El Rover (posteriormente rebautizado como Southern Cross , Orizaba ) fue un yate de vapor construido en 1930 por Alexander Stephen and Sons en Linthouse , Glasgow, Escocia, para Lord Inchcape , entonces presidente de la P&O . Construido con el número de astillero 527, tenía 265 pies y 5 pulgadas (80,90 m) de largo con una manga de 40 pies y 1 pulgada (12,22 m) y un tonelaje de 2115, y fue considerado "el más lujoso jamás construido en el Clyde ". [2]
El mascarón de proa del yate era una imagen de la hija de Lord Inchcape, Elsie Mackay , que desapareció mientras intentaba cruzar el Atlántico en 1928. [3] Con capacidad para 14 invitados, el yate fue pintado de verde y blanco en el momento del lanzamiento y tenía un comedor predominantemente de color plateado. [4]
Los camarotes del Rover contaban con baños en suite de mármol. En las cubiertas abiertas se organizaban bailes y juegos. Los tanques de combustible de larga distancia permitían largos viajes alrededor del mundo. En la Semana de Cowes de agosto de 1930, recibió la visita del entonces rey Jorge V y la reina María . [5]
Después de la muerte de Lord Inchcape a bordo del Rover en el puerto de Hércules de Montecarlo el 23 de mayo de 1932, [6] circularon rumores de que el Aga Khan compraría el yate, [7] mientras que un rumoreado acuerdo con el rey Carol II de Rumania también fracasó. [8] Sin embargo, un año después fue comprada, sin ser vista, por el empresario estadounidense Howard Hughes , y rebautizada como Southern Cross . [2] [9] Posteriormente fue vendida al empresario sueco Axel Wenner-Gren , bajo cuya propiedad ayudó a rescatar a los supervivientes del SS Athenia , el primer barco hundido por la Alemania nazi en la Segunda Guerra Mundial . [10]
El buque sirvió posteriormente en la Armada de México con el nombre de Orizaba hasta que fue desguazado alrededor de 1960. [8]