La clase Ōsumi (おおすみ型輸送艦) es un buque de desembarco de tanques japonés . La clase también se conoce como clase Oosumi . Si bien la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) describe a la clase Ōsumi como buques de desembarco de tanques (LST), carecen de las puertas de proa y la capacidad de varada tradicionalmente asociadas con los LST. [ cita requerida ] Funcionalmente, su cubierta de pozo hace que la clase Ōsumi se parezca más a un buque de desembarco de diques (LSD) . [ cita requerida ]
A partir de 2014 hay tres buques Ōsumi activos en la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa .
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GlobalSecurity.org señaló en su informe sobre la clase Ōsumi que "el programa se originó en una propuesta para un pequeño portaaviones con fines defensivos y de contramedidas de minas (MCM), pero esto se consideró políticamente inaceptable y el proyecto fue reelaborado como un buque anfibio" (en realidad un "Transporte Operacional Marítimo", ver más abajo). Más tarde, la JMSDF volvió a la idea con portahelicópteros de la clase Hyūga más grande .
La clase Ōsumi aumenta su capacidad de carga con una cubierta superior de estacionamiento de vehículos al aire libre y plana, tiene una superestructura de isla elevada desplazada a estribor que le da la apariencia de un pequeño portaaviones, aunque la cubierta de vuelo de helicópteros solo comprende la popa del barco. Los pequeños elevadores de cubierta que acceden a la cubierta de estacionamiento inferior cerrada son para vehículos en lugar de helicópteros, la cubierta inferior de vehículos tiene acceso a la cubierta del pozo . No hay un hangar de aviones cerrado y todos los helicópteros están amarrados en la parte superior. [1]
La MSDF desarrolló el concepto de Transporte Operacional Marítimo como una alternativa a lo que entonces (mediados de los años 1990) era el desarrollo de una doctrina anfibia, políticamente negada. Este concepto tiene como objetivo "enviar unidades de refuerzo de la JGSDF a una zona donde es posible o probable un desembarco enemigo, o donde un enemigo ya ha desembarcado pero que todavía está bajo control japonés. El punto es que los desembarcos se realizarían en territorio japonés, no en suelo extranjero. Por lo tanto, en teoría, este concepto no implica un asalto anfibio. El ritmo del transporte en helicóptero y los tipos de helicópteros necesarios serían muy diferentes de los de un desembarco anfibio de asalto". [2]
Los Ōsumi proporcionan a la JMSDF una modesta capacidad de elevación, especialmente en defensa de las islas exteriores. La clase Ōsumi permite el transporte de tropas terrestres a lugares estratégicos y el rescate de civiles en caso de desastre natural a gran escala. El casco cuenta con cubierta blindada y abatible. La parte trasera del casco alberga una plataforma de aterrizaje blindada para dos grandes helicópteros CH-47 . El muelle de popa en la parte trasera del barco alberga los dos aerodeslizadores Landing Craft Air Cushion (LCAC) . Adelante, hay una cubierta de 100 m (328 pies 1 pulgada) debajo de la cubierta principal, pero el único elevador que accede a estos espacios es demasiado pequeño para cualquier cosa que no sea un helicóptero pequeño. Un avión VSTOL o un helicóptero más grande simplemente no caben en el elevador. Estos espacios debajo de la cubierta principal delantera se utilizan principalmente para el almacenamiento de vehículos para que los vehículos de combate y/o blindados puedan acceder a la cubierta del pozo.
Al menos dos miembros de la clase, Ōsumi y Kunisaki , participaron en operaciones de búsqueda y rescate y otras operaciones de socorro en casos de desastre tras el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 .
En enero de 2014, el Ministerio de Defensa japonés (MoD) confirmó los informes de que realizará una importante remodelación de los buques de desembarco de tanques de clase Ōsumi para embarcar MV-22 Ospreys y vehículos anfibios de asalto (AAV7) para mejorar sus capacidades anfibias. El MoD asignó JPY20 millones (US$190.000) en su presupuesto del año fiscal 2014 para realizar investigaciones sobre la remodelación. [3]
En 2014, el ministro de Defensa japonés, Itsunori Onodera, manifestó su intención de comprar un buque de asalto anfibio de Estados Unidos para contar con más capacidades anfibias que la actual clase Ōsumi . Lo más probable es que se tratase de un buque de asalto anfibio de la clase Wasp . [4] Sin embargo, esa adquisición no se llevó a cabo.
Mientras tanto, la clase Ōsumi ha sido modernizada modestamente para poder aterrizar los Boeing MV-22 , que comenzaron a entregarse al ejército japonés en 2020, y también para transportar los vehículos de asalto anfibio AAV7A1 . [5] [6]
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