicios más pequeños, como el 34 y el 26 (también operados por South Pennine Community Transport), sirven de Northern College a Barnsley Interchange y Penistone, respectivamente.
Una línea ferroviaria va de Stocksbridge a Sheffield a través de Deepcar, pero actualmente se utiliza únicamente para trenes de mercancías de acero. Se hacen propuestas con regularidad para reabrirla como línea de pasajeros.
A la British Steel Stocksbridge Band [sic] se le atribuye la interpretación de "Slaidburn" en el tráiler de la película The Full Monty de 1997. La Stocksbridge Engineering Steels Brass Band ha cambiado su nombre a Unite the Union Band. La Deepcar Brass Band sigue actuando localmente.
Cerca de Bolsterstone se encuentra un conocido coro masculino dirigido por el vocalista Alan Rodgers, especialmente conocido por sus interpretaciones de villancicos locales de Sheffield. [17]
Stocksbridge tiene un fuerte grupo de teatro amateur llamado Steel Valley Beacon que produce Shakespeare y otras obras cada año.
La banda de mathcore Rolo Tomassi se formó y todavía tiene su base en Stocksbridge. Algunos de los miembros de Arctic Monkeys y el vocalista de Bring Me the Horizon son de Stocksbridge y asistieron a la escuela Stocksbridge School.
Las noticias locales y los programas de televisión son proporcionados por BBC Yorkshire e ITV Yorkshire . Las señales de televisión se reciben desde Emley Moor y los transmisores de televisión locales. [18] [19]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Sheffield en 104.1 FM, Greatest Hits Radio Yorkshire en 102.0 FM, Heart Yorkshire en 107.7 FM, Capital Yorkshire en 105.1 FM, Hits Radio South Yorkshire en 102.9 FM y Penistone FM en 95.7 FM. [20]
La ciudad cuenta con el servicio del periódico local Look Local Newspaper . [21]
El club de fútbol local de la ciudad, Stocksbridge Park Steels , se fundó en 1986 tras la fusión de Stocksbridge Works y Oxley Park FC. Su estadio local es Bracken Moor, situado en el extremo este de la ciudad. El club juega en la División Uno Este de la Liga Premier del Norte y también organiza muchos equipos juveniles, de entre 8 y 18 años.
La Iglesia de Stocksbridge fue la primera en representar a la ciudad en la Copa FA , en 1910.
