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Anillo Nardò

Fotografía espacial del anillo de Nardò. La imagen fue tomada desde la ISS desde un ángulo que le da un aspecto elíptico.

El Anillo de Nardò , originalmente conocido como Pista di prova di Nardò della Fiat ( pista de pruebas de Nardò de Fiat ) cuando se construyó en 1975, es una pista de pruebas de alta velocidad ubicada a más de 23 kilómetros (14 millas) al noroeste de la ciudad de Nardò , Italia , en la región sur de Apulia , en la provincia de Lecce . Fue adquirido por Porsche Engineering en 2012 de sus antiguos propietarios, Prototipo SpA. [1] Porsche ahora llama al sitio Centro Técnico de Nardò .

Descripción

La pista tiene una longitud de 12,5 kilómetros [2] y es circular, tiene cuatro carriles para coches y motos con un ancho total de 16 metros y un anillo interior separado para camiones con un ancho de 9 metros. En el anillo para coches y motos, los carriles están peraltados de tal manera que el conductor del carril más exterior no necesita girar el volante mientras conduce a velocidades de hasta 240 km/h. En esencia, a la denominada velocidad neutra, que es diferente para los cuatro carriles, se puede conducir como si se estuviera en un carril recto. (La fuerza centrípeta necesaria para conducir en un círculo la proporciona la fuerza de reacción del suelo, que está en ángulo con respecto a la vertical y, por lo tanto, tiene un componente horizontal que empuja al vehículo hacia la curva). Sin embargo, los coches extremadamente rápidos aún requieren que se gire el volante cuando se va a una velocidad superior a la neutra. Por ejemplo, el Koenigsegg CCR, que estableció un récord de velocidad para un automóvil de producción en el Nardò Ring, lo hizo con el volante en un ángulo de 30°. Este récord de velocidad lo ha batido posteriormente el Bugatti Veyron en la pista de pruebas en línea recta privada de Ehra-Lessien , en Alemania, del Grupo Volkswagen, por lo que el CCR solo ostenta el récord de velocidad en el Nardò Ring. En el proceso de luchar contra una curva según sea necesario cuando se va a una velocidad superior a la neutral, se pierde bastante velocidad máxima potencial y, por lo tanto, un automóvil rápido irá más rápido en línea recta de lo que es posible en el Nardò Ring. Incluso a velocidad neutral, en una curva peraltada un automóvil corre un poco más pesado que en línea recta, ya que la carga aerodinámica creada por la inclinación aumenta la resistencia a la rodadura de los neumáticos.

La velocidad neutra para los cuatro carriles para automóviles y motocicletas es: [3]

Durante la actividad laboral semanal normal, la velocidad máxima permitida en la pista circular es de 240 km/h (149 mph). Solo se permiten velocidades superiores en los momentos en que un cliente obtiene la pista para su uso exclusivo.

La velocidad neutra para el anillo de camiones está entre 80 km/h (50 mph) y 140 km/h (87 mph) en el ancho de la vía, siendo más alta en la parte más exterior del carril.

La planta también incluye otras pistas, siendo la más importante el circuito de maniobras de 6,222 kilómetros, completamente dentro del circuito circular. Se caracteriza por una larga recta principal y dieciséis curvas de diferente radio y pendiente lateral variable. Puede proporcionar resultados útiles para pruebas de durabilidad, fiabilidad, dinámica de vehículos y pruebas de neumáticos tanto de coches como de motos. [4]

La pista apareció en la serie de televisión británica Top Gear en 1992, mostrando imágenes del Jaguar XJ220 , conducido por Martin Brundle en una prueba de velocidad máxima. Apareció nuevamente en la apertura de la serie 18 del formato de reinicio de 2002 de Top Gear , cuando los entonces presentadores del programa Jeremy Clarkson , Richard Hammond y James May condujeron un Lamborghini Aventador , un Noble M600 y un McLaren MP4-12C , respectivamente, para ver quién podía alcanzar la velocidad más alta. La superficie rugosa de la pista figuró de manera destacada en el último episodio, y fue repavimentada en 2018. [5]

Récords en el Anillo de Nardò

El Mercedes-Benz C111-IV que estableció el récord de velocidad en 1979
El Volkswagen Nardò que batió el récord en el circuito de Nardò. El récord sigue siendo imbatible a día de hoy.

Cerca de la pista hay un tablero que muestra algunos de los récords mundiales que se han establecido en el ring.

Accidente de Loris Bicocchi en el prototipo Bugatti Veyron

Durante una de las primeras pruebas de velocidad secretas de un prototipo de Bugatti Veyron , conducido por Loris Bicocchi, una de las ruedas explotó arrastrando el guardabarros. El guardabarros se levantó y arrastró consigo el capó delantero, que se desplomó y destrozó el parabrisas, lo que provocó que el coche perdiera el control y se estrellara contra el guardarraíl a una velocidad de 398 kilómetros por hora (247 mph).

Aunque los frenos del coche fallaron, Bicocchi logró reducir la velocidad rozando la barandilla y escapó con heridas leves.

Bicocchi recibió una factura del Centro Técnico de Nardò en la que se decía que había dañado 1.800 metros de barandilla. Bugatti se hizo cargo de los gastos. [21]

Véase también

Referencias

  1. ^ Noah Joseph. "Porsche adquiere la pista de pruebas de alta velocidad de Nardo". Autoblog.com . Consultado el 8 de noviembre de 2012 .
  2. ^ "Porsche compra la pista de pruebas de Nardo". Top Gear . 12 de abril de 2012 . Consultado el 18 de agosto de 2014 .
  3. ^ "Los ricos se hacen más ricos: Porsche adquiere el anillo de Nardo". Automotriz . 12 de abril de 2012 . Consultado el 18 de agosto de 2014 .
  4. ^ "Handling Track - Centro Técnico de Nardò". www.porscheengineering.com . Archivado desde el original el 14 de febrero de 2017.
  5. ^ "Se ha renovado la legendaria pista de pruebas del anillo de Nardo" . Consultado el 8 de julio de 2020 .
  6. ^ abcd "Storia - Centro Técnico Nardò". Inicio - Centro Técnico Nardò (en italiano) . Consultado el 6 de julio de 2019 .
  7. ^ "Mercedes recuerda los récords de fiabilidad de Nardò de 1983 del 190 E 2.3-16 [con vídeo]". 2013-08-10 . Consultado el 2019-09-15 .
  8. ^ "Ya olvidadas: las locas motos experimentales que construyó Elf". Motorsport Retro . 2009-12-13 . Consultado el 2021-02-09 .
  9. ^ "Récords mundiales de velocidad en Nardò con un Audi 200 quattro en 1988". YouTube . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
  10. ^ "In vendita la Honda NR del record di Capirossi". lastampa.it (en italiano). 2014-01-10 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  11. ^ "MotoE, moto eléctrica: Fabio Fazi e quel récord con Max Biaggi".
  12. ^ "002 Lamborghini Murcielago 2LA12026 Nardo El poseedor del récord Giorgio Sanna conduciendo". YouTube . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
  13. ^ "W12 Record | Italdesign Giugiaro". 8 de julio de 2011. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 6 de julio de 2019 .
  14. ^ Magazin, Sia (26 de abril de 2019). "Eliica 640HP 8t-Wheeled Electric Super Car Concept". Sia Magazin . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  15. ^ ""ELIICA" – EL VEHÍCULO ELÉCTRICO CON VELOCIDAD MÁXIMA DE 370 KM/H". ResearchGate .
  16. ^ "Koenigsegg CCR rompe récord mundial de velocidad para autos de producción". newatlas.com . 2 de marzo de 2005 . Consultado el 6 de julio de 2019 .
  17. ^ "El nuevo Mercedes-Benz Actros nel Guinness dei Primati: el autocarro di serie con i consumi più bassi al mondo". Il nuovo Mercedes-Benz Actros nel Guinness dei Primati: l'autocarro di serie con i consumi più bassi al mondo (en italiano) . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  18. ^ "El prototipo del Taycan convence en la carrera de resistencia de Nardò". YouTube . Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
  19. ^ "IVÁN CERVANTES RECIBE EL TÍTULO DE RÉCORD GUINNESS" . Consultado el 12 de junio de 2023 .
  20. ^ «Iván Cervantes establece el récord mundial en 24 horas en moto» . Consultado el 12 de junio de 2023 .
  21. ^ Davide Cironi (17 de julio de 2017), L'incidente a 400 km / h sulla Veyron: Loris lo racconta a Davide - Drive Experience (SUBS), archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021 , consultado el 7 de julio de 2019. 06

Enlaces externos

40°19′38″N 17°49′34″E / 40.32722, -17.82611