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Combinado diésel y diésel.

Principio de un sistema de propulsión CODAD

El combinado diésel y diésel ( CODAD ) es un sistema de propulsión para barcos que utiliza dos motores diésel para impulsar un único eje de hélice .

Sistema

Una caja de cambios y embragues permiten que cualquiera de los motores o ambos juntos impulsen el eje. Dos ventajas sobre el simple uso de un único motor diésel más grande con la misma potencia total son que (1) los motores diésel tienen un consumo específico de combustible algo mejor con una potencia máxima del 75% al ​​85% que con solo el 50% de la potencia, y (2 ) existe una ventaja de peso y tamaño al utilizar dos motores de mayor velocidad en comparación con un solo motor de menor velocidad, incluso con el sistema de caja de cambios ligeramente más grande.

Buques CODAD

Barcos de ferry de pasajeros y automóviles

Portacontenedores

Cortadores de uso general para alta mar de la Guardia Costera

Cortadores de patrulla de seguridad costa afuera de la Guardia Costera

Cortadores multimisión de la Guardia Costera

Cortadores interceptores de la Guardia Costera

Cortadores de seguridad de la Guardia Costera

Corbetas de patrulla / OPV de la Marina

Corbetas

Fragatas

LSD (barcos de desembarco, muelle)

LPD (plataformas de aterrizaje, muelle)

Barcos anfibios de techo plano

FAC (naves de ataque rápido)

Cruceros

Referencias

  1. ^ "Babcock gana un contrato de fragata Tipo 31 por valor de 1.250 millones de libras esterlinas". El ingeniero . 12 de septiembre de 2019 . Consultado el 12 de octubre de 2019 .