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La Camping World SRX Series 2021 fue la temporada inaugural de la Superstar Racing Experience . La temporada de seis carreras comenzó en Stafford Motor Speedway el 12 de junio y finalizó en Nashville Fairgrounds Speedway el 17 de julio, con Tony Stewart siendo coronado campeón inaugural de la serie.
La pista de Stewart, Eldora Speedway , fue el primer lugar en ser revelado, el 13 de noviembre de 2020. [16] Se anunciaron dos pistas más en diciembre, con Lucas Oil Raceway en los suburbios de Indianápolis el 9 de diciembre [17] y Stafford Motor Speedway en Connecticut el 19 de diciembre. [18] El calendario completo se publicó el 4 de enero de 2021. [19]
Las seis carreras fueron transmitidas en vivo por CBS en los Estados Unidos y también se transmitieron en Paramount+ . [20] El equipo de transmisión estuvo formado por el ex comentarista de NASCAR en NBC y NASCAR en ESPN Allen Bestwick junto con un comentarista de color rotativo ( Dario Franchitti (1 carrera), James Hinchcliffe (3 carreras) y Danica Patrick (2 carreras) en la cabina. El ex analista de estudio de ESPN y NBC Brad Daugherty y el ex reportero de boxes de NASCAR en Fox Matt Yocum fueron los dos reporteros de boxes. La ex reportera de boxes de NASCAR en TNT y presentadora del estudio NASCAR Race Hub, Lindsay Czarniak, fue la anfitriona.
Todos los eventos consisten en dos carreras de clasificación , y la alineación para la primera se determina mediante un sorteo aleatorio. Los resultados de la primera se invierten para determinar la alineación para la segunda. [21] [22] En Stafford, las carreras de clasificación duraron 15 minutos cada una, pero se acortaron a 12 minutos a partir de Knoxville. Los resultados de la segunda serie determinaron la alineación para la carrera principal en Stafford; se utilizó el promedio de llegada de ambas series a partir de Knoxville.
En Stafford, la carrera principal tuvo una duración de 100 vueltas, incluidas las vueltas del período de precaución, con intentos ilimitados de terminar con bandera verde-blanca-a cuadros . [22] Para Knoxville y Eldora, la duración se cambió de 100 vueltas a 50 vueltas solo con bandera verde. Lucas Oil tuvo una carrera principal de 76 vueltas, con Slinger mostrando un evento principal de 150 vueltas y la carrera principal de Nashville durando 77 vueltas.
Greg Biffle ganó la pole para la primera manga en base a un sorteo aleatorio. Se mantuvo firme para ganar la manga sobre Bobby Labonte al final del límite de tiempo de 15 minutos, liderando las 36 vueltas. El campo se invirtió para la segunda manga de 15 minutos, con Doug Coby superando a Michael Waltrip para la victoria a falta de dos vueltas. Coby, un agente inmobiliario que participa en carreras Modified en el noreste, lideró 84 vueltas de la carrera de 100 vueltas, ganando el evento por delante de Biffle y Tony Stewart .
Tony Stewart salió desde la pole para la primera manga y lideró toda la sesión de 12 minutos, que consistió en 23 vueltas. Michael Waltrip y Willy T. Ribbs salieron al frente para la segunda manga. Hélio Castroneves pasó por el liderato temprano y lideró hasta que faltaban tres minutos, siendo superado por Scott Bloomquist en un reinicio. La manga se extendió debido a un final con bandera a cuadros verde y blanca después de que Paul Tracy hiciera un trompo y chocara contra el muro a 40 segundos del final; Bloomquist terminó ganando. Stewart salió desde la pole para la carrera de 50 vueltas, según las posiciones de llegada promedio de las dos mangas. Paul Tracy se cayó temprano después de sobrecalentarse, y varias banderas amarillas salieron a la luz por trompos durante el primer cuarto de la carrera. Waltrip pasó a Stewart por el liderato en la vuelta 14; Stewart recuperó el liderato en la vuelta 21. Bloomquist fue trompeado por Castroneves en la vuelta 33, lo que provocó otra bandera amarilla; Bill Elliott se detuvo en la pista durante la bandera amarilla y fue empujado a la calle de boxes, quedando once vueltas atrás. Stewart superó a Hailie Deegan y Ernie Francis Jr. para ganar.
Tony Kanaan comenzó en cabeza durante la primera manga de 12 minutos y lideró los primeros cuatro minutos antes de ser superado por Tony Stewart, quien ganó la manga después de resistir un ataque tardío de Hélio Castroneves. La segunda manga estuvo plagada de accidentes y completó solo 11 vueltas con bandera verde antes del límite de tiempo. Willy T. Ribbs comenzó en cabeza después de la inversión de grupo, liderando las primeras tres vueltas. Mientras luchaba por el segundo lugar, Ernie Francis Jr. hizo un trompo a Kanaan, lo que también golpeó a Michael Waltrip y Kody Swanson y provocó que Stewart hiciera un trompo. Francis, Waltrip y Swanson no lograron terminar la manga. La carrera se reanudó con seis minutos restantes, con Marco Andretti luchando contra Scott Speed por el liderato. Ribbs hizo un trompo a Paul Tracy en la recta final, lo que lo llevó a él, a Kanaan y a Stewart. Speed y Andretti continuaron luchando en la siguiente reanudación con dos minutos restantes; Andretti ganó por delante de Tracy y Stewart, quienes se recuperaron de trompos anteriores.
Stewart comenzó en la pole para la carrera principal, pero decidió quedarse atrás durante las vueltas de control. El segundo clasificado, Paul Tracy, lideró las primeras 25 vueltas de la carrera de 50 vueltas. Dos banderas amarillas aparecieron en la primera mitad de la carrera, incluida una por un trompo de Tony Kanaan. Kody Swanson tomó el liderazgo en la vuelta 26 hasta la tercera bandera amarilla en la vuelta 34. Tracy recuperó el liderazgo en el reinicio y lideró dos vueltas antes de ceder el primer puesto a Swanson. Stewart tomó el liderazgo en la vuelta 44, y en la vuelta 46, el tercer clasificado, Bobby Labonte, fue golpeado por Tracy en la primera curva, golpeando a Marco Andretti y Bill Elliott. Labonte y Elliott no pudieron terminar la carrera. Stewart y Swanson lucharon en un reinicio a cinco vueltas del final, y Stewart finalmente ganó la carrera principal.
Scott Speed partió desde la pole en la primera manga junto a Michael Waltrip. Speed ganó después de liderar toda la manga. Willy T. Ribbs partió en cabeza en la segunda manga, pero Paul Tracy tomó la delantera desde el principio, liderando los primeros dos minutos. Hélio Castroneves pasó por el primer puesto y lideró el resto de la manga, seguido por Bobby Labonte, que superó a Tony Stewart a dos vueltas del final.
A diferencia de las dos carreras anteriores, en las que no se contabilizaban las vueltas de precaución, la carrera de Lucas Oil contaba con 76 vueltas, en las que las vueltas de precaución sí contaban, excepto en las seis últimas. Stewart empezó en la pole, pero Speed lo superó en la segunda vuelta. Ernie Francis Jr. superó a Stewart por el segundo puesto y tomó el liderato de Speed en la vuelta 13. La primera bandera amarilla apareció en la vuelta 27 debido al "límite de vueltas con bandera verde" de la serie. Después del reinicio en la vuelta 34, Francis se alejó rápidamente de Speed, y los dos lideraron hasta que apareció otra bandera amarilla en la vuelta 49. Francis mantuvo el liderato en el reinicio de la vuelta 55, por delante de Speed, Labonte y Castroneves. La tercera bandera amarilla apareció en la vuelta 67 y Speed tomó el liderato en el reinicio. A siete vueltas del final, Tony Kanaan hizo un trompo en la recta final, lo que provocó una cuarta bandera amarilla. Francis y Speed lucharon codo con codo durante tres vueltas antes de que Speed se estrellara contra el muro. A falta de dos vueltas, Bobby Santos III hizo un trompo a Tracy en la curva 2 y Castroneves hizo un trompo a Speed contra el muro en la curva 3 en represalia por el contacto de la vuelta anterior. En el primer intento de bandera verde-blanca-a cuadros , Francis superó a Labonte y ganó.
Marco Andretti consiguió la pole position para la primera serie de 12 minutos. A falta de dos minutos, el sexto lugar Paul Tracy fue derribado por Ernie Francis Jr. El neumático delantero derecho de Tracy se pinchó en el reinicio, lo que provocó otra bandera amarilla cuando expiró el tiempo. Andretti ganó después de mantener a raya a Tony Stewart en el reinicio siguiente. Willy T. Ribbs comenzó la segunda serie en la parte delantera, pero hizo un trompo a los 20 segundos de la carrera, dejando a Bill Elliott en cabeza. Hailie Deegan tomó la delantera en el reinicio, pero rápidamente se agitó otra bandera amarilla después de que Michael Waltrip fuera chocado por detrás por Hélio Castroneves . Deegan saltó a una gran ventaja en el reinicio, liderando hasta que se agitó otra bandera amarilla con cinco minutos restantes. Greg Biffle tomó la delantera a dos minutos del final y ganó mientras mantenía a raya a Deegan y Francis.
Andretti y Luke Fenhaus ocuparon la primera fila de la carrera de 150 vueltas y lucharon codo con codo por el liderato hasta que Fenhaus se impuso en la vuelta 24. Stewart tomó la delantera brevemente en la vuelta 32, pero Fenhaus lo contuvo. Después de luchar codo con codo, Fenhaus se impuso a Stewart justo antes de que saliera una bandera amarilla en la vuelta 45. Después del reinicio en la vuelta 54, Fenhaus y Stewart intercambiaron el liderato varias veces antes de que Stewart se impusiera en la vuelta 76. Fenhaus luego recuperó el liderato en la vuelta 80 y los dos continuaron luchando codo con codo. Una bandera amarilla apareció en la vuelta 92 y Stewart ganó la ventaja sobre Fenhaus y Andretti. Después del reinicio diez vueltas más tarde, Fenhaus tomó la delantera y una bandera amarilla apareció para Michael Waltrip unas vueltas más tarde. Después del reinicio en la vuelta 112, Stewart y Fenhaus lucharon por el liderato mientras Francis, Tracy y Deegan hicieron contacto varias veces en el grupo. Los líderes continuaron compitiendo codo con codo antes de que Fenhaus volviera a imponerse en la vuelta 132. Después de que se activara una bandera amarilla en la vuelta 135, la carrera comenzó a contar solo las vueltas con bandera verde. Biffle y Castroneves hicieron un trompo en el reinicio con 12 vueltas restantes. Fenhaus y Andretti superaron a Stewart con diez vueltas para el final, y se activó una bandera amarilla con dos vueltas restantes cuando Deegan hizo un trompo a Tracy mientras corría por el cuarto lugar, con Tracy superando a Waltrip, Ribbs y Castroneves. Tracy y Waltrip no pudieron terminar la carrera. Andretti pasó a Fenhaus en el reinicio con bandera verde y blanca y ganó por delante de Fenhaus y Stewart.
Bill Elliott y Chase Elliott comenzaron en la primera fila para la primera manga. Bill lideró la mayor parte de la manga, defendiéndose de un ataque tardío de Chase para ganar. Para la segunda manga, Willy T. Ribbs y Michael Waltrip comenzaron al frente. Waltrip lideró las primeras seis vueltas antes de que Hélio Castroneves tomara el primer lugar. Pasó a ganar la manga por delante de Ernie Francis Jr. Tony Stewart aseguró el campeonato de la serie después de la segunda manga, manteniendo una ventaja de puntos lo suficientemente grande sobre Francis.
En la carrera principal, Bill Elliott volvió a salir desde la pole, con Labonte uniéndose a él en la parte delantera. Elliott mantuvo el liderato sobre Castroneves hasta que apareció la primera bandera amarilla en la vuelta 26. Después del reinicio en la vuelta 32, Elliott mantuvo el liderato, con Chase Elliott pasando al segundo lugar. Bill mantuvo a raya a Chase hasta que apareció la segunda bandera amarilla de la carrera en la vuelta 50. En el reinicio de la vuelta 55, Bill corrió alto en la segunda curva, lo que permitió a Chase y Stewart pasar a los primeros puestos. La tercera bandera amarilla apareció en la vuelta 57 cuando Willy T. Ribbs hizo un trompo después del contacto con Paul Tracy. Ribbs no pudo terminar la carrera principal. Después del reinicio de la vuelta 61, Chase mantuvo el liderato sobre Stewart y Bill. La cuarta bandera amarilla apareció en la vuelta 71, y la carrera se reinició con siete vueltas restantes. En la vuelta 73, Paul Tracy hizo un trompo a Marco Andretti desde el quinto lugar, el decimoquinto incidente que involucra a Tracy durante la temporada. Elliott mantuvo el liderato con cinco vueltas para el final. Elliott ganó la carrera, Stewart se quedó con el campeonato en segundo lugar y Bill Elliott terminó tercero.
( tecla ) * – Mayor cantidad de vueltas lideradas (función). 1 – Ganador de la manga 1. 2 – Ganador de la manga 2.
Se otorgan puntos tanto por las carreras de clasificación como por las principales: