Aunque el Ferrocarril Metropolitano (MR) se había ampliado a Notting Hill y Hammersmith el 1 de junio de 1864, la primera estación con este nombre no abrió hasta el 1 de febrero de 1866. [7] [8] En 1867, con las empresas en mejores condiciones, el MR compró una acción de Hammersmith & City Railway (H&CR) de Great Western Railway (GWR), después de lo cual eliminó la vía de vía ancha y operó casi todos los trenes (se perdió efectivamente la identidad de H&CR). [7]
La estación original cerró el 31 de octubre de 1871 y fue reemplazada al día siguiente por una nueva estación, [7] construida al oeste de la original. [9] Para eliminar este tráfico de su propia línea principal concurrida, el GWR construyó un nuevo par de vías desde Paddington hasta Westbourne Park, y el 12 de mayo de 1878 abrió una inmersión para eliminar los conflictos donde el servicio cruzaba la línea principal. [7] [nota 1] Una bomba colocada por las sufragistas fue descubierta en la estación el 16 de mayo de 1913. [10]
La línea Circle se amplió hasta Hammersmith en 2009. [11] La línea ahora opera entre Hammersmith y Edgware Road a través de un único circuito completo de la ruta anterior. [11] [nota 2] Esto se hizo con el objetivo de mejorar la confiabilidad proporcionando un lugar para que los trenes terminen después de cada viaje en lugar de dejar que se acumulen retrasos. [11] Sin embargo, significa que ningún tren que pase por Notting Hill Gate vaya al este de Edgware Road. [11]
Plataformas ferroviarias nacionales
El GWR abrió plataformas en la Great Western Main Line el 30 de octubre de 1871, pero las cerró en marzo de 1992. [12] La línea Up que atravesaba la estación tenía un límite de velocidad de 30 mph (48 km/h), lo cual era inaceptable para el plan planeado. servicios de Heathrow Express ; en lugar de modificar los andenes de la estación; British Rail decidió que sería más rentable prescindir de ellos y los avisos de cierre se publicaron el 13 de diciembre de 1990. [13]
Royal Oak , otra estación de la línea Hammersmith & City , también fue atendida por GWR, pero sus servicios fueron retirados en 1934. [14] Hoy en día, la primera parada fuera de Paddington es en Acton Main Line . Los arqueólogos industriales han encontrado restos de edificios, incluido un cobertizo para trenes de vía ancha para las líneas originales de Brunel , una plataforma giratoria y cobertizos para motores en excavaciones al este de la estación como parte del trabajo de limpieza de terrenos para el proyecto Crossrail . [15]
^ Estas vías estaban dedicadas al uso subterráneo, pero no pasaron a control de LU hasta el 1 de enero de 1948 y a propiedad el 1 de enero de 1950. [7]
^ Hammersmith, Edgware Road, Liverpool Street, Tower Hill, South Kensington, High Street Kensington, Paddington y Edgware Road (y viceversa). [11]
Referencias
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de metro de Westbourne Park .
^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 14 de enero de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2020 . Transporte para Londres . 16 de abril de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2022 .
^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2021 . Transporte para Londres . 12 de julio de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2022 . Transporte para Londres . 4 de octubre de 2023 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
^ Mapa de metro estándar (PDF) (Mapa). No a escala. Transporte para Londres . Noviembre de 2022. Archivado (PDF) desde el original el 7 de noviembre de 2022 . Consultado el 12 de noviembre de 2022 .
^ Guías de la línea de metro de abcde Clive - Línea Hammersmith & City
^ Trasero 1995, pag. 244
^ Rosa 2007
^ "Bombas sufragistas, 1912-1914". Parado bien atrás . 8 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 25 de abril de 2020 . Consultado el 25 de abril de 2020 .
^ Guías de la línea de metro de abcde Clive - Línea circular
^ "Estación de tren de Westbourne Park (sitio), 2009 Thompson, Nigel Geograph.org.uk ; consultado el 25 de abril de 2017
^ Leigh, Chris, ed. (Marzo de 1991). "Informe ferroviario: cierre de Westbourne Park". Mundo Ferroviario . 52 (611): 165.
^ Cronología de los ferrocarriles de Londres por HVBorley- página 78/79
^ Hamish McDougall (2014). "Crossrail descubre el patrimonio ferroviario de Brunel". Travesaño. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2014 . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
^ "Autobuses desde Westbourne Park" (PDF) . Transporte para Londres . 26 de octubre de 2014 . Consultado el 16 de marzo de 2015 .
^ Estación de metro Westbourne Park - Autobús
^ Tube Facts: vídeos musicales filmados en el tubo
^ La estación de metro Westbourne Park se ve en el video del 0:58 al 1:43.
Bibliografía
Trasero, RVJ (1995). El Directorio de Estaciones de Ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
Rose, Douglas (diciembre de 2007) [1980]. El metro de Londres: una historia esquemática (8ª ed.). Harrow Weald: transporte de capitales. ISBN 978-1-85414-315-0.