El USS Stag (AW-1) fue uno de los cuatro buques destiladores de agua construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Era el buque líder de los dos de su clase y recibió su nombre de un mamífero rumiante perteneciente a la familia Cervidae .
Originalmente botado como SS Norman O. Pedrick el 13 de noviembre de 1943, un casco de petrolero tipo Comisión Marítima (Z-ET1-S-C3) (casco MC 1932) bajo Comisión Marítima por la Delta Shipbuilding Company de Nueva Orleans , Luisiana; botado el 7 de enero de 1944, patrocinado por la Sra. Parks B. Pedrick; adquirido por la Armada de la Administración de Transporte de Guerra bajo un contrato de fletamento a casco desnudo el 16 de febrero de 1944; y comisionado el mismo día que el petrolero clase Armadillo USS Stag (IX-128) .
El Stag fue convertido de petrolero a destilador de agua por la Tampa Shipbuilding Company en Tampa, Florida, desde el 1 de marzo hasta finales de julio. Redesignado como USS Stag (AW-1) [1] (fecha desconocida), realizó pruebas en el mar y pruebas de mar frente a Galveston, Texas, el 7 de agosto. Veinte días después, se puso en marcha hacia el Canal de Panamá . El 13 de septiembre, el Stag salió del canal y procedió de forma independiente a Nueva Guinea . El crucero de 32 días transcurrió sin incidentes, y el petrolero echó anclas en Finschhafen , Nueva Guinea , el 15 de octubre solo para recibir órdenes de trasladarse a Hollandia ese día. Llegó a la bahía de Humboldt el 18 de octubre y fue asignado al Escuadrón de Servicio 9, Fuerza de Servicio, 7.ª Flota . Desde el 19 de octubre hasta el 21 de noviembre, suministró agua dulce a unidades de la flota y buques mercantes.
El Stag zarpó hacia Filipinas con un convoy el 22 de noviembre y llegó a la bahía de San Pedro , Leyte , seis días después. Realizó travesías entre allí, Lingayen , la bahía de Súbic , Mindoro y Manila hasta mediados de mayo de 1945, suministrando agua a las unidades de la flota. El 16 de mayo, zarpó hacia Morotai , en las Indias Orientales Neerlandesas , y suministró agua a las unidades allí durante dos meses antes de regresar a Filipinas. Continuó operando en ese archipiélago hasta finales de año, cuando se le ordenó regresar, vía Pearl Harbor y San Diego, a la Costa Este.
El Stag se presentó ante el Comandante de la Flota del Atlántico en Norfolk, Virginia, el 25 de febrero de 1946 para cumplir con sus funciones y el 5 de marzo al 5.º Distrito Naval para su desguace. Fue dado de baja en Norfolk el 30 de abril y eliminado del Registro de Buques Navales el 8 de mayo de 1946. Tras ser transferido a la Comisión Marítima para su amarre en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en James River , Fort Eustis , Virginia, y rebautizado como SS Norman O. Pedrick , el buque fue finalmente desguazado en 1970 en Burriana , España.
Había dos barcos en la clase Stag :
Los otros dos barcos de destilación construidos durante la Segunda Guerra Mundial fueron los dos de la clase Pasig :
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
Medios relacionados con USS Stag (AW-1) en Wikimedia Commons