.jpg/1280px-New_smyril_22-10-2005_(4).jpg)
.JPG/1280px-Skopun_(5).JPG)
Strandfaraskip Landsins es la agencia gubernamental de transporte público de las Islas Feroe . Es propiedad del gobierno nacional de las Islas Feroe, dependiente del Ministerio de Finanzas ( Fíggjamálaráðið ), y gestiona siete rutas de ferry y varias rutas de autobús.
Strandfaraskip Landsins se fundó en 1917 cuando el gobierno se hizo cargo del ferry Smiril de los hermanos Petur og Niels Juel Mortensen de Suðuroy . [1] Habían comprado el barco en 1895 y operaban un servicio regular entre Tórshavn y varios puertos de Suðuroy. En la primera mitad del siglo XX, se fundaron varios otros servicios regionales privados, que combinaban el transporte de mercancías, correo, pasajeros y leche hacia y desde Tórshavn. Debido a la falta de carreteras, los ferrys también servían como medio de transporte entre pueblos de la misma isla. Strandfaraskip Landsins se hizo cargo de muchas rutas y embarcaciones en los años 1960 y 1970.
A partir de 1960, la red de carreteras se amplió rápidamente y se fundaron varias líneas de autobuses privadas. En 1980, se creó la agencia gubernamental Bygdaleiðir, a la que se le encargó la red integrada de autobuses en el centro de Streymoy , conectando Tórshavn con el servicio de ferry a Vágar y a Sandoy . En los años siguientes, varias empresas privadas fueron absorbidas. Bygdaleiðir se fusionó con Strandfaraskip Landsins en la década de 1990.
En 1980, Strandfaraskip fue designada responsable de la nueva red de helicópteros, que fue transferida a Atlantic Airways en 1994. La división de transporte de mercancías de Strandfaraskip fue privatizada en 2006, con excepción de las obligaciones de servicio público a las islas periféricas. [1]
Hasta febrero de 2008, la administración de Strandfaraskip Landsins estaba ubicada en Tórshavn, pero en 2007 Jacob Vestergaard , entonces Ministro del Interior, la trasladó a Tvøroyri, en la isla de Suðuroy . Esto sirvió para descentralizar los puestos de trabajo en el sector público y fue un amable recordatorio de las raíces de Strandfaraskip Landsins en Suðuroy.
El nombre Strandfaraskip Landsins significa "transporte costero nacional", lo que recuerda su enfoque original en el transporte marítimo. A menudo se lo conoce como Strandferðslan o SSL. [2] Las rutas de ferry se conocen como oyggjaleiðir (rutas de islas) y las rutas de autobús como bygdaleiðir (rutas de pueblos).
Rutas:
El MS Smyril es el quinto Smyril en servicio entre Tórshavn y Suðuroy desde 1895, cuyo nombre significa esmerejón . Tiene capacidad para 975 pasajeros y hasta 200 automóviles y fue construido en 2005. [3] La travesía por Suðuroyarfjørður dura dos horas y cinco minutos en condiciones meteorológicas y de oleaje normales, aunque, especialmente en invierno, los viajes suelen cancelarse o sufrir graves retrasos. A partir de 2020, el Smyril cruza el Suðuroyarfjør dos veces al día (3 días a la semana) o tres veces al día (4 días a la semana). [4] Es habitual que los Suðuroyingar se alojen en casa de amigos o familiares en Tórshavn durante los días laborables, aunque otros viajan más o menos a diario. [5]
La frecuencia ha sido objeto de un amplio debate público y político, en el que se señala que los isleños se beneficiarían más con tres viajes al día, mientras que el gobierno feroés también está preocupado por la relación coste-eficacia. La distancia de travesía es de 60 kilómetros (37 millas).
El barco actual permite realizar 3,5 viajes de ida y vuelta al día, con un tiempo de ida y vuelta de 30 minutos y un margen de retraso, en un intervalo de tiempo comprendido entre las 6:00 y la medianoche. Dado que el Sandoyartunnilin se inauguró en diciembre de 2023, Smyril podría desviarse y utilizar Sandur como terminal norte, lo que reduciría la distancia de travesía a 38 kilómetros (24 millas). Esto permitiría una frecuencia de cinco viajes de ida y vuelta al día, pero la infraestructura portuaria actual no puede manejar el gran Smyril .
El arao negro ( Teistin ) opera la ruta entre Gamlarætt en Streymoy y la isla de Hestur . Lleva 288 pasajeros y hasta 33 automóviles. El M/F Teistin se construyó en Skála Skipasmiðja en 2001. [6] El Teistin tiene un horario frecuente, con hasta 5 viajes de ida y vuelta diarios, todos a pedido por teléfono. [7] Hasta el 21 de diciembre de 2023, cuando se inauguró el Sandoyartunnilin , el buque también operó la ruta entre Skopun en Sandoy y Gamlarætt.
Además de Teistin, el ferry Hasfjord opera servicios exclusivamente de carga en ambas rutas desde 2020. [8] Con una capacidad de 12 pasajeros, también se puede utilizar para servicios de pasajeros en casos excepcionales. [9]
Durante muchos años Másin navegó la ruta desde el pueblo de Hvannasund en Viðoy hasta las dos islas más pequeñas de Svínoy y Fugloy . En la actualidad, Ritan ( gaviota tridáctila ), que antes navegaba por la ruta entre Tórshavn y Nólsoy , navega ahora por esta ruta.
.JPG/1280px-Ternan_(ship,_1960).JPG)
El M/F Ternan ( charrán ártico ) es el principal transbordador que va a Nólsoy hasta diciembre de 2020, cuando el trimarán se puso en servicio (brevemente). Anteriormente, Ternan navegaba por la ruta a Sandoy y, antes de que se inaugurara el túnel submarino a Vágar en 2002, realizaba el trayecto junto con Sam entre Vágar y Vestmanna .
El M/F Sam se construyó en 1981 y anteriormente prestaba servicio en la ruta entre Vágar y Vestmanna . Desde la inauguración del Vágatunnilin en 2002, Sam navega en la ruta a Kalsoy; el primer transbordador de vehículos de carga rodada a la isla.
El barco M/F Sildberin fue construido en 2014 y cubre la ruta Skúgvoy - Sandur . El nombre hace referencia al frailecillo atlántico que lleva un lanzón ( sild ) en su pico.
La construcción del HSC Erla Kongsdóttir ( lavandera blanca ) fue encargada por Strandfaraskip Landsins en 2018 como ferry de apoyo para otras rutas, especialmente cuando otros ferrys necesitan mantenimiento (excepto la ruta 7 a Suðuroy). [10] Numerosos catamaranes de alta velocidad similares ( hurtigbåt ) han demostrado ser adecuados para la costa noruega. Tiene espacio para hasta tres automóviles y está equipado con un ro-ro . Erla fue entregado a las Islas Feroe en noviembre de 2020 y se puso en servicio el 7 de diciembre. [11] Su viaje inaugural se retrasó debido a rampas inadecuadas en Tórshavn y Nólsoy, especialmente durante la marea alta y baja. El primer día oficial de servicio, las vibraciones relacionadas con el oleaje rompieron varias ventanas, dejando el ferry fuera de servicio durante semanas. Esto impulsó el debate público sobre el uso de catamaranes de alta velocidad en aguas de las Islas Feroe. Esto también generó dudas sobre la credibilidad de Strandfaraskip Landsins, quien al mismo tiempo fue acusado de ser poco comunicativo con el rediseño de su red en respuesta al nuevo Eysturoyartunnilin. [12]
Strandfaraskip encarga periódicamente otro barco, el Jósup, para sustituir a los barcos que quedan fuera de servicio.
En mayo de 2022, Strandfaraskip Landsins firmó un contrato de alquiler a largo plazo con la Administración de Carreteras de Islandia, Vegagerðin, para arrendar el ferry Herjólfur III , que solía cubrir la ruta entre el continente islandés y Vestmannaeyjar . [13] El ferry insertará servicios de solo carga en la ruta Tórshavn-Suðuroy para relevar a Smyril , pero también transportará pasajeros cuando Smyril esté fuera de servicio debido a problemas, mantenimiento o inspección. El contrato de arrendamiento dura al menos hasta el otoño de 2023.
Los túneles submarinos hacia Vágar (2002) y las Islas del Norte (2006) desmantelaron dos importantes enlaces de ferry. El puente Streymin (1943) y Norðoyatunnilin (1946) habían suspendido el ferry entre Hósvík y Selatrað (1976) y Tórshavn- Toftir - Strendur (2003). El Sandoyartunnilin reemplazó el enlace de ferry entre Skopun y Gamlarætt en 2023. El Suðuroyartunnilin propuesto dejaría de ser necesario rutas marítimas a Skúgvoy y Suðuroy.
La red de autobuses se modificó moderadamente con la apertura del túnel Eysturoyartunnilin en 2020. La red cubre 22 rutas a julio de 2021:
Varios municipios operan de forma independiente rutas municipales llamadas Bussleiðin, incluida una ruta desde Kollafjørður , Kirkjubøur y Kaldbak a Tórshavn. Los servicios no están sincronizados con los servicios SSL.
La lista no está completa
