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Submarino clase Blekinge

El submarino clase Blekinge es la próxima generación de submarinos desarrollados por Kockums para la Armada sueca , [4] también conocido como tipo A26 .

Planificado por primera vez a principios de la década de 1990, el proyecto se llamó " U-båt 2000 " y estaba previsto que estuviera listo a finales de la década de 1990 o principios de 2000. Con el fin de la Guerra Fría , la amenaza naval de la Unión Soviética desapareció y la Se consideró innecesaria una nueva clase de submarinos. [5] El proyecto permaneció inactivo durante años hasta mediados de la década de 2000, cuando se hizo evidente la necesidad de un reemplazo para la clase Södermanland . Originalmente, los países escandinavos tenían la intención de colaborar en la clase Viking , pero la retirada de Dinamarca de las operaciones submarinas [ cita requerida ] significó que Kockums procedió por su cuenta.

En febrero de 2014, el proyecto fue cancelado debido a desacuerdos entre los nuevos propietarios alemanes de Kockums, ThyssenKrupp , y el gobierno sueco. ThyssenKrupp se negó a enviar una oferta completa a cualquier comprador potencial y exigió que cada comprador pagara todo el desarrollo en lugar de compartir el costo. [6] La cancelación resultó en el incidente de recuperación de equipos de Kockums el 8 de abril de 2014. Según el protocolo, el gobierno sueco recuperó todos los equipos pertenecientes a la Administración de Material de Defensa (Suecia) , así como todos los planos e imágenes secretos, utilizando una escolta armada. Por orden de un gerente, el personal de Kockum intentó sabotear la recuperación cerrando las puertas con llave mientras el equipo de recuperación y la escolta todavía estaban adentro. [6] [7]

Maritime Today informó el 18 de marzo de 2015 que el proyecto se reinició después de que el gobierno sueco realizara un pedido formal de dos submarinos A26 por un coste total máximo de 8.200 millones de coronas suecas (aproximadamente 945 millones de dólares estadounidenses al 18 de marzo de 2015). Según el artículo, Saab y FMV (Administración Sueca de Material de Defensa) habían firmado anteriormente una Carta de Intención (LOI) en junio de 2014 sobre la capacidad submarina de las Fuerzas Armadas Suecas para el período 2015-2024. Desde entonces, Saab adquirió Kockums. [8] El pedido en cuestión de los dos submarinos A26 se realizó a lo que ahora es "Saab Kockums". [9] [10] Estos debían entregarse a más tardar en 2022, fecha que posteriormente se retrasó, inicialmente hasta 2024-25 [11] y posteriormente incluso hasta 2027-28. [12]

Características

El nuevo proyecto de submarino estaba destinado a ser una versión mejorada de la clase Gotland , que se considerará obsoleta alrededor de 2015-2017, según Per Skantz, coordinador de desarrollo en la sede de la Marina en Estocolmo. [13] El submarino desplazaría 1.900 toneladas [3] y tendría una tripulación de entre 17 y 31 hombres. [14] El memorando sobre el presupuesto militar para 2008-2010 dirigido al Ministro de Defensa por el Comandante Supremo Håkan Syrén exigiría que el modelo no cueste más que la actual clase Gotland (alrededor de 1.500 millones de coronas suecas). [13] El nuevo submarino tendría capacidad para aguas azules , algo de lo que carecían los submarinos suecos anteriores. Estará equipado con propulsión Stirling AIP modificada y tecnología GHOST (Genuine HOListic STealth), lo que hará que el submarino sea extremadamente silencioso. También estará diseñado para soportar importantes cargas de impacto de explosiones submarinas y podrá "Lanzar y recuperar vehículos" a través de sus tubos lanzatorpedos. [15] La vela del submarino estaría compuesta en gran parte por el mismo material que se utilizó en la construcción de las corbetas clase Visby . [dieciséis]

Hay tres variantes disponibles: pelágica, oceánica y oceánica (rango extendido). [17] Se ha ofrecido para la exportación toda la familia de submarinos de clase Blekinge equipados con 18 células de lanzamiento vertical para misiles de crucero Tomahawk . [18]

Pedidos

El 25 de febrero de 2010, Kockums AB firmó un contrato con la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) sobre la fase de diseño general del submarino de próxima generación. El director general de Kockums, Ola Alfredsson, afirmó: "Este es un primer paso importante, no sólo para Kockums, sino para las Fuerzas Armadas suecas en su conjunto. Ahora podremos mantener nuestra posición a la vanguardia de la tecnología submarina, que es "Es vital a la luz de los escenarios de amenaza actuales". [19] [20]

La Marina Real Noruega había mostrado interés en el proyecto y podría estar interesada en comprar varios submarinos en el futuro. Según Kockums AB, los pedidos deben realizarse antes de finales de 2010. [21] [22]

El 11 de abril de 2010, el ministro de Defensa sueco, Sten Tolgfors, anunció planes para adquirir dos nuevos submarinos que entrarían en servicio en 2018-19 en sustitución de los dos submarinos de la clase Södermanland . Los planes también incluían un programa Mid-Life Upgrade de dos submarinos de la clase Gotland . Posteriormente se podrían ordenar submarinos adicionales para reemplazar la clase Gotland , sin embargo, esto no se decidirá antes de 2020. [1] [2]

El 16 de junio de 2010, el Parlamento sueco autorizó al gobierno a adquirir dos nuevos submarinos. [23] [24] Kockums afirma que la construcción de dos submarinos A26 generará alrededor de 170 puestos de trabajo. [25]

Estaba previsto que el primer submarino se instalara a finales de 2012, pero hasta 2013 aún no se había encargado ningún submarino. [26] En septiembre de 2013 se anunció que el proyecto se había retrasado debido a problemas de construcción y que el primer submarino no estaría listo antes de 2020. [27]

Pedido cancelado y alternativas

El 27 de febrero de 2014, la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) canceló sus planes de encargar el submarino A26 a Kockums. Según FMV, el nuevo propietario del Kockums, la empresa alemana Thyssen Krupp se ha negado a permitir que Suecia comparta el coste con cualquier otro país, lo que encarece demasiado el submarino. En cambio, Suecia se ha acercado a Saab. [28] [29] Saab planea volver a contratar a muchos de los ingenieros de submarinos de Kockum si reciben pedidos para un nuevo submarino. [30] [31] Como resultado, Saab reclutó a personas importantes de Kockums y emitió un comunicado de prensa indicando que la compañía estaba buscando empleados para su división naval. En una carta a la Administración Sueca de Material de Defensa, FMV, el jefe de la División Marina alemana ThyssenKrupp, Dr. Hans Atzpodien, ruega a la FMV que impida a Saab reclutar personal clave de Kockums. El 2 de abril de 2014, el gobierno sueco puso fin oficialmente a todas las conversaciones sobre un acuerdo con ThyssenKrupp. [32]

El 14 de abril de 2014, unos 200 empleados habían dejado Thyssen Krupp por Saab y se informó que Saab y Thyssen Krupp habían comenzado a negociar sobre la venta de Kockums. [33] En junio de 2014, Thyssen Krupp acordó vender Kockums a Saab. [34]

El 22 de julio de 2014 se anunció que Saab había comprado Kockums a Thyssen Krupp por 340 millones de coronas suecas. El nuevo nombre será Saab Kockums. [35]

El 12 de septiembre de 2014, Saab Kockums propuso una variante de 4.000 toneladas de los submarinos, conocida como tipo 612, para que la Marina Real Australiana reemplazara su antiguo submarino de clase Collins ; sin embargo, se seleccionó la entrada DCNS basada en la clase Shortfin Barracuda. .

En diciembre de 2014 se anunció un acuerdo entre Saab y Damen Shipyards para desarrollar, ofrecer y construir conjuntamente submarinos de próxima generación (basados ​​en el diseño Tipo 612). [36] Inicialmente se centró en reemplazar los cuatro submarinos de clase Walrus actualmente en uso por la Marina Real de los Países Bajos para 2025, combinados con los requisitos de submarinos suecos aún existentes después de la cancelación del programa A26 anterior.

Durante una visita a las instalaciones de Kockums el 30 de junio de 2015, el Ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist , anunció que se encargarían dos submarinos por un coste de 8.200 millones de coronas suecas (956 millones de dólares). [37] Los dos submarinos debían entregarse a la Armada sueca en 2024 y 2025. [38] Sin embargo, en 2021 se indicó que la fecha de entrega se había retrasado otros tres años, hasta 2027-28, y los costos habían aumentado. aumentó en 5.200 millones de coronas suecas (o 600 millones de dólares). [39]

Los submarinos A26 Blekinge se han ofrecido a la Armada polaca como una posible opción para el programa de modernización "Orka" que se introducirá en 2023. [40] [41] [42] [43]

Unidades

Las cursivas indican estimaciones.

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Karlberg, Lars Anders (12 de abril de 2010). "Tolgfors beställer nya ubåtar och nya helikoptrar" [Tolgfors encarga nuevos submarinos y nuevos helicópteros]. Ny Teknik (en sueco). Archivado desde el original el 16 de junio de 2010 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
  2. ^ ab "Sverige ska satsa på nya ubåtar" [Suecia invertirá en nuevos submarinos]. Svenska Dagbladet (en sueco). 11 de abril de 2010 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
  3. ^ abc "A26 Submarino tipo A26" (PDF) . Kockums . Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 2 de marzo de 2010 .
  4. ^ "Kockums A26: diseñado para afrontar los desafíos futuros". Grupo Saab. Archivado desde el original el 13 de abril de 2015 . Consultado el 8 de abril de 2015 .
  5. ^ enlace inactivo [ enlace inactivo permanente ]
  6. ^ ab Sköld, Josefin (5 de mayo de 2014). "Sanningen om den hemliga gryningsräden mot Kockums". Dagens Nyheter . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
  7. ^ Svennson, Gunnar (20 de mayo de 2014). "Sanningen om räden mot Kockums". Blekinge läns tidning . Consultado el 27 de enero de 2020 .
  8. ^ Abrahamson, Håkan. "Klart att Saab köper Kockums" [Claramente Saab compra Kockums] (en sueco). SE: Ny Teknik. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 12 de mayo de 2015 .
  9. ^ Hallberg, Michelle (17 de marzo de 2015). "Saab Kockums får ny beställning på 2 ubåtar". SVT . Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015 . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
  10. ^ Runol, Runol (17 de marzo de 2015). "Nya ubåtar ska utvecklas i Malmö". Sydsvenská Dagbladet . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
  11. ^ Karlsson, Jenny (17 de marzo de 2015). "Regeringen köper två nya ubåtar hasta 2022". Omni . Consultado el 18 de marzo de 2015 .
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  13. ^ ab Karlberg, Lars Anders (1 de marzo de 2007). "ÖB vill ha Kockums nya tysta u-båt A26" [El Comandante Supremo quiere el nuevo submarino silencioso A26 de Kockums]. Ny Teknik (en sueco). Archivado desde el original el 24 de abril de 2011 . Consultado el 11 de septiembre de 2010 .
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enlaces externos