La Ruta 19E de los Estados Unidos ( US 19E ) es una autopista dividida de la US 19 en los estados de Carolina del Norte y Tennessee . La autopista numerada de los Estados Unidos , que se complementa con la US 19W al oeste, recorre 75,9 millas (122,1 km) desde la US 19 y la US 19W en Cane River, Carolina del Norte , hacia el norte hasta la US 11E , la US 19 y la US 19W en Bluff City, Tennessee . La US 19E conecta Asheville, Carolina del Norte , y Bristol, Tennessee , con Burnsville , Spruce Pine y Elk Park en Carolina del Norte y Roan Mountain y Elizabethton en Tennessee. La US 19E también tiene una concurrencia sin señalizar con la Ruta estatal 37 ( SR 37 ) durante todo su recorrido en Tennessee.
La US 19E comienza en su división con la US 19 y la US 19W en Cane River. La US 19 se dirige al oeste y luego al sur hacia la Interestatal 26 (I-26) y Asheville . La transición de la US 19 a la US 19E es una transición perfecta que trata a la US 19W como una ruta secundaria. La US 19E se dirige al este hacia las ciudades de Burnsville y Spruce Pine . La carretera es fácil de conducir, a medida que se acerca a Spruce Pine, se expande a cuatro carriles que luego pasa por alto la ciudad montañosa. La US 19E vuelve a ser de dos carriles una vez fuera de los límites de la ciudad, y se ensancha brevemente a cuatro carriles nuevamente después de ingresar al condado de Avery . Una vez que llega a la comunidad de Ingalls , la carretera se vuelve sinuosa a medida que sigue a lo largo de las orillas del río North Toe . La mayoría de los viajeros tomarán la autopista 194 de Carolina del Norte (NC 194, Mullen Hill Road; un atajo que pasa por alto Ingalls) como ruta alternativa hacia Elk Park . Atravesando varias comunidades pequeñas, finalmente llega a la ciudad de Elk Park, desde donde continúa hacia Tennessee. La US 19E recorre un total de 45 millas (72 km) desde Cane River hasta la frontera estatal de Tennessee. [1]
Desde la frontera estatal de Carolina del Norte, la US 19E desciende lentamente hasta Roan Mountain , desde donde la SR 143 se dirige al sur hacia el parque estatal Roan Mountain y la propia Roan Mountain en la frontera entre Tennessee y Carolina del Norte. Cerca de Hampton , la US 19E se ensancha hasta convertirse en una autopista y comienza a circular simultáneamente con la US 321. En Elizabethton , la US 321 se divide hacia el oeste en dirección a Johnson City . En Bluff City , la US 19E y la US 19W se fusionan de nuevo en la US 19, en dirección norte a Bristol. [1]
Fundada en 1927, la US 19 atravesaba desde la frontera estatal de Georgia (en Bellview) hasta la frontera estatal de Tennessee (en Elk Park), de forma similar a la ruta que se ve hoy. En 1930, la US 19 se truncó en Cane River, donde se dividió en la US 19E y la US 19W ; la US 19E sigue la ruta original de la US 19 hacia el norte. [2] En 1984, la US 19E se realineó en el condado de Yancey a su ruta actual. El 2 de noviembre de 2012, la US 19 y la US 19E se ampliaron desde la I-26 hasta Jacks Creek Road, justo al oeste de Burnsville . Con un coste de 107,9 millones de dólares (equivalentes a 142 millones de dólares en 2023 [3] ), la carretera de montaña de dos carriles de 13,6 millas (21,9 km) se actualizó a una autopista de cuatro carriles, y la primera del condado de Yancey. La gobernadora Bev Perdue estuvo presente en la ceremonia de inauguración de la autopista. [4] [5]
La US 19 apareció por primera vez en Tennessee en 1927, desde la frontera estatal de Carolina del Norte (cerca de Elk Park ) hasta Bluff City . Más tarde, ese mismo año, se extendió a través de Bristol hasta Virginia. En 1930, la US 19 se truncó en Bluff City, dividiéndose en la US 19E a lo largo de la ruta original hacia Carolina del Norte y la US 19W en dirección a Johnson City y luego hacia Carolina del Norte. En 1994, se completó una nueva autopista de cuatro carriles entre Elizabethton y Bluff City; la ruta abandonada se convirtió en Old Bristol Highway en el condado de Carter y Old Elizabethton Highway en el condado de Sullivan . [ cita requerida ]
La US 19E desde el extremo este de la autopista dividida de cuatro carriles al oeste de Burnsville hasta Ingalls se ampliará para convertirla en una autopista de varios carriles. El segmento que va desde Burnsville hasta Micaville ya está completo. La sección más nueva al oeste de Spruce Pine se completó en octubre de 2020. La última sección restante al este de Spruce Pine está actualmente sujeta a una nueva priorización. [6] [7]
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