Steel, Peech and Tozer era un gran fabricante de acero con plantas situadas en Ickles y Templeborough , en Rotherham , South Yorkshire , Inglaterra .
Un área de tierra, casi en forma de media luna a través de Masbrough e Ickles, en el límite del centro de la ciudad de Rotherham , se hizo muy conocida a finales del siglo XVIII y principios del XIX por su participación en la fabricación de hierro y acero y allí se podían encontrar las obras de muchos de los maestros del hierro de la ciudad. Situada entre la carretera principal que une Rotherham y Sheffield y el río Don, se construyó Phoenix Works, un fabricante líder de grandes piezas forjadas de hierro, fabricadas con martillos basculantes accionados por agua . Las fábricas fabricaban piezas forjadas para motores marinos, ejes para uso en barcos de vapor y ejes de manivela, etc. En un cambio en su base de productos, y para reflejar esto un cambio de nombre, en 1871 se fundó Phoenix Bessemer Steel Works, fabricando acero a través de el uso del proceso Bessemer .
Desafortunadamente, después de sólo 4 años, la empresa quebró y Henry Steel compró los activos. La nueva empresa pasó a ser conocida como Steel, Peech and Hampton, tomando su nombre del de los directores. El Sr. Hampton se fue en 1875 y fue reemplazado por el Sr. Edward Tozer; la empresa cambió su nombre a Steel; había llegado Peech and Tozer, un gigante de la fabricación de acero en South Yorkshire.
La planta de fabricación de acero se cambió en 1897 cuando los convertidores Bessemer fueron reemplazados por tres hornos de solera abierta y la planta de procesamiento se amplió con la adición de molinos dentados, molinos de rieles y una planta especializada para la fabricación de resortes de acero y ejes de ferrocarril. En 1914, tras el estallido de la Primera Guerra Mundial, muchas empresas siderúrgicas comenzaron a producir municiones. En este caso, el trabajo se añadió a la producción normal, que incluía muchos pedidos de componentes para el ejército. El sitio de Ickles estaba resultando demasiado pequeño para manejar la producción y, con tanta demanda de acero, la empresa extendió sus trabajos hacia la frontera de Sheffield, para ocupar un sitio entre la carretera principal de Sheffield a Rotherham y la línea Great Central Railway . La nueva acería y laminadores se construyeron sobre el sitio del antiguo fuerte romano en Templeborough . La acería de Templeborough, cuando se inauguró, era la acería más grande de su tipo en Europa y contenía 14 hornos de hogar abierto donde se fundía chatarra de acero.
Al final de la Segunda Guerra Mundial hubo un aumento en la demanda de productos de acero como chapas, placas y flejes debido a la mejora del nivel de vida. A medida que los productos se volvieron relativamente baratos, creció la demanda de artículos como refrigeradores, alimentos enlatados y automóviles. SPT tenía un laminador de bandas que podía satisfacer parte de esta demanda. Desde 1921 producía flejes con un ancho máximo de 230 mm, pero la limitación del ancho máximo y las restricciones del lugar impidieron la ampliación, ampliación o modernización de la planta. Se necesitaba una nueva fábrica que pudiera atender el aumento de la demanda y, con este fin, se llevó a cabo una investigación de mercado para determinar el tamaño y el potencial del mercado. Una vez concluida la investigación técnica y comercial, se decidió construir un Laminador de Bandas en Caliente continuo laminando aceros dulces, al carbono y especiales hasta 457mm. Este nuevo laminador llenó el vacío entre los laminadores de bandas estrechas y anchas que operaban en ese momento. Entonces, en julio de 1955 se anunció que Brinsworth Hot Strip Mill se construiría en Sheffield Road, frente a Templeborough Melting Shop, a un costo de £ 3,6 millones. En menos de dos años se construyó y las primeras losas rodaron el 10 de junio de 1957, todo un logro. Se esperaba que la capacidad total fuera de 8.000 toneladas por semana y en 1956 hubo nuevos pedidos para dos o tres años. Estos pedidos se dirigieron principalmente a las industrias del automóvil, bicicletas, tubos y estampación y casi todos al mercado interno.
Al construir una nueva planta como Brinsworth era necesario asegurarse de que hubiera un buen suministro de materia prima. Los lingotes producidos se laminaron hasta obtener flores y luego losas en Templeborough Cogging Mill. A continuación, las losas se entregaron a Brinsworth en tren sobre una de las seis vías tendidas. La mayoría de estas vías han sido levantadas aunque todavía quedan restos en la planta del antiguo sistema ferroviario.
La producción aumentó constantemente y a mediados de diciembre de 1957 se añadió un segundo turno. En septiembre de 1959 se habían producido 143.258 toneladas de bobinas. Pronto se establecieron récords y en 1973 Hot Mill alcanzó su mayor rendimiento de 425.000 en un año. Esto reflejó el auge de la industria a principios de los años setenta. Durante este período se establecieron otros récords. Tommy Walker produjo 1.099 toneladas en un turno el 25 de enero de 1974, lo que también arrojó un récord diario de 2.815 toneladas producidas. En noviembre de 1972 se registró la mayor producción en una semana con 11.486 toneladas.
Tras el fin de las hostilidades en 1918 Steel, Peech y Tozer se unieron a Samuel Fox and Company de Stocksbridge y Appleby-Frodingham Steel Company de Scunthorpe para formar United Steel Companies .
Durante la Segunda Guerra Mundial, nuevamente, muchas fábricas siderúrgicas produjeron municiones para el esfuerzo bélico, no sólo municiones sino también secciones para la construcción de los puentes Bailey , una importante ayuda a las tropas aliadas en Italia y tras los desembarcos del Día D. Debido a su tamaño y su conocida participación en el esfuerzo bélico, Templeborough era un objetivo principal de la Luftwaffe.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, muchas empresas industriales de South Yorkshire se enfrentaron a problemas debido a la disminución de la necesidad de sus productos. Los grandes productores de acero del Reino Unido fueron nacionalizados en 1951 bajo el gobierno laborista, pero sólo dos años después Steel, Peech & Tozer fue desnacionalizado. En la década de 1950, los hornos de hogar abierto de Templeborough necesitaban ser reemplazados y United Steel Companies se propuso la tarea de actualizar sus instalaciones de fundición. Los planes, bajo el nombre “Operación SPEAR” (Steel Peech Electric Arc Reorganization), trajeron a la empresa los hornos de arco eléctrico más modernos , seis de los cuales reemplazaron a los 14 hornos de solera abierta. Cuando se completó, Templeborough Melting Shop se convirtió en la planta de fabricación de acero por arco eléctrico más grande del mundo, con una capacidad de producir 1,8 millones de toneladas por año.
Nacionalizada de nuevo en 1967, la fábrica pasó a formar parte de British Steel Corporation . Eran tiempos de yo-yo dentro de la industria, la fábrica se privatizó y pasó a ser conocida como Rotherham Engineering Steels, volviendo a formar parte nuevamente de British Steel y, en su momento, parte de una opa por parte de la empresa angloholandesa Corus.
Con la instalación de una máquina de colada continua a principios de los años 1980 se produjo una especie de resurgimiento en la suerte de la fábrica, pero esto sólo duró 10 años, ya que la gigantesca fábrica fundió por última vez en 1993.
La empresa tenía su propio equipo de fútbol , que destacó en la era anterior a la Segunda Guerra Mundial.
La acería no fue demolida pero, después de un período de "sueño", se convirtió en el Magna Science Adventure Center , uno de los proyectos más exitosos del Milenio. El terreno circundante se está remodelando como parque empresarial.
Parte del sitio que anteriormente era propiedad de Alcoa (anteriormente Firth Rixson), al oeste del Riverside Nature Park, ahora se está remodelando como una central eléctrica de biomasa de 40 MW alimentada con residuos de madera.