El USS Abatan (AW-4) fue un barco destilador de clase Pasig construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial , llamado así por el río Abatan ubicado en la parte suroeste de la isla de Bohol en Filipinas . [1]
Originalmente botado como SS Mission San Lorenzo bajo un contrato de la Comisión Marítima el 9 de junio de 1944 en Sausalito, California por la Marinship Corporation, fue rebautizado como USS Abatan el 25 de julio de 1944 en previsión de su adquisición por la Armada y simultáneamente designado AO-92 para servicio naval como engrasador , botado el 6 de agosto de 1944, patrocinado por la Sra. John A. McCone , transferido a la Armada el 28 de noviembre de 1944 en Mare Island Navy Yard , Vallejo, California , convertido allí para servicio naval, completado como buque de destilación, redesignado USS Abatan (AW-4) el 24 de agosto de 1944 y puesto en comisión el 29 de enero de 1945.
A finales de febrero, el nuevo buque de destilación se puso en marcha para realizar un entrenamiento de prueba en la costa sur de California. Salió de los Estados Unidos continentales el día 28 y tomó rumbo a las Islas Carolinas Occidentales . Después de hacer una parada en ruta en Eniwetok , el Abatan llegó a Ulithi el 21 de marzo y permaneció allí durante más de seis meses proporcionando agua potable a varios tipos de embarcaciones de desembarco, patrulleras y barcos de escolta. Durante este período de su servicio, Japón capituló a mediados de agosto.
El barco zarpó hacia Okinawa el 1 de octubre y se detuvo en ruta en Samar, Islas Filipinas , para abastecerse de agua dulce antes de continuar hacia las islas Ryukyu. Llegó a su destino el 11 de octubre y comenzó a suministrar agua a varias unidades de la flota. El barco partió de Okinawa el 15 de noviembre y puso rumbo a Shanghái, China. Tocó en ese puerto el 18 y permaneció estacionado allí hasta abril de 1946. El buque abandonó aguas chinas el 2 de mayo y navegó vía Okinawa hacia las Islas Marshall . El Abatan llegó a Eniwetok el 31 de mayo y asumió funciones en relación con la " Operación Crossroads ", una serie de pruebas realizadas para determinar los efectos de las explosiones atómicas en los buques de guerra. Estuvo involucrado en este proyecto hasta el 27 de junio, cuando levó anclas y se puso en marcha hacia Kwajalein. El barco de destilación llegó allí al día siguiente y permaneció en el puerto proporcionando agua potable hasta el 17 de julio. Luego comenzó un viaje hacia la costa este de los Estados Unidos. El buque visitó Pearl Harbor , Hawái, a fines de julio; transitó el Canal de Panamá ; se presentó ante la Flota del Atlántico a mediados de agosto; y luego se dirigió a Filadelfia, Pensilvania. Llegó allí el 20 de agosto y entró en una fase de disponibilidad previa a la inactivación.
El Abatan fue puesto fuera de servicio, en reserva, el 27 de enero de 1947 y quedó atracado en Filadelfia. Su nombre fue borrado de la lista de la Armada el 1 de julio de 1960 y el barco fue transferido a la Administración Marítima para su amarre en el río James .
El Abatan fue readquirido por la Armada y reincorporado a la lista de la Armada el 27 de septiembre de 1962 para su uso como buque de reserva para el almacenamiento de agua dulce en la Base Naval de la Bahía de Guantánamo ( Cuba). Fue eliminado nuevamente del Registro de Buques Navales el 1 de mayo de 1970, pero se mantuvo como pontón para almacenar agua en la Bahía de Guantánamo .
A finales de 1979, todo el equipo necesario fue retirado del casco, que fue utilizado como objetivo el 10 de marzo de 1980, aproximadamente a 20 millas (32 km) al oeste de Guadalupe , a 16 N – 62 W.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .