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Serie Indycar americana

La American Indycar Series (AIS) fue una serie de carreras de ruedas abiertas estadounidense fundada en 1988 por el piloto de carreras, propietario y empresario Bill Tempero . La serie utilizó chasis y motores de años (y más antiguos) de la serie CART y más tarde de la Indy Racing League . Los pilotos de CART e IRL, incluidos Buddy Lazier , Jaques Lazier , Robby Unser y Johnny Unser , tuvieron éxito en sus primeras carreras en la AIS.

A mediados de la década de 1980, la otrora popular serie Can-Am estaba decayendo y la mayoría de los equipos ya se habían pasado a CART o IMSA . Los últimos que se resistieron formaron "CAT" (Can-Am Teams) en 1986 para hacerse cargo de la sanción de la serie como parte de la SCCA . Surgieron dos planes, uno que mantenía los coches basados ​​en la Fórmula 5000 y otros, liderados por Bill Tempero , que favorecía el uso de las antiguas máquinas de coches CART Indy. Durante 1986 y 1987 , las carreras CAT se corrieron esencialmente como carreras de dos clases, con los familiares coches de Fórmula 5000 de carrocería completa compitiendo junto a los antiguos coches CART Indy. [1] [2] CAT cerró después de la temporada de 1987.

Tempero luego se separó y comenzó su serie basada en autos Indy en 1988. Con énfasis en el ahorro de costos, los chasis de autos Indy ex-CART fueron impulsados ​​por motores Chevrolet V-8 de bloque de serie de 5.9 L (360 in 3 ) de aspiración natural . Buddy Lazier fue el primer campeón de la temporada. El propio Tempero ganó una carrera ese año y se ubicó tercero en la clasificación de puntos de la temporada final.

A medida que la serie comenzó a ganar competidores lentamente, a los equipos se les permitió elegir entre dos motores. El Chevy de bloque de serie antes mencionado o el Buick V-6 en configuración turboalimentada o de aspiración normal . Se determinó una fórmula de equivalencia para proporcionar un equilibrio competitivo entre las diferentes combinaciones de motores. Los chasis utilizados fueron March , Lola , Reynard , Eagle y Penske de la competencia CART . En años posteriores, también se utilizaron chasis G-Force y Dallara de la competencia IRL . A lo largo de los años, la serie AIS tuvo un calendario predominantemente basado en el oeste , pero también tuvo carreras en Nueva York , el sur , Canadá y México . AIS compitió principalmente en óvalos cortos y circuitos de carretera , ocasionalmente dividiendo el programa con series de carreras semanales , modelos tardíos y otras series de pista corta. También se llevaron a cabo algunos circuitos callejeros y carreras " roval ".

La American Indycar Series original cesó al final de la temporada 2000. La AIS fue vendida a un grupo liderado por Barry Brooke y Bobby Brooks. Sin embargo, la serie posteriormente cerró de forma permanente después de que solo se hubieran celebrado dos carreras en 2002. Un nuevo equipo de gestión formó la United States Speedway Series (USSS), que comenzó a competir en 2001. La USSS funcionó durante cinco años con el mismo formato, con chasis más antiguos de CART y la primera generación de IRL ( G-Force y Dallara ); con una variedad de motores de aspiración natural y turboalimentados . La última temporada de la USSS fue en 2005.

Temporada 1988 de la American Indycar Series

La Valvoline-Machinists Union American Indycar Series de 1988 [3] fue la temporada inaugural de la American Indycar Series. Después de correr carreras de clase mixta con chasis de ex-Indy car junto con las máquinas de Fórmula 5000 con carrocería completa en la serie Can-Am en 1986-1987 , esta representó la primera temporada completa para la serie de autos Indy de Bill Tempero. Los autos estaban propulsados ​​​​por motores Chevrolet de bloque de serie , que iban desde 275 a 400 pulgadas cúbicas de cilindrada. [3] Los chasis eran principalmente Marches y Lolas utilizados de la competencia CART en 1985-1986 .

La temporada consistió en ocho carreras que comenzaron en Willow Springs , California. Tres de los eventos se organizarían como fines de semana de carreras gemelas, y el final de la temporada consistiría en carreras gemelas en Willow Springs . Tres de las carreras se llevaron a cabo en óvalos de 12 milla y el resto se llevaron a cabo en circuitos. Buddy Lazier ganó el campeonato de la primera temporada, con seis victorias de las ocho carreras disputadas. Kevin Whitesides se ubicó segundo en puntos, logrando tres segundos puestos, y fue declarado el novato del año.

 Oh Oval
 R Circuito de carretera

Resúmenes de la carrera

Clasificación final de puntos (los cinco primeros)

Temporada 1989 de la American Indycar Series

La Machinists Union American Indycar Series de 1989 fue la segunda temporada de la AIS. La temporada consistió en ocho fines de semana de doble jornada, para un total de dieciséis carreras. Robby Unser ganó 12 de las 16 carreras y ganó el campeonato de la temporada. Buddy Lazier solo corrió un programa de tiempo parcial, dividiendo el tiempo con sus compromisos de CART . Lazier ganó tres carreras y terminó séptimo en puntos. Richard Griffin ganó una carrera y fue declarado el novato del año. Para 1989, la mayoría de las inscripciones continuaron utilizando los motores Chevrolet V-8 de bloque de serie de aspiración natural . Sin embargo, se informó que algunos inscribieron el Cosworth DFX .

La carrera en Shangri-La estaba programada originalmente para el 5 de agosto, pero se pospuso hasta septiembre debido a la lluvia. [25]

 Oh Oval
 R Circuito de carretera

Resúmenes de la carrera

Clasificación final de puntos (los cinco primeros)

Temporada 1990 de la American Indycar Series

La Machinist Union American Indycar Series de 1990 fue la tercera temporada de la AIS. La temporada consistió en ocho carreras, pero un evento se suspendió por lluvia. [69] Los fines de semana de doble jornada fueron eliminados y la serie realizó su primera carrera en un circuito callejero . Bill Tempero , fundador de la serie, ganó cuatro de las siete rondas y ganó el campeonato por primera vez. Johnny Unser ganó dos carreras, terminó segundo en puntos y fue nombrado novato del año. Robby Unser , el campeón de 1989, solo condujo un calendario de tiempo parcial para 1990 y logró ganar una carrera, la 14.ª de su carrera en la AIS.

La final de la temporada se llevó a cabo en un circuito callejero en Halifax, Nueva Escocia, el Día de Acción de Gracias canadiense . Johnny Unser lideraba el Gran Premio Moosehead de 25 vueltas en la última vuelta cuando se estrelló justo antes de la línea de meta. Bill Tempero pasó a toda velocidad para tomar la bandera a cuadros y, al hacerlo, se aseguró el campeonato por puntos. [70]

Clasificación final de puntos (los tres primeros)

Temporada 1991 de la American Indycar Series

La American Indycar Series de 1991 fue la cuarta temporada de la AIS. Bill Tempero ganó cinco de las nueve carreras y obtuvo su segundo campeonato consecutivo de la AIS. Jimmy Santos, ganador de una carrera, fue declarado novato del año. Se planeó una carrera en un circuito temporal en el Indiana State Fairgrounds , pero no se materializó. [82] Se programó tentativamente una carrera de reemplazo en Indianapolis Raceway Park para el 13 de octubre, pero también se canceló. En cambio, la serie corre en Benton County Speedway en Chase, Indiana . [83] Fue la primera carrera de autos Indy en el estado de Indiana (fuera de las 500 Millas de Indianápolis ) desde las Hoosier Hundred de 1970. [84] Por primera vez, la AIS viajó a México , con dos eventos separados.

Clasificación final de puntos (los cinco primeros)

1992-2003

Temporada 1992 de la American Indycar Series

En mayo de 1992 se anunció un calendario de once carreras, pero se realizaron múltiples revisiones. El calendario final consistió en cinco carreras, con Rod Bennett como campeón de la temporada. Las carreras en Blackhawk Farms , Biggs Army Airfield , Birmingham , Colorado , Utah , San Juan , Garza García y Guadalajara fueron canceladas o no se materializaron.

Temporada 1993 de la American Indycar Series

El calendario de la temporada 1993 de la AIS consistió en entre 8 y 10 carreras. Rick Sutherland fue el campeón de la temporada. Las carreras en ARCO Arena , I-70 Speedway (suspendido por la lluvia), Sears Point y posiblemente otros lugares se cancelaron o no se materializaron. El final de la temporada fue una doble jornada en Willow Springs .

Temporada 1994 de la American Indycar Series

Bill Tempero fue el campeón de la temporada 1994.

Temporada 1995 de la American Indycar Series

Temporada 1996 de la American Indycar Series

Temporada 1997 de la American Indycar Series

Temporada 1998 de la American Indycar Series

En mayo de 1998, el fundador original Bill Tempero vendió la serie a Pan American Motorsports Inc. El calendario original de diez carreras se redujo a cinco rondas.

Temporada 1999 de la American Indycar Series

Temporada 2000 de la American Indycar Series

Temporada 2002 de la American Indycar Series

La serie original creada por Bill Tempero cesó después de la temporada 2000. Un grupo liderado por Barry Brooke y Bobby Brooks intentó continuar con la AIS original. Se programaron cinco carreras para 2002, pero solo se sabe que se celebraron dos encuentros de fin de semana (tres carreras). Se anunció un calendario provisional para 2003, pero la serie se disolvió antes de que se celebrara ninguna.

Calendario provisional para el año 2003

Serie de carreras de autos de Estados Unidos

Temporada 2001

Temporada 2002

Temporada 2003

Temporada 2004

Temporada 2005

Campeones

Referencias

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