A 1 de abril de 2013 [actualizar], estaban en funcionamiento 35 vehículos de la serie KiHa 261. [3] 14 fueron construidos por Fuji Heavy Industries y 21 fueron construidos por JR Hokkaido . [3] Se han encargado otros 28 vehículos que se entregarán a partir del año fiscal 2015. [4]
Operaciones
Los trenes de la serie KiHa 261 se utilizan en los siguientes servicios. [1]
Los servicios de Sōya normalmente están formados por conjuntos de cuatro coches de la serie KiHa 261-100 y, a veces, se amplían a seis coches durante los períodos de mayor actividad. [5]
formaciones de 4 coches
Los conjuntos de cuatro vagones se forman de la siguiente manera. [5]
formaciones de 6 coches
Los conjuntos de seis vagones se forman sumando dos vagones como se muestra a continuación. El vagón 1 (y el vagón 21) incluye alojamiento en clase verde (primera) y clase estándar. [5]
Súper Tokachi
La serie KiHa 261-1000 de 4 automóviles estará disponible en un servicio Super Tokachi en agosto de 2012
Los servicios de Super Tokachi se formaron originalmente con conjuntos de cinco autos de la serie KiHa 261-1000, pero luego se redujeron a cuatro autos. [1]
Los conjuntos Super Tokachi de 4 coches se forman de la siguiente manera.
Interior
Interior del coche ecológico KiRo 261-1102 en abril de 2009
Interior del coche normal KiHa 260-1102 en abril de 2009
Historia
La serie KiHa 261-1000 de 5 automóviles se presentó por primera vez en los servicios Super Tokachi , octubre de 2007
En noviembre de 1998 , Fuji Heavy Industries entregó un juego de preproducción de cuatro automóviles para su evaluación y prueba. [1] [2] Los primeros trenes de producción se introdujeron en los servicios Super Sōya entre Sapporo y Wakkanai desde el inicio del horario revisado el 11 de marzo de 2000. [1]
A partir de octubre de 2007 se introdujeron nuevos juegos de 5 coches de la serie KiHa 261-1000 en los servicios de Super Tokachi entre Sapporo y Obihiro .
La serie KiHa 261–1000 configurará ST1101 en una combinación de colores revisada en mayo de 2021
A partir de 2015 se entregaron otros 28 vehículos de la serie KiHa 261, que no están equipados con capacidad de inclinación. [4]
Desde diciembre de 2015 hasta finales de 2017, la flota de la serie KiHa 261-1000 se volvió a pintar gradualmente con una nueva decoración con frontales blancos, puertas de pasarela delanteras amarillas y una franja lateral de la carrocería de color púrpura. [6]
Serie KiHa 261-5000
El 17 de octubre de 2019, JR Hokkaido anunció planes para presentar dos nuevos conjuntos de 5 coches de la serie KiHa 261–5000. [7] Cada uno presenta esquemas de color externos inspirados en las flores hamanasu y lavanda , que, según JR Hokkaido, son prominentes en todo Hokkaido. [8]
El vagón 1 está designado como vagón salón, con asientos que dan a la ventana y espacios para asientos transversales con mesas. Los vagones del 2 al 5 son vagones de clase normal, con asientos 2+2 uno al lado del otro. [9]
El conjunto "Hamanasu" se construyó en la fábrica de Kawasaki Heavy Industries en Hyogo y se entregó a JR Hokkaido en julio de 2020. [10] Entró en servicio fiscal el 17 de octubre de ese año. [11] El conjunto "Lavender" fue entregado desde la misma fábrica en enero de 2021 [12] y entró en servicio fiscal en mayo de ese año, [13] aunque originalmente estaba previsto que entrara en servicio en abril. [8]
La serie KiHa 261–5000 "Hamanasu" ambientada en mayo de 2022
La serie KiHa 261–5000 "Lavender" ambientada en junio de 2022
Interior del salón
Interior de clase ordinaria
Referencias
^ abcdef Haraguchi, Takayuki (2009). Jr全車両: ビジュアル決定版 Enciclopedia de los vagones de ferrocarril de JR: JR全車輌. Japón: Sekai Bunka. pag. 115.ISBN 978-4-418-09905-4.
^ ab Jēāru zensharyō handobukku: Revista Rail 2009 JR全車輌ハンドブック2009[ Manual de material rodante de JR 2009 ]. Japón: Neko Publishing. 2009. págs. 448–449. ISBN 978-4-7770-0836-0.
^ ab JR 電車編成表 2014冬[ Formaciones JR EMU - Invierno de 2014 ]. Japón: JRR. 1 de diciembre de 2013. p. 391.ISBN 978-4-330-42413-2.
^ ab車体傾斜装置、取りやめ検討 JR北海道、15年度以降導入の28両 将来の高速化に足かせも [JR Hokkaido inclinará el abandono: 28 vehículos encargados desde el año fiscal 2015 pueden obstaculizar futuros aumentos de velocidad]. Doshin (en japonés). Japón: The Hokkaido Shimbun Press. 5 de diciembre de 2013. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2013 . Consultado el 9 de diciembre de 2013 .
^ a B C JR気動車客車編成表 '04年版[ JR DMU y formación de acciones de coaching - 2004 ]. Japón: JRR. 1 de julio de 2004. p. 16.ISBN 978-4-88283-125-9.
^ JR北海道，キハ261系1000番台のエクステリアデザインを変更 [JR Hokkaido modificará el estilo exterior de la serie KiHa 261-1000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2015 . Consultado el 10 de septiembre de 2015 .
^ "観光列車に使える特急車両キハ261系5000番台新造 カウンター席や個室設置 JR北海道" [JR Hokkaido anuncia nuevo expreso limitado Trenes de la serie Ha 261-5000 que se pueden utilizar para trenes turísticos, construidos con compartimentos privados]. Noticias de tráfico (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 17 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
^ ab観光列車に活用できる特急車両を製作します! [¡Introduciremos material rodante expreso limitado que también se puede utilizar para trenes turísticos!] (PDF) . J.R. Hokkaido . 17 de octubre de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 25 de octubre de 2019 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
^ "Jr 北海道 キハ 261 系 5000 番 台「 は まなす 編成 編成 」デビュー 前 に 公開 公開" [Jr Hokkaido muestra Kiha 261-5000 "Hamanasu" establecido en el público antes de su debut]. Noticias Mynavi (en japonés). 26 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
^ "キハ261系5000番台が甲種輸送される" [Se entrega el conjunto de la serie KiHa 261-5000]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de julio de 2020. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
^ "キハ261系5000番台が営業運転を開始" [La serie KiHa 261-5000 entra en servicio rentable]. Revista Japan Railfan (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 18 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
^ "JR北海道「ラベンダー編成」姿を現す - 今年4月頃から使用開始予定" [Aparece el tren JR Hokkaido "Lavender", cuya entrada en servicio está prevista para abril de este año]. Noticias Mynavi (en japonés). 20 de enero de 2021. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
^ "JR北海道「ラベンダー編成」「はまなす編成」10～11月の運行予定は" [Programas de operaciones de JR Hokkaido "Lavender" y "Hamanasu" para octubre y noviembre]. Noticias Mynavi (en japonés). 20 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2022 . Consultado el 16 de diciembre de 2022 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie KiHa 261 .
Información del tren JR Hokkaido KiHa 261 Super Soya (en japonés)
Información del tren JR Hokkaido KiHa 261/283 Super Tokachi (en japonés)
