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Estación de metro de la avenida Warwick

Warwick Avenue ( / ˈw ɒr ɪ k / WORR -ik ) es una estación de metro de Londres en Little Venice en la ciudad de Westminster, en el noroeste de Londres . La estación está en la línea Bakerloo , entre las estaciones de Paddington y Maida Vale , y está en la Zona 2 de Travelcard .

Historia

Ubicación de la estación de Warwick Avenue

Warwick Avenue se inauguró el 31 de enero de 1915 en la extensión del metro Bakerloo desde Paddington hasta Queen's Park . [6]

La taquilla y sus máquinas expendedoras fueron destruidas por un incendio durante la noche del 17 de septiembre de 1985, lo que provocó el cierre de la estación durante el día. [7]

Ubicación y diseño

La estación está ubicada en el cruce de Warwick Avenue , Warrington Crescent y Clifton Gardens. Durante un tiempo antes de su apertura, el nombre propuesto para la estación fue Warrington Crescent . [8]

No hay ningún edificio en la superficie y se accede a la estación mediante dos juegos de escalones hasta una taquilla subterránea. Fue una de las primeras estaciones del metro de Londres construida específicamente para utilizar escaleras mecánicas en lugar de ascensores . [9] Se ha construido un sencillo conducto de ventilación de ladrillo en la isla de tráfico en el medio de la carretera para mejorar la ventilación de los túneles.

Conexiones

Las rutas de autobús de Londres 6, 46, 187 y 414 llegan a la estación.

Un servicio regular de autobús acuático sale desde la cercana Pequeña Venecia a lo largo del Regent's Canal ; Durante los meses de verano, los barcos salen cada hora hacia el Zoológico de Londres y Camden Lock .

En la cultura popular

La canción " Warwick Avenue " del cantante británico Duffy hace referencia a la estación. [10]

Galería

Referencias

  1. ^ "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 14 de enero de 2023 . Consultado el 11 de octubre de 2023 .
  2. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
  3. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2020 . Transporte para Londres . 16 de abril de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2022 .
  4. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2021 . Transporte para Londres . 12 de julio de 2022 . Consultado el 7 de septiembre de 2022 .
  5. ^ "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2022 . Transporte para Londres . 4 de octubre de 2023 . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
  6. ^ Rosa, Douglas (1999). El metro de Londres, una historia esquemática . Douglas Rose/Transporte de capital. ISBN 1-85414-219-4.
  7. ^ "London Underground Ltd y Rapid Transit: Warwick Avenue Blaze". Revista de la Sociedad del Billete de Transporte (266). Luton: Transport Ticket Society: 78, febrero de 1986. ISSN  0144-347X.
  8. ^ Harris, Cyril M. (2006) [1977]. ¿Lo que hay en un nombre? . Transporte de capitales. pag. 74.ISBN 1-85414-241-0.
  9. ^ La primera escalera mecánica del metro se instaló en Earl's Court en 1911. La primera estación construida específicamente para escaleras mecánicas fue la nueva estación de la línea Central en Liverpool Street en 1912. Todas las estaciones de metro profundo construidas después de 1913 se construyeron con escaleras mecánicas - Wolmar, Christian (2004). "Empieza a tener sentido". El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . Libros del Atlántico. págs. 205-206. ISBN 1-84354-023-1.
  10. ^ "Diez grandes canciones sobre Londres". El helicóptero de Londres. 19 de agosto de 2013 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .

enlaces externos