St Helier ( / ˈh ɛ l i ər / ; jèrriais : Saint Hélyi ; francés : Saint-Hélier ) es la capital de Jersey , la mayor de las Islas del Canal del Canal de la Mancha . St Helier tiene una población de 35.822 [2] (más de un tercio de la población total de Jersey) y es una de las doce parroquias de Jersey . La ciudad de St Helier es el asentamiento más grande y la única ciudad de Jersey. La ciudad está formada por las zonas urbanizadas de St Helier, incluida la Primera Torre, y partes de las parroquias de St Savior y St Clement , con más suburbios en las parroquias circundantes. [3] La mayor parte de St Helier es rural.
La parroquia cubre una superficie de 4,1 millas cuadradas (10,6 km 2 ), siendo el 9% de la superficie terrestre total de la isla (esto incluye una superficie de tierra recuperada de 494 acres (2,00 km 2 ) o 200 ha ). El crecimiento de la ciudad ha sido descrito como "espasmódico", y su expansión refleja oleadas de migración a la isla. Las armas de la parroquia son dos hachas de oro cruzadas sobre un fondo azul, el azul simboliza el mar y las hachas simbolizan el martirio de Helier a manos de los piratas sajones en el 555 d.C.
St Helier lleva el nombre de Helier (o Helerius), un ermitaño asceta belga del siglo VI. La fecha tradicional de su martirio es el año 555 d.C.. Su fiesta, marcada por una peregrinación municipal y ecuménica anual al Hermitage, es el 16 de julio.
Las hagiografías medievales de Helier , el santo patrón martirizado en Jersey y que da nombre a la parroquia y la ciudad, sugieren una imagen de un pequeño pueblo de pescadores sobre las dunas entre la tierra pantanosa detrás y la marca de la marea alta.
En 1155 se fundó una abadía de Saint Helier en L'Islet, una isla mareal adyacente al Hermitage. Cerrada durante la Reforma, el lugar de la abadía fue fortificado para crear el castillo que sustituyó al Mont Orgueil como principal fortaleza de la isla. El nuevo castillo de Isabel recibió el nombre de la reina por el gobernador de Jersey entre 1600 y 1603, Sir Walter Raleigh .
La tierra que ahora se conoce como la ciudad de St Helier no fue mucho más que una cuenca baja formada por tierras pantanosas y dunas de arena (al oeste), rodeada por colinas bajas en los otros lados. Hay muy poca evidencia de asentamientos prehistóricos en la cuenca de St Helier; El sitio arqueológico de la parroquia es un dolmen de la Edad del Hierro, que solía estar en la cima del Mont de la Ville (el actual sitio de Fort Regent), pero que fue trasladado a la casa de un ex gobernador en Henley-on-Thames en la década de 1780. . Se cree que el sitio de St Helier fue poblado en la época del control romano de la Galia. [4]
En el año 540 d.C., el monje Helerius (que da nombre a la parroquia) se había asentado en el islote de la bahía de St Aubin, que ahora forma parte de la parroquia y el actual emplazamiento del Castillo de Isabel. Desde esta ermita, el monje convirtió a la población de la isla al cristianismo, pero fue asesinado en el año 555 d.C. por asaltantes marítimos que intentaban defender la isla. Por ello, su ermita adquirió un gran significado espiritual. Este establecimiento del cristianismo como religión principal de los isleños trajo consigo nuevas estructuras gubernamentales a finales del siglo X, incluido el sistema parroquial. Se cree que los límites de la parroquia no han cambiado mucho desde entonces. [4]
La primera evidencia de la existencia de un asentamiento en St Helier se encuentra en la lista de audiencia de 1229. Sin embargo, se sabe que la iglesia parroquial, la iglesia de la ciudad, contiene elementos que datan al menos del siglo XI. [4] Aunque ahora se encuentra a una distancia considerable del mar, en el momento de su construcción original estaba en el borde de las dunas en el punto práctico más cercano a St Helier's Hermitage. Antes de que comenzara la recuperación de tierras y la construcción del puerto, los barcos podían amarrarse al muro del cementerio en el lado del mar.
Se cree que las primeras residencias en St Helier estaban en la actual Hill Street, frente a la iglesia. Habrían sido sencillas cabañas de pescadores, probablemente construidas con granito local y techos de paja. Hay alguna evidencia arqueológica de viviendas del siglo XII alrededor de Old Street, fuera del área de la ciudad medieval. Otro sitio de asentamiento fue alrededor de Town Mills en la base del Mont Nerou. A pesar de no tener acceso al lugar, la ubicación de la Abadía y la Iglesia de la Villa propició que el pueblo se convirtiera en la principal población de la comunidad insular. Se celebraban mercados regulares en la ciudad desde al menos el siglo XV y se registra que la Corte Real se encontraba en St Helier desde la antigüedad. La ciudad obtuvo el reconocimiento formal del Consejo Privado a mediados del siglo XVI. [4]
El trazado de las calles de la ciudad medieval es difícil de determinar, ya que no existen mapas callejeros detallados. Un mapa de 1563 muestra un grupo de edificios apiñados detrás de la iglesia de la ciudad, con un eje, probablemente King Street o Royal Square, que pasa por el centro. Se cree que la Plaza Real, que inicialmente era la plaza del mercado de la ciudad, quedó completamente rodeada de edificios en 1550. En ese momento, se estableció la línea de King Street y Queen Street, que se extendía desde Charing Cross (la salida de Le Grand Douet ) y Colina Nevada. [4]
El crecimiento de St Helier ha estado marcado por oleadas que se alinearon con oleadas de migración a la isla. El primer período de crecimiento de la ciudad parece ser entre la Reforma y la Guerra Civil , cuando muchos protestantes franceses buscaron refugio en Jersey, siendo Jersey un estado protestante francófono, especialmente después de la revocación del Edicto de Nantes en 1685. La primera expansión del casco antiguo estaba al oeste. Las tierras de Jurat Helier Hue al norte de Charing Cross se vendieron y desarrollaron como Hue Street y Dumaresq Street. John Seale compró terrenos cerca de Charing Cross y desarrolló Seale Street. Los funcionarios de Vignatine de la Ville confirmaron su propiedad de Mont de la Ville, por lo que desarrollaron una nueva carretera, La Rue des Trois Pigeons (Hill Street), al sur de la Corte Real. [5]
A principios del siglo XVII, la ciudad constaba de la moderna Royal Square, Hill Street, Regent Road, Church Street, King Street, Queen Street y poco más. La puerta oriental a la ciudad era Snow Hill, donde se unían las carreteras de las parroquias orientales, y la puerta occidental, Charing Cross (que conducía a la plaza del mercado por Broad Street), donde King Street se encontraba con las llanuras arenosas por las que viajarían los occidentales. ven a la ciudad. Por lo tanto, las calles King y Queen formaron el eje central de St Helier en ese momento. Los accesos a la ciudad incluían La Motte Street (para St Saviour), Val Plaisant hacia Old Street (para las parroquias del norte y Town Mill) y St John's Road. Las tierras al norte y sureste del casco antiguo tenían un valor considerable y se cultivaban como huertas o se plantaban como huertas. [4]
Las mejoras que se llevaron a cabo durante el siglo XVII incluyeron el muro del cementerio de la iglesia de la ciudad, la construcción de una prisión (que formaba un arco sobre Charing Cross) y la pavimentación de calles importantes. Una orden de la Corte Real en 1610 condujo a la mejora de las calles, obligando a los propietarios a pavimentar el espacio delante de su casa con un ancho de 3,7 m (12 pies), lo que dio lugar a un patrón de pavimentación no uniforme. [4]
En 1700, el mercado de ganado se trasladó de Broad Street a un sitio en la playa, entre 60 y 100 metros al suroeste del cementerio (aproximadamente el sitio del Royal Yacht Hotel). Permaneció aquí hasta que fue trasladado al sitio moderno de Minden Place Car Park en 1841 .
La Cohue (una palabra normanda para palacio de justicia) se encontraba a un lado de la Plaza Real, ahora reconstruida como la Corte Real y la Cámara de los Estados (llamadas colectivamente Edificio de los Estados). La cruz del mercado en el centro de la plaza fue derribada durante la Reforma , y la jaula de hierro para mantener a los prisioneros fue reemplazada por una puerta de entrada de la prisión en el extremo occidental de la ciudad. La carretera ahora conocida como Broad Street sirvió como carretera costera de la ciudad y es posible que también se la conociera como La Rue d'Égypte, ya que estaba expuesta a la arena arrastrada por el viento. El mapa de Richmond de 1795 [6] muestra que la ciudad en este período era sólo un pequeño trozo al pie del Mont de la Ville, que constaba de la calle principal ( La Rue de Derrière desde Charing Cross hasta La Colomberie) hacia el norte. de la Plaza Real, en la época mercado de la ciudad. La Rue du Val y Old St John's Hill eran las principales conexiones hacia el norte, y La Rue du Val conectaba la ciudad con su molino en Grands Vaux. En 1718, John Durell compró varios feudos de St Helier y construyó una nueva calle cerrada desde King Street hasta Rue du Val. [5] Los mapas muestran que la ciudad experimentó un aumento constante en la densificación entre 1700 y 1756. [4]
Falle da cuenta a principios del siglo XVIII del estado de la localidad
La ciudad, en su estado actual ampliado, contiene alrededor de 400 casas, distribuidas en varias calles anchas y bien pavimentadas. ... El Pueblo está habitado principalmente por comerciantes, tenderos ... y minoristas de licores; los terratenientes generalmente vivían en sus propiedades en el campo. En resumen, aquí casi no falta nada por necesidad o conveniencia. Además del arroyo que atraviesa el lugar [y literalmente debajo de algunas casas] hay más suministro de agua buena proveniente de pozos y bombas.
— Fallé, c. siglo 18
Jorge II donó 200 libras esterlinas para la construcción de un nuevo puerto ; antes, los barcos quedaban varados cuando bajaba la marea y se descargaban en carros a través de la arena. En 1751 se erigió en la plaza una estatua del rey obra de John Cheere en agradecimiento, y el mercado pasó a llamarse Plaza Real, aunque el nombre sigue siendo Lé Vièr Marchi (el antiguo mercado) hasta el día de hoy en Jèrriais . Muchos de los nombres de las carreteras y calles de St Helier son bilingües inglés/francés o inglés/ jerriais , pero algunos tienen un solo nombre. Los nombres en los distintos idiomas no suelen ser traducciones: distintas tradiciones de denominación sobreviven unas junto a otras.
La Plaza Real también fue el escenario de la Batalla de Jersey el 6 de enero de 1781, el último intento de las fuerzas francesas de apoderarse de Jersey. El cuadro épico de John Singleton Copley, La muerte del mayor Pierson, captura una versión imaginativa de la escena. Después de la Revolución Francesa de 1789 , muchos miles de refugiados franceses se establecieron en Jersey, muchos de ellos aristocráticos y la mayoría en St Helier. Esto duplicó el número de casas en la ciudad y sus alrededores; Muchas de las calles arboladas que partían de la ciudad se construyeron con nuevas casas y calles. [4]
A medida que la construcción del puerto avanzó el desarrollo hacia el mar, el crecimiento demográfico significó que las marismas y pastos al norte de la franja de actividad urbana se construyeran de manera especulativa. El asentamiento de inmigrantes ingleses añadió barrios de casas adosadas de estilo colonial al parque de edificios tradicionales.
Las continuas amenazas militares de Francia estimularon la construcción de una ciudadela fortaleza, Fort Regent , en el Mont de la Ville, el peñasco que domina la cuenca poco profunda de St Helier.
Hacia 1800, el mercado se trasladó de la Plaza Real a un nuevo local ampliado y construido expresamente en su ubicación actual. Esto desplazó el núcleo cultural de la ciudad fuera de su antiguo corazón medieval, pero no disminuyó la importancia del centro antiguo, que también vio nuevas obras en el paseo marítimo, como la construcción de Edificios Comerciales. [4] Las carreteras militares que unen las defensas costeras alrededor de la isla con el puerto de St Helier permitieron a los agricultores explotar el microclima templado de Jersey y utilizar nuevos veleros rápidos y luego barcos de vapor para llevar sus productos a los mercados de Londres y París antes de la competencia. Este fue el comienzo de la prosperidad agrícola de Jersey en el siglo XIX.
Las guerras napoleónicas trajeron la amenaza de guerra a las costas de Jersey y la isla quedó fortificada contra la invasión francesa. Se construyeron torres Martello alrededor de la costa (incluida la Primera Torre en St Helier) y en 1805, los Estados acordaron vender al gobierno británico Mont de la Ville para ubicar un fuerte importante. La construcción de los edificios del fuerte provocó una importante afluencia tanto de personas como de capital, muchos de los cuales procedían de Irlanda e Inglaterra. Los Estados utilizaron las ganancias de la venta de Mont de la Ville para financiar mejoras en las aceras de la ciudad.
El comienzo del siglo XIX fue un período de crecimiento del comercio para Jersey. En 1810 se estableció una Aduana inglesa en la isla. Un punto de inflexión clave en la historia de St Helier fue la introducción de los barcos de vapor . Antes de eso, los viajes a la isla eran largos e impredecibles. A mediados de la década de 1820, la oficina de correos también pasó al vapor. El primer barco de vapor que visitó Jersey fue el Medina el 11 de junio de 1823. En 1824, se establecieron dos compañías navieras, cada una de las cuales operaba servicios semanales de vapor a Inglaterra. [7] : 239
Esto trajo a miles de pasajeros a la ciudad. En 1840, había 5.000 residentes ingleses en Jersey, quienes, según algunos, no se mezclaban bien ni interactuaban profundamente con los nativos Jèrriais. La cantidad de soldados de habla inglesa estacionados en la isla y la cantidad de oficiales retirados y trabajadores de habla inglesa que llegaron a las islas en la década de 1820 llevaron a que la isla avanzara gradualmente hacia una cultura de habla inglesa en St Helier. Esta nueva inmigración tuvo un gran impacto en la arquitectura local, con varias casas y terrazas de estilo georgiano continental erigidas en las principales carreteras que salen de la ciudad. También se expandió con muchas calles nuevas, como Burrard Street, desarrollada por primera vez en 1812. En 1831, se introdujo por primera vez el alumbrado público de gas en las calles de la ciudad. [7] : 239–40
El rápido crecimiento de St Helier fue uno de los cambios más significativos en el paisaje de Jersey durante el siglo XIX. La ciudad pasó de ser un pequeño asentamiento junto a la costa a abarcar la mayor parte de la parroquia y extenderse hacia San Clemente y San Salvador. La expansión de la ciudad se produjo principalmente en el semi-platillo de terreno llano entre Westmount y Mount Pleasant, por lo que permaneció una parte rural importante de la parroquia. En 1776, tanto St Aubin como St Helier tenían aproximadamente el mismo tamaño; sin embargo, a finales del siglo XIX, St Helier era mucho más grande. [8] : 42–43 Se estima que el número de casas a mediados del siglo XIX era de 2.600, 2.000 más que apenas sesenta años antes. [4]
Un crecimiento importante para St Helier a principios del siglo XIX fue la construcción del puerto. Anteriormente, los barcos que llegaban a la ciudad solo tenían un pequeño embarcadero en el lugar que ahora se llama Puerto Inglés y Puerto Francés. La Cámara de Comercio instó a los Estados a construir un nuevo puerto, pero los Estados se negaron, por lo que la Cámara tomó el asunto en sus propias manos y pagó para mejorar el puerto en 1790. Se construyó un nuevo rompeolas para proteger el embarcadero y los puertos. En 1814, los comerciantes construyeron las carreteras ahora conocidas como Edificios Comerciales y Le Quai des Marchands para conectar los puertos con la ciudad y en 1832 se terminó la construcción de la Explanada y su malecón. Una rápida expansión del transporte marítimo llevó a los Estados Unidos a ordenar en 1837 la construcción de dos nuevos muelles: los muelles Victoria y Albert. [7] : 242
Pierre Le Sueur, alguacil reformador de St Helier, fue responsable de instalar alcantarillado y suministro de agua potable en St Helier tras los brotes de cólera en la década de 1830. Un obelisco con una fuente en el centro de la ciudad fue erigido en su memoria tras su muerte prematura en el cargo por exceso de trabajo.
En la segunda mitad del siglo XIX, cientos de camiones cargados con patatas y otros productos de exportación necesitaban acceder al puerto. Esto impulsó un programa de ampliación de la carretera que arrasó con muchos de los edificios antiguos del centro de la ciudad. La presión para la reurbanización ha significado que queden muy pocos edificios en la zona urbana de St Helier que datan de antes del siglo XIX, lo que le da a la ciudad principalmente un carácter regencia o victoriano.
Hacia finales de siglo, en la década de 1870, se inauguró el Ferrocarril de Nueva Jersey, que conectaba la ciudad con el Oeste, con su terminal en Weighbridge, y unos años más tarde el Ferrocarril del Este, con su terminal en Snow Hill. En ese momento, la ciudad tenía tres parques: The Parade Gardens, Howard Davis Park y People's Park. Hasta la apertura de los parques Waterfront y Millenium a finales del siglo XX y principios del XXI, estos parques serían los únicos tres que existirían en la cuenca de la ciudad. [4]
La expansión de la ciudad durante el siglo XIX también provocó una ampliación de los equipamientos sociales, en particular de las iglesias, debido a la importancia de la religión. Estas iglesias del siglo XIX incluyen la Iglesia de St James (1829), la Iglesia de San Marcos (1843), la Capilla Metodista de Wesley Street (1827, reconstruida en 1876) y la Iglesia Católica de Santo Tomás (1887). [4]
A principios de siglo, todos los grandes espacios abiertos alrededor de St Helier estaban en su mayoría urbanizados. La mayoría de los edificios nuevos implicaban maximizar la densidad de una parcela, uniendo parcelas más pequeñas para formar locales más grandes (especialmente para comercializar el corazón de la ciudad). Después de la Primera Guerra Mundial, la necesidad de nuevas viviendas no podía satisfacerse en los confines de la cuenca y, con el crecimiento del automóvil, las carreteras que conducían al país permitieron el desarrollo en cintas en todas direcciones, a lo largo de la costa, hasta las colinas y hacia las parroquias vecinas. En la década de 1930, los Estados Unidos construyeron la primera urbanización pública en Jersey en Wellington Park. [4]
Después de la ocupación alemana de las Islas del Canal , St Helier continuó cambiando como resultado de la renovada industria turística y el papel de Jersey como centro financiero. Un gran cambio fue el movimiento sin precedentes de personas por la isla gracias al automóvil, pero esto requirió mayor capacidad en la antigua red de carreteras y más estacionamiento. [4] En la década de 1960, los ingresos de la Lotería del Estado de Jersey se utilizaron para excavar un túnel de carretera de dos carriles debajo de Fort Regent, permitiendo que el tráfico desde el puerto hacia las ciudades de la costa este evitara una ruta tortuosa alrededor del fuerte.
Desde la Segunda Guerra Mundial se han destruido varios edificios de importancia arquitectónica e histórica, incluida la demolición de una de las casas más antiguas, el Manoir de la Motte , situada en la esquina de las calles Grosvenor y St James, el lugar donde vivía el vicegobernador Corbet. se rindió a los franceses durante la batalla de Jersey. Creció un movimiento de preservación de la arquitectura patrimonial, en parte debido a la destrucción de varios edificios históricos en el área de la calle Hue/Dumaresq. Esto llevó a mayores restricciones de planificación destinadas a preservar el patrimonio arquitectónico de la ciudad y la preservación del carácter de la ciudad se ha convertido en una parte clave de la política de planificación nacional de Jersey. [4] Casi al mismo tiempo, el fuerte se convirtió en un importante centro de ocio y se unió al centro de la ciudad mediante un teleférico (cerrado y demolido en los años 1990). En la década de 1970 se emprendió un programa de peatonalización de las calles centrales.
En 2006, se informó que el Connétable, con el respaldo del Ministro Principal de Jersey , iba a buscar el estatus de ciudad para St Helier. [9]
Una explosión en un bloque de pisos en Pier Road el 10 de diciembre de 2022 mató al menos a ocho personas. La suposición inicial es que fue causado por una fuga de gas. [10]
La parroquia tiene sus propias responsabilidades y se llevan a cabo elecciones para el municipio de St Helier para elegir funcionarios honorarios que cumplen una variedad de funciones para los feligreses bajo el control general del alguacil, dos procuradores del bien público y la asamblea parroquial . Los funcionarios electos cuentan con el apoyo de una administración remunerada dentro de la parroquia.
Los feligreses también eligen a cinco miembros del Comité de Carreteras y diez inspectores de carreteras y garantizan que las carreteras de la parroquia se mantengan en buen estado. Los miembros del Comité de Tasación son elegidos para acordar la tarifa a cobrar a cada propiedad de la Parroquia. El Comité de Cuentas es elegido para garantizar que las cuentas de la Parroquia representen una "visión fiel y justa" del estado de las finanzas de la Parroquia para que la Asamblea Parroquial pueda confiar en la información para establecer la Tasa Parroquial . Al igual que las otras parroquias, St Helier tiene una policía honoraria .
La parroquia se divide en vingtaines a efectos administrativos:
El Conseil Municipal es un nuevo consejo municipal de St Helier. La idea de crear un consejo surgió por primera vez en 1892; sin embargo, la idea no se puso en práctica hasta noviembre de 2019, cuando se acordó establecer un Consejo en la sombra para probar la idea en 2020. La idea es ayudar a la parroquia a cumplir los objetivos parroquiales. [11]
Está compuesto por: [11]
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En la actualidad, la parroquia forma tres distritos electorales para las elecciones a la Asamblea de los Estados y elige a 13 diputados y al Connétable de la parroquia , que se sienta en los Estados ex oficio . Los diputados actuales de St Helier se enumeran a continuación.
St Helier es la capital de facto de Jersey [13] [14] como ciudad principal y sede tanto del gobierno civil como del sistema legal, aunque la sede de la Corona es la Casa de Gobierno , St Saviour. La Asamblea de los Estados (el cuerpo legislativo) se reúne en la Cámara de los Estados, junto a la Corte Real (el tribunal más alto del sistema judicial de la isla). Ambos tienen su sede en la Plaza Real. [15] El ejecutivo tiene su base temporal en oficinas en Broad Street. Se están construyendo nuevas oficinas en la Casa Cyril Le Marquand en Parade. [16] Como las relaciones exteriores son responsabilidad del Reino Unido, St Helier no alberga ninguna embajada extranjera, aunque hay varios consulados honorarios de gobiernos extranjeros con vínculos con la isla (por ejemplo, Francia y Portugal) con sede en la ciudad. [17] [18]
St Helier es una de las doce parroquias de Jersey y es la más poblada de ellas. Se encuentra en la costa sur de la isla, en el extremo oriental de la Bahía de St Aubin. Cubre la mayor parte y la parte principal del asentamiento principal de la isla (en adelante denominado "la ciudad"). Gran parte de la parroquia es rural.
La ciudad no tiene límites claramente definidos y no coincide directamente con los límites de ninguna parroquia. El Plan de la Isla de 2011 define el área urbanizada como una gran parte de la parte sur de la parroquia (el área edificada contigua dentro de la parroquia, excluyendo en particular partes de Mont à l'Abbé, Le Mont au Prêtre, Grands Vaux , y St Andrews), una parte de St Savior (pero no el área de Five Oaks, a pesar de ser parte del área urbana contigua) y el área de Georgetown-Plat Douet de St Savior y St Clement. [19] La mayor parte de la ciudad está ubicada en tierras bajas, que consisten en escarpes y llanuras aluviales. [20]
El centro de la ciudad está ubicado íntegramente dentro de la parroquia de St Helier y consiste principalmente en el área que rodea las calles principales de la ciudad , King Street y Queen Street. También contiene el Cenotafio del Desfile , la Iglesia de la Ciudad, el Ayuntamiento, la Plaza Real, el Mercado Victoriano, la Cámara de los Estados y la Plaza de la Liberación. El centro de la ciudad es el distrito comercial central de la isla y alberga las principales empresas minoristas y financieras.
La parroquia tiene una población de 33.522 [21] y una superficie terrestre de 10,6 km 2 , lo que la convierte en la parroquia más densa de la isla.
La topografía de la parroquia es una de las más variadas. La zona pantanosa en la que se sitúa la ciudad está rodeada de tierras altas que protegen a la ciudad de los peores vientos. [5] En el sureste de la parroquia, surgiendo de las llanuras del centro de la ciudad, se encuentran Mont de Ville y Mount Bingham , que dividen el distrito de Havre des Pas del puerto.
Le Grand Douet pasa por debajo de la parroquia desde el norte, cerca de Grands Vaux, cerca del paso subterráneo (en la foto de abajo).
Desde la década de 1980, un importante proyecto de recuperación ha ampliado la zona sur de St Helier, la zona que ahora se conoce como Waterfront . La autovía A1 fue mejorada y ampliada, con un nuevo cruce de rotonda a desnivel , el primero en las Islas del Canal.
La ciudad no es particularmente visible desde el campo de la isla debido a su posición en un paisaje protegido. La parroquia tiene varias áreas de carácter: [20]
Según la clasificación climática de Köppen , St Helier tiene un clima oceánico , con inviernos suaves y lluviosos y veranos suaves a cálidos y bastante soleados. [22] Los inviernos en la isla tienden a ser más suaves que en Gran Bretaña continental y Europa continental, y están muy influenciados por el océano circundante y la corriente del Golfo. La nieve y las heladas son raras y ocurren sólo cuando una fuerte ola de frío llega a Europa occidental. Los veranos en la isla no tienen las altas temperaturas que Inglaterra y Europa continental pueden experimentar en olas de calor ocasionales, pero el clima suele ser mejor que en el continente, con más sol y menos lluvia. Como la isla está más sujeta a la influencia de las alturas de las Azores y el océano impide la precipitación conveccional, las precipitaciones son abundantes en otoño-invierno, pero modestas a finales de primavera y verano, siendo julio el mes más seco. Las horas de sol son notablemente más altas que en el Reino Unido continental y el norte de Francia, con un promedio de 1950 por año en comparación con 1650 en Londres o París. Enero es el mes más frío con una máxima promedio de 9 °C (48 °F) y una mínima de 5 °C (41 °F). Julio es el mes más cálido, con una máxima promedio de 21 °C (70 °F) y una mínima de 14 °C (57 °F). [23] St Helier también estableció el récord de mayor cantidad de sol jamás reportado en un año calendario en las Islas Británicas. [24]
St Helier es la parroquia más poblada de Jersey, con 33.522 residentes según el censo de 2011. [26]
St Helier contiene instalaciones culturales en el Museo de Jersey, el Museo Marítimo, la Ópera de Jersey , el Centro de Artes de Jersey, el lugar de espectáculos de St James, las instalaciones deportivas y de entretenimiento en Fort Regent, la Biblioteca de Jersey, la biblioteca de La Société Jersiaise y el Archivo de Jersey.
La parroquia ha acogido el carnaval de la Batalla de las Flores de Jersey desde 1902.
La Báscula es un espacio público en el sur de la ciudad. El espacio moderno consta de tres plazas, atravesadas por La Route de la Libération y la Explanada. El Puente Báscula se destaca por ser el lugar de la Liberación de Jersey , cuando los soldados británicos izaron la Bandera de la Unión en el Hotel Pomme d'Or , lo que supuso el retorno al dominio británico en la isla después de cinco años bajo ocupación nazi .
En 1995, para celebrar el 50º aniversario de la liberación de Jersey de la ocupación nazi y, por tanto, los 50 años de paz, se erigió una escultura en el centro de las celebraciones de la liberación de la isla.
Originalmente, la escultura debía representar a los isleños liberando palomas de la paz, pero esto fue objeto de fuertes críticas, y algunos isleños comentaron que si hubiera habido palomas en la isla durante la ocupación, los soldados alemanes hambrientos se las habrían comido. Por lo tanto, la escultura fue revisada para mostrar a los isleños izando la bandera británica, como lo habían hecho el día de la liberación 50 años antes.
El sitio se encuentra en un terreno ganado al mar y ha servido para muchos propósitos a lo largo de los años. La báscula puente inicial se construyó en 1825. La terminal de la ciudad del ferrocarril de Jersey se inauguró aquí en 1870. Inicialmente se ubicó una estatua de la reina Victoria en lo que ahora es Weighbridge Place (se trasladó a Victoria Park en West Park). Esta zona también sirvió como terminal de autobuses de la isla hasta la apertura de la Estación Liberación en 2005. [27]
En los años 90, se construyó la Plaza de la Liberación frente a la Pomme D'Or con motivo del 50º aniversario de la Liberación. Cuenta con una estatua de isleños sosteniendo una bandera de la Unión. Las formas circulares del cuadrado representan el libre pensamiento y la liberación. Alrededor de la estatua hay un foso que representa el mar y doce que representan las parroquias de la isla. [28]
The Parade es un área amplia en el oeste de St Helier, que incorpora un parque en el centro y carreteras alrededor de la mayoría de los bordes. El área alberga el Cenotafio y el Hospital General. Se le conoce como Les Mielles en Jèrriais, que significa dunas de arena. [29]
Inicialmente fue un campo de entrenamiento para las tropas de la isla. El edificio del hospital original se completó en 1768, pero originalmente se utilizó como cuartel. [30] El Cenotafio fue construido en 1923 para conmemorar a los isleños que perdieron la vida en la Primera Guerra Mundial (sin embargo, también se ha ampliado a la Segunda Guerra Mundial ), diseñado por Charles de Gruchy. Es el lugar central de las celebraciones del Día del Recuerdo en la isla. [31] [32]
Este es el parque más nuevo de St Helier, inaugurado en un antiguo aparcamiento en 2011. Su creación se acordó inicialmente en 2000; sin embargo, los planes se estancaron por falta de fondos. [33] El parque cuenta con elementos acuáticos, esculturas, un área de juegos para niños y un área para jugar juegos de pelota. También dispone de carril bici por el centro del mismo.
El sitio ha contribuido a la regeneración local, con nuevos desarrollos cercanos como Merchant's Square [34] y el desarrollo Gas Place. [35]
Charing Cross, que anteriormente fue el sitio de la prisión en el siglo XVII, es una plaza en el extremo occidental de King Street . Hay un monumento de un Sapo (" Le Crapaud "). Fue erigido en 2004 como parte de la conmemoración de los 800 años de lealtad a la Corona Inglesa . En el lateral hay inscritos extractos del Código Le Geyt. Al otro lado de la calle, se encuentra La Croix de la Reine , una cruz erigida para conmemorar el Jubileo de Plata de la Reina en 1977. [36] Recientemente, el edificio de la Cooperativa en la plaza fue remodelado, con una nueva tienda de alimentos y el primer Primer Ministro de la isla. Posada . [37]
St Andrew's Park está ubicado alrededor de la iglesia de San Andrés en First Tower. Fue donado por el señor de Mélèches en 1911. En el parque de San Andrés, cerca de la carretera principal, se pueden encontrar dos dólmenes neolíticos que datan de 2800 y 2300 a. [38]
Muchos lugares de St Helier han sido incluidos formalmente como sitios de especial interés por el departamento de Planificación y Medio Ambiente de Jersey. [39]
El Castillo de Elizabeth es un castillo del siglo XVI ubicado en una isla mareal frente a la costa de la ciudad. Fue construido para complementar la defensa proporcionada por Mont Orgeuil en St Martin. Ahora es un museo y una atracción turística, administrado por Jersey Heritage. Se puede acceder a él por una calzada elevada durante la marea baja, que se inunda durante la marea alta, y por un ferry de patos , que circula por tierra durante la marea baja y por mar durante la marea alta.
Fort Regent se encuentra en la cima del Mont de la Ville. Inicialmente fue construido como cuartel al final de las Guerras Napoleónicas . En 1967 se decidió convertirlo en un complejo de ocio. Había un teleférico que daba acceso a Fort Regent desde Snow Hill. Sin embargo, se cerró en 1991. También había una piscina que se inauguró en 1971, pero fue derribada en 2020. [40] [41]
El 25 de febrero de 1970 se abrió un túnel ( A17 ) bajo el fuerte, después de siete años de construcción. [42] El túnel conecta el tráfico del este al oeste de la isla y permitió la peatonalización del centro de la ciudad.
El Mercado Central, en Beresford Street, St Helier, es un mercado interior que se inauguró en 1882. [43] Es un sitio oficial de especial interés, [44] y es popular entre turistas y lugareños. Presenta arquitectura victoriana que incluye estructuras de hierro fundido y una fuente ornamental en el centro. El mercado fue diseñado por Thomas Helliwell de Brighouse, Yorkshire, en colaboración con Bellamy y Hardy de Lincoln. [45] [46] El mercado comprende puestos que venden flores, frutas y verduras, así como pequeñas tiendas y cafeterías.
Beresford Market es un edificio independiente al lado del Mercado Central y se especializa en pescadería. [47]
Se trata de una casa georgiana del siglo XVIII , con algunas ampliaciones del siglo XIX, que ha sido renovada por el National Trust for Jersey y que ahora funciona como museo. [48] [49]
La red de carreteras principal de la parroquia consta de St Helier Ring Road (parte de la cual se encuentra en St Saviour) y una serie de carreteras A que se bifurcan desde allí a las parroquias circundantes, como Victoria Avenue . Bajo Fort Regent, un túnel de carretera conecta el oeste y el este de la isla.
La parroquia es responsable del mantenimiento de los caminos vecinales ( chemins vicinaux ) dentro de sus límites, gestionados por el Comité de Carreteras. El Gobierno es responsable de las carreteras principales. [50]
La parroquia contiene la estación Liberation, la terminal de autobuses de la red de transporte público de la isla. Todas las rutas de autobús de la isla terminan en St Helier y la parroquia tiene conexiones de autobús con todos los asentamientos de la isla. [51] Varios servicios de autobús proporcionan una conexión directa con el aeropuerto de Jersey en San Pedro . En 2022, se introdujo el servicio TownLink , que proporciona un servicio local dentro de St Helier.
La parroquia contiene el puerto principal de la isla, con servicios de ferry a Saint-Malo , Poole y Portsmouth .
La iglesia parroquial se conoce como la iglesia de la ciudad y es el edificio más antiguo de St Helier, ubicado en Church Street, frente a la Corte Real. Es anterior a la Batalla de Hastings y desde entonces ha sido modificado y ampliado varias veces. Después de la Reforma, la iglesia se convirtió en un templo hugonote y ocho rectores sucesivos fueron ministros hugonotes franceses. En 1842, debido al aumento de la población de St Helier, el decano de Jersey recaudó dinero para reemplazar la iglesia por un edificio más grande; sin embargo, nunca fue construido. El rector de la iglesia de la ciudad normalmente es cooficialmente el decano de Jersey. Carlos II asistió al servicio en la iglesia de la ciudad varias veces antes y durante su reinado. [38]
A medida que la ciudad se expandió en el siglo XIX, se necesitaron más iglesias anglicanas, especialmente para los servicios en inglés. La Iglesia de San Marcos en David Place se inauguró en 1844 y contaba con una gran congregación de dos pisos. La iglesia se construyó según un sistema de accionistas, mediante el cual los feligreses podían comprar bancos. Las campanas de la iglesia son las más meridionales de las Islas Británicas. La iglesia de San Andrés en First Tower se inauguró originalmente en 1850 como una misión de marineros en Castle Street. Luego se trasladó a la Explanada en un edificio dedicado en 1854. A medida que la ciudad se extendió hacia el oeste, el cura de la iglesia trasladó su iglesia a un nuevo parque en un sitio donado por el señor de Mélèches e inaugurado en 1930. [38]
El Centro Metodista St Helier en Halkett Place era originalmente parte del circuito metodista francés. El centro fue construido en 1847 para una congregación de 1.450 personas. Había varias otras iglesias metodistas. En 1956, las Iglesias metodistas francesa e inglesa se combinaron en un solo circuito; las congregaciones de Wesley Street y Grove Place se combinaron en la Iglesia Metodista Wesley Grove. En 2000, todas las congregaciones metodistas de St Helier se trasladaron a la Capilla Halkett Place. Santo Tomás, comúnmente conocida como la Iglesia Francesa, es la congregación católica más grande de la isla. Su edificio de 1887 es el mejor ejemplo de arquitectura gótica francesa en Jersey. También hay un santuario polaco y una capilla portuguesa, al servicio de las poblaciones inmigrantes católicas de la isla, esta última dedicada a Nuestra Señora de Fátima. [38]
El distrito Waterfront ( Qartchi du Hâvre ) de St Helier se encuentra en un terreno ganado al mar durante la década de 1980. Desde entonces, ha habido numerosos planes destinados a desarrollar la zona. El marco de planificación actual que cubre el área es el Marco de planificación del suroeste de St Helier , publicado en 2019. El plan tiene como objetivo mejorar la seguridad y la comodidad para los peatones a través de La Route de la Libération (que es una carretera que atraviesa el área y está separada a desnivel y en algunos puntos, seis carriles de ancho), incluida la posibilidad de un "puente icónico"; Requieren que las principales propuestas de desarrollo tengan esquemas paisajísticos detallados para mejorar los espacios abiertos y asegurar una combinación de usos en el área, incluidas las instalaciones comunitarias. [52]
La Jersey Development Company, de propiedad estatal, propietaria de gran parte del terreno en el área, está gestionando la reurbanización y ha contratado a Gillespies, una firma de arquitectura paisajista, después de un concurso de diseño conceptual. [53] A partir de junio de 2021, las propuestas incluyen la demolición de los edificios existentes del Waterfront Center, el rediseño de los parques existentes Jardins de la Mer y Waterfront Gardens, la creación de nuevas plazas públicas y nuevos cruces señalizados monofásicos a través de la Ruta de la Liberación. [54]
St Helier está hermanada con:
Funchal , Madeira , Portugal [55]
Avranches , Francia
Bad Würzach , Alemania
Trenton, Nueva Jersey , Estados Unidos [56]La parroquia cuenta con varias instalaciones deportivas, entre ellas el estadio Springfield (que incorpora el campo de fútbol de la isla), Aquasplash (piscina), canchas de petanca, bádminton y el centro de ocio Fort Regent . Los eventos de deportes de motor se llevan a cabo en las carreteras de la parroquia, así como un Town Criterium anual y la salida y llegada del maratón de Jersey .
En 2021, el Gobierno de Jersey publicó un informe Inspiring Active Places Strategy . [57] La estrategia tendrá un coste total de alrededor de £100 millones. El plan propone la retirada de las instalaciones deportivas de Fort Regent a principios de 2022, que están "más allá del final de su vida útil". El informe indica que no es la mejor ubicación para instalaciones de salud y fitness para los residentes de St Helier. Por lo tanto, para finales de 2021, será necesario crear instalaciones temporales o alternativas para permitir la reubicación deportiva desde Fort Regent.
Springfield será remodelado para proporcionar mejores instalaciones públicas activas y un nuevo parque comunitario de la ciudad, y el campo único del estadio se reemplazará por dos campos más pequeños de fútbol sala para 2026/27. Sin embargo, mientras tanto, se remodelarán partes de Springfield para proporcionar más estacionamiento.
El plan incluye la reaprovisionamiento de las instalaciones de Fort Regent. De aquí a 2030 se construirá un nuevo centro de ocio en el centro de la ciudad, en el lugar del centro Waterfront. Los contratos de arrendamiento del actual desarrollo Waterfront finalizan en 2027. Incluirá una gran piscina, con una provisión mínima para espectadores, y 1.250 m 2 (13.500 pies cuadrados) de espacio para la salud y el fitness. Esto reubicará las instalaciones de Aquasplash, que serán demolidas, y las instalaciones de fitness actuales en el Fuerte. Debido a la ubicación de alta densidad en el centro de la ciudad, existe la oportunidad de construir un sitio residencial de tres pisos encima de las instalaciones. [ cita necesaria ]
'[Bohemia] en la capital de la isla, St. Helier'
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