German Airways Fluggesellschaft GmbH , [1] que operaba como German Airways [1] y anteriormente llamada Luftfahrtgesellschaft Walter o LGW para abreviar, era una aerolínea regional alemana con sede en Düsseldorf .
Originalmente, LGW era un proveedor independiente de vuelos regulares y chárter de pasajeros de bajo volumen. Después de años de cooperación con Air Berlin , finalmente se convirtió en una subsidiaria de Air Berlin en 2017. Después del colapso de Air Berlin, fue comprada por Lufthansa en octubre de 2017 y se convirtió en una unidad de la aerolínea de bajo costo del grupo Eurowings . Zeitfracht Group completó la compra de LGW a Lufthansa el 1 de abril de 2019 y la rebautizó a principios de 2020. [1] El contrato con Eurowings se rescindió en abril de 2020 y LGW se declaró en quiebra. [2]
En el verano de 2022, KLM alquiló aviones de Germany Airways para aumentar la capacidad de su red. En 2023, se amplió el acuerdo con KLM. [3]
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Luftfahrtgesellschaft Walter fue fundada en 1980 por Bernd Walter, el propietario de una escuela de vuelo en el aeropuerto de Dortmund . [4] Inicialmente, LGW ofrecía servicios de chárter y taxi aéreo a pedido . [4] Durante la década de 1990, la aerolínea desarrolló una red de vuelos nacionales programados. [5] En ese momento, tenía 25 empleados y el Dornier 228 , con su capacidad de 19 pasajeros, era el avión de pasajeros más grande de su flota. [6]
En 2007, LGW se asoció con Air Berlin , que en ese momento era la segunda aerolínea alemana más grande. A partir del 12 de octubre de ese año, los vuelos de LGW al aeropuerto de Düsseldorf y al aeropuerto de Berlín Tegel se vendieron a través del motor de reservas de Air Berlin. [7] En 2008, Air Berlin agregó el De Havilland Dash 8-400 a su flota. Los diez aviones de ese tipo fueron arrendados a LGW [8] y operaron en rutas regionales. [9]
Posteriormente, LGW abandonó su identidad corporativa independiente. Ya no ofrecía vuelos chárter, sino que operaba vuelos regulares en nombre de Air Berlin, utilizando los números de vuelo y la marca de Air Berlin. [10] El sitio web lgw.de fue cerrado y reemplazado por una redirección a airberlin.com . El 2 de marzo de 2009, Air Berlin notificó a la Oficina Federal de Competencia que se convertiría en el accionista mayoritario de LGW. [11]
Como el personal de LGW no tenía un convenio colectivo , los salarios eran considerablemente más bajos que en Air Berlin. [10] Para reducir costos, Air Berlin transfirió una gran cantidad de su personal a LGW (especialmente aquellos cuyos contratos de duración determinada habían expirado). A fines de 2011, LGW tenía 110 empleados. A principios de 2013, habían crecido a 480. [12] Desde ese año, LGW también empleó pilotos de jet , ya que una serie de aviones Embraer 190 fueron transferidos a la aerolínea desde Niki (otra subsidiaria de Air Berlin), [13] el primero de los cuales llegó el 14 de marzo y abandonó la flota en noviembre de 2013. [9]
En la primavera de 2015, LGW aumentó su flota de De Havilland Dash 8-400 de 12 a 17. [14]
En mayo de 2017, Air Berlin anunció sus planes de comprar directamente Luftfahrtgesellschaft Walter, tras haber tenido una participación mayoritaria desde 2009. [15]
Lufthansa compró LGW en 2017 como parte de los procedimientos de quiebra de Air Berlin. [16] Después de que Air Berlin cesara sus operaciones el 27 de octubre de 2017, LGW comenzó a operar en régimen de wetlease para Eurowings , haciéndose cargo de partes del acuerdo de wetlease previamente proporcionado por su matriz para la filial de Lufthansa. Además de su flota existente de aviones Dash 8-Q400, recibió 13 aviones de la familia Airbus A320 [17] y comenzó a contratar tripulaciones en noviembre de 2017. [18] La adquisición se cerró en enero de 2018 después de recibir la aprobación de la Comisión Europea el 21 de diciembre de 2017. [17]
A finales de 2018, todos los aviones de la familia Airbus A320 de LGW fueron trasladados a otras compañías dentro de la red de Eurowings. [19]
En enero de 2019, se informó que Lufthansa planeaba vender LGW a Zeitfracht , que ya posee la aerolínea alemana ACMI y la aerolínea chárter German Airways (anteriormente llamada WDL Aviation). [20] Zeitfracht ya había comprado partes de la división de mantenimiento de Air Berlin. El acuerdo se completó el 1 de abril de 2019, tras la aprobación de las autoridades supervisoras y el cumplimiento de las condiciones habituales. La adquisición también marcó el comienzo de un acuerdo de arrendamiento a largo plazo entre LGW y Eurowings. [21]
En mayo de 2019, LGW anunció que reemplazaría todos sus De Havilland Dash 8-400 por los más nuevos Embraer 190 a partir de fines de 2019. Estas aeronaves serán operadas para Eurowings como parte de un contrato de arrendamiento a largo plazo.
En marzo de 2020, Zeitfracht anunció un cambio de marca para LGW, que pasó a ser German Airways, operando dentro de la marca German Airways junto con su empresa hermana WDL Aviation . [1] En abril de 2020, la empresa se declaró en quiebra con planes de reestructurarse debido a la cancelación del contrato de wetlease de Eurowings para toda su flota de Bombardier DHC-8-400 a raíz de la pandemia de COVID-19 . [2]
A partir de enero de 2019, German Airways operaba rutas europeas en nombre de Eurowings, con especial atención al aeropuerto de Düsseldorf , donde se encontraban la mayoría de las aeronaves. Este contrato se rescindió en abril de 2020. [2]
A partir de julio de 2023, la flota conjunta de German Airways consta de las siguientes aeronaves: [22] [23]
Anteriormente, LGW operaba los siguientes tipos de aeronaves bajo su propia marca o en nombre de otras aerolíneas:
Medios relacionados con Luftfahrtgesellschaft Walter en Wikimedia Commons
