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Sucursal de Salem

Salem Branch es una línea ferroviaria de transporte de mercancías en la parte suroeste de Nueva Jersey en los Estados Unidos entre el puerto de Salem y Woodbury Junction , donde esta y la secundaria Penns Grove convergen con la secundaria Vineland , aproximadamente a 8,5 millas (13,7 km) al sur de Pavonia Yard en Camden .

La propiedad de la línea cambia en Swedesboro . La sección norte de 11,5 millas (18,5 km) es parte de las Operaciones de Activos Compartidos de Delaware Valley South Jersey/Philadelphia de Conrail y se conoce como Salem Running Track ; está arrendada a Southern Railroad of New Jersey ( marca de informe SRNJ ). La porción sur de 18,6 millas (29,9 km) es propiedad del condado de Salem y es operada bajo contrato por SMS Rail Lines ( marca de informe SLRS ).

Ruta

El ramal de Salem se encuentra en los condados de Gloucester y Salem . La línea comienza en Woodbury en un cruce con las secundarias de Penns Grove y Vineland . Pasa por West Deptford , Clarksboro / East Greenwich , Woolwich , Swedesboro , Pilesgrove , Woodstown y Mannington . Después de cruzar Fenwick Creek en Salem , un ramal continúa hasta el puerto de Salem . La línea también une Oldman's Creek y Raccoon Creek .

Historia

Parte del ferrocarril de Salem, emitida el 1 de enero de 1866

El ferrocarril de Salem se constituyó el 14 de marzo de 1856. La construcción se completó en 1863, extendiéndose desde Elmer hasta Salem , y se arrendó al ferrocarril West Jersey (WJ) el 1 de enero de 1868. El ferrocarril de Swedesboro fue construido por WJ desde Woodbury hasta Swedesboro, una distancia de 10,8 millas (17,4 km), y se completó en octubre de 1869. En 1883, el ferrocarril Woodstown y Swedesboro de WJ construyó una línea desde el final del ferrocarril de Swedesboro hasta Riddleton Junction en el ferrocarril de Salem.

El 4 de mayo de 1896, Pennsylvania Railroad (PRR) consolidó sus operaciones en el sur de Nueva Jersey bajo West Jersey & Seashore Railroad (WJ&S). [1] [2] En 1931, los reguladores de servicios públicos de Nueva Jersey ordenaron la consolidación de las operaciones de PRR y Reading Railroad (RDG) en el sur de Jersey. PRR compró dos tercios de las acciones de RDG y la consolidación, Pennsylvania-Reading Seashore Lines (PRSL), entró en vigencia el 25 de junio de 1933. [3] El servicio de pasajeros en Salem Branch finalizó el 30 de diciembre de 1950. [4] PRSL fue adquirida por Conrail en 1976, incluida lo que se había conocido como Salem Secondary Track. Después de la división de Conrail en 1999, fue designada parte de Conrail Shared Assets Operations .

En 1985, Conrail vendió los 28 km (17,4 millas) del sur de la línea y los 1,9 km (1,2 millas) del ramal Glass House hasta el puerto de Salem al condado de Salem , [5] que en 1988 arrendó la línea a la subsidiaria de Pioneer Railcorp, West Jersey Rail Company, para que la operara. [6] En 1995, SRNJ asumió las operaciones del ramal del condado de Salem. En 2009, US Rail Corporation se hizo cargo de las operaciones. [7] En 2012, el condado reasignó el contrato a SRNJ. [8] [9] En Woodbury, SRNJ mantiene un patio y una conexión con Conrail junto con una conexión a Swede Industrial Track. [10] También mantienen un patio en Swedesboro para SMS Rail Lines y Salem Running Track. En 2018, SRNJ alquiló la sección de Salem Secondary entre Swedesboro y Woodbury a Conrail, con un intercambio con Conrail establecido en Woodbury. [11] A partir de junio de 2022, SMS Rail Lines se hizo cargo del arrendamiento de la línea al sur de Swedesboro. [12]

Rehabilitación y mejoras

La condición de la línea se ha rehabilitado gracias a la financiación de varias asignaciones de fondos del condado, estatales, regionales y federales desde la toma de control del condado. [7] [13] [14] [15] [16] Gran parte de su infraestructura es anticuada y permite velocidades máximas de 5 millas por hora (8,0 km/h). [17] [18] [19] [20] Un informe del Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) de 2010 anticipó una mayor actividad portuaria y de transporte de mercancías en el sur de Nueva Jersey . [21] En 2011, la South Jersey Port Corporation , Conrail y el condado de Salem recibieron $18,5 millones en dinero federal para financiar parcialmente mejoras en la infraestructura ferroviaria para la línea secundaria del condado de Salem de 18 millas (29 km) y un nuevo enlace desde Penns Grove Secondary hasta el puerto de Paulsboro , y la modernización del puente Delair , el cruce ferroviario más abajo del río Delaware y un enlace crucial entre la red ferroviaria nacional y los puertos de Salem , Paulsboro y Camden . [17] [20] [22] [23] [24] Con la asignación federal y los fondos locales de contrapartida, se utilizarán 1,55 millones de dólares para mejorar las vías desde Swedesboro hasta Salem , cuya finalización está prevista para 2015, y 3,5 millones de dólares para reemplazar el puente de caballetes de Oldmans Creek, cuya finalización está prevista para 2014. [22] [24] Se mejorarán las velocidades de los trenes a entre 10 y 25 millas por hora (16 a 40 km/h). [19] [22]

Antes de 2013, el NJDOT había considerado que varios proyectos de trabajo a lo largo del ramal de Salem eran elegibles para una futura financiación estatal. [25] [26] En 2012, la South Jersey Port Corporation (SJPC), Conrail y el condado de Salem buscaron otros $21 millones en subvenciones federales o estatales de Nueva Jersey para completar todas las mejoras necesarias para el ramal del condado de Salem. [19] El Programa de Asistencia para el Transporte Ferroviario de 2013 del NJDOT aprobó una financiación del 90 por ciento por $2,250,000 para la rehabilitación de la pista de carreras de línea corta de Salem a través de Mannington Township , Pilesgrove Township y Woodstown . [27] [28]

En noviembre de 2017, se inició un proyecto para mejorar el acceso ferroviario al final de la línea en el puerto de Salem . [29] [30] Las mejoras en el puerto continúan a partir de 2022. [31]

Véase también

Referencias

  1. ^ Parsons Brinckerhoff (2012). Plan ferroviario estatal de Nueva Jersey (borrador) (PDF) (Informe). New Jersey Transit . Archivado desde el original (PDF) el 2014-01-18 . Consultado el 2013-07-22 .
  2. ^ "Cronología del PRR" (PDF) . Investigación del PRR . Capítulo de Filadelfia de la Sociedad Técnica e Histórica del Ferrocarril de Pensilvania. Enero de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 2009-09-03 . Consultado el 2013-07-19 .
  3. ^ Gladulich, Richard M. (1986). En tren hasta el paseo marítimo . Glendale, California: Trans Anglo Books. ISBN 0-87046-076-5.
  4. ^ "Cronología de eventos históricos del sur de Jersey". sjrail.com . Consultado el 22 de julio de 2013 .
  5. ^ Salem County Planning Board, Salem, NJ (junio de 2012). "Elemento del plan de tráfico y transporte del condado de Salem". pág. 21.
  6. ^ ICC (10 de octubre de 1995). "JP Rail, Inc., d/b/a Southern Railroad Company of New Jersey--Notificación de exención--Operación de la línea ferroviaria Salem Branch en el condado de Salem, Nueva Jersey". Expediente financiero n.º 32700. 60 FR 52689.
  7. ^ ab Clark, Randall (17 de octubre de 2009). "Un nuevo operador asume el control del ferrocarril de corta distancia del condado de Salem; se solicitan subvenciones para mejoras de infraestructura". nj.com.
  8. ^ Condado de Salem, Nueva Jersey (1 de febrero de 2012). "Reasignación del contrato para operar el ramal del condado de Salem para el condado de Salem".
  9. ^ "42225 - Decisión". Stb.dot.gov . Consultado el 11 de agosto de 2013 .
  10. ^ "Registro Federal:: Solicitud de acceso".
  11. ^ "JP Rail, Inc. d/b/a Southern Railroad Company of New Jersey-Lease and Operation Exemption-Consolidated Rail Corporation". Junta de Transporte de Superficie. 17 de abril de 2018. Consultado el 24 de enero de 2019 .
  12. ^ "Registro Federal:: Solicitud de acceso".
  13. ^ "Año fiscal 2003" (PDF) . Resumen del plan ferroviario estatal (2003-2007) . NJDOT. 26 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de agosto de 2013 .
  14. ^ Clark, Randall (4 de mayo de 2009). "El ferrocarril Short Line de Salem a Swedesboro recibirá financiación federal". The News of Cumberland County . Consultado el 22 de julio de 2013 .
  15. ^ Marine, Jaime E. (14 de diciembre de 2009). "El Congreso da el visto bueno final a $750,000 para reparaciones del ferrocarril del condado de Salem". South Jersey Times . Consultado el 2 de agosto de 2013 .
  16. ^ Dunn, Phil (17 de septiembre de 2011). "El condado de Salem adjudica un contrato por 2 millones de dólares para obras de rehabilitación del ferrocarril West Jersey Short Line". Sunbeam de hoy . Consultado el 5 de agosto de 2013 .
  17. ^ ab "Hoy se firmó el acuerdo de colaboración para la subvención federal Tiger III: 18,5 millones de dólares para mejorar la infraestructura ferroviaria y portuaria del sur de Nueva Jersey" (Comunicado de prensa). Southjerseyport.com. 23 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2013. Consultado el 11 de agosto de 2013 .
  18. ^ "Proyecto West Jersey Shore Line" (PDF) . Resumen . Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware. Octubre de 2005 . Consultado el 22 de julio de 2013 .
  19. ^ abc Dunn, Phil (31 de enero de 2012). "Se buscan 21 millones de dólares en nuevos fondos para el ferrocarril Shortline del condado de Salem" (PDF) . Sunbeam de hoy . Consultado el 22 de julio de 2013 .
  20. ^ ab Dunn, Phil (14 de diciembre de 2011). "Los funcionarios del condado de Salem anuncian que la financiación de la subvención TIGER III ayudará a mejorar el ferrocarril del condado, Oldman's caballete". Sunbeam de hoy . Consultado el 22 de julio de 2013 .
  21. ^ Encuesta de evaluación del desarrollo económico y del transporte de mercancías en el sur de Nueva Jersey (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Diciembre de 2010. Consultado el 17 de julio de 2013 .
  22. ^ abc "PortoCall" (PDF) . South Jersey Port Corporation. Primavera de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 2013-11-12 . Consultado el 2013-08-14 .
  23. ^ Nussbaum, Paul (25 de octubre de 2012). "Contrato firmado para impulsar los enlaces ferroviarios de carga del sur de Jersey". Philadelphia Inquirer . Consultado el 14 de julio de 2013 .
  24. ^ ab Nussbaum, Paul (12 de octubre de 2012). "Acuerdo firmado para impulsar los enlaces ferroviarios de carga del sur de Jersey". Philadelphia Inquirer . Consultado el 22 de julio de 2013 .
  25. ^ Informe de actualización del plan ferroviario estatal de Nueva Jersey correspondiente al año fiscal 2011 (PDF) (Informe). NJDOT. 1 de julio de 2011. Consultado el 22 de julio de 2013 .
  26. ^ Informe de actualización del plan ferroviario estatal de Nueva Jersey para el año fiscal 2013 (PDF) (Informe). NJDOT. 1 de julio de 2013. Consultado el 22 de julio de 2013 .
  27. ^ "La administración de Christie anuncia doce subvenciones a través del Programa de asistencia para el transporte de mercancías por ferrocarril: casi 13 millones de dólares financiarán proyectos de mejora ferroviaria que respaldarán la actividad económica en todo el estado" (Comunicado de prensa). NJDOT. 25 de septiembre de 2013. Consultado el 5 de octubre de 2013 .
  28. ^ "Programa de asistencia para el transporte de mercancías por ferrocarril del Departamento de Transporte de Nueva Jersey para el año fiscal 2013" (PDF) . Estado de Nueva Jersey . Consultado el 22 de noviembre de 2022 .
  29. ^ "Un proyecto ferroviario de 3 millones de dólares espera estimular el desarrollo en el condado de Salem". Noviembre de 2017.
  30. ^ "La empresa invirtió un millón de dólares para crear 150 puestos de trabajo en este pobre condado de Nueva Jersey, pero ahora se está echando atrás". 17 de marzo de 2019.
  31. ^ "El puerto de Salem en el sur de Jersey: parte de una cadena logística de energía eólica en desarrollo en el río DE". ajot.com .

Enlaces externos