El Campeonato Mundial de Rally FIA Super 2000 (también SWRC ) fue un campeonato de apoyo del Campeonato Mundial de Rally (WRC) que se desarrolló durante tres temporadas, de 2010 a 2012. [1]
Se introdujo para proporcionar una serie para la especificación Super 2000 (S2000) de coches de rally, que en términos de rendimiento se situaba por encima de los coches de producción de nivel Grupo N y su Campeonato Mundial de Rally de Producción (PWRC), y el World Rally Car que dominaba los resultados generales del WRC. Entre 2007 y 2009, los coches Super 2000 fueron permitidos en el PWRC junto con el Grupo N, con una notable brecha en el rendimiento entre los dos. La creación del SWRC devolvió al PWRC a una serie de coches de producción únicamente. El SWRC también proporcionó una alternativa de la FIA al Intercontinental Rally Challenge , que había ganado popularidad y puede haber sido una amenaza comercial para el WRC. [2] [3]
El SWRC fue reemplazado por el entonces nuevo Campeonato WRC2 en 2013, después de que los autos Super 2000 fueran reemplazados por la FIA por autos del Grupo R , específicamente el R5 . [4] [5]
Durante una temporada, en 2010, también hubo una Copa WRC para equipos, que era solo para autos Super 2000. Sin embargo, esta copa no era parte del campeonato Super 2000, aunque muchas de las tripulaciones que conducían para los equipos sí lo eran. [6] Esto puede atribuirse a la forma en que la copa y el campeonato fueron aprobados y propuestos por el Consejo Mundial del Deporte del Motor por separado. [3] Como el nuevo World Rally Car se basa en las reglas Super 2000, no hubo una copa o campeonato estrictamente basado en Super 2000 para equipos en los años siguientes, ya que esto se incorporó al Campeonato Mundial de Rally. [7]
En 2010, 10 de los rallyes del calendario del Campeonato Mundial de Rallyes formaban parte del calendario del SWRC. Los participantes debían registrarse y nominar en ese momento los siete rallyes en los que participarían, lo que debía incluir dos de los tres rallyes del calendario fuera de Europa. El no participar en ninguno de los rallyes nominados habría resultado en la exclusión del campeonato.
En 2011, el calendario del SWRC consistió en ocho rallyes del WRC, y los participantes debían nominar siete para competir. No había ninguna regla explícita que exigiera salir de Europa, pero como dos pruebas se disputaban fuera de Europa, era necesario haber participado en una o en ambas.
En 2012, los criterios fueron similares, pero sólo hubo una ronda fuera de Europa, el Rally de Nueva Zelanda .
Los puntos y las clasificaciones del campeonato se acumularon de forma similar al Campeonato Mundial de Rally.
Fuentes de la sección: [8] [1]
Los siguientes coches de rally Super 2000 fueron elegibles para competir en SWRC 2010-2012:
A partir de 2011, también fueron elegibles los siguientes vehículos R4:
Como derivados del coche Super 2000, los siguientes Regional Rally Cars (RRC) fueron elegibles para competir en 2012:
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)