Northam es un suburbio de Southampton en Hampshire . En la orilla occidental del río Itchen , comparte fronteras con St Mary's , Bitterne y Bevois Valley . Al lado de la frontera con St Mary's se encuentra el área de la Capilla, que ha albergado algunos desarrollos recientes de edificios de apartamentos en Northam. [1] La carretera A3024 atraviesa el suburbio y cruza el puente Northam , que une Northam con Bitterne a través de Bitterne Manor . Aunque el St Mary's Stadium toma su nombre del vecino St Mary's, el estadio en sí está en Northam y es el hogar del Southampton FC.
En 1549 se decidió que los habitantes de Northam no tenían derechos comunes sobre Southampton Common . [2] Un mapa de la zona de 1560 muestra un edificio en el lugar de lo que ahora es el pub Old Farmhouse . [3] Un grabado en el ladrillo fecha parte de los edificios en 1611. [3]
El astillero de Northam se estableció en 1693 después de que John Winter comprara Manor of Northam para ese propósito. [4] [5]
El ramal de Northam del canal de Salisbury y Southampton se construyó en la zona en la década de 1790. [6] [7] Fue abandonado en la década siguiente. [6]
El primer puente de Northam Road se construyó en 1796. [8] El puente original estaba hecho de madera. [9] Durante la época victoriana, gran parte de la industria de Southampton se basaba en las orillas del Itchen.
Desde 1840, Northam fue el hogar de la fábrica de hierro de Northam, propiedad (junto con la fundición Millbrook) de Summers y Day . [10] [11] El primer barco fue botado desde el astillero el 14 de octubre de 1840. [10] Llamado Pride of the waters (más tarde Ruby ), se observó en ese momento que el barco era el primer barco construido con hierro en los distintos astilleros del río Itchen. [10] Poco después (en 1842), John Rubie abrió un tercer astillero justo aguas abajo del astillero Summers and Day. [12]
Las compañías navieras (como White Star Line y Cunard Line ) fueron los principales empleadores del distrito a principios del siglo XX. Más de 350 residentes de Northam murieron a bordo del RMS Titanic cuando se hundió frente a la costa de Terranova en 1912; Sólo en una escuela quedaron huérfanos 125 estudiantes. [13]
A principios y mediados del siglo XX, el puente de la carretera fue reconstruido y reforzado, reabriendo sus puertas en 1954. [14] En 1957, el ayuntamiento de Southampton inició la construcción de una urbanización que incluía la torre Millbank House de 16 pisos. [15] La torre fue inaugurada el 1 de noviembre de 1960 por el alcalde de Southampton y fue revestida en 1988 con aluminio. [16] [15] Al mismo tiempo se cerraron los balcones. [15] La construcción de la finca más amplia terminó en 1965. [17]
En 1965, se llevaron a cabo nuevas obras en la A3024, la autovía que atraviesa Northam, coincidiendo con la apertura de la autopista M27 .
El ferrocarril de Londres y Southampton llegó a Northam en 1839. [18] Durante unos meses, la línea terminó en una estación temporal en Northam hasta que se completó la estación Southampton Terminus. [18]
Para continuar hasta la estación de tren Southampton Terminus, la línea tenía que cruzar la carretera Northam. [19] Originalmente se construyó un paso a nivel, pero después de una disputa con la compañía de puentes Northam, el ferrocarril acordó construir un puente para pasar la carretera sobre el ferrocarril. [19] La construcción del puente de ladrillo comenzó algún tiempo antes de 1840. [19] En 1858 se añadió un nuevo cruce que conecta la línea con lo que hoy es la estación central de trenes de Southampton . [19] Esto requirió la extensión del puente, que se hizo agregando una sección de hierro fundido. [19] El cruce fue modificado en 1902 para reducir la agudeza de la curva que anteriormente había limitado los trenes a 7 MPH. [20] La agudeza de la curva se redujo aún más en 1980 cuando el número de líneas hasta los muelles de Southampton se redujo de dos a uno. [20]
La primera parte del tranvía de Northam Quay se construyó a principios de la década de 1840. [21] La primera línea conectaba Northam Quay con el sitio de los depósitos de coque. [21] Durante las décadas siguientes, el tranvía estuvo conectado con otros sitios industriales de la zona, así como con la línea principal de ferrocarril. [21]
El área recuperó una estación de tren cuando se inauguró la estación de tren de Northam el 1 de diciembre de 1872. [22]
London & South Western Railway abrió un gran depósito de energía motriz en Northam en 1840, que siguió siendo la principal instalación de servicio de locomotoras en el área hasta 1903, cuando fue reemplazado por un nuevo depósito en Eastleigh . [20] El área anteriormente ocupada por el cobertizo se convirtió luego en un depósito de mercancías. [20]
Los trabajos para reemplazar los puentes que cruzaban la carretera de Northam sobre el ferrocarril comenzaron en 1907 y el nuevo puente se inauguró en 1908. [19] El nuevo puente era de acero sostenido por celosías de vigas [19]
La estación de Northam cerró el 3 de septiembre de 1966 y fue demolida a finales de la década. [20] El tranvía de Northam Quay cerró en 1984. [21]
En 2001, South West Trains eligió Northam como ubicación para las instalaciones de mantenimiento de su nueva flota de trenes Siemens Desiro en el sitio del antiguo depósito de mercancías. [20] El depósito de servicio de carruajes de Northam fue construido por Turner & Townsend e inaugurado en 2003. [23]
El Centro Agustín fue originalmente una iglesia de la Iglesia de Inglaterra y, posteriormente, el hogar de la Iglesia Pentecostal de Northam. La iglesia fue construida como San Agustín entre 1881 y 1884 según un diseño de Henry Woodyer . [24] Fue comprada por Riverside Family Church a principios de la década de 1980 y le dio su nuevo nombre. [25] El edificio es un edificio catalogado de Grado II . [26]
La Iglesia Metodista Primitiva de Northam se inauguró en 1874. [27] La iglesia celebró su primera boda en septiembre de 1911 y se expandió para incluir una escuela dominical a fines de la década de 1920. [28] [27] Para 2022, la iglesia ya no estaba en uso y se estaban haciendo propuestas para convertirla en vivienda. [28]
Northam era el hogar del Television Centre, Southampton , administrado por las franquicias de ITV Meridian Broadcasting , TVS (Television South) y Southern Television , antes de que Meridian trasladara sus operaciones a Whiteley . Además del programa de noticias regional Meridian Tonight , los estudios albergaron originalmente la primera serie del popular programa de juegos Catchphrase (antes de trasladarse a Maidstone Studios ) y se encargaron de la transmisión de Meridian, Anglia y HTV West, así como de Saturday. programas infantiles matutinos como El Plátano del Sábado . El primer intento de reconstruir el sitio fracasó en 2009, cuando el desarrollador entró en administración. [29] En 2014, Inland Homes anunció planes para desarrollar el sitio como una zona residencial. [29] Las obras de construcción comenzaron en 2016 y, a finales de 2023, Inland Homes había completado dos bloques de apartamentos y había comenzado un tercero antes de entrar en administración el 17 de octubre. [30]
