La Asociación de Canterbury fue fundada en 1848 en Inglaterra por miembros del parlamento , pares y líderes de la iglesia anglicana , con el fin de establecer una colonia en Nueva Zelanda . El asentamiento se llamaría Canterbury y su capital sería Christchurch . La emigración organizada comenzó en 1850 y la colonia se estableció en la Isla Sur . Los primeros cuatro barcos trajeron a colonos imbuidos de la historia de la región. La Asociación no fue un éxito financiero para los miembros fundadores y la organización se disolvió en 1855.
La Asociación, fundada en Londres el 27 de marzo de 1848, fue incorporada por Carta Real el 13 de noviembre de 1849. Los impulsores principales fueron Edward Gibbon Wakefield y John Robert Godley . Wakefield estaba muy involucrado en la Compañía de Nueva Zelanda , que ya había establecido otras cuatro colonias en Nueva Zelanda ( Wellington , Nelson , Petre y Otago ) en ese momento. Wakefield se acercó a Godley para que lo ayudara a establecer una colonia patrocinada por la Iglesia de Inglaterra . John Sumner (el arzobispo de Canterbury ) sirvió como presidente del Comité de Gestión de la Asociación, y el propio Comité incluía a varios otros obispos y clérigos, así como miembros de la nobleza y miembros del Parlamento . [1] En su primera reunión, la Asociación decidió los nombres. El asentamiento se llamaría "Canterbury" (presumiblemente en honor al arzobispo de Canterbury), y la sede del asentamiento sería " Christchurch " (en honor al colegio de Oxford Christ Church , en el que Godley había estudiado).
La Asociación reorientó su asentamiento planificado desde Wairarapa hacia el interior de la península de Banks , [2] donde acordó comprar tierras a la Compañía de Nueva Zelanda por 10 chelines por acre (4000 m2 ) . Luego, la Asociación vendió la tierra a sus colonos por £3 por acre, reservando el resto, las £2 10s adicionales, para su uso en "objetos públicos como emigración, caminos y donaciones para la Iglesia y la escuela" (20 chelines = £1). La provisión de fondos para la emigración permitió a la Asociación ofrecer pasajes asistidos a miembros de las clases trabajadoras con habilidades deseables para la nueva colonia. Un cartel que anuncia los pasajes asistidos menciona específicamente "jardineros, pastores, sirvientes agrícolas, trabajadores y mecánicos rurales". La naturaleza religiosa de la colonia se muestra en el requisito del mismo cartel de que el clérigo de su parroquia debe responder por los solicitantes, y en la destinación específica de parte de las ganancias de las ventas de tierras a dotaciones de la iglesia. [3]
Godley (con su familia) partió hacia Nueva Zelanda a principios de 1850 para supervisar los preparativos para el asentamiento (topografía, caminos, alojamiento, etc.) que ya estaban a cargo de un gran equipo de hombres bajo la dirección del capitán Joseph Thomas . Estos preparativos estaban avanzados, pero incompletos cuando llegaron los primeros barcos de colonos el 16 de diciembre de 1850; Godley los detuvo poco después de su llegada en abril debido a las crecientes deudas de la Asociación. Lord Lyttelton , Sir John Simeon, tercer baronet , Edward Gibbon Wakefield y Lord Richard Cavendish garantizaron £15,000 a la Asociación, lo que la salvó del colapso financiero. [4]
En 1852, el Parlamento del Reino Unido aprobó la Ley de Constitución de Nueva Zelanda de 1852 , que, entre otras cosas, estableció los consejos provinciales . La Constitución contenía disposiciones específicas para la Asociación de Canterbury; la primera era que la nueva Asamblea General ( Parlamento de Nueva Zelanda ) no podía modificar la legislación que establecía la Asociación de Canterbury, [5] la segunda era que la Asociación de Canterbury podía ceder sus poderes a un gobierno provincial recién establecido (la Provincia de Canterbury ). [6]
Como resultado, los asuntos de la Asociación de Canterbury se liquidaron en 1855 y las tierras de asentamiento pendientes fueron entregadas a la Provincia de Canterbury. [7]
Charlotte Jane y Randolph llegaron al puerto de Lyttelton el 16 de diciembre de 1850, Sir George Seymour al día siguiente y Cressy el 27 de diciembre, tras zarpar de Inglaterra en septiembre de 1850. La prensa británica apodó a los colonos de estos primeros cuatro barcos "peregrinos de Canterbury". Otros 24 barcos cargados de colonos de la Asociación de Canterbury, lo que suma un total de aproximadamente 3.500, llegaron durante los siguientes dos años y medio. [1]
Las fuentes varían sobre el número exacto de barcos de emigrantes que la Asociación de Canterbury envió a Nueva Zelanda. Algunos barcos pararon en puertos intermedios, ya sea para reparaciones o porque tenían pasajeros para esos puertos. Puertos como Nelson o Wellington también eran puertos de entrada , por lo que los inmigrantes podrían registrarse como llegando a ese puerto antes de transbordar a Lyttelton (conocido como Port Victoria ) y Canterbury. La inteligencia de envío reportada en los periódicos locales de la época informó la llegada del barco, pero generalmente no identificaba la organización comisionista, solo el puerto de origen o destino previsto, el capitán del barco, el tonelaje y la fecha de llegada o salida. También podría informarse sobre la carga. Esto significa que los barcos en una lista particular pueden depender de los criterios de inclusión. En general, estos 28 barcos enumerados a continuación parecen ser barcos de emigrantes de la Asociación de Canterbury. (En orden de llegada). [1] [8]
[...] Lord Grey consintió en dar instrucciones al gobernador para que adquiriera para la Asociación alrededor de un millón de acres, en o cerca de las llanuras de Wairarapa si era posible. Mientras tanto, el gobernador había adquirido la tierra entre Nelson y Otago por £2000, y fue en parte de este distrito donde finalmente se formó el asentamiento de Canterbury.
Llegó. ... 26 de septiembre, barco Duke of Portland, 533 toneladas, Cubitt, desde Londres el 11 y Portsmouth el 18 de junio, con 13 pasajeros de cabina principal, 16 de cabina intermedia y 122 de tercera clase. ... Importaciones ... En el Duke of Portland: 50 toneladas de carbón, 150 cajas de ginebra, 24 cajas de cerveza, 5 brls de avena, 75 d. harina, 1 hhd de azúcar refinada, 5 bolsas de café, 24 barriles de pasas, 5 barriles de grosellas, 1 caja de té, 1 bolsa de café, 1 caja de grosellas, 2 barriles de brandy de 1 qr, 8 cajas de jabón, 1 caja de velas, 6 hhds, 6 medias cajas de vinagre, por encargo; y varias cajas de mercadería, etc.
Llegada. ... 19 de enero, barca Columbus, 468 toneladas, Holton, desde Londres, vía Nelson y Wellington. Pasajeros, Sr. y Sra. Hornbrook y niños, y 15 en la tercera clase. ...
Llegada. 21 de septiembre, barco Persia, 669 toneladas, Broadfoot, desde Londres, vía Nelson y Wellington. Pasajeros, Hon. J. Stuart Wortley, Mayor y Sra. O'Connell y familia, Sres. V."b. Rhodes Hutchinson, J. King, Sanders, Walker y Flyger. ... Importaciones. En el Persia, —parte de la carga original de Londres.
21 de octubre ... El mismo día, el barco Duke of Portland, 533 toneladas, Alexander, de Londres. Pasajeros, Sr. y Sra. Croft, Capitán y Sra. Harvey, Reverendo C. y Sra. Mackie, Srta. Ann Mackie, Srta. Eliza Mackie, Sr. Charles N. Mackie, Capitán Mackie, Sr. y Sra. Marsac, Srta. Lister, Srtas. Hunter (2), Srta. Stanton, Sres. Whish, Fendall, Hooper, Quin, Abbott y Stutfield. En la segunda cabina, el Sr. y la Sra. Swinbourne, el Sr. y la Sra. Snelling, el Sr. y la Sra. Fremlin y 2 niños, la Srta. A. Roworth, la Srta. E. Smith, la Srta. Moss, los Sres. Bridger, E. Harman y Beechey, y 70 en la tercera clase. ... Importaciones ... En el Duke of Portland, 13 barriles de brandy, 70 hhds. 10 barriles de cerveza, 25 cajas de jabón, 78 paquetes; 45 barriles, 89 cajas, 3 carros y 3 pares de ruedas, y artículos diversos, Orden.
