El Ōzora (おおぞら) es un servicio de tren exprés limitado entre Sapporo y Kushiro en Hokkaido , Japón, operado por Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Hay seis trenes por día que circulan en ambas direcciones, y los viajes más rápidos duran 3 horas y 58 minutos. [1]
El servicio comenzó como el expreso limitado Ōzora (おおぞら) el 1 de octubre de 1961, operando entre Hakodate y Asahikawa utilizando DMU de la serie KiHa 80 con un viaje de ida y vuelta diario. El servicio se amplió para funcionar entre Hakodate y Kushiro a partir de 1967. En 1973, había tres viajes de ida y vuelta diarios. En octubre de 1980, tras la apertura del Nuevo Aeropuerto de Chitose , los servicios se reorganizaron, con solo un viaje de ida y vuelta diario entre Sapporo y Kushiro. A partir de octubre de 1981, el tren fue desviado a través de la línea Sekishō , reduciendo los tiempos de viaje en aproximadamente una hora. [2] A partir del 22 de marzo de 1997, cuatro servicios Ōzora se actualizaron para convertirse en Super Ōzora (スーパーおおぞら) tras la introducción de las nuevas DMU basculantes de la serie KiHa 283. [1] Los servicios Ōzora restantes que utilizaban DMU de la serie KiHa 183 se eliminaron gradualmente en 2001. Las DMU de la serie KiHa 261 se introdujeron el 14 de marzo de 2020, y desde entonces el servicio ha vuelto a llamarse simplemente Ōzora . [ cita requerida ]
Los trenes paran en las siguientes estaciones:
Sapporo - Shin-Sapporo - Minami-Chitose - ( Oiwake ) - ( Shin-Yubari ) - ( Shimukappu ) - Tomamu - Shintoku - ( Tokachi-Shimizu ) - ( Memuro ) - Obihiro - Ikeda - ( Urahoro ) - ( Shiranuka ) - Kushiro
Las estaciones entre paréntesis () son estaciones donde sólo paran algunos trenes.
El tren Ōzora es operado por unidades diésel de seis vagones de las series KiHa 283 y KiHa 261 [3] , con el vagón 1 en el extremo de Kushiro (este). Todos los vagones son para no fumadores.
Para las salidas que utilizan la serie KiHa 283 , los coches 1, 2 y 4 a 6 son coches de clase normal con asientos 2+2, y el coche 3 es un coche "Verde" con asientos 2+1.
Para las salidas que utilizan la serie KiHa 261 , el coche 1 es un coche "Verde" con asientos 2+1, y los coches 2 a 6 son coches de clase normal con asientos 2+2.
El 27 de mayo de 2011, el tren Super Ōzora 14 de Kushiro a Sapporo tuvo que detenerse de emergencia dentro del túnel Niniu n.º 1 de 685 metros de largo (2247 pies 5 pulgadas) en Shimukappu, Hokkaidō , alrededor de las 21:55 después de que el vagón número 2 de la formación de 6 vagones se descarrilara. El tren se incendió y las 245 personas a bordo, incluido el personal del tren, finalmente evacuaron el tren. 39 fueron tratados por inhalación de humo y quemaduras leves. [4] El tren quemado fue retirado del túnel el 29 de mayo de 2011. [5]
