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Estación de metro Ladbroke Grove

Ladbroke Grove es una estación de Metro de Londres de las líneas Circle y Hammersmith & City , entre las estaciones de Latimer Road y Westbourne Park , y en la Zona 2 de Travelcard ambientada en The Royal Borough of Kensington y Chelsea .

Historia

Inaugurada originalmente por Hammersmith and City Railway el 13 de junio de 1864, la estación originalmente se llamaba Notting Hill . Con la extensión de esa línea de Paddington a Hammersmith pasó a llamarse Notting Hill & Ladbroke Grove en 1880 y Ladbroke Grove (North Kensington) el 1 de junio de 1919 antes de adquirir el nombre actual en 1938. Los cambios de nombre fueron esfuerzos para evitar confusiones con la apertura de Estación de metro Notting Hill Gate, que se había construido en 1868. La estación lleva el nombre de la calle del mismo nombre, donde se encuentra su entrada principal.

La estación es la más cercana a Portobello Road Market y los comerciantes y comerciantes del mercado han iniciado una campaña para cambiar el nombre de la estación a Portobello Road en un esfuerzo por fortalecer el reconocimiento de la proximidad del mercado. [6] Vale la pena señalar que las rotondas al nivel del andén dicen "Para Portobello Road" debajo del nombre de la estación en texto más pequeño, lo que permite a los pasajeros bajarse si están buscando el mercado.

En 2009, debido a limitaciones financieras, TfL decidió suspender el trabajo en un proyecto para proporcionar acceso sin escalones en Ladbroke Grove y otras cinco estaciones, con el argumento de que se trata de estaciones relativamente tranquilas y algunas ya están a una o dos paradas de una estación sin escalones existente. [7] Ladbroke Grove está a dos paradas de Wood Lane , que tiene acceso sin escalones. El proyecto en Ladbroke Grove habría proporcionado dos nuevos ascensores hasta el nivel de la plataforma y una nueva entrada sin escalones. Se gastaron £3,06 millones en Ladbroke Grove antes de que se detuviera el proyecto. [8]

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 14 de enero de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  2. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2020 . Transporte para Londres . 16 de abril de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2021 . Transporte para Londres . 12 de julio de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2022 . Transporte para Londres . 4 de octubre de 2023 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ Llamémoslo Portobello Road Tube, Evening Standard , 30 de junio de 2006
  7. ^ "Plan de igualdad de discapacidad y sordos (DES) 2009-2012". TfL. Archivado desde el original el 25 de abril de 2012 . Consultado el 1 de diciembre de 2010 .
  8. ^ "TfL desperdicia 64 millones de libras esterlinas abandonando los planes de acceso para discapacitados en el metro". Estándar de la tarde . Londres. 21 de abril de 2010. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2012 . Consultado el 6 de diciembre de 2010 .

enlaces externos