StarCom Racing (SCR) es un equipo de carreras estadounidense que compite a tiempo parcial en el Michelin Pilot Challenge y anteriormente compitió a tiempo completo en la NASCAR Cup Series . Con base en Salisbury, Carolina del Norte , el equipo presenta el Hyundai Elantra TCR No. 12 en asociación con Nitro Motorsports , con Andy Lally . [2] [3] [4] En NASCAR, el equipo presentó el Chevrolet Camaro ZL1 1LE No. 00 a tiempo completo para Quin Houff [1] en una alianza técnica con Richard Childress Racing . El veterano piloto de NASCAR, Derrike Cope, se desempeñó como director del equipo. [5] [6] El equipo cerró en 2021 y 23XI Racing compró sus activos más tarde ese año.
El 1 de febrero de 2024, se anunció que el equipo reabriría y correría carreras selectas en el Michelin Pilot Challenge en colaboración con Nitro Motorsports . [7]
El 25 de septiembre de 2017, StarCom Fiber anunció sus intenciones de presentar un automóvil en la Monster Energy NASCAR Cup Series . El equipo seleccionó al piloto veterano Derrike Cope para conducir el Chevrolet StarCom Fiber No. 00, a quien habían patrocinado previamente durante la temporada 2017 en Premium Motorsports . [8] Casi un mes después, ESPN informó que SCR haría su debut en la Copa en Kansas Speedway para el Hollywood Casino 400 de 2017 . [9]
El 1 de septiembre de 2021, Catchfence.com informó que StarCom vendió su contrato. [10] El 15 de septiembre, el capataz del taller y director mecánico Charlie Langenstein confirmó que StarCom Racing cerraría sus operaciones al final de la temporada 2021. [11] El 16 de noviembre, se reveló que el contrato de StarCom se vendió a 23XI Racing . [10] Tras el cierre del equipo, Woehlemann y los hermanos Kohler se unirían a The Money Team Racing , propiedad del boxeador Floyd Mayweather Jr. [12]
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El 25 de septiembre de 2017, StarCom Fiber, que había patrocinado a Derrike Cope durante toda la temporada en Premium Motorsports , anunció sus intenciones de presentar un automóvil en el MENCS, seleccionando al piloto Derrike Cope para conducir el Chevrolet StarCom Fiber No. 00. [8] El 17 de octubre de 2017, se informó que StarCom Racing haría su debut en MENCS en Kansas Speedway para el Hollywood Casino 400 de 2017 . [9]
Antes de su primer intento planificado en Dover, el No. 00 se retiró de la carrera por no tener personal suficiente para que el equipo operara con éxito. El 22 de octubre, el equipo debutaría con éxito en Kansas, comenzando en el puesto 40 y terminando en el puesto 40 después de que numerosos problemas plagaran al equipo. El 29 de octubre, Cope anunciaría más tarde que el equipo intentaría dos carreras más de la serie principal de NASCAR el próximo mes en Texas y Phoenix . [13] Ese mismo día, SCR anunció que el equipo había decidido que ya no intentarían correr en Texas, sino que centrarían todo su esfuerzo en Phoenix. Phoenix una vez más tuvo un comienzo difícil para el equipo, ya que tuvieron que acortar la primera práctica por problemas con el motor. Cuando el problema no se solucionó en la clasificación, Cope y el equipo decidieron saltarse la clasificación y ocupar la última posición en la parrilla. La carrera, sin embargo, fue mucho mejor para el equipo. Después de empezar último, el equipo rápidamente salió de la última posición. Después de una serie de problemas para otros equipos, el auto No. 00 logró un puesto 32, completando la carrera.
El 24 de enero de 2018, StarCom anunció que habían conseguido un contrato y ejecutarían el calendario completo, y Cope planea conducir la mayoría de las carreras. [14] El chárter fue alquilado a Richard Childress Racing , que había cerrado el equipo No. 27. [15] Sin embargo, Jeffrey Earnhardt fue anunciado más tarde como el piloto de las 500 Millas de Daytona de 2018 . [16] Earnhardt pilotó el coche durante las primeras cinco carreras de la temporada con el patrocinio de VRX Simulators. Obtuvo un mejor resultado: 21º en Daytona. El 18 de marzo de 2018, Earnhardt y StarCom Racing acordaron separarse. [17] Earnhardt fue reemplazado por Landon Cassill , quien trajo dos carreras de patrocinio de USFRA.org. [18] El 10 de abril de 2018, el equipo anunció que TW Cable, LLC y Superior Essex patrocinarían a Cassill en Bristol . [19] El 17 de abril de 2018, se anunció que el piloto de la NASCAR Xfinity Series, Joey Gase, conduciría el auto en Talladega con el patrocinio del patrocinador de la Xfinity Series de Gase, Sparks Energy. [20] Cassill volvió al coche en Dover con el patrocinio de RNH Electric. [21] El timbre del autódromo Tomy Drissi fue contratado para conducir el #00 en Sonoma . En la carrera de otoño de Las Vegas , Cassill terminó en el puesto 18, el mejor resultado del equipo hasta ahora, y la hazaña se logró nuevamente en las 1000Bulbs.com 500 de 2018 con Joey Gase al volante.
Después de la temporada 2018, StarCom Racing anunció que Cassill había firmado a tiempo completo con el equipo para la temporada 2019 . Además, el equipo compró el chárter que alquilaban a RCR. [1] [22] [15] Terminó la temporada 33º en puntos.
El 25 de noviembre de 2019, el jefe de equipo Joe Williams anunció que había dejado el equipo No. 00. StarCom Racing anunció que su reemplazo para 2020 fue George Church. [23] Al día siguiente, se anunció que Quin Houff pilotaría el 00 a tiempo completo en 2020 y 2021.
StarCom tuvo una campaña 2020 decepcionante, obteniendo solo un resultado entre los 15 primeros durante todo el año, en Talladega . [24] Durante la O'Reilly Auto Parts 500 de 2020 en Texas, Houff hizo una maniobra inoportuna hacia la calle de boxes, causando daños a los autos de Christopher Bell y Matt DiBenedetto antes de chocar con la pared exterior. DiBenedetto y Brad Keselowski lo criticaron duramente por sus acciones. [25] [26] El resultado promedio del equipo disminuyó de 29,3 en 2019, [27] (con Cassill al mando), a 31,3 en 2020 [28] con el novato Houff.
La racha del equipo en 2021 fue peor, con solo un resultado entre los 20 primeros en Talladega . El No. 00 terminó la temporada en el puesto 38 en puntos; tres puestos menos que la temporada anterior. El equipo cerró sus puertas y vendió su contrato después de que NASCAR amenazara con apoderarse del contrato. Habría sido la primera vez que NASCAR ejerció su política de incautación de chárter, donde a los equipos que terminaron en la parte inferior de la clasificación de puntos de propietario durante tres temporadas seguidas se les podría exigir que vendieran sus chárter a discreción de NASCAR. Luego, el contrato se vendería a 23XI Racing por 13,5 millones de dólares. [29]
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Originalmente, el gerente del equipo, Derrike Cope, tenía la intención de pilotar el No. 00 durante la mayor parte del calendario de la Monster Energy NASCAR Cup Series 2018 ; sin embargo, después de la contratación de Jeffrey Earnhardt para conducir a tiempo completo, StarCom anunció que tenían la intención de presentar un segundo auto. , el No. 99, a tiempo parcial para Cope y posiblemente otros conductores. Cope anunció que esperaban presentar el No. 99 a partir del Texas Motor Speedway , y Cope planeaba conducir a menos que se encontrara otro piloto patrocinado. Sin embargo, el equipo no corrió en Texas, sino que retrasó el debut del auto número 99 hasta la AAA 400 Drive for Autism en Dover International Speedway . [21] Un accidente temprano relegó a Cope al puesto 37 en su primera carrera en el 99. El auto 99 regresó a Pocono con Cope, terminando 34º. Garrett Smithley debutó en el 99 en Michigan. La carrera no duró mucho, ya que Smithley quitó las marchas de la transmisión en la vuelta 1. [30] Kyle Weatherman se haría cargo del 99 para Chicagoland, terminando 33º. Landon Cassill pilotaría el 99 en Daytona mientras Joey Gase estaba en el 00. Smithley y Weatherman correrían las siguientes 3 carreras, con Smithley terminando 36º en Kentucky, mientras que Weatherman terminaría 31º tanto en New Hampshire como en Pocono. Gray Gaulding pilotaría el coche durante dos carreras, terminando en el puesto 33 y 40. Cope regresaría a Darlington para participar en el fin de semana anual de retroceso, con Bojangles patrocinando el auto, rindiendo homenaje al tiempo de Cope con Cale Yarborough Motorsports . El 99 terminaría segundo en el concurso de esquemas de pintura de Darlington y terminaría 33º en la carrera. Kyle Weatherman y Landon Cassill dividirían el tiempo entre los 99 durante el resto de la temporada, con el mejor resultado de Weatherman en Las Vegas, un puesto 26, y el mejor resultado de Cassill en Talladega, un puesto 22. Después de terminar en el puesto 36 en Homestead con Weatherman, StarCom cerró su equipo No. 99 para 2019 y no volvió a utilizar un segundo auto.
El 18 de enero de 2024, Derrike Cope mostró un anuncio relacionado con el equipo en su página personal de Facebook .
El 1 de febrero, StarCom Racing anunció su participación a tiempo parcial en el Michelin Pilot Challenge en asociación con Nitro Motorsports. Presentarían un Hyundai Elantra en la clase TCR , comenzando con la ronda en Sebring en marzo. El equipo también participará en las rondas del Canadian Tire Motorsport Park , Road America , Indianápolis y Road Atlanta . [31] Aún no se ha anunciado la alineación de conductores. [4]