Los primeros cuatro barcos se refieren a los cuatro veleros fletados por la Asociación de Canterbury que partieron de Plymouth , Inglaterra, en septiembre de 1850 para transportar a los primeros colonos ingleses a nuevos hogares en Canterbury , Nueva Zelanda. Los colonos o colonos que llegaron en los primeros cuatro barcos son conocidos como los Peregrinos de Canterbury .
Edward Gibbon Wakefield y John Robert Godley , de origen irlandés , las fuerzas rectoras dentro de la Asociación de Canterbury, organizaron una rama de la Compañía de Nueva Zelanda , un asentamiento en un enclave inglés planificado en un área que ahora forma parte de Wairarapa en la Isla Norte de Nueva Zelanda. . La reunión inaugural de la Asociación de Canterbury tuvo lugar en 41 Charing Cross, Londres, el 27 de marzo de 1848. La reunión aprobó una resolución "que el nombre del asentamiento propuesto sea "Canterbury" y el nombre de la ciudad principal sea "Christchurch". "
La Asociación de Canterbury envió al Capitán Joseph Thomas como topógrafo jefe y líder de la expedición preliminar de la Asociación. Con sus dos asistentes, Thomas Cass y Charles Torlesse (sobrino de Edward Wakefield), Thomas fue enviado a seleccionar, examinar y preparar el acuerdo propuesto. Llegaron a New Plymouth a bordo del Bernicia el 2 de noviembre de 1848, con destino a Wairarapa .
Bernicia hizo escala en Nelson , donde los colonos le contaron a Thomas sobre las llanuras inexploradas que se extendían al norte y al oeste de la península de Banks . Se despertó el interés del topógrafo, por lo que se dirigieron a Wellington , donde Thomas le escribió al obispo George Selwyn diciéndole que tenía la intención de dirigirse a Port Cooper (actualmente Lyttelton ) para inspeccionar esta área. Los tres, junto con Sir William Fox (el recién nombrado agente principal de la Compañía de Nueva Zelanda) y cinco peones de reconocimiento, llegaron a Port Cooper a bordo del balandro HMS Fly en diciembre de 1848. Una exploración rápida pero exhaustiva de las llanuras no los dejó en ninguna duda. Dudaba que hubieran encontrado un sitio ideal para Canterbury.
Con la sugerencia de Thomas, el gobernador Gray y el obispo Selwyn decidieron ubicar el asentamiento de Canterbury en esta área en lugar de Wairarapa. Con Godley, Thomas y sus compañeros se propusieron organizar cuarteles de inmigración y el resto de infraestructura necesaria para el asentamiento en Port Cooper y la nueva Christchurch. Port Cooper lleva el nombre de los propietarios de la empresa comercial y ballenera Cooper & Levy de Sydney .
pero [ se necesita aclaración ] eligió el nombre [ verificación fallida ] Lyttelton en honor a Lord Lyttelton de Hagley, miembro de la Asociación de Canterbury, y el nombre de Port Levy nunca fue cambiado. [ verificación fallida ]
Una vez completado un estudio inicial a principios de 1849, Thomas fue a Wellington y concertó contratos para más topógrafos y trabajadores. Treinta y cinco llegaron a la Feria de Tasmania el 2 de julio de 1849, incluido el arquitecto e ingeniero civil Henry John Cridland como Superintendente de Obras, así como Donald Gollan como Supervisor de Obras y el topógrafo asistente Sydney Scroggs. [1] El 12 de agosto de 1849, se les unieron el ayudante del topógrafo Edward Jollie y Thomas Brunner como secretario de obras. Durante los siguientes seis meses, Jollie inspeccionó y elaboró planos urbanos para Lyttelton, Sumner y Christchurch, además de trazar la línea de carretera entre Lyttelton y Sumner que Cridland había ideado. Mientras tanto, Gollan y los trabajadores construyeron un embarcadero en Lyttelton, formaron carreteras y construyeron otras obras de ingeniería mientras Scroggs inspeccionaba la línea de la carretera de Sumner a Christchurch. Sin embargo, cuando Godley llegó en abril de 1850, detuvo todo el trabajo por falta de fondos. [2] [1]
En noviembre de 1850, Godley pudo conseguir más fondos y Thomas hizo que Jollie inspeccionara un camino de brida sobre una silla de montar en Port Hills detrás de Lyttelton, que estaba formado por la cuadrilla de caminos de Gollan. [1] Si bien Thomas y Jollie habían nombrado la calle de las tres ciudades en honor a los obispados de Inglaterra, Irlanda y las colonias, el camino sobre la silla simplemente pasó a ser conocido como Bridle Path porque los jinetes tenían que desmontar y guiar a sus caballos por las bridas. sobre la parte más empinada del camino cerca de la cumbre.
Randolph , Cressy , Sir George Seymour y Charlotte Jane transportaron juntos aproximadamente 790 pasajeros. Además, unos 60 más lograron su paso en los barcos o desertaron y desembarcaron. El primero de los barcos, Charlotte Jane , desembarcó en el puerto de Lyttelton en la mañana del 16 de diciembre de 1850. [3] Randolph lo siguió esa tarde. [3] Sir George Seymour llegó el 17 de diciembre, seguido diez días después por Cressy el 27 de diciembre. [3] [4] Cressy había tardado más porque había izado su trinquete al sur del Cabo de Buena Esperanza y tuvo que izar esas velas. [4]
A finales del verano se habían unido a la colonia colonos del Castillo Eden , que llegaron el 17 de febrero de 1851, y luego del Isabella Hercus el 1 de marzo. Entre marzo de 1851 y principios de mayo de 1853, habían llegado otros 22 barcos cargados de colonos desde Inglaterra. Para entonces, la colonia tenía una población estimada de más de 3.000 habitantes. (Esta cifra puede ser una subestimación porque varias listas de pasajeros no siempre coincidían, también había barcos que llegaban desde Australia con pasajeros y animales, el movimiento dentro de Nueva Zelanda no estaba restringido y los barcos también hacían escala en otros asentamientos de Nueva Zelanda antes o después de visitar Canterbury, pero los inmigrantes fueron registrados en su primer puerto de entrada).
Los "colonos", que viajaban en el relativo lujo de las cabañas, incluían a aquellos hombres y sus familias que podían permitirse comprar tierras en la nueva colonia. Algunas de las familias de estos colonos siguen siendo prominentes en Christchurch hasta el día de hoy. Los "emigrantes" incluían trabajadores agrícolas, jornaleros y comerciantes, que hacían el viaje en tercera clase , algunos de ellos con pasaje asistido. Al igual que sus empleadores, entre los emigrantes había anglicanos devotos seleccionados para ayudar a construir una comunidad fundada en las virtudes religiosas. Cada barco llevaba un capellán , un médico y un maestro de escuela, y en el cargamento se incluía una imprenta, una biblioteca de 2.000 libros, un órgano de iglesia y varias casas prefabricadas por secciones. Los pasajeros de cabina pagaron £42 y las literas más baratas £25, mientras que los pasajeros de tercera pagaron £15.
Sir George Gray , el gobernador, bajó por la costa en el balandro de guerra Fly de Su Majestad para darles la bienvenida. Él y Lady Gray se fueron antes de la llegada de Cressy . John Robert Godley también estuvo en Lyttelton para encontrarse con los colonos.
Una placa de mármol en la Plaza de la Catedral de Christchurch enumera los nombres de los peregrinos de Canterbury , como se conoce a los que llegaron en los primeros cuatro barcos.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Llegó.
... 16 de diciembre. Barco Charlotte Jane, 720 toneladas, Lawrence, capitán, desde Plymouth el 7 de septiembre, con 26 pasajeros en cabina, 24 intermedios y 104 en tercera clase.
El mismo día, barco Randolph, 761 toneladas, Dale, capitán, procedente de Plymouth el 7 de septiembre, con 34 pasajeros en cabina, 15 intermedios y 161 en tercera clase.
... 17 de diciembre, barco Sir George Seymour, 850 toneladas, Goodson, capitán, desde Plymouth el 8 de septiembre, con 40 pasajeros en cabina, 23 intermedios y 164 en tercera clase.
... 27 de diciembre, barca Cressy, 720 toneladas, Bell, capitán, desde Plymouth el 8 de septiembre, con 27 pasajeros de cabina, 23 intermedios y 105 de tercera.
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