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Motores de vapor de Kempton Park

Las máquinas de vapor de Kempton Park (también conocidas como Kempton Great Engines ) son dos grandes máquinas de vapor de triple expansión , que datan de 1926-1929, en Kempton Park Waterworks en el suroeste de Londres. Fueron encargados por la Junta Metropolitana de Agua y fabricados por Worthington-Simpson en Newark-On-Trent .

Descripción

El Sir William Prescott en funcionamiento durante el evento Una velada en el museo
casa de máquinas

Cada motor es de un tamaño similar al utilizado en el RMS Titanic y tiene una potencia de aproximadamente 1.008 caballos de fuerza (752 kW). [1] Cada uno podría bombear diecinueve millones de galones imperiales (86.000 m 3 ) de agua al día a los embalses de Cricklewood , Fortis Green y Finsbury Park para el suministro de agua potable al norte, este y oeste de Londres . El agua cruda era suministrada a las plantas de abastecimiento de agua a través de los embalses de Staines y Queen Mary , que almacenaban agua extraída del río Támesis . Fueron los últimos supervivientes activos cuando finalmente fueron retirados del servicio en 1980. [2] Los motores son del tipo de triple expansión vertical invertida, 62 pies (19 m) de altura desde el sótano hasta la parte superior de las carcasas de las válvulas y cada uno pesa más de 800 toneladas. Se cree que los motores son los más grandes jamás construidos en el Reino Unido. [3]

La máquina número 6, también llamada Sir William Prescott , ha sido restaurada para funcionar y es la máquina de vapor de triple expansión en pleno funcionamiento más grande del mundo. [4] Puede verse en Steam varios fines de semana durante todo el año y como exhibición estática todos los domingos entre marzo y noviembre. [5] La otra locomotora, la número 7, recibió el nombre de Bessie en honor a la esposa de Sir Prescott. [4] La casa de máquinas también alberga dos bombas de agua de turbina de vapor . Ahora se ha motorizado una de estas turbinas de vapor para demostrar su funcionamiento interno. [6]

La planta de abastecimiento de agua se encuentra junto a la A316 (justo antes de que se convierta en la autopista M3 ), entre Sunbury-on-Thames y Hanworth . El mismo sitio también cuenta con un ferrocarril de vapor de 2 pies de ancho, el Kempton Steam Railway , [7] el ferrocarril de vapor más grande que ofrece viajes al público en días seleccionados, [8] en Londres.

Las máquinas de vapor ahora forman un museo operado por Kempton Great Engines Trust, una organización benéfica registrada. [9]

En el medio

Ver también

Referencias

  1. ^ "Motores de triple expansión". Museo del vapor de Kempton . 21 de agosto de 2019.
  2. ^ "La historia de la estación de bombeo de Kempton Park". Museo del vapor de Kempton . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
  3. ^ Portero, John S. (2009). "Preservación por operación: experiencia de la restauración y operación de grandes máquinas de vapor estacionarias y las implicaciones para el ingeniero profesional" (PDF) . Tercera Conferencia sobre el patrimonio de la ingeniería de Australasia 2009 . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
  4. ^ ab Bozovic, Lana (15 de enero de 2014). "Las máquinas de vapor de Kempton Park se elevan por encima del visitante". Institución de Ingenieros Mecánicos . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
  5. ^ "Precios de entrada y horarios de apertura". Museo del vapor de Kempton . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
  6. ^ "Turbinas de vapor". Museo del vapor de Kempton . Consultado el 5 de mayo de 2024 .
  7. ^ "Ferrocarril de abastecimiento de agua de Hampton Kempton". Ferrocarril de abastecimiento de agua de Hampton Kempton .
  8. ^ "Precios de entrada y horarios de apertura". Museo del vapor de Kempton . 31 de mayo de 2019.
  9. ^ "Kempton Great Engines Trust, organización benéfica registrada nº 1048936". Comisión de Caridad para Inglaterra y Gales .
  10. ^ "La gente de Pan: el grifo abre el agua". Oneforthedads.org.uk. 14 de marzo de 2015 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
  11. ^ "Chitty Chitty Bang Bang (1968)". IMDb . Consultado el 4 de enero de 2022 .

enlaces externos