James Lyle Mackay, primer conde de Inchcape , GCSI , GCMG , KCIE , DL (11 de septiembre de 1852 - 23 de mayo de 1932), conocido como Sir James Mackay de 1894 a 1911, fue un empresario y administrador colonial británico en la India que se convirtió en presidente de la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company ("P&O") [1] y fundó Inchcape Retail Ltd. [ 2]
Mackay era el segundo hijo y cuarto de James Mackay de Arbroath , Escocia, un capitán de barco adinerado y su esposa, Deborah Lyle. En su octavo cumpleaños, el padre de Mackay lo llevó a un viaje de lino entre Montrose, Angus y Archangel en Rusia; a partir de entonces, nunca "perdió una oportunidad de conversar con los capitanes en el puerto". [3]
Después de trabajar como escribano en Arbroath, Mackay se unió a una empresa de fabricantes de cuerdas y lonas, donde su empleador escribió: "Jeemie no es un mal muchacho, pero es muy ambicioso". [4]
Los padres de Mackay murieron cuando él tenía doce años, por lo que heredó una suma sustancial de su padre. £2000 del legado (equivalentes a £248 390 en 2023) se invirtieron en el transporte marítimo de las Indias Orientales , lo que le proporcionó unos ingresos de £100 al año. En 1871, consiguió empleo con los agentes y corredores de barcos Gellatly, Hankey y Sewell, que estaban relacionados con la recién fundada British-India Steam Navigation Company (BI). [5]
La apertura del Canal de Suez en 1869, que acortó el viaje de Londres a Bombay en 4.000 millas (6.400 km), creó un aumento en el comercio entre Europa y la India. [6] Como resultado, los agentes de BI en Calcuta , Mackinnon Mackenzie & Co., pidieron a su contraparte con sede en Londres, Gray, Dawes & Co., un nuevo asistente de envío para manejar la mayor carga de trabajo. Mackay consiguió el trabajo a pesar de ser la tercera opción, llegando a la India en 1874. [7] Con el desarrollo del transporte interior en todo el subcontinente, abundaron las oportunidades de exportación de índigo, carbón, té, yute y hierro forjado y vieron a Mackinnon Mackenzie & Co. disfrutar de un aumento constante en los negocios. El colapso del City of Glasgow Bank en octubre de 1878 resultó un desastre para los agentes de BI en Bombay, Nichol and Co., pero permitió a Mackay establecer una nueva sucursal de Mackinnon Mackenzie & Co. en la ciudad. A los 26 años se convirtió en socio de la firma de Bombay y recibió una participación del 10% de las ganancias, que aumentó al 15% en 1884. [8] Como Mackay recordó más tarde:
"La vida en Bombay era sumamente agradable. Me eligieron miembro del Royal Bombay Yacht Club. Construí un pequeño yate, al que llamé Pinafore , y realicé muchos cruceros encantadores en el puerto de Bombay. Me hice miembro de Bombay Hunt... celebrábamos gloriosas cacerías todos los domingos cuando hacía frío; cada temporada traíamos una jauría de perros desde casa, junto con un cazador. Tenía un bungalow en Bandra y solía ir allí los fines de semana durante todo el año". [9]
En 1881, Mackay regresó a su casa en Escocia después de un ataque de fiebre tifoidea , aparentemente tan debilitado por la fiebre que tuvo que ser llevado a bordo de su barco en Bombay. [8]
En 1914, Mackay era el único socio principal sobreviviente de la empresa que pasaría a llamarse Inchcape plc en 1981. Mackay fue nombrado presidente de la Cámara de Comercio de Bengala en 1890, miembro del Consejo Legislativo del Virrey de la India en 1891 y miembro del Consejo del Secretario de Estado para la India en 1897, y el mismo año se convirtió en miembro del Consejo de la India hasta 1911. [1]
En octubre de 1901, Mackay fue designado Comisionado Especial de Su Majestad para llevar a cabo negociaciones con representantes de China, [10] llegando a Shanghái a principios de diciembre para las negociaciones. [11] Al año siguiente, él y el estadista chino Sheng Xuanhuai negociaron el " Tratado Mackay " chino-británico , que preveía la abolición de la extraterritorialidad en China. A finales de julio de 1902, se informó que las negociaciones estaban prácticamente concluidas cuando el equipo británico regresó a Shanghái, [12] y el tratado fue firmado por Mackay y Sheng Xuanhua como representantes de sus gobiernos el 5 de septiembre de 1902.
Por su trabajo en el tratado, Mackay fue nombrado Caballero Gran Cruz de la Orden de San Miguel y San Jorge (GCMG) en la lista de honores de cumpleaños de noviembre de 1902 , [13] [14] e investido con la insignia por el rey Eduardo VII en el Palacio de Buckingham el 18 de diciembre de 1902. [15]
En 1907, Mackay fue reelegido miembro del Consejo de la India por un nuevo período de cinco años. [16]
Mackay fue en gran parte responsable de resolver los problemas monetarios de la India y de la adopción del patrón oro ; el rey Jorge V lo nombró barón por sus servicios a la industria y a la nación en 1911. Posteriormente, Mackay se desempeñó como vicepresidente de la Compañía del Canal de Suez , presidente de la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company ("P&O") [1] Archivado el 3 de junio de 2022 en Wayback Machine y director de la Anglo-Persian Oil Company y del National Provincial Bank . [1]
Mackay fue nombrado Compañero de la Orden del Imperio Indio (CIE) en 1891, Caballero Comendador de la Orden del Imperio Indio (KCIE) en 1894, [17] Caballero Gran Cruz de la Orden de San Miguel y San Jorge (GCMG) en 1902 [14] y Caballero Comendador de la Orden de la Estrella de la India (KCSI) en 1910. En 1911 fue elevado a la nobleza como Barón Inchcape , de Strathnaver en el condado de Sutherland . [18] Eligió el título para conmemorar la roca Inchcape , que se encuentra frente a Arbroath , y Strathnaver en Escocia. En 1924 fue nombrado Caballero Gran Comendador de la Orden de la Estrella de la India (GCSI) y creado Vizconde Inchcape , de Strathnaver en el condado de Sutherland. [19] En 1929 recibió otro honor cuando fue nombrado vizconde Glenapp , de Strathnaver en el condado de Sutherland, y conde de Inchcape . [20]
Mackay murió el 23 de mayo de 1932 a bordo de su yate Rover en Montecarlo , Mónaco. [21] Dejó un patrimonio personal no liquidado valorado en £552,809 en Gran Bretaña [22] (£48,471,802 en 2023). [23] y fue enterrado en el lado este de la Iglesia de Glenapp, Ballantrae , Ayrshire, cerca de la entonces casa familiar en el Castillo de Glenapp , el 31 de mayo de 1932. Su ataúd de ébano con monturas de plata llevaba su gorra de yate y una corona de lirios de su esposa. [24] Según los términos de su testamento, Mackay dejó £100 a cada uno de los 202 comandantes de los buques P&O y BI con £50 legadas a cada uno de los 200 Oficiales Jefes y 200 Ingenieros Jefes "como un pequeño recuerdo en reconocimiento de su lealtad y fidelidad hacia mí". [25]
Lord Inchcape se casó con Jean Shanks (c.1861–1937), una amiga de la infancia de Arbroath, el 10 de julio de 1883. [26] Tuvieron cinco hijos:
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